在外面漂蕩了一個月，曹陽終于回到了公司上班。

    這一次的出差，讓他更加堅信，出國旅游可以，出國定居就算了。

    面包再好吃，也沒有羊城的腸粉和豬雜湯吃了來的舒服啊。

    “曹總，這是你今天的日程，上午九點到十點開部長會，然后研究院跟您匯報各個項目的研發進展?！?/br>
    “下午一點開始，財務部約了匯報一季度的營收情況，二點是星辰汽車那邊匯報紫微星在國內的銷售情況?！?/br>
    “三點開始南山發動機那邊匯報一下新工廠的規劃和產能的情況?！?/br>
    “四點是要去南山設備現場參觀一下熱沖壓成型生產線配套使用的激光切割機的試作情況?！?/br>
    “然后五點的時候南山特殊鋼那邊約了特殊鋼廠二期能擴項目的報告?！?/br>
    “這個會之后，已經在半江河畔訂了一個包廂，方總會在那里等你吃晚飯?！?/br>
    一大早，曹陽剛剛回到公司，提前來到公司的米穎就給他匯報了一下今天的行程。

    “部長會推遲兩天再開，我先了解一下集團這段時間的整體情況再說?！?/br>
    雖然在海外的時候，曹陽也是每天都能收到各種簡報。

    但是畢竟不在國內，很多事情只是簡單的了解一下而已。

    要開部長會，自然是先了解清楚情況再說。

    “那也行，您先處理一下郵件？”

    日程安排這種事情，米穎自然是不會跟曹陽提什么建議。

    基本上這種事情曹陽說什么就是什么。

    “把程濤叫過來，我先跟他聊一聊發動機的事情?！?/br>
    這一次的海外之行，發動機相關的收獲是最大的。

    1.0t、1.5t和2.0t都可以大量的出口相關的零件，甚至一部分整機。

    這對華夏汽車產業來說，也是前所未有的事情。

    單單這一點，國內就沒有任何一家企業可以跟南山集團相提并論。

    當然了，現在有這么大的變化點，那么南山發動機下一步的規劃就要好好的商量一下了。

    “曹總，我們w12的發動機開發已經基本上完成了?！?/br>
    “現在就剩下實車耐久測試還沒有結束?！?/br>
    “不過臺架試驗都沒有問題，實車耐久應該也不會有特別大的問題?！?/br>
    程濤來到曹陽辦公室，就先匯報了一個好消息。

    星辰二號和星辰三號都是需要使用w12發動機，甚至已經量產的紫微星也會推出使用了w12發動機的高性能版本。

    這種情況下，程濤自然是非常重視的。

    “w12發動機的生產線規劃，要適當的大膽一點，第一期工程就直接按照年產10萬臺的規模去準備?！?/br>
    “正在開發的v8發動機，也要提前考慮好生產工廠的布局?！?/br>
    “要不然像是1.5t發動機這樣不斷的擴展，反倒是沒有辦法實現最高的生產效率?！?/br>
    曹陽現在覺得之前對發動機工廠的規劃，還是缺少一些系統性。

    一兩年內，各種型號的發動機數量也許不會很多。

    但是伴隨著各個自主品牌推出越來越多的搭載南山發動機的新車型，那么相關的需求就上來了。

    “曹總，之前1.0t的發動機，用的客戶還比較少，現在通用汽車有三年50萬臺的購買需求的話?！?/br>
    “我們現在的產能還是可以對應的，相應的擴建方案在明年也能落地?！?/br>
    “到了明年年底，我們基本上可以形成1.0t年產30萬臺，1.5t年產100萬臺，2.0t年產20萬臺的產能?！?/br>
    程濤大概能夠猜到曹陽今天一上班就先找自己過來，是要說什么。

    所以把原本后面才匯報的發動機工廠的最新規劃給說了出來。

    “不過，相對應的發動機零部件方面，情況就會比較復雜一點?！?/br>
    “特別是渦輪增壓器、發電機、起動機等主要的關聯零部件，需求比較不一樣?！?/br>
    “除了我們自己的需求之外，國內的其他廠家也有采購，現在出口方面也有比較大的需求?！?/br>
    “晚點我需要一起跟南山汽車零部件的戴總再商量一下?！?/br>
    發動機整機很重要，但是發動機零部件業務也是大有可為。

    它們兩者之間是互相依存的關系。

    “渦輪增壓器和高壓油泵是我們現在發動機上的拳頭產品?！?/br>
    “伴隨著我們的發動機的影響力的擴大，更多的主機廠會開始使用渦輪增壓發動機和直噴發動機?！?/br>
    “這么一來，對于渦輪增壓器和高壓油泵的需求也是會有很大的增加?！?/br>
    為了更及時的配套，主要的發動機零件的工廠都是修建在發動機組裝車間附近。

    并且相關的管理也是南山發動機和南山汽車零部件兩方都在參與。

    “曹總，我們現在的發動機技術跟長城汽車、通用汽車和福特汽車都有了合作?！?/br>
    “今后是不是可以考慮更加靈活的合作方式？”

    “根據我的了解，不管是奇瑞還是比亞迪，亦或是吉利汽車，其實都沒有放棄自己的發動機技術研究?！?/br>
    “雖然短時間內他們的技術肯定是沒有辦法跟我們相比的?！?/br>
    “但是長遠來看，終歸是一個潛在的競爭對手?！?/br>
    “所以我想著以后是不是可以跟福特汽車他們采用類似的合作方案?！?/br>
    “鎖定一部分的發動機整機的訂單，然后再從零部件業務方面充分的著手，爭取把零部件業務給做大？”

    程濤作為南山發動機的總經理，自然是很關注公司的前途。

    別看現在南山發動機一片光明，但是這么重要的零部件，其他主機廠肯定不會放任不管，一直外購的。

    所以趁著其他廠家自有的發動機技術還不行的時候，先鎖定個幾年的訂單，后面再通過推出更加先進的發動機技術以及零部件業務方面的拓展來實現進一步的發展。

    “對于那種意向比較強烈的客戶，可以結合他們的發動機技術的變化適當的調整戰略?！?/br>
    “但是松口的速度不要那么的快?！?/br>
    “能夠整個發動機都做，自然就沒有必要選擇只做一部分的零部件了?！?/br>
    “福特汽車和通用汽車的情況跟他們不一樣，對方的技術實力很雄厚，只要人家撕破臉照著我們的發動機去抄襲，很快就可以生產出類似水平的產品出來?！?/br>
    “但是國內的那些廠家，就是抄襲也沒有那么容易抄襲成功?！?/br>
    “很多零件的組裝和加工工藝，都是有一些屬于我們自己的獨特技術在里面的?！?/br>
    雖然程濤的提議不錯，但是曹陽覺得沒有必要放手的那么快。

    “那我們先安排一些技術人員去研究新一代的發動機，等到項目有進展之后，再開始松口？”

    程濤想了想，再進一步的做了一下確認。

    “發動機技術到了我們現在的這個水平，再提升的空間就很有限了?！?/br>
    “接下來無非就是做一些工藝的優化和調整，看看能不能把性能小幅度的提高一下，然后把成本進一步的降低下來?！?/br>
    “特別是一些從外面購買的零部件，之前只有一家供應商生產，現在伴隨著產量的增加，不管是從降成本的角度還是從穩定供應的角度，都有必要開發第二家，甚至第三家的供應商?！?/br>
    “像是氣門，就可以考慮進一步的優化成為注鈉的氣門?！?/br>
    “還有水泵將來也可以朝著電子水泵的方向發展?！?/br>
    “正時鏈條可以改變一下結構，變為靜音鏈條?！?/br>
    “更多的精力，應該考慮好混動發動機的開發?！?/br>
    “由于電池的存在，混動發動機對性能的要求沒有那么高，但是對于熱效率的提升，更加在乎一些?！?/br>
    “這方面可以適當的多投入一些精力?！?/br>
    “南山變速箱那邊，回頭你也可以跟紀總溝通一下，讓他們的變速箱也跟著你們一起行動?！?/br>
    就南山發動機現在的技術，都已經是后世2023年的水平了。

    十年內都足夠用了。

    再怎么改善也就那樣子了。

    所以干脆好好的擴大產能，掙一筆錢更好。

    至于投入大量的人力物力去研發性能更好的發動機，從結果上來說，希望渺茫。

    考慮到電動化時代肯定會比前世來的更早一些，新一代發動機技術的研究，就顯得更加沒有必要了。

    “我明白了，那么把現在w12和v8發動機研發出來之后，我們再在v8的基礎上沖擊一下w16發動機，然后就不再單純的去開發純燃油發動機了?！?/br>
    程濤趕緊借著這個機會把w16發動機給提了出來。

    “也不完全是這樣子，柴油機那邊還是可以按照之前商討的方向繼續去開發?！?/br>
    “甚至將來也可以進一步的開發更大排量的柴油機?！?/br>
    曹陽顯然是沒有完全放棄柴油機的。

    這一塊，將來做好了在工程器械等各個領域，都有廣泛的應用前景。

    “我明白，那我按照這個方向重新調整一下規劃，后面再給您具體匯報一下?！?/br>
    這個結果，程濤還是可以接受的。

    未來幾年，南山發動機還是有不少研發業務的。

    至于更久的將來，到時候再根據市場的變化再說了。

    曹陽跟程濤聊完之后，很快的饒永祥也過來了。

    作為南山集團負責研發的副總，同時也是星辰汽車負責研發的副總，饒永祥算是執行曹陽指示的關鍵人物。

    不過，這一次他過來跟曹陽卻是首先提到了一個研發體制改革的事情。