當然，一些技術簡單的武器，或者說舊式武器，或舊武器的升級改造等等，就不適用于這方面了。

    總體來說，楚軍的國防招標模式比較多種多樣，啥樣的都有。

    空軍方面開始對空中炮艇的招標計劃后，五大飛機公司都齊齊參與了……嗯，如今大楚帝國里，也只有這么五家比較上規模的飛機公司，其他的飛機公司也有，但是技術實力太差。

    五大飛機公司，實際上都是五大汽車廠商的附屬品，清一色的全資子公司，因此他們都可以獲得來自母公司在動力領域的大力支持。

    那些新型的大馬力航空發動機，可都是五大汽車公司的動力部門搞出來的。

    可惜的是，雖然空中炮艇這事對于空軍而言很重要，對于那些飛機公司來說也算重要，但是對于五大汽車公司而言……這種幾十萬，撐死百來萬的業務甚至都到不了公司決策層面前。

    人家都忙著在汽車市場上進行全面競爭呢。

    承順五十四年，五大汽車公司在汽車市場上競爭一如既往的激烈。

    在二月份的時候，北美汽車公司推出了拖拉機業務，其推出來的新款拖拉機在性價比上非常有優勢，并且憑借著皮卡在廣大農場主里形成的品牌效應，北美汽車公司的中大型拖拉機一經推出，就獲得了不俗的銷量。

    這讓唐山汽車公司以及遼東汽車公司非常警惕，連連出招，一方面對老拖拉機降價，一方面則是匆忙推出自家的新拖拉機型號。

    因為對于唐山汽車公司以及遼東汽車公司而言，拖拉機可是他們的主要業務之一。

    緊接著，唐山汽車公司針對美洲市場，推出來了一款所謂針對美洲市場進行深度優化的大型皮卡……因為這車足夠大氣，拉貨還多，竟然賣得還不錯。

    然后李氏動力公司那邊，也悄咪咪的推出來了多款的正三輪車，其中一款采用雙缸發動機的大型三輪車，售價不過一百多楚元的小三輪車，竟然能拉著七八百公斤的貨物在泥土路上跑，吸引了大量有運輸需求的小企業乃至一些運輸個體戶的強烈關注。

    而這就讓遼東汽車公司大為警惕，三輪車業務可是目前遼東汽車公司的核心業務，尤其是載貨為核心的中大型正三輪車，更是他們公司的現金奶牛。

    所以雙方如今在三輪車上打的有些火熱。

    而松河汽車公司也沒落下，前些時候發布了一款重磅級的中高端轎車，性價比很不錯，而且外觀很好，售價也不錯，這款轎車一上市就獲得了近萬輛的訂單，直接挑戰唐山汽車公司旗下的明星產品“唐山牌三型轎車”的市場領先地位。

    如今五大汽車公司是處于大亂斗之中，誰看誰都是敵人，而且競爭領域非常廣泛！

    畢竟五大汽車公司他們不光光賣乘用車，實際上乘用車只是他們的其中一部分業務而已，他們也賣各種基于內燃機的機動車輛，嗯，除了工程機械車輛……

    工程機械車輛，比如挖掘機，推土機這些比較特殊，早早就被那些工程設備廠商給搶占了一大堆的專利，導致五大汽車廠商無法直接進入，只能當發動機，變速箱這些核心零配件的供應商，饒過專利貿然進入，市場也不認可！

    國內的幾家工程設備廠商做這個幾十年了，早就積累起來了品牌以及口碑以及最重要的相關技術，外行人貿然進入是很難動搖他們的地位的。

    但是除了工程機械外，其他內燃機應用領基本都可以看見他們的身影……

    工業用的各種內燃機，如作為工廠動力使用的煤氣機，汽油機，發電使用的煤氣機，汽油機等。

    然后還有各種機動車輛，轎車，皮卡，貨車，拖拉機，三輪車，雙輪車他們都坐只不過各自涉及的重點業務有所區別而已。

    就算是軍用機動車輛也不例外，只不過受限于一些限制只能提供無武裝的卡車或拖拉機，而裝甲車這些機動車輛的話，則是采取技術合作，零部件供應的方式進行。

    對了，還有飛機，飛機這東西因為比較特殊，五大國防公司根本搞不來……而五大汽車公司顯然也沒心思幫國防公司花費大心思去折騰什么航空發動機。

    所以到目前為止，軍用飛機種類，是僅有的一種放開對五大武器公司之外的企業進行采購的武器裝備……但是帝國也進行了補救，直接授予了五大飛機公司研發、生產軍用飛機的特別許可證。

    松河汽車公司還在嘗試搞汽油機驅動的小型船只……不過跨行太嚴重搞起來太麻煩，所以干脆不自己搞，而是推廣艦載的大馬力汽油機供給下游的那些造船廠了。

    如今市面上，已經出現了一些汽油機為動力的小型船只。

    當代的五大汽車廠商，實際上是汽油機廠商……和汽油機，煤氣機有關系的他們都搞。

    嗯，柴油機不搞……這玩意一時半會看不到商業前景，而且專利基本都被廣州機械公司給注冊完了也搞不了。

    廣州機械公司搞柴油機，也不是想要這玩意用在地面或者工業上，而是想要把柴油機用在船只上，作為一種未來艦載動力取代蒸汽機，嗯，這個想法只能說任重而道遠！

    蒸汽機這東西作為船只動力，生命力的頑強可能會超過他們的想象……歷史上哪怕二戰時期，什么運輸船最出名？自由輪！

    而自由輪是什么動力？是一種燃油鍋爐搭配三脹式蒸汽機的動力組合！

    而在大楚帝國里，艦載柴油機要大規模使用，成為支撐起廣州機械公司的龐大營收，估計這個時間得漫長到他們持有的柴油機核心專利過期！

    當然，大規模使用，乃是成為商用動力不太靠譜，但是小規模嘗試使用，尤其是海軍那邊嘗試使用問題不大。

    海軍方面一直都是在積極探索各種可用的動力模式，別說柴油機了，人家連電力推動都在嘗試……蒸汽輪機已經搞過來了，但是相匹配的大型減速齒輪卻是遲遲無法得到突破。

    海軍方面眼看著民間的大型游艇都用蒸汽輪機加電力推動的動力組合模式，所以他們也琢磨著在下一代新型戰列艦上使用這種動力組合。

    如今正在中小型的試驗艦上進行嘗試呢。

    連電力推動都打算搞的海軍，對柴油機的接受能力非常強……嗯，汽油機也不例外。

    海軍已經準備建造第一艘基于柴油機動力的軍用運輸艦了。

    第1176章 風洞

    承順五十四年夏七月，歐洲巡撫駐地加的斯迎來了幾艘不太一樣的海軍運輸艦。

    這些海軍運輸艦靠岸后，下來了一群穿著天藍色軍服的軍人。

    這讓不少人都感到比較稀奇……因為這種顏色的軍服很少看見的。

    人們常見的陸軍軍服是深藍色為基調，作戰常服則是根據地區不一樣，有深藍，黃色，綠色乃至白色都有。

    海軍的話則是更深一些的藏青色為禮服，有時候也會穿白色作為常服。

    而天藍色的軍服，人們之前可就沒有見過了。

    因為天藍色軍服，乃是大楚帝國新軍種空軍的基準色調，采用了和湛藍天空一樣的顏色，寓意自己的空中特性，今年才剛換裝，在這之前并沒有配屬給駐防在歐洲的三支飛艇部隊。

    這些穿著天藍色軍服的空軍將士下船后，并沒有離開，而是協同海軍開始吊裝大量的飛機散件。

    這支搭載海軍運輸艦過來的乃是空軍部隊，乃是第二飛行團的將士以及其配屬的一百多架黑燕系列的作戰飛機。

    基于之前部署在歐洲地區里的三個飛艇大隊在偵查，空中打擊等領域上顯得力不從心。

    同時歐洲地區里的各種叛亂事件層出不窮，尤其是今年的西歐地區也出現了眾多的非法武裝，而且情報部門也發現了不少非法武裝竟然還裝備使用了不少非法制造的單發線膛步槍。

    這給多國代理人的政府軍帶來了不小的壓力，也導致了楚軍駐扎各國的外籍軍團壓力有些大。

    當地的政府軍無法維持局面的時候，外籍軍團就需要被迫出動參戰。

    歐洲地區的治安作戰壓力比較大，對空中偵查的需求急劇增加。

    綜合考慮之下，空軍方面就把完成了訓練，具備了一定偵查作戰能力的第二飛行團部署到了歐洲地區。

    按照部署計劃，這個飛行團下屬的幾個飛行大隊，將會分別部署在加的斯，多佛爾，丹麥海峽等不同地區，給附近區域的楚軍提供空中偵查以及簡單的空中火力支援。

    這些黑燕教練/偵察機都已經在后座上加裝了一挺八毫米的重機槍，可以由后座飛行員cao控，用于對地進行火力打擊。

    這是空軍在空中炮艇計劃之前的實戰測試項目，看看空中炮艇在實戰中效果到底如何。

    當然了，受限于黑燕飛機的航程比較短，這玩意也就臨時性的兼任火力支援任務而已，真正的空中炮艇將會是大航程，長航時，載彈量更大的雙方乃至四發飛機。

    第二飛行團的到來，讓加的斯這邊也是熱鬧了不少，尤其是第一批的散裝飛機在工程師的努力下組裝出來后飛上天空，吸引了大量的市民觀看。

    這還是加的斯里的大部分楚國人第一次看見飛機呢，看見飛機真的在空中飛行后，好多人都發出了歡呼聲……

    飛機這東西，盡管出現也有幾年了，然而直到目前為止依舊算是比較神秘的東西……倒不是空軍對飛機進行什么保密……楚軍一向來都不搞什么裝備保密這種事，哪怕是最頂級的先進戰列艦，大部分時間都是在本土各碼頭里充當博物館，在海軍開放日里讓人們上艦參觀。

    空軍也同樣如此，飛機的招標都是公開的，各種飛機性能數據幾乎也是公開的，尤其是黑燕飛機，這玩意又不僅僅是空軍裝備，還有很多行政機構乃至民間企業采購使用，用于飛行表演或各種特種作業。

    同時空軍的各種飛行訓練也是公開的，民眾你要看直接到機場附近，抬頭往天上看就是了……

    而且時不時還搞一個飛行表演日，讓民眾可以直接進入機場，近距離參觀空軍的飛機！

    這些都是為了提升空間的名望！

    大楚帝國的各軍種在提升軍中名望，爭取民眾好感，以爭取更多的有志青年投身其中還是下了不少的功夫的。

    海軍拉出戰列艦搞海軍開放日，空軍搞飛行表演日，而陸軍則是喜歡搞一些戰役復原表演，拉上一群士兵，穿著幾十年前的軍服，扛著表演用的燧發槍之類的，重演當年的戰役，有時候還會搞實彈射擊表演日……時不時就拉出來一大堆臨近過期的彈藥給民眾表演槍炮齊發的盛大場面。

    而近衛軍倒是不搞這些虛頭巴腦的東西，他們只是每年固定的在金陵城近衛軍校場里舉行一次公開的近衛軍閱兵儀式！

    還會把當代大楚帝國里僅剩下的一支重騎兵‘近衛軍第一重騎兵團’拉出來，表演重騎兵的各種列隊前進乃至沖鋒表演。

    還有其他各種近衛軍的先進武器裝備也是會陸續出場，什么最新式的裝甲車，卡車，拖拉機拖拽的一百五十毫米野戰加農炮等等，都會拉出來轉一圈。

    還會專門邀請那些學業成績優秀的高三學生來參觀……參觀完就給他們發放一份近衛軍以及近衛軍軍官學校的各種宣傳小冊，直接在閱兵儀式里拉攏這些優秀學子以及其家長：別猶豫了，報考我們近衛軍軍官學校吧！

    基于全球無敵，再加上維持名望，吸引更多優秀人才加入其中的緣故，楚軍各軍中都很熱衷于搞這些事情。

    這也是空軍為什么到了加迪斯沒多久，打仗也不去，反而是頻繁搞起來所謂的訓練……就是想要把飛機飛起來在加的斯上空里轉一圈，讓加的斯的民眾們知道空軍的威風。

    說不準此時此刻觀看飛機訓練的人群里，就有一個男孩被飛機的英姿所吸引，進而生出了以后要加入空軍的愿望呢。

    這種一半訓練一半表演的飛行持續了大概一個多月，期間也完成了大幾十架飛機的組裝。

    而這個時候，中歐地區里的守備司令部也頻繁派發電報來詢問……到底準備好了沒有，我們這可打著仗呢，你們空軍這些人差不多就行了，趕緊過來吧。

    沒有太多飛機的話，先調個三五架飛機過來也行??！

    我們這連機場都給你們提前準備好了，而且還一口氣準備了好幾個，方便讓你們短腿的黑燕飛機隨時轉場飛行。

    但是你們一個月了還不見人影，過分了啊兄弟！

    如此情況下，空軍才派了個飛行中隊準備轉場中歐地區！

    考慮到黑燕飛機的航程并不遠，哪怕是加裝副油箱也只能有六百多公里的續航，因此沿途需要經停好幾次才能抵達中歐守備司令部所在的柏林。

    不過這也不用擔心經停的機場問題，歐洲這邊半年前就已經得到了通知，空軍要派遣飛機過來參戰?？紤]到飛機航程問題，為了轉場，作戰以及應急降落等情況，空軍之前就已經要求陸軍方便，在各地區里準備好臨時機場。

    反正這種臨時機場也不需要什么太大要求，隨便找個平地，把土地平整一下就行了。

    并且還和文官系統方面也進行了聯系，希望行政部門在本土也好，海外也好，藩屬國也好修路的時候，麻煩多修一些比較平直的道路，這樣在應急情況下就可以讓飛機進行緊急起降了。

    以黑燕飛機的低空低速的優秀cao控能力，在這些條件一般的泥土路上起降一點問題都沒有。

    這年頭的飛機原始而簡單，對起降的要求也簡單，所以飛行轉場也好，臨時作戰部署也好，其實都比較簡單。

    不像是后世的噴氣式飛機那樣，對起降的要求太高，所以作戰區域限制也大。

    而黑燕飛機呢，開始轉場后基本上飛個四五百公里就會在預設的臨時機場上降落，然后直接用油桶加油，飛行員簡單休息后繼續開著飛機上路。

    如此折騰了兩天后總算是到了柏林！

    而這一次空中距離兩千多公里的超遠距離的轉場，也是讓空軍首次認識到了黑燕飛機的巨大缺陷：航程太短了。

    五六百公里的航程連轉場都這么麻煩，更不用說用用于直接偵查或對地支援了。

    畢竟飛機你飛出去了，還得飛回來啊，然后還需要一定的油料用于盤旋偵查，對地打擊，然后還需要留下一定的應急油料，到時候作戰航程就直接縮水到兩百公里左右了。

    兩百公里，對于陸軍而言興許很遠了，但是對于在天空飛的軍種，這兩百空軍卻是太近了。

    這一次的轉場被通報給金陵的空軍總部后，空軍方面僅僅是數天后，就向黑燕飛機的供應商唐山飛機公司增加黑燕飛機的航程。

    唐山飛機公司得到了這種要求后，琢磨了一番直接把后座給取消了，然后用來搭載油料，為了讓一個飛行員執行偵查任務以及對地火力打擊任務。