南通港務局以前也開辦過技校，不過早關門了。

    韓渝想了想，笑問道：“馮局，你覺得我姐夫去哪兒合適？”

    “去學校當老師比較好?！?/br>
    馮局頓了頓，解釋道：“組建預備役運輸團，不但要征召符合條件的干部職工服預備役，而且接下來至少要改裝二十艘貨輪。他去學校工作比去船廠或貨運公司清閑，既可以協助我編兵整組，也有時間和精力協助改裝貨輪?！?/br>
    韓渝笑了笑，補充道：“中海船隊的船員大多是那個學校畢業的，就算不是也在那個學校培訓過。老師的身份在中海比較超然，有老師這個身份比較有利于接下來的工作?！?/br>
    “我就是這么考慮的?！?/br>
    “那你先打電話問問他?！?/br>
    “咸魚，在給你姐夫安排崗位這件事上，中海非常有誠意的。中海的事，你一樣要放在心上?！?/br>
    “我知道?！?/br>
    “行，那我先掛了?！?/br>
    ……

    9點45分，海事局四樓會議室。

    韓渝跟許局、朱局、劉局等領導碰完頭，跟在學姐身后走進會議室。

    韓國船公司和韓國船東互保協會的代表來了，中海貨運公司的唐總也來了，連中海投保的保險公司代表都來了。

    接下來要說的事是韓渝提出來的，但作為翻譯他不能開口。

    韓向檸邀請眾人坐下，打開公文包取出一份蓋有公章的文件，輕輕放到韓方代表面前，隨即拿起水筆走到白黑板前，一邊畫著示意圖，一邊侃侃而談。

    “各位，你們看到的是中國水利部長江水利委員會長江口水文局出具的水情通告。從報告上看，9月5日，長江南通段的水流流速為0.6米每秒?！?/br>
    韓國代表聽完翻譯，頓時愣住了，不知道年輕漂亮的中國海事官員為什么提這個。

    唐總也是一頭霧水，下意識回過頭。

    韓渝裝作沒看見，繼續看白黑板。

    韓向檸頓了頓，指著白黑板道：“由于凌晨1點至凌晨4點，是長江尾的退潮期。長江口水文站的實測流速為0.8米每秒。在這里我要解釋一下，長江口水文站的測報點并不在入?？?，而是在這兒，距我們很近?！?/br>
    韓國船東互保協會的代表看著韓向檸畫的長江水域圖，猛然意識到韓向檸想說什么，臉色頓時大變。

    唐總依然沒反應過來，緊盯著白黑板若有所思。

    “碰撞事故發生前，兩船錨泊的位置相距0.8海里，也就是1481.6米。以當時的流速計算，中國貨輪‘宇長’號從走錨移位到撞上韓國貨輪‘米揚’號，整個過程大概需要24分鐘?！?/br>
    唐總醍醐灌頂般明白過來，頓時一陣狂喜。

    韓國船東互保協會的代表急了，驀地站起身：“韓女士，您不能把江水流速作為失控貨輪的航速，長江是西高東低，所以江水往東流，江面不是平面，江面是斜的，貨輪失控后的航速是越來越快的！”

    “您說的很對，所以我并沒有以0.8米每秒作為‘宇長’號失控后的航速計算，而是以1米每秒計算的?！?/br>
    韓向檸回到會議桌前再次打開公文包，取出一個計算器，遞到韓國船東互保協會代表面前：

    “樸先生，如果認為我的計算有問題，您可以再計算一下。您要是認為計算結果不夠精確，我們可以找一條相同噸位的貨輪，在同樣的位置和同樣的時間段，做一次試驗，看看滿載一萬八千四百噸貨物的貨輪失控后需要多長時間漂完這1481.6米?！?/br>
    “韓女士，9月5日的水情跟今后的水情是不一樣的?！?/br>
    “我咨詢過水文局，水文局的專家說今明兩天的水情與9月5日相差不大?！?/br>
    “我對這份報告的權威性表示懷疑?！?/br>
    “樸先生，長江委水文局是長江水利的主管部門，他們是最專業的。我可以很負責任的告訴您，他們出具的報告具有法律效力！”

    這里是中國。

    在中國就要遵守中國的法律！

    韓向檸可不會跟他在水文局出具的文件究竟權不權威上糾纏，轉身指著黑板，直言不諱地說：“由此可見，‘揚米’號貨輪的值班船員跟‘宇長’號的值班船員一樣，在錨泊時并沒有嚴格遵守我國的水上交通安全管理法規，不然也不會直至‘宇長’號漂流到距‘揚米’號200米才發現。

    換句話說，如果‘揚米’號的值班船員稱職，他們應該在9月5日0點55分左右就發現‘宇長’號走錨移位了。但他們并沒有發現，沒采取任何避碰措施，浪費了這寶貴的24分鐘！”

    “不，不是這樣的?！?/br>
    “樸先生，事實勝于雄辯，我們會對我們的調查結果負責，我們調查組一致認為‘宇長’號在這起碰撞事故中應該負主要責任，‘揚米’號在這起碰撞事故中應該負次要責任?！?/br>
    這就意味著“宇長”號貨輪沉沒乃至接下來打撈所產生的經濟損失，“揚米”號要承擔他們應該承擔的那一部分。至于“揚米”號的損失，“宇長”號也要承擔一大部分。

    不過相比“宇長”號的損失，“揚米”號的損失堪稱微乎其微。

    唐總搞清楚情況，激動的熱淚盈眶。

    韓方的兩個代表很想反駁，但又不知道怎么反駁。

    讓他們更無語的是，韓向檸話鋒一轉：“接下來我局將出具一份事故調查報告，但在此之前，我局就你們雙方貨輪的船員在錨泊期間的違章行為要進行行政處罰?！?/br>
    這就對了么。

    “罰款小能手”強勢回歸了！

    吳海利憋著笑，從公文包里取出早填好的《處罰通知書》，遞到中韓兩方代表面前，很認真很嚴肅地說：“請二位看看有沒有異議，沒異議請簽字。如果有異議，可在十五日內去人民法院提起行政訴訟?！?/br>
    第843章 存在即合理！

    韓方代表出去商量了一會兒，回來表示對南通海事局的行政處罰持異議，要委托律師提起行政訴訟。

    唐總和保險公司的代表出去商量了近半個小時，代表中海表示接受南通海事局作出的行政處罰，但對南通海事局的事故調查結論持異議，堅持他們自己的調查結果，也就是堅持“宇長”號船長發表的海事聲明。

    現在打的是口水仗，接下來就要打官司。

    韓渝做了能做的一切，沒有時間和精力跟他們耗，跟許局、朱局和劉局等海事局領導打了個招呼，就驅車趕回走私犯罪偵查支局，以“全國海關及走私犯罪偵查系統水上緝私骨干培訓班”承辦單位會務組成員的身份，聯系總局海上緝私處，請示這個培訓班到底怎么搞。

    “你就是咸魚同志？”

    “是的，請問您是……”

    “我是海緝處嚴浩啊，青島船廠交付823、825艇時我們見過的?！?/br>
    “嚴處，不好意思，我剛才沒聽出來！”

    電話那頭的嚴處是水上緝私的“掌門人”，全國走私犯罪偵查系統的水上緝私工作都歸人家管，并且走私犯罪偵查系統屬于垂直管理，不像地方公安是雙重管理的，只能對基層進行業務上的指導。

    韓渝定定心神，急忙匯報起為什么打這個電話。

    825艇剛入列就立了大功，嚴處這幾天很高興很有面子，對韓渝的印象好到不能再好，緊握著電話笑道：“咸魚，張局說你們搞近一年培訓，正因為前期培訓搞的好，823艇和825艇才能在這么短時間內形成了戰斗力。尤其825艇，這次立了大功，總署和總局領導前天開會時還表揚了?！?/br>
    “是嗎？”

    “騙你做什么，政治部的同志早上剛找過我，他們打算等東南沿海的軍事演習結束了，就跟我們一起去南通表彰823艇和825艇，表彰全體參加外圍警戒任務的艇員?！?/br>
    “太好了，謝謝嚴處?！?/br>
    “成績是你們干出來的，應該是我感謝你們，感謝你們給我們海上緝私系統爭光！”

    能聽得出來領導說的是肺腑之言。

    不過可以理解，海上緝私處在總局的地位，十有八九跟水上緝私科在南通走私犯罪偵查支局的地方差不多，在人家看來這是一幫開船的。

    韓渝正覺得搞笑，嚴處回到正題：“你們組織了近一年培訓，肯定有培訓大綱。你能不能把大綱發過來，讓我們參考參考?！?/br>
    “嚴處，我們的培訓科目很多，大綱很長?！?/br>
    “可以復印一份寄過來，南通好像有機場，發航空快遞?！?/br>
    “是?！?/br>
    “對了，看電話區號你這會兒在南通？”

    “是的，我有急事先回來了，不過最遲后天就要回去?！?/br>
    “行，你先把你們的培訓大綱寄過來，等演習結束了再給我打電話?！?/br>
    ……

    水上緝私科在局里沒辦公室，韓渝借用的是老領導的電話。

    周慧新掐滅煙頭，感嘆道：“海上緝私處應該是第一次辦培訓班，沒什么經驗，不知道怎么搞，跟我們要材料，借鑒我們的培訓大綱，想想也正常?！?/br>
    “政委，嚴處不是外行?！?/br>
    “他在海軍干過？”

    “他沒當過海軍，但人家轉業前做過海警，是從邊防局調到走私犯罪偵查局的?！?/br>
    “原來是邊防海警啊?！?/br>
    周慧新點點頭，想想又換了個話題：“咸魚，聽說中韓貨輪碰撞的事故調查結果出來了，雙方都對海事局的調查結果持異議？”

    韓渝不假思索地說：“意料之中的事?！?/br>
    “意料之中？”

    “經濟損失高達幾千萬，涉及到自身利益，誰也不會輕易松口?！?/br>
    韓渝輕嘆口氣，接著道：“韓方其實沒明確表示不認可海事局的調查結果，只是對船員違章的行政處罰持異議。但事實上是一回事，因為韓方而言如果接受處罰，就意味著他們的船員確實違章了，按《中華人民共和國內河避碰規則》第三條的規定，他們應對事故承擔一定責任?！?/br>
    周慧新不解地問：“中海那邊怎么回事，海事局調查結果對他們很有利，可以說是在想盡辦法幫他們，他們這么搞有意思嗎？”

    “他們承認他們的船員疏于了望，但堅持‘揚米’號輪強行退出致使大量江水從破口處涌入‘宇長’號機艙，導致他們喪失寶貴的搶救時間，以致‘宇長’號最終沉沒的觀點?！?/br>
    “他們這個觀點站得住腳嗎？”

    “站不住腳?！?/br>
    韓渝拿起筆在紙上一邊畫示意圖，一邊解釋道：“‘宇長’號失控之后是呈直角撞上‘揚米’號的，‘揚米’號如果不及時脫離，兩條船就會呈l行被江水沖向下游。

    ‘宇長’號噸位大，‘揚米’號噸位小，在水流的作用下，‘揚米’號有可能被折斷，有可能被卡著撞上別的船，甚至有可能跟‘宇長’號一起傾覆。也就是說‘揚米’號有義務配合搶救‘宇長’號，但要以確保自身及其它船舶安全為前提?！?/br>
    周慧新反應過來，笑問道：“這么說跟引航中心沒關系？”

    韓渝愣了愣，下意識問：“政委，引航中心來人了？”

    周慧新笑道：“出這么大事，引航中心領導肯定要來，不過我不認識，是浩然告訴我的?！?/br>
    發生事故時，長江引航中心的引水員就在“揚米”號上。

    外輪進入長江要聽引水員的，如果海事局的調查結果認定“揚米”號不應該脫離，引航中心會很尷尬，引水員甚至要被追究責任。

    再想到引航中心遇到事第一個想到的竟是找徐浩然，韓渝不禁笑道：“政委，這么說浩然的情報工作開展的不錯?！?/br>
    “很稱職，說明你帶的好?！?/br>