這里頭非常關鍵的一點就是，信息渠道被封鎖了，大量的中低層軍官，地方官員以及士紳，還有士兵和老百姓們無法了解到更上層，尤其是朝廷的信息……所知道的都是上頭造反的頭目編造的各種信息。

    由此稀里糊涂的就變成了叛軍……

    這種事，在古代里非常多。

    而在大楚帝國里以前也存在這種風險，只不過羅志學威望太高，沒啥內部叛亂而已，所以才沒有出現這種事。

    而到了電報系統出現，尤其是無線電報出現并開始裝備軍隊后，這種風險就被大幅度的降低了，因為隨著電報出現之后，一線部隊可以更方便快捷的接受到來自更上層的電報信息，如軍，集團軍乃至金陵方面的電報信息。

    某種程度上，外部的一個團級部隊，都是能夠通過電報聯系到金陵方面，詢問叛亂與否，是否有平叛的作戰命令等信息。

    哪怕是有野心家剪掉了電話線，也無法阻止一線部隊使用無線電報和上級聯系……

    當然，直接控制了電報設備，然后偽造電文的話……那就是屬于另外一回事了。

    這說的還是軍隊內部的通訊，而到了地方官府乃至民間里，也能有類似的效果。

    不過無線電報系統，依舊有非常大的局限……至少無線電報這東西到目前為止，限制性還比較大。

    因為無線電的信息傳遞是需要占用頻率，為了避免軍事通訊和官方行政通訊以及商業通訊的信號沖突；同時一開始的時候就有不少個人購買了無線電報機，然后開始瞎發信息導致無線電污染。

    因此帝國在無線電報應用后，迅速出臺了相應的無線電管理法律，規定了個人不得隨意購買，使用無線電臺發射信息，必須經過專門的學習以及考試，并登記注冊后才能夠購買，使用無線電報機進行發射信息……嗯，接收無線電信息倒是用不著。

    同時各企業機構購買使用無線電報設備，也需要進行專門的登記注冊以及審核，獲得批準后才能夠使用，并只能在規定的頻率范圍內使用，不得占用軍用以及行政，通訊頻率。

    因此，個人其實比較難接觸到無線電報……因為這玩意和常規的電器設備不一樣，無法隨便購買，得去電報局登記購買。

    當代的無線電報設備也是有專利的，其民用部分的授權都在電報局手里，所以也只能它一家出售，其模式是電報局授權給各電氣公司進行研發以及生產，然后交給電報局進行銷售或使用。

    軍用以及行政用的無線電報設備倒是不用這么麻煩，因為有著單獨的專利授權，軍方以及行政機構可以直接找電氣公司研發采購。

    但是民用無線電報機，那些電氣公司是無權自行生產并銷售的……沒那個專利授權。

    因此當代的大楚帝國里，企業或個人想要獲得無線電報機，只能找電報局申請采購。

    當然……只要你是合法采購，電報局一般也不卡你，不過也需要登記注冊，同時進行資格審核。

    這和無線電通訊泄密之類的沒啥關系，純粹是為了避免無線電污染……如果不進行管理的話，那么各種亂七八糟的無線電波就會滿天飛，彼此形成干擾和沖突。

    簡單來說，當代的大楚帝國的無線電管理，就是讓個人以及企業用戶別瞎搞……

    因為有一些限制，再加上無線電報機也挺貴的，因此普通個人其實是接觸不到的……日常有發電報的需求都是直接去電報局發報，接受的電報也是電報局接受，然后通過信件的模式送到手上。

    如此情況下，羅志學認為需要一種更加簡單，以點對面的模式向各地方機構，軍隊乃至普通老百姓傳遞信息的模式。

    無線電廣播就是一種非常好的信息傳遞工具。

    而且無線電廣播系統里的接受終端，也就是收音機因為不需要發送信息的部分，同時因為采用接收若干固定頻段的信號，在整體研發難度以及生產成本上都能得到很好的控制！

    這意味著收音機的成本比較低，至少能夠作為一種高端的家具或辦公設備進行大規模量產并進入高收入家庭或機構里或商業場所里。

    而這，就具備了建立大規模，大范圍無線電廣播系統的前提！

    第1148章 安隆豪華轎車

    在過去的十多年里，乃至可以說是過去的二十年里，影響最大的基礎技術的發明和研究毫無疑問是電氣一系列相關的技術。

    其中有電磁相關技術，進而延伸出來了電動機，發電機還有音響以及電話。

    然后還有無線電相關技術，這延伸出來的就有了意義重大的無線電報乃至現在剛研發出來的無線電話延伸而來的無線電廣播-收音機系統。

    諸多電氣設備的陸續出現和應用，迅速改變了楚國人的工業生產以及生活方方面面。

    在工業生產上，電動機作為一種新型動力開始應用于工業生產方面，尤其是作為各種加工設備上使用，如一些先進的高精度機床都大規模采用了電動機作為動力，而不是和以往那樣使用傳動蒸汽機動力。

    因為使用電動機作為動力，控制更方便，震動也更小一些。

    然后電力應用后還出現了一種新型工業，那就是電鍍工業以及電解工業……比如鋁這東西的工業化量產，就是需要嚴重依靠電解工藝，需要耗費大量的電能。

    而電解鋁的出現，讓大楚帝國里的鋁年產量從之前的一年二三十噸，迅速膨脹到數千上萬噸，開始作為一種新型的材料應用于各行各業，而不是僅僅是充當某種珍惜材料，用于工藝品領域……在這之前的鋁制品非常昂貴，一度受到達官貴人的追捧，作為餐具使用。

    而新型可用于飛機的鋁合金就是在這種背景下進行大投入研發并成功的……如果鋁產量沒有上來，科學家可不會費心思去搞什么鋁合金并應用到飛機上。

    電解工藝是電力工業應用的其中一項。

    此外就連電力照明在工業生產里也起到了一定的作用，因為在諸多行業里是存在夜班的情況下，很多行業里的設備一旦運轉起來可是不能輕易停下來的，必須持續的運轉……這可不分日夜。

    因此，在諸多行業里是有著上夜班的需求的……以往的時候上夜班的照明使用的是明火照明，如早期的油燈，后期的煤油燈，煤氣燈等，明火照明在工業生產里也存在一定的風險，在很多行業里都無法使用。

    而使用電燈之后就沒那么麻煩了。

    除了工業生產外，電力相關應用在交通，商業以及生活領域里也發揮著巨大的作用。

    如高樓大廈里的使用的電梯……沒有電梯這東西，還真不太好運營維持上百米甚至兩三百米高的高樓。

    松江府那邊，已經有企業準備投入巨資建造一棟超過兩百米的摩天大樓……而建造這棟摩天大樓的前提就是各種技術的成熟可用，其中電氣相關技術的占比非常重要。

    還有諸如電動力空調，電動力冰柜，電風扇等等。

    順帶一提……其實這些一開始都是作為工業設備使用的，一直到進入五十年代后才逐漸小型化，然后出現民用家庭電氣商品。

    早期的所謂空調或冰柜，嗯，這兩者其實是差不多同一種東西……其實都是用于冷凍倉庫、船只儲藏室、冷凍運輸船、冷凍火車車廂上，主要用于各種食物的保鮮運輸、儲存。

    后來又延伸出來了空氣調節系統，這玩意主要是用于對空氣溫度和濕度有著嚴格要求的實驗室或高精密制造車間里，可不是讓人享受清涼夏日的。

    一直到了四十年代末開始，才陸續出現小型化，用于給人消暑的商用空調，不過也只局限于在高端商業建筑，如高檔寫字樓，大型高端商場里才會使用這種昂貴無比的東西。

    至于家庭使用的空調，哪怕是富豪家庭里使用的空調，也是到了五十年代才有少量產品投入市場……那價格也是一個比一個貴，而且因為耗電量太大，這使用費用也是貴的很，哪怕是尋常的小富豪，那也是不用指望能用上這玩意的。

    和空調類似的還有冰柜……也是歷盡了專業冷藏，普通商用，再到家用的歷程……并且一樣價格極其昂貴。

    倒是電風扇便宜一些，這玩意畢竟比較簡單，技術難度小一些。

    再加上收音機……還有各種亂七八糟，沒啥實際使用價值，但的確是已經出現了的電熱水壺，電烤箱等諸多電氣設備，當代的大楚帝國里的各類電器設備其實已經算是比較完善了。

    基本上，人們所常用的各種電器都在十九世紀末期陸續被發明出來并應用，只是受限于成本普及的有快有慢而已。

    但是，不普及并不意味著沒有！

    當代的大楚帝國，基本上各種電器設備都有了，和原時空戰后時期對比起來，大概也就差了個電視機？

    至少，在大楚帝國皇宮里，你基本可以看見各種各樣的電器設備，從空調，冰箱，電風扇，電熱水壺等等都有。

    所以，別低估二十世紀初的技術水平……這一時期里很多現代社會里的東西都已經出現了

    只不過，沒幾個人用得起而已！

    唯一的例外，應當屬于皇室了。

    因為羅志學的個人喜好問題，同時很多研究機構以及企業，也希望把自己新發明的東西送到皇宮里去……讓皇室當他們新產品的代言人!

    而皇室的帶貨能力可是非常強的……尤其是帶動昂貴的貴重商品的能力！

    如長安安隆汽車公司，他們本來啥也沒有，就只有一個車殼子……但是就這個車殼子造的漂亮，最終被來視察的太子給看上了，然后太子親自訂購了幾臺作為座駕。

    長沙安隆汽車公司對此極為重視，在宮務廳的協調之下，還拿到了一批唐山汽車公司的頂級發動機，松河汽車公司的最高端的變速箱，又抽調了一批皇家理工學院的專家幫忙進行底盤調教。

    最終搞出來了一款專門供應太子使用的座駕，隨后這款汽車又作為了皇室成員用車被宮務廳少量采購。

    當然了，這款車輛作為皇室用車，可以使用其他公司的各種先進技術以及零配件，但是也只局限于供應皇室使用，不得用于商業用途……哪怕是官府行政采購以及權貴訂購都不能使用。

    這就和金陵馬車公司的金馬皇室專供車輛是一樣的，一樣采用所有技術，然后只供應皇室成員使用。

    因此不管是安隆汽車的皇室專供車，還是金陵馬車公司的皇室專供車，其實產量都很少，各自只有一兩百多輛而已。

    從這方面來看，安隆汽車公司其實不賺錢，甚至會虧錢！

    但是……作為一家純組裝廠的安隆汽車公司，他們的船型汽車堂而皇之的成為了貢品，被皇室宮務廳大量采購作為皇室用車，光是這一份名頭的廣告效應就是巨大的。

    緊接著，安隆汽車公司針對市場，推出了高端豪華轎車安系列，其安系列轎車瞬間就成為了典型的高端豪華轎車品牌……不少權貴富豪們都喜歡買上一輛，想要體驗一番太子都喜歡乘坐的轎車是什么感覺。

    這一體驗下來，就會得出一個感嘆：不愧是造車殼子的……這車子的外觀和內飾，還有燈，這搭配起來科幻中帶著奢華，坐著還舒服的很……這殼子再加上后排座椅就足以給它打九分。

    至于你說他們的發動機和變速箱都是只能采購自其他汽車廠商的二線產品，底盤調教也不咋地。

    反正他們自己又不開車也不修車，動力足不足，故障多不多什么的無所謂，只要乘坐起來舒服就行了。

    所以也就出現了當代很奇葩的一種豪華轎車：很多專職司機非常鄙視甚至討厭，但是老板們卻很喜歡的豪華轎車：安隆轎車。

    為什么反應如此兩極化？

    因為安隆汽車公司為了打造自家的豪華轎車品牌，可是把所有的研發經費都花在了外形以及內飾以及燈光上了……

    他們的研發經費，基本上三分一用來搞外觀，車燈等吸引老板的目光，三分之一用在讓老板們坐的舒服，剩下的三分之一才用在底盤調教，產品組裝上。

    所以老板們對這車的感覺很不錯……老板的司機們對這車的評價基本上就是：售價上千的這種豪華轎車，頂多三百塊，不能再多了……再多就是對不住自己的身為業內人士的良心了。就這玩意的破發動機和破變速箱還有破底盤……尼瑪竟然也敢賣一千多楚元，性價比低到令人發指。

    別說普通司機討厭這玩意，其他幾家汽車公司的管理層看著安隆汽車也是討厭的很……

    尼瑪，你安隆汽車什么水平，就一個核心技術都沒有的組裝小廠，竟然敢把產品賣這么貴。

    而且銷量比老子的豪華轎車還好……

    說實話，這讓五大汽車廠商里的豪華汽車產品線負責人很苦惱……老子費那么大勁，用最頂級的發動機，最頂級的變速箱還有其他一大堆黑科技，竟然還賣不過一款垃圾組裝貨色！

    尼瑪，不就外觀好看一些，科技感多了一些，舒適性好了一些嘛……好想抄過來自己用上??！

    可惜……人家安隆汽車公司的外觀以及諸多內飾設計也是有專利的，其他廠商可沒法抄。

    安隆汽車不是獨特例子……同樣在豪華轎車領域里混的很不錯的，還有金陵馬車公司旗下的金馬牌豪華轎車。

    能夠在銷量上壓過這兩家第三方廠商的豪華轎車，也就只有唐山汽車公司旗下的旗艦產品，唐山牌豪華轎車了。

    至于其他四家汽車公司……在豪車領域里真心不行。

    在承順五十三年秋季里的松江汽車展覽會上。

    長沙安隆汽車公司又帶來了他們的新款旗艦豪華轎車，雖然它只是一家第三方組裝廠商，汽車總銷量至今都沒有過萬，但是卻吸引了諸多目光，一群富豪或富豪的代表跑去圍觀。

    不僅僅是這些潛在的消費者，就連諸多報紙的記者們也是跑去圍觀參加他們的新車發布會。

    這些人的目的很簡單，就是想要知道一年過去了，安隆汽車公司花了那么多錢在這些華而不實的領域里研發，又折騰出來了什么新鮮有趣的玩意。

    至于發動機，變速箱之類的汽車核心零部件……稍微對汽車行業有了解的人都知道，人家安隆汽車公司根本不屑于搞這些‘沒技術含量’的東西。

    他們最喜歡搞的是花里花哨的東西……不少都是乍一看很高大上，實際也沒啥卵用的東西。

    而今年，他們同樣期待能夠看到這些東西……這樣才有意思啊。

    要不然的話，跑去看傻大粗的發動機和變速箱？聽那些張嘴閉嘴都是各種參數的人說一堆數據？

    那多枯燥無味??！