海事局的朱局也來了，正笑瞇瞇的調侃整天抱著小寶寶的老葛。

    “琪琪，你是天底下最幸福的寶寶！人家寶寶的爸爸要上班，工作很忙，想抱抱都抱不成。你看看你，你爸爸從早到晚抱著你，陪你說話陪你玩！”

    小寶寶睜著大眼睛吧啦嘴，好奇地看著眼前的一切。

    老葛被調侃的很不好意思，一臉尷尬地說：“朱局，你就別笑話我了。別看我現在天天抱，可我都快六十了，能抱幾年？”

    “別瞎說，現在吃喝不愁，醫療條件又好，有了小琪琪之后整個人像年輕了十歲，不信你問韓工?！?/br>
    不得不承認，老葛現在真越活越年輕！

    韓工看著咧嘴笑的老葛，很羨慕地說：“不是年輕了十歲，是年輕了二十歲?！?/br>
    “是啊葛調，你現在是容光煥發，走出去說今年四十歲都不會有人懷疑?！毕蛑魅紊钜詾槿?，好幾天沒抱小琪琪了，禁不住走上去小心翼翼抱了過來。

    老葛回頭看了看同樣容光煥發，也同樣一臉不好意思的老伴，笑道：“年輕多少歲那是說笑，但必須承認琪琪給我和老魏的生活帶來了很多快樂，心態也確實比以前年輕了?！?/br>
    “所以說能生兩個就生兩個，可惜我沒你們這福氣，或者說沒你們這條件?！敝齑蠼愫苁橇w慕，大發感慨。

    向主任看著可愛的小寶寶，也禁不住嘆道：“三兒和檸檸也一樣，兩個人都不是獨生子女，不符合生二胎的條件?，F在他倆沒什么感覺，等到了我們這個年紀，他們肯定很孤單?！?/br>
    “孤單什么呀，到時候讓他們再招個上門女婿！”

    朱大姐話音剛落，眾人禁不住笑了。

    徐浩然把鐵鍬放到一邊，從韓工手里接過煙，好奇地問：“韓叔，咸魚真沒去首都看大閱兵？”

    “沒去，他和檸檸都去南京調查撞船事故了?！?/br>
    這么好的機會女婿都不去，韓工很惋惜很遺憾。

    徐浩然不解地問：“他又不是海事，調查事故關他什么事?！?/br>
    朱大姐最有發言權，微笑著解釋道：“他不是去協助黃遠常調查的，是受長航公安局委托去幫武漢長江客運公司調查的。他相當于運動員，檸檸相當于裁判員，雖然都是去調查同一起事故，但立場是不一樣的?！?/br>
    “長江客運公司有那么多條客輪，有那么多經驗豐富的船長大副，難道就找不到比咸魚更合適的？”

    “說出來你可能不相信，武漢長江客運公司還真找不到，長航公安局一樣找不到第二個?！?/br>
    “怎么可能？”

    “怎么就不可能?！?/br>
    朱大姐笑了笑，耐心地解釋道：“武漢長江客運公司只有內河客輪，沒有海輪，自然也不會有海輪船長和海輪大副?！?/br>
    魏大姐忍不住問：“內河客輪船長跟海輪船長有區別嗎？”

    “有啊，完全是兩套系統。再就是江船和海船雖然都是船，但用咸魚的話說除了都叫船，其它各方面都不一樣。咸魚既是內河船舶的船長，也是遠洋貨輪的大副，而且在客輪上干過，有這資歷的船員真不多?！?/br>
    朱大姐端起杯子喝了一小口茶，微笑著補充道：“而且會開船不等于會調查事故，咸魚是公安干警，他有普通船員沒有的偵查思維?！?/br>
    林小芹的圍裙松了，走出來轉過身一邊讓徐浩然幫著系，一邊不解地問：“朱局，長航公安局為什么要幫武漢長江客運公司請咸魚去調查？”

    “這很簡單啊，長航公安局相當于港航企業的內保，所以也叫港航公安。他們的工資有一半是港區發的，還有一半來自幾大長江客運公司。別的不說，就說客輪上的乘警和客運碼頭的民警，如果客運公司倒閉，客輪停航了，那么多乘警和碼頭民警不就沒飯吃了么?！?/br>
    “長航公安不是正式民警？”

    “話不能這么說，他們是公安民警，有執法權，但不是公務員編制?！?/br>
    “三兒明明可以去看大閱兵，卻被長航公安局叫過去調查事故，想想真可惜?！?/br>
    “有什么可惜的？”

    老葛不同意“兒媳婦”的觀點，一邊招呼韓工喝茶，一邊笑道：“咸魚又不是沒見過世面，像這樣活動參加一次就行了，參加太多沒意義，甚至沒好處?！?/br>
    “葛叔，這是五十年大慶，怎么就沒意義！”

    “我不是說五十年大慶沒意義，我是說咸魚總去首都參加表彰和活動沒什么意義?！?/br>
    看著“兒子”、“兒媳”和韓工兩口子欲言又止的樣子，老葛耐心地解釋道：“你們想想，一個人如果三天兩頭接受上級表彰，總是去上級單位開會，本單位領導會怎么看，本單位同事會怎么想？”

    韓工低聲問：“領導會不高興，同事會妒忌？”

    “這樣的人哪個單位都有，你們仔細想想，身邊有沒有?！?/br>
    老葛磕磕煙灰，笑道：“前段時間說啟東預備役營贏者通吃，在榮譽和表彰這件事上，只要是上級單位又都喜歡找熟臉。畢竟知根知底，知道表彰你不會有問題，或者說你不會犯錯誤，不會出問題。這就導致每次搞評選、每次開表彰大會，都是那幾個老面孔?！?/br>
    老葛這一說，韓工和徐浩然猛然意識到以前的單位真有這樣的“先進”和“模范”，領導確實不太喜歡，同事們也確實妒忌。

    畢竟工作是大家伙兒干的，憑什么好處全歸你？

    而且有些被表彰的人，工作成績和個人能力甚至不如別人。

    老葛等韓工和徐浩然“消化”完，接著道：“鐵打的衙門流水的官，級別越高的領導工作調動越頻繁，你總往上級單位跑，現在的上級領導看重你，不等于下一任領導也會看重?，F在跳的越高，將來摔的就越重?？傊?，風頭出多了不好?！?/br>
    “有道理，葛叔，聽你這么一說，我發現咸魚不去首都真算不上可惜?！?/br>
    “這方面咸魚得到了你父親的真傳，你父親健在時從來不參加這類活動。他雖然不參加這樣的活動，但誰也不敢不把他當回事?！?/br>
    老葛敲敲小茶幾，意味深長地強調道：“不管做什么工作，不管在哪個單位，都要站穩，都要站踏實。只有守好自己的基本盤，上級將來不管發生什么變化，你都不會受多大影響?！?/br>
    朱大姐不喜歡開會，不喜歡湊熱鬧，甚至不喜歡秦副市長總是出席各種活動。

    她很認同老葛的觀點，深以為然地說：“咸魚去只是個觀禮的嘉賓，可觀禮的嘉賓多了，等會兒看直播你們就知道有多少。咸魚去只能站天安門城樓兩邊的觀禮臺上，甚至只能站在后面，又上不了天安門城樓。他究竟有沒有去，真正的大領導根本不會關注。除了感受下氣氛，其他真沒什么?！?/br>
    “朱局這話說在點子上?！?/br>
    老葛回想起去參加全國抗洪總結表彰大會的情景，嘿嘿笑道：“說起來我也是去過人民大會堂的人，可事實上就領導人剛走上主席臺時很激動?！?/br>
    徐浩然好奇地問：“后來就不激動了？”

    “人民大會堂太大，我們坐在后面，我眼睛又不是很好，只能看見領導人的身影，看不清長什么樣。開會那天起的又早，總書記講話的時候我困的厲害，開始打瞌睡?！?/br>
    “總書記在臺上講話，你在臺下打瞌睡！”

    “不只是打瞌睡，而是睡著了?！?/br>
    “真的假的？”

    “真的?！?/br>
    老葛嘿嘿笑道：“這是跟你們說的，出了門我可不承認，當時真迷迷糊糊睡著了。交通部代表團的同志總推我，說我打呼嚕，呼嚕的聲音還挺響?？赡荛_會開多了，一開會就這樣，反正就是控制不住，一直睡到散會，葉書記讓郝秋生喊我去前面拍照留念?！?/br>
    徐浩然佩服的高山仰止，豎起大拇指笑道：“葛叔，你牛！”

    “牛什么牛，這很正常?！?/br>
    老葛笑了笑，若無其事地說：“咸魚后來去參加全軍抗洪表彰大會，不一樣在會場上睡大覺嗎？每次開兩會，開黨代會，年紀大的代表一樣在會場上睡覺?！?/br>
    第856章 荒唐的事故！

    韓向檸要“統攬全局”，不能像之前那樣什么事都親力親為。兩條事故船靠泊的碼頭相距又比較遠，直至調查到第二天下午，她才知道韓渝也來了。

    她不認為韓渝沒去首都看大閱兵很可惜，反而很高興，畢竟誰不希望愛人在自己身邊。

    只是因為工作的特殊性不能總在一起，只能打電話溝通。

    韓渝經過她的同意，跟第二調查小組一起登上剛下水試航就發生碰撞事故的貨輪，全程旁聽了第二調查小組的詢問。

    結果令人大跌眼鏡。

    與江漢21輪相撞的“阿托哈”號貨輪是金陵造船廠建造的，試航船長和船員也都是金陵造船廠安排的。而金陵造船廠跟武漢長江客運公司一樣，都是中國長江航運“集團”總公司旗下的企業！

    大水沖了龍王廟，自家的客輪跟自家建造的貨輪相撞，這算什么事……

    韓渝搞清楚來龍去脈，回到岸上找到整整在江上組織搜救了兩天的張均彥局長問：“張局，都是長航公司的船，這責任誰大誰小至于分那么清嗎？爭來爭去有意義嗎？”

    張均彥回頭看看身后，把韓渝拉到一邊，問道：“你跟福建走私犯罪偵查局的民警都是走私犯罪偵查系統的人，如果你跟人家起了沖突，比如在案件管轄權上有爭議，你會發揚作風讓著人家嗎？”

    “不會，福建離我們南通那么遠，說是垂直管理，說起來一家人，但事實上不是?！?/br>
    “這就是了?！?/br>
    張均彥拍拍他胳膊，意味深長地說：“金陵造船廠在南京，武漢客運公司在武漢，兩家離那么遠，客運公司的客輪甚至都不在金陵造船廠修，人家怎么會把客運公司當一家人，反之亦然?！?/br>
    韓渝苦笑著道：“可我總覺得有點怪怪的?！?/br>
    “客運公司的總經理負責制，船廠是廠長負責制，說好聽點兩邊都要對自己的企業負責，說難聽點誰也不想被追究責任，所以該調查的還是要調查，責任該劃分的還是要劃分?！?/br>
    “這不成窩里斗了么?！?/br>
    “沒辦法，誰都想生存?！?/br>
    誰都想生存！

    這話說在點子上。

    韓渝猛然意識到這起事故真要調查清楚，因為這涉及到長航公司旗下兩家公司誰死誰活。

    對金陵造船廠而言，能接到德國船東的訂單容易嗎？

    雖然建造的這條貨輪只有99米，4700總噸，根本算不上大船，但這是外貿訂單。國際造船行業競爭那么激烈，如果因為這起事故導致船東不要這條船了，損失該有多大，搞不好真會破產的。

    就算德國船東愿意接收這條事故船，也不是原來的那個價。

    而且撞船的影響不只是這條船能不能交付，也會直接影響到今年能不能再拿到外國船東的訂單！

    畢竟你試航都能出事，誰敢再讓你幫著造船。

    沒訂單，船廠拿什么給那么多職工發工資，拿什么還銀行貸款？

    對武漢長江客運公司而言，這起事故同樣關系著企業的生死存亡，如果要負全責或主要責任，就要賠償船廠的損失。本就虧損嚴重，哪有錢賠償。

    同時還要考慮到政策風向，上級早就不看好長江客運，只是因為攤子太大，干部職工太多，一時間不知道怎么處理。

    你自個兒不爭氣，在這個節骨眼發生撞船事故，并且造成了人員傷亡，讓領導們無法向上級交代，很難說領導們會不會在一怒之下讓客輪全部停航。

    長航公安局看似“第三方”，但事實上與幾大長江客運公司是共生共存的關系，幾大長江客運公司如果破產倒閉，那么多長航公安干警一樣要跟著下崗。

    也就是說長航公安跟長江客運公司是一家，跟金陵造船廠沒什么關系，長航公安在這件事上的立場可想而知。

    就在韓渝越想越不是滋味兒的時候，張均彥低聲問：“調查的怎么樣，‘阿托哈’號到底有沒有責任？”

    “有責任，而且責任不小?！?/br>
    “說具體點?！?/br>
    “首先，‘阿托哈’號跟‘江漢21’輪一樣違章冒霧航行。他們出海試完航返回至征儀油輪錨地時能見度只有100米，卻沒引起高度重視，依然冒霧航行，甚至沒按規定鳴放聲號?！?/br>
    韓渝頓了頓，接著道：“其次，他們的航路選擇錯誤，沒按《長江下游分道通航規則》規定的橫駛區內橫越長江。在征儀紅浮彎曲河段提前過江，占用了下行船舶的航路。直接導致兩條船在一個通航分道里相向而行?！?/br>
    張均彥緊盯著韓渝問：“他們違反交通規則，過馬路不走人行橫道？”