之前，西歐諸國的民眾卻一直生活在對蘇聯裝甲洪流的恐懼之中，從中足以看出蘇軍的“人?！睉鹦g并不像西方宣揚的那么不堪……

然而令蘇軍指戰員乃至遠在莫斯科的斯大林感到意外的是，德國人在前線布置的兵力很少，留下的部隊也沒有作出什么像樣的抵抗就紛紛主動撤退了，蘇軍的裝甲集群幾乎是兵不血刃地向前一口氣向前狂沖了接近200公里，以致于斯大林都有些后悔派轟炸機群將敵人前線的那些機場炸爛了，不然現在就能直接利用上了……

但就在完成了轟炸任務的蘇軍機群紛紛返回波蘭蘇占區境內的前線機場的時候，德國本土東部邊境一帶的近百個機場上卻飛起了一架又一架的德國空軍fw190戰斗機，由于無論是早期型號還是最新的型號，fw190系列戰斗機的速度都比蘇聯飛機更快，因此差不多蘇聯飛機剛剛飛回各自的機場開始準備降落的時候，卻紛紛驚愕地發現自己身后追來了一大批不速之客……

這下蘇聯人立刻陷入了混亂之中，既然敵機來襲，蘇軍的戰斗機肯定要升空迎擊，可問題是執行完轟炸任務后歸來的那些飛機正在降落，幾乎將所有的跑道給占據了。機場上原本準備參加第二波轟炸的飛機一時間根本沒法起飛。無奈之下，蘇軍的地面指揮只能讓返航飛機中的戰斗機回頭迎擊，可是蘇聯戰斗機的性能本就比fw190系列稍遜一籌，現在燃油又所剩無幾，還是從低空仰攻俯沖下來的敵機，能夠打得贏才怪。

而雙方飛機混戰的局面又大大限制了蘇軍機場地面防空炮火的作用，何況即使不顧忌誤傷而全力開火，蘇軍的地面防空炮火也還是明顯不足。由于一線投入的飛機數量極多，蘇軍統帥部又擔心過早引起德國人警覺而選擇以小型的野戰機場為主，因此機場的修建思路是“小而多”。僅在波蘭蘇占區。蘇聯人修建的機場就不下200個之多，再加上蘇聯國土遼闊，那些大城市、交通樞紐與軍事要地同樣需要留下一定的防空部隊，因此蘇軍統帥部能夠分配給每個前線機場的防空火炮數量自然就相對不足了。而雖然已經實現了國產化。但生產成本暫時還沒降下來的炮瞄雷達就更是難以普及了……

結果。在德軍戰斗機群不費多大氣力便擊敗了迎擊的蘇軍飛機后，便毫不客氣地欺負蘇軍地面防空火力的虛弱，以航炮和炸彈（注1）對著機場上的敵機一路掃射過去。差不多打光炮彈后才施施然地勝利返航。德國空軍的這次反擊無比犀利，在短短3小時內就擊毀了蘇聯2000架以上的飛機，并令波蘭蘇占區幾乎所有的機場全部癱瘓。

之所以德軍的定點清除行動如此精確高效，情報的準確居功至偉，除了蘇聯野戰機場比例較大而不容易隱藏起來這個客觀原因，部分波蘭人的告密也對德國情報部門起到了直接的幫助。

雖然波蘭人對于滅亡他們祖國的德國人十分憤恨，但落井下石的蘇聯人同樣是他們痛恨的對象，因此還是有不少波蘭人向德國人提供情報，其中有些人這樣做是為了讓兩個侵略者狗咬狗，也有些人確實是親德而仇蘇，當然在德占區也有很多想法與之恰恰相反的波蘭人……

在第一波攻擊還未完成的時候，以轟炸機為主力的第二波德國機群就已經紛紛殺入了蘇聯縱深，開始對著敵人后方防御更加空虛的機場和橋梁鐵路狂轟濫炸，進一步擴大了戰果。當這一天夜幕來臨的時候，蘇聯損失的飛機總數已經多達3000余架，即使堅毅如斯大林，在接到前線的報告后一時間也不禁面如土色……

斯大林雖然已經脫離軍事一線多年，但他還是很快意識到了更大的危險，此前情報人員搜集到的一些信息表明，蘇聯飛機的航程比德國短一些，現在蘇聯300公里縱深內的機場幾乎全被敵人破壞，再加上被德國人主動放棄的200多公里，足以令蘇聯的飛機在短期內無法再支援到前線的部隊，而德國的飛機卻依然能夠繼續轟炸蘇聯境內的設施，這種局面無疑會令蘇聯蒙受難以想象的巨大損失，但這還不是最致命的……

兩者相加超過500公里距離內廣闊區域的制空權被德國人控制，就意味著目前已經深入波蘭德占區乃至東普魯士的300多萬蘇軍的補給線時刻處于德國人的威脅之下，雖然這只是暫時的，但哪怕只有幾天時間，都足以讓前線的300多萬蘇軍陷入滅頂之災。

說起來很奇怪，與攻勢迅猛無比、但是每次大戰役后往往都要修整很久的德國陸軍不同，無論是歷史上還是在這個時空，德國空軍都表現出了超強的持續作戰能力，他們的飛行員仿佛如同不知疲倦的怪物一樣，普遍都能忍受比盟軍同行高出一倍以上的恐怖出勤率。這不，第二波的德軍機群還沒完成任務返航，德軍的第三攻擊波便又接踵而至，而駕駛這些戰機的飛行員，大部分都參加過第一次的攻擊，令人不得不感嘆他們精力的旺盛和意志的頑強，與前兩波攻擊只是掃清障礙不同，第三波攻擊真正切入了主題，也宣告了“大雷雨計劃”的徹底失敗……

注1：大約有三分之一的fw190掛載了炸彈執行轟炸任務，之所以不派轟炸機來干這個工作，是因為與**后損失一架就少一架的轟-1不舍得用來執行這種高損失率的作戰任務，而其他的轟炸機速度又相對較慢，容易貽誤戰機。反正fw190系列的戰斗機載彈量都不小，兼職一下也是可以的……

第六百九十六章蘇軍的致命傷

歷史上中蘇交惡期間，蘇聯屯駐于北方邊境上的裝甲集群給了當時的中國政極大的壓力，面對這支世界第一的突擊力量，正面硬擋是無論如何擋不住的。在當時極其危險的局勢下，太祖作為世界上百年不遇的大軍事家，敏銳地看出了蘇聯裝甲洪流的唯一弱點——“補給”。雖然世界上沒有一支軍隊不怕補給線被切斷，但蘇軍卻無疑對任何其他軍隊更怕補給斷絕……

沒錯，上萬輛坦克、裝甲車沖起來的確勢不可擋，而且蘇聯軍隊的持續作戰能力極強，在補給充分的前提下可以幾乎連續不斷地向前突擊，這一點在歷史上蘇軍幾天之內輕松橫掃七十萬日本關東軍的戰例就可見一斑。因此，簡單地依靠縱深是不足以破解的，但是坦克、裝甲車、自行火炮乃至于跟隨前進的無數汽車那都是要燒油的，即使蘇式坦克相對省油，沖上兩三百公里也得等補給上來加滿燃油，而中國的五百萬解放軍也不是吃素的，他們固然防不住蘇聯上萬輛坦克組成的裝甲洪流，蘇聯也同樣防不住中**隊的全力進攻，沒辦法，兩國的