現在，讓我們來試試吧！”

    記者將手機的APP打開，然后掃描了二維碼之后，就成功領取了一輛單車。記者騎著單車，邊騎行邊繼續報道，“電動單車不僅可以使用你自己的力氣前行，如果你有減肥或健身的需求，這無疑是非常棒的出行方式。但如果你下班很累了，那就可以調到‘電動檔’。據說電動車的最高時速可以達到25公里，這當然和汽車無法相比，但是對于代步的你足夠了。重要的是，充電樁和租賃點到處都是，你絲毫不用為大城市的加油站和停車點而煩惱。你看，我們前面就有一個租賃點，要知道平素開車來這里可是非常不好停車的?！?/br>
    第166章 環保我們來真的

    對于BBC這家電視臺, 華夏人的感受很微妙。西方媒體中, 對華夏好感值較高的是BBC，它可是不遺余力地向全球推廣華夏的文化和美景, 幾乎都要算是華夏人民的老朋友了；但是如果要黑華夏, BBC又是出了名的“無腦黑”。不過在了解了BBC的體制之后，其實也就理解了為啥這家電視臺“精分”得如此嚴重。

    BBC是英國唯一的公共廣播公司，也是全球最早的廣播公司和公共廣播公司。正因為BBC是公共廣播的定位, 所以BBC是不播放廣告的, 同時它的電視節目也是不能進行任何商業植入的。但是一家廣播公司，你制作節目要錢吧？運營頻道要錢吧？那BBC的收入在哪里呢？

    當年建立BBC的那群人也真的是天才，他們想過這個問題，我們不做廣告又不做商業植入, 那么BBC就不會成為公司和企業的傀儡；同時我們也不接受任何政府撥款，這樣政府也不能控制我們?？葿BC的財源在哪里呢？BBC的財源就在皇家特許狀上！因為英國是君主立憲國家, 所以君主是有一定權力的。

    在建立BBC的時候，英國國王就頒發了一份特許狀，但凡在英國國土上的每一臺收音機或電視機，都必須每年向BBC支付一筆費用。不管你聽不聽BBC的電臺或看BBC的電視, 你都要交。BBC對此的說明就是，我的電臺和電視節目都沒加密啊, 而且還全英國到處修轉播臺。所以你買了電視機和電臺就完全可以無門檻地收聽或收看我的節目, 因此你先交錢給我。至于你看不看或聽不聽，那我不管，反正我覺得你既然能如此簡單地收聽收看, 那你就肯定干了。按照收音機和電視機在英國的普及程度，等于英國國民都得交一筆“BBC稅”。

    有了這筆“BBC稅”之后，BBC當然是誰都不搭理，我想做什么節目就做什么節目。正因為如此，BBC內部有喜歡華夏的，也有討厭華夏的，于是大家都拿錢做有關華夏的節目。你愛華夏的，做出的節目當然是華夏人民也喜聞樂見的；你討厭華夏的，做出來的節目自然也是華夏人民恨之入骨的。由于BBC是不允許審核節目內容的，于是夸華夏和損華夏的節目都變成了BBC出品。這點和隔壁的NHK也差不多，畢竟NHK就是仿BBC建立的。NHK有時候能做出來讓日本政府都尷尬的“二戰揭露節目”，但有時也會時不時地黑華夏一把。

    BBC的這檔有關臨安市電動公交的報道讓BBC在西方世界備受爭議，在很多西方人看來，華夏是一個文明尚未開發的國家，一群拖著辮子的猴子居然知道搞環保？不要以為隨著傳媒業的發達和網絡的興起，這個星球就變成大家一家親的“地球村”了。很多西方人看待華夏人都是帶著非常強烈的“歧視”，他們不僅不愿意睜開眼睛了解一下華夏到底發展成什么樣子，反而要華夏人和他們一起活在他們對華夏的“臆想”中。

    如果有人去訪問過Quora這個網站，然后搜索下歐美人對華夏的相關提問，就知道這群人已經對華夏無知到什么地步了。更為可怕的是，這群人還是非常年輕并且成長在網絡時代的新一代。正因為他們以為華夏不是生活在原始社會就是生活在地獄當中，所以當BBC將風景優美的臨安市展現給他們，并且還展示了正在臨安市推廣的環保交通工具，他們都認為BBC在欺騙他們。經歷過“快樂教育”和“反智教育”的美國年輕人覺得這個世界到處都是騙局，可他們一方面拒絕相信這個世界，另一方面又不愿意去探索這個世界，所以BBC的這檔節目在歐美被罵得很慘。

    好在也有一些歐美的年輕人愿意用自己的眼睛去探索新世界，他們起初或者是懷抱著“冒險家”的精神來華夏的，結果發現自己似乎打開了一個全新的天堂般的世界。雖然紐約市的曼哈頓、法拉盛之類的地方不至于真的晚上出去走一趟就立刻出事，但是芝加哥、底特律或者紐約的布魯克林區，晚上出去走走還是要擔心身上不會被開個洞?？稍谌A夏，晚上十一點出去擼個串似乎是件太常見的事情了。

    如果非要給華夏找個不好的地方，那就是在這里太容易發胖了。無數洋妞羨慕華夏妞那吃不胖的身體，心想大家都在高熱量的奶茶，為什么華夏妞就不胖呢？這些人看到了歐美人那種幾乎無知的傲慢時也覺得可笑，于是大家紛紛拍攝起自己所在的華夏城市里正在普及的電力綠色環保公交來。這樣的視頻在網絡上多了起來，很多歐美人又開始質疑了，咱們不是走在環保的前列么？為啥華夏都推廣電單車了，我們這里還在燒汽油呢？特別是美國人最愛的肌rou車，那排放量簡直能嚇死日本的汽車商。

    就在大家羨慕華夏國內的電動車時，和BBC有著相似性子的NHK也做了一部紀錄片。和BBC只是一檔新聞節目不同，NHK的這檔紀錄片長達3個小時，最后在NHK綜合頻道及NHK國際頻道播出的時候不得不拆成三集播放。

    對華夏環保事業最關注的國家其實是日本，因為日本和華夏一衣帶水，華夏的沙塵暴其實是足以吹到日本國土的。不過相較于南棒子只會冷嘲熱諷不同，日本倒是提供了華夏不少用于治理荒漠化的低息貸款，同時也有不少日本友人前往華夏植樹造林。NHK就是從這里切入，然后向全球觀眾展示了華夏這幾十年在治理荒漠化的成就。

    特別是隨著超級芨芨草的出現，華夏終于相對性地控制住了荒漠化。在全球森林覆蓋面積下降的趨勢下，華夏的森林覆蓋面積卻逆勢上揚。這樣的成績在任何一個國家看來都是足以自傲的，要知道，在荒漠里種活一棵樹的難度遠遠高于在普通土地上種活一棵樹。

    華夏除了不遺余力地治理荒漠，同時也在退耕還林和退耕還湖，同時還在治理當年開采礦產所造成的生態破壞。英美國家在破壞了環境近百年之后才想到去償還，華夏