第356章 試驗完成

    京都到西南，大概1500公里，不過因為是第一次長途飛行實驗，所以要從有機場的城市上空飛過，這樣避免中途出問題，可以緊急降落。

    整個飛行時間大概七個小時左右，兩名飛行員，一名通訊員，貨倉里面還有兩名地勤人員，準備了足夠的被子，還有耳塞。

    防止貨倉里面溫度降低，其實這種飛機貨倉里面溫度并不是很低。

    高度上升一千米，溫度降低大概5度多左右。

    飛機的巡航速度，300公里左右，一般沒有必要開最大速度，最大速度可以達到440公里左右。

    兩名飛行員感覺很是激動，第一次開著我們自己制造的飛機，雖然發動機是20多年前的。

    但是對兩名試飛員沒有一點影響，我國現在能夠自主制造的運輸機，就只有運5，其余的全部是購買國外的。

    購買國外的就需要買外國的配件，所以平時訓練飛行的時候時間是有限，零部件一旦到了壽命就要更換，這都是錢。

    而且這個飛機cao作起來更加的容易，方向舵cao作的時候一點也不吃力，更關鍵的是，看著儀表盤上面的漢字，兩人就感覺兩個字——得勁。

    這字后面是發光二極管，讓兩名飛行員還有一名通訊員感覺熱血沸騰，雖然已經試飛了好幾天，但是感覺這飛機越飛越舒服。

    通訊員不斷與地面塔臺聯絡，另外，部隊的雷達也密切注意著飛機的方位。

    “沒想到這飛機還有除冰裝置！”

    “我第一次看到也是很吃驚?！?/br>
    “有了這種除冰裝置，再也不怕高空遇到結冰?！?/br>
    “早就聽說摩托車廠很厲害，沒想到真的這么厲害，這種簡單的除冰方式居然能夠想到?！?/br>
    兩名試飛員說的除冰裝置，其實就在機翼前端上方一點，有一條充氣的橡膠膠條，一旦機翼結冰，直接啟動除冰措施，這膠條充氣鼓起來就會把機翼上面的冰塊頂破。

    而在飛機這樣高速的飛行下，這些冰塊就被風直接揭開。

    這就是最簡單的除冰方式，不過只要飛行高度不是太高，根本就不會結冰。

    至于說在地面上進行除冰，現階段只有采用人工，以及做好防護措施。

    “這種飛機比我們以前飛的飛機cao控性大大提高，這樣有利于我們飛行員長時間飛行?！?/br>
    “這次咱們計劃總航程大概20多小時，總的公里數5000多公里，感覺完全沒有問題?！?/br>
    “液壓控制系統就是舒服?！?/br>
    通訊員不斷的給地面匯報各種情況，地面又層層匯報到京都這邊。

    飛機在空中飛過一個又一個城市，兩名試飛員都很激動，不斷的關注著儀表。

    而在京都這邊，部門領導們就聚集在一起，大家都在等著好消息，當飛機飛過一個個城市之后，大家越來越高興。

    至于說失敗的那個項目為什么沒有找劉海，那是因為就是有人找，也會被人阻擋。

    一般來說，這種失敗的項目不會讓別人來看是什么原因，因為這種項目能夠撥款1000萬，并且研究那么久時間，背后不知道多少人在努力。

    現在貿然找一個外人來分析原因，會讓這部分人怎么想？

    況且就是有人要找劉海來分析原因，找原因或者繼續做，也會被孫愛國這些人阻擋的。

    別的項目組做不出來，你跑來就做出來了，這是什么意思？

    在體制里面，這種情況是絕對不允許發生的，因為別的項目組是多少領導努力才成立的，別人都做失敗了，你來做成功，這豈不是打臉？

    按照純粹的技術來說，就應該讓劉海來看看是什么原因？

    但是不可能說純粹的技術，某些時候技術只是服務。

    這個時候有些人不懂技術，但是大話一套一套的，趕超歐美什么什么的，如果說直接仿制別人的飛機成功率還更高一些，但是這樣改那樣改明顯不是技術人員能夠說了算的東西。

    劉海也不會參與到這種大型團隊研究里面，有些人屁都不懂，只是知道在里面放大話，反而會干擾設計。

    張口閉口趕超這個趕超那個，你敢說不聽別人的？馬上一個大帽子給你扣起來！

    “飛機到哪里了？”上級領導剛剛抽完一支煙，站了起來走了兩步開口問道。

    “領導，已經入川了?！?/br>
    “果然好幾個小時了，到了吃飯的時候了，大家先吃飯，一邊吃飯一邊等好消息?！鄙霞夘I導這才看了看時間，發現已經六個小時了。

    于是幾位部門領導就與上級領導一起吃飯。

    對于飛機已經沒有什么可說的了，雖然說發動機是20多年前的技術，但是現在只要能夠自己制造飛機，能夠運輸貨物，運送人員能夠在天上飛，那就是好飛機。

    飛機沿途的機場并不知道天上飛的是什么飛機，只有西南的機場。

    西南機場的領導就像熱鍋上的螞蟻一樣，不斷的打電話問飛機到什么地方了？

    當聽到飛機入川之后，心里松了一大口氣，畢竟飛了六個小時了，應該不會出問題。

    西南這邊機場里面，勤務員看著來回走的機場領導，還有這邊部隊的領導低聲說道：“領導，該吃飯了！”

    “莫要慌，等飛機來了，我們一起吃！”

    “這可是我們的功臣，一定要好好看一看，這是什么飛機？”屋里面的領導都開口說道。

    “是！”勤務兵立即敬禮。

    飛機上兩名試飛員感覺很輕松，以前開飛機比農村里面干活還累，開一個小時飛機都能累的你要虛脫。

    這一次飛了六個多小時，兩名試飛員還沒感覺累。

    這個時候已經是下午了，陽光照在了飛機的蒙皮上，地面上看的清清楚楚的，因為這第一架飛機還沒有噴漆，上面是鉚釘以及鋁合金的顏色。

    也沒有刷保護漆之類的，現代大家看到的黃皮機，那是因為飛機飛得快，要通過這種黃色的漆保護飛機，另外，也可以從這一層黃色的漆看出來，在空中那一塊摩擦最厲害。

    這種速度300公里的，根本就不需要。

    西南機場這邊的負責人聽到飛機到了，立即全部都跑了出來。

    望遠鏡遠遠的就看向了飛機來的方向，一架飛機在夕陽的陽光照耀下是那么的閃亮。

    “這飛機好像沒見過這種型號？”

    “上級說是全新設計的，這看樣子也不大？”

    “能夠飛這么遠，可靠性很強??！”

    不少領導看著這飛機的樣子，紛紛的議論。

    當飛機緩緩停下之后，領導們，這才仔細來看這飛機，飛機上鉚釘都是嶄新的。

    兩名試飛員一臉輕松的下來，機場的負責人驚訝的問道：“看樣子你們還不是很累？”

    “領導，飛機采用了先進的液壓控制技術，我們輕松的很?！眱擅囷w員還有通訊員以及兩名地勤立即敬禮回答道。

    “不管累不累，先吃飯！”這邊領導沒有仔細問更多，直接開口說道。

    “謝謝領導，我們先檢查飛機，然后加完油，一個小時之后起飛去高原?！眱擅囷w員其中一人開口說道。

    “那就依你們?！睓C場領導以及其他幾位領導并沒有強求，就看見兩名地勤人員從貨倉里面搬出一架梯子，就開始檢查。

    通訊員這個時候就拿著維護卡，仔細的檢查每一項。

    機場領導以及其他幾位領導則仔細的看著這飛機，越看越喜歡。

    “上個月我開會都沒聽說哪個部門飛機要成功了？”

    “兩個月前我倒是聽說上一個項目失敗了！”

    “這是哪個廠子制造的？這設計很奇怪呀，把發動機放在機翼上面？”

    領導們一邊看一邊納悶，在場的領導都是與部隊有關的，要不就是機場負責人，要不就是部隊領導。

    20分鐘之后，地勤人員檢查完畢，然后加油。

    加油完畢之后又是20分鐘，給機組人員吃飯的時間就只有20分鐘時間。

    飛行員長時間飛行吃東西都是有講究的，不能吃水分太多的東西。

    不過這一次從西南到高原直線，距離只有幾百公里。

    “這飛機是哪個廠子制造的？”電話里面有些東西說不清楚，吃飯的時候，部隊領導就問飛行員。

    “京都重型工業裝備廠！”帶隊的飛行員立即回答道。

    在場的領導聽到這話，感覺有點懵，好在有個領導一拍桌子：“就是摩托車廠？”

    “領導說的對，我們也是幾天前接到的緊急任務，摩托車廠飛機都造出來了，才讓我們去試飛的?！睅ш牭娘w行員一邊吃東西，一邊點頭。

    “這飛機是什么配置，這發動機怎么放在機翼中間？”一名部隊領導有些納悶的問道。

    “這架飛機發動機是p51野馬發動機，優化改進過的?！?/br>
    “我聽摩托車廠的人說，之所以這樣設計，是方便在機艙里面安裝機關炮，在現在的艙門以及后面的艙門可以安裝兩門機關炮或者是重機槍?！?/br>
    “據說還可以設置炸彈掛架進行投彈?！?/br>
    “原本摩托車廠是準備仿照c46運輸機，后來發現c46運輸機有些過時，并且無法安裝武器?！?/br>
    “所以就改成這樣了?！睅ш牭娘w行員不得不回答，因為對方級別很高，而且能夠出現在這里的，都是不需要保密的。

    “c46？”在場的領導大部分都認識c46，但是這飛機與c46有一分錢關系嗎？

    就連發動機也不是??？

    “摩托車廠的人說改著改著就改成這樣了?！?/br>
    “載重4.5噸，另外機艙里面還可以加裝一套組合式油箱最大航程可以達到4000公里?！?/br>
    “我們這次進行長航程重載試驗，如果成功了，摩托車廠就會量產這一架飛機，不過他們廠子已經在繼續生產?！睅ш牭娘w行員，其實也認識這邊的部隊領導，可以說是老領導了。

    沒辦法，現在部隊圈子就這么大，來來回回大家都認識。

    “領導，我們要出發了！”帶隊的飛行員看時間已經差不多了，立即都站了起來敬禮。

    “好！”其他領導也紛紛站起來敬禮。

    本來這些領導想說給對方請功，不過不是這邊主導的沒有辦法。

    起飛之前又大概檢查了一遍，就是各個檢查口打開看一下。

    然后飛機在夕陽最后的余光中開始起飛，晚上起飛考驗的是飛行員的經驗，兩名飛行員經驗豐富，而且高原上那邊會準備充分的。