“曹總，現在各個分公司的發展速度都很快，上馬的新項目也非常多?！?/br>
    “我覺得有必要進一步的下放研發功能給到各個分公司?！?/br>
    “總部的研究院就保持一個統籌各個分公司研發功能的作用，這樣子的效率可能會更高?！?/br>
    饒永祥倒不是故意要把工作甩出去。

    畢竟哪怕是研發工作按照他的提議分下去了，他也不可能不管。

    畢竟好多研發業務都是圍繞著星辰汽車展開。

    而他作為星辰汽車的研發負責人，發動機、變速箱、模具、設備、零部件等領域的研發工作，肯定都是要了解的。

    一輛車上那么多的零件，但凡是少了一個零件都是沒有辦法組裝出來。

    “大方向上這么調整，也不是不可以?！?/br>
    “不過總部的研究院，還是有必要保留數學、物理學、化學等領域的一部分基礎研發功能?！?/br>
    “這些領域的研發人員可以為各個分公司提供一些技術支撐?！?/br>
    曹陽略微一思考，就同意了饒永祥的提議。

    兩年前，南山研究院的人員還不算很多，集中到總部一起搞研發，算是利大于弊。

    但是現在南山研究院的人員已經超過1萬人了。

    并且每年還在不斷的擴大規模，將來超過2萬人也是很正常的。

    這個時候，繼續放在一起就有點不合適了。

    現在各個模塊的業務也算是發展起來了，哪怕是比較薄弱的南山機器人，也算是走上正軌了。

    那么各個分公司自己去負責各自的研發，效率就更高了。

    “然后就是南山汽車零部件那邊，我覺得是不是可以進一步的在內部劃分一下事業部?！?/br>
    “比如分成電子事業部、底盤事業部和動力總成事業部，各個事業部去具體負責自己的一些業務?！?/br>
    “要不然現在這個樣子，會讓客戶覺得我們的管理有點混亂?！?/br>
    饒永祥很是大膽的又提出了一個方案。

    南山集團現在除了生產發動機和變速箱以及上面的零部件之外，還有大量的其他零件。

    特別是伴隨著自主品牌車型越來越多的搭載南山集團的零件，相關的業務發展也很快。

    像是空調壓縮機和空調系統，現在已經占據了自主品牌車型一半多份額了。

    而esp這些零件，只要自主品牌有配置，幾乎都是從南山購買。

    其他一些儀表等零件，也是發展很快。

    不同零部件，在主機廠里頭也是有不同的采購對應。

    研發方面也一樣有分工。

    這個時候，南山汽車零部件內部，顯然也是有必要做一些分工才能適應局面的發展。

    曹陽很快就想清楚了這些問題。

    “沒問題，就按照這個方向來推進?！?/br>
    “我們的星辰二號和星辰三號的研發進度怎么樣了？”

    第346章 方向錯了，再努力也沒用！南山的第一家上市企業

    紫微星是掙不了大錢的。

    這一點，曹陽也算是心中有數。

    雖然79.99萬和89.99萬的價格不算低，但是銷量有限，早期的各種開發費和設備攤銷之類的算上去的話，利潤其實不算特別的高。

    所以星辰二號和星辰三號就很重要了。

    特別是星辰二號，承擔著幫忙攤銷研發成本、廠房設備費用等重要任務。

    最關鍵的是還承擔著提升銷量的任務。

    只要星辰二號順利的推出市場，星辰汽車一年的銷量能夠去到十萬輛這個級別，就不用擔心不掙錢了。

    甚至那個時候星辰汽車10萬輛汽車的利潤，比其他自主品牌100萬輛的都要多。

    這一點，完全是非常有可能的。

    看看后世保時捷的日子過得有多滋潤，就可見一斑了。

    一定程度上來說，星辰汽車首先要讓自己成為超越保時捷的存在。

    “曹總，到目前為止，星辰二號的開發還算是比較理想，主要是四驅系統方面還有一些地方需要再努力?！?/br>
    “另外，底盤方面，由于是5.2米的長度，國內在這方面都是沒有經驗，我們還在驗證設計出來的零件是否能夠滿足技術要求?！?/br>
    “其他的零件，基本上都是按計劃在開發之中?！?/br>
    “哪怕是難度比較高的一體化熱沖壓成型門環，也都完成了圖紙設計和軟模的制作?！?/br>
    “樣車生產再過兩個月就可以正式的下線，到時候測試沒有問題的話，就可以開始準備恒久模具?！?/br>
    “最終在明年上半年推出星辰二號，應該是沒有問題的?！?/br>
    繞永祥肯定是先匯報好消息了。

    果然，他這個話說完，就硬著頭皮說道：“不過星辰三號的話，由于是一款跑車，還史無前例的使用了混動系統，后視鏡以及擾流板等部分零件使用了碳纖維來生產?！?/br>
    “所以這方面我們還有一些難題需要克服?！?/br>
    “當然了，在涉及到混動系統使用的電機方面，也有一些開發課題，目前圖紙規格還沒有確定下來?！?/br>
    “除此之外，星辰三號上使用的芯片數量相比前兩款車型要多一些?！?/br>
    “特別是動力控制單元上面的igbt和其他芯片，目前都還是需要進口?！?/br>
    “按照現在的開發進度，星辰三號恐怕很難在明年下半年上市?！?/br>
    “當然了，我們也在做最大的努力，跟各個高校充分的合作?！?/br>
    “像是混動電池的研究，我們就從高校里頭挖了一個教授過來負責?！?/br>
    “也從東瀛招募了幾十名技術人員填充到研發隊伍之中，目前電池的研發人員數量，已經超過200人了?！?/br>
    繞永祥一邊說明，一邊看著曹陽的反應。

    現在匯報的都是不好的消息，他也擔心曹陽大發雷霆。

    “回頭你跟米穎協調一下時間，我每周都抽出至少一整天的時間跟你們一起去攻關技術瓶頸?！?/br>
    “明年上半年上市星辰二號，明年下半年上市星辰三號，這個時間不能往后延遲?！?/br>
    再往后就是金融危機了，那個時候大家的關注力都不在車型上面了。

    所以曹陽想著在金融危機之前把三款車型給推出來。

    當然了，主要是繞永祥說的那些技術瓶頸，他都有信心解決。

    “如果曹總您能夠一起參與到零件開發之中來，那自然是最好不過了?！?/br>
    “現在開發團隊對于電池、電機和電控等方面都還有挺多爭議的?！?/br>
    “哪怕是之前曹總你又跟大家提到一些相關的技術方向，但是團隊內部現在都還有不同的聲音?！?/br>
    “我也很難立馬去判斷到底哪一種聲音才是代表了未來?！?/br>
    對于一個新技術零件的研發來說，不知道正確的方向在哪里，這是最讓人困惑的。

    方向錯了，再努力也沒有用。

    這一點，搞研發的人都是很有體會的。

    但是畢竟不是每一個人都有曹陽那樣子的眼光，可以清晰的把握未來。

    “明天上午我先抽半天時間去看一看電池和電機的研發情況?！?/br>
    “其他的零件晚點看時間安排再說?！?/br>
    電池和電機的問題，那是一定要重視的。

    這也是將來南山集團的核心競爭力的所在之一。

    雖然混動電池作為功率型電池，跟純電動車上使用的電池還是挺不一樣的。

    但是電池的生產工藝，并沒有本質上的不一樣。

    開發流程也都是一樣的。

    只是配方不同，測試條件不同而已。

    同樣的，電機作為三電零件之一，自然也是值得下功夫去搞。

    這方面要取得成績，反倒是不難。

    后世華夏自己國內就有大把的電機廠家，做的都還挺不錯的。

    曹陽后面接著跟繞永祥了解了一下各個領域大概的研發進度，就到了中午吃飯的時間了。

    下午自然又是按部就班的聽財務部的報告，了解紫微星在國內的銷售情況，然后再去現場看南山設備激光切割設備的研發情況。

    最后才是低調但很掙錢的南山特殊鋼的報告。

    “曹總，雖然國內的鋼鐵市場還是比較低迷，產銷情況有點失衡，但是高端特殊鋼領域，一直都是不愁產品沒人買?！?/br>
    “我們現在計劃把30萬噸的產能擴大到50萬噸，完全不用擔心產能過剩?！?/br>
    “甚至如果不是現在的廠房能夠擴建的空間有限，我覺得直接上馬100萬噸的特殊鋼深加工項目，也是沒有問題的?！?/br>
    “像是模具鋼，國內現在的需求增速很快，高端的模具鋼除了我們南山特殊鋼能夠生產，其他的廠家要么品質不大行，要么成本高的下不來?！?/br>
    “另外，彈簧鋼和軸承鋼、齒輪鋼等產品的需求，也是在不斷的增加?！?/br>
    “所以我想著這周通過公司的批準之后，立馬開始展開招投標工作，以最快的速度完成能擴工作，爭取在明年初實現擴產?！?/br>
    謝靈云現在可謂是意氣風發。