之前去個孟加拉建德……他們想要濃煙遮城還求而不得呢。

    抵達科倫坡城后，羅志學按照慣例接見了當地的錫蘭省巡撫以及印南巡撫，當地的幾個重要軍方將領，還有其他幾個趕來的地方文武官員。

    第二天視察軍事，第三天視察工商業。

    等到第四天的時候，羅志學則是坐上了裝甲列車，開始了島嶼內地的視察。

    錫蘭島上的鐵路網，相對其他海外領地而言，如孟加拉，緬甸等地方而言，要多不少……小小一個島嶼里，有著三豎一橫所構成的鐵路網，總里程達到了七百多公里。

    看似七百多公里不多，但是對于一個海外領地，而且還是面積不算大的海外省而言，已經算是很不錯了。

    早年在這里修這么多鐵路，早期是出于軍事防御需求，后來則是當地經濟開發需求。

    只不過由于鐵路建設的比較早，而且建設的時候都是按照應急軍事鐵路標準來建設的……所以鐵路線建設的比較整體水平算一般，最高運行速度只能達到每小時四十公里左右。

    不像是在本土地區的鐵路，快速客運專列基本已經能夠做到每小時六十公里的時速，同時也大規模采用夜間運營，整體的運輸效率是要遠遠高于海外其他地區的鐵路的。

    而錫蘭島這邊的話，鐵路水平大概還停留在三十年代水平。

    看似只差了十來年時間，但是在這個技術年年都有變化，十年都能出現巨大變化的時代了，這十來年的技術差距其實已經很大了。

    十年前，楚國海軍都還在使用單發步槍呢，現在都在大規模使用小口徑連發步槍了，并且采用無煙火藥子彈的新一代步槍，已經進入了多款樣槍測試競爭的階段。

    按照這么個進度，等羅志學視察回來，下一代的無煙火藥小口徑連發步槍，基本也就能夠確定下來了。

    至于最后誰家的新步槍能夠中標，成為大楚帝國三軍的下一代統一制式新步槍，這就要看五大武器公司的水平了。

    值得注意的是，這一次的步槍招標，軍方已經明確提出來了，下一代使用無煙火藥的制式步槍，將會進行三軍統一，即陸軍，海軍，近衛軍使用同一種步槍。

    頂多再根據具體兵種的需求，細分步兵長槍管版，海軍以及陸戰隊等短管版本，騎兵、炮兵等輔助兵力的超短管版本。

    軍務院的大佬們，已經受夠了同時服役使用多種主力步槍，進而導致需要同時維持多套后勤保障體系，后勤供應也很麻煩……因為雖然都是使用八毫米黑火藥標準子彈，但是后續河北武器公司又搞出來了一個所謂的改進版八毫米子彈，以更好的匹配他們的二十六型步槍。

    就連陜甘武器公司那邊，也搞出來了一種更適合機槍使用，重量要更大一些的八毫米子彈。

    這也就導致了，楚軍里現在使用的八毫米口徑的子彈，看似只有一個口徑，但實際上有好多種……而且其中有些還無法通用。

    這讓軍方高層早期推動的統一彈藥供應成為了笑話……以至于在八毫米黑火藥子彈的時代里，彈藥供應比十一毫米黑火藥子彈的時代里更復雜。

    當年各大武器公司，可沒有單獨搞出來獨家的十一毫米子彈，都是生產統一規格的十一毫米子彈。

    但是到了八毫米黑火藥子彈時代后，雖然依舊有通用的標準八毫米子彈，所有步槍和機槍都能使用……但是各大武器公司為了自家武器專門優化設計出來的八毫米子彈，其他無法在其他槍械上使用的，或者使用起來存在精度差，卡殼等諸多問題。

    而一線部隊為了性能以及安全，自然會傾向于使用搭配的特制子彈。

    如此一來，軍方就得同時采購并供應七八種八毫米口徑的子彈……這對后勤系統而言簡直是災難。

    所以現在的軍方高層，是恨不得把現在的一大堆使用八毫米黑火藥子彈的槍械全部扔了，然后裝備新式的無煙火藥子彈的槍械！

    因為這樣一來，除了機槍子彈獲得了特例，可以繼續研發使用專門的重機槍子彈外，其他槍械只使用一種八毫米口徑的無煙火藥標準步槍彈。

    下頭誰要是敢再搞另外幾種八毫米的無煙火藥子彈了來，軍務院的軍方大佬們就要提刀殺人了。

    為了避免這個麻煩，軍務院的軍方大佬來，在羅志學的授意下，強行制定了下一代三軍都必須使用同樣的步槍乃至機槍……只用一種槍的情況下，自然也就沒有搞諸多亂七八不同子彈的需求了。

    而這也導致了五大武器公司在新式步槍的研發競爭中，空前激烈……尤其是兩大步槍研發制造廠家，也就是河北武器公司以及漢天武器公司之間的競爭，可以說相當的激烈。

    其中的漢天武器公司，是以二十四型步槍為基礎，通過改進設計后研發出來，能夠發射無煙火藥子彈的步槍……說白了就是二十四型步槍的無煙火藥子彈版本。

    但是河北武器公司的新步槍卻是不一樣……他們沒有在二十六型步槍的基礎上改進，而是另起灶爐，重新研發了一種新式步槍。

    當然了，一些基本的設計還是和二十六型步槍有比較大的共同出，比如旋轉后拉機，前段閉鎖。

    但是彈倉設計則是完全不一樣，他們采取了完全體的內部彈倉，可以裝填五發子彈……這和他們之前的二十六型步槍以及二十五型步槍的都使用下突彈倉完全不一樣。

    也和漢天武器公司的二十四型步槍的下突彈匣，雙排供彈設計不一樣。

    他們的這一設計理念，也是基于很多軍方，主要是陸軍那一群將領們非常的討厭步槍的下突彈倉或彈匣有關……哪怕是已經使用多年，但是相當多一部分陸軍將領依舊做夢都想把這個該死的下突彈倉或彈匣給取消掉。

    你要問他們具體什么理由，不外乎就是增加重量，不美觀，影響戰術動作只之類的。

    這也是當年二十四型步槍沒有被陸軍看上的原因……不是二十四型步槍不夠好，而是陸軍的部分將領實在不喜歡那個可拆彈匣。

    而且雙排供彈的二十四型步槍，加上尾端閉鎖的短行程設計，而且還能拆卸彈匣隨時換上一個裝填子彈的新彈匣……這些加起來，就導致了二十四型步槍的射速是非?？植赖?。

    在熟練射手的手中，這玩意的射速和后世的半自動步槍也沒啥太大的差別。

    在很多人眼里，這款步槍除了貴沒啥缺點！

    然而，就是因為這玩意射速太快，所以陸軍甚至專門讓漢天武器公司搞了一個間隔卡片，把彈匣裝彈變成了頂部單發裝彈，硬生生的把一款彈匣連發步槍，變成了單發步槍。

    理由就是不加以限制的話，這玩意射速太快，陸軍方面的很多高層認為這樣快的射速是沒有太多意義的，打的快不意味著能殺傷更多的敵人，但是一定會造成更多的消耗。

    而且作戰的時候打的太快，士兵身上的子彈很快就會打光，到時候沒有了子彈也只能和土著拼刺刀了。

    這一系列的變化，也就導致了陸軍里裝備的部分二十四型步槍，相對比海軍那邊使用的原型版，是多了個隔斷卡片的，說是連發步槍，更不如說是新式單發步槍。

    反正挺奇葩的！

    你要反駁，人家還能拿出來一大堆理由來辯解。

    最終就搞的現在這種尷尬情況。

    而為了針對陸軍方面的需求，河北武器公司的設計師們，很從心的把新槍設計成了全內置彈倉的新槍設計。

    但是新設計自然也免不了會有諸多問題，據說在各種前期測試的時候，河北武器公司的新槍表現的并不好，精度和射程還不錯，但是故障很多，時不時就來個卡殼……

    面對這種故障諸多的新槍，海軍以及武裝稅警都已經明確表態，新槍將會更加傾向于二十四型步槍的改進版。

    至于河北武器公司的那支爛新槍，你們陸軍非要的話，那么就你們自己搞去吧，這什么三軍統一步槍也別指望了。

    對此，陸軍方面也很糾結……

    而河北武器公司也很無奈……他們的二十六型步槍，看似也能改進……但是這玩意的底子可是十八型步槍啊，那可都是單發步槍時代的產物了，后來一直修修改改到二十六型步槍，可以說改進潛力已經耗盡了。

    他們也嘗試改進，但是改出來的新槍性能太差，零部件復雜，精度也不高，故障也多……所以他們才會啟用全新的設計啊。

    只是新槍的紙面性能雖然不錯，但是故障多卻是硬傷……想要完善的話那估計要好多年呢，同時五發內置彈倉也讓一部分陸軍將領以及海軍，武裝稅警的反對。

    陸軍內部有人支持內置彈倉，但是也有人支持下突彈倉，傾向于更低的彈容量。

    所以，到最后，陸軍內部形成的意見是不是要這款新步槍，那也是個未知數。

    因此，大楚帝國的下一代制式步槍之爭，還有極大的變數。

    第1039章 文明禮貌的楚國人

    火車哐當哐當的行駛在錫蘭島上，火車頭還拖著不斷冒著的白煙，而羅志學則是在坐在專列最后方的裝甲車廂內，通過小玻璃窗看著外頭的山野。

    錫蘭島的山野看起來并沒有什么特殊的地方，只是植物和本土的植物不一樣。

    但是火車沿途經過的一些城鎮則是看起來和本土的地方沒什么差別了。

    大楚帝國經營錫蘭島多年，在這里建立了大量的移民定居點，其中的一些定居點則是因為交通位置比較好或有特殊的礦產之類的逐步發展成為城鎮，最后成為府城，縣城。

    只是這些城鎮整體看起來，其中最為典型的特征大概就是樓房比較低矮，不過這并不是錫蘭島上的城鎮發展的不行，而是因為錫蘭島作為海外領地，雖然有兩三百萬人口但是對于整個錫蘭島而言，依舊顯得地廣人稀。

    再加上諸多內陸城市要么資源城市，要么是尋常的人口聚集地，對城市土地也沒有太大的需求。

    這樣一來，自然也就不存在所謂寸金寸土的情況，人們自然不會花費大價錢去建造高樓……沒那必要，隔壁就是大片的待用荒地，直接修三四層的普通建筑就行了，犯不著修建成本高出很多倍的高層建筑啊。

    雖然建筑都不高，兩三層建筑是主流，少有四五層的建筑，但是該有的東西基本也都有。

    主干道很多都是水泥路面，街道兩側都有煤氣燈，還能看見掛著電線的電報線，一些高檔的商業建筑里還能看見電燈。

    這也得益于大楚帝國過去幾十年來的快速發展，尤其是最近十年的電氣化發展。

    過去的四十年來，大楚帝國的技術進步是非常迅速的，不說一年一個變化，但是三五年下來卻是會出現巨大的技術變化了。

    這也不是說什么楚國人更聰明，更勤勞……純粹是在完成了第一次工業革命后，大楚帝國順利開啟了第二次工業革命，而第二次工業革命給人類帶來的變化是非常龐大的。

    這一點，也體現在原時空十九世紀后半段之中。

    原時空十九世紀的后半段里，技術革新可以說是非常迅速的，以交通動力為例子，十九世紀五十年代的時候，蒸汽機還處于最早期的高壓蒸汽機階段，屬于勉強可以作為火車動力，船只動力使用。

    但是等到了十九世紀八十年代，蒸汽機就變成了三脹式蒸汽機了，動力提升的非?？植?，已經能夠推動兩三萬噸的龐大船只了，這不是重點，重點是在九十年代的時候蒸汽輪機就已經出現并開始實際應用，第一艘采用蒸汽輪機的船只在1894年就下水了，再往后，軍艦發展就陸續進入了蒸汽輪機的時代……蒸汽輪機在大型軍艦上一直使用到二十一世紀，美國人最新式的福特航母，都還在用蒸汽輪機呢……只是燒水的燃煤鍋爐變成了核反應堆而已。

    核反應堆加蒸汽輪機，這是二十一世紀第一強國超級軍艦的首選動力，而燃油鍋爐加蒸汽輪機，則是第二強國大型軍艦的首選動力。

    其次在民用領域里，比如火力發電站里，蒸汽輪機依舊是唯一可行的火力發電方式。

    而蒸汽輪機，其實也是屬于蒸汽機的變種……本質原理其實都一樣：燒開水！

    而直到二十一世紀，人類依舊沒有找到比燒開水更有效率的能量轉化方式！

    大楚帝國在燒開水這一領域里，經過幾十年的發展已經積累了不小的成果，三脹四缸蒸汽機已經非常成熟了，廣泛使用在軍艦以及民用船只領域里……同時也使用在目前初步發展起來的電氣行業里：發電。

    同時十九世紀后半段的動力發展，也不僅僅只有蒸汽機這一動力模式的發展，還有內燃機！

    工業用煤氣機，汽油機和柴油機都是在十九世紀后半段里陸續被發明并投入實際使用。

    在原時空如此，在大楚帝國這邊也差不多。

    因為很多東西能不能搞出來，其實靠的不是什么設計師的靈機一動，然后想出來了什么巧妙的設計，而是基礎技術到了一定程度后，順理成章出現的東西。

    比如大楚帝國搞內燃機……三十年代就開始搞了，但是也沒什么進展，只弄出來個煤氣機，還走錯了路子。

    但是進入四十年代后內燃機發展就無比迅速，很快就弄出來了汽油機，甚至柴油機。

    為什么？

    因為三十年代末，大楚帝國開始發展石油工業，然后提煉出來了汽油和柴油。

    汽油機這東西……是先有汽油，然后才有汽油機！

    要不然的話，連汽油都沒有搞什么汽油機啊。

    此外要搞汽油機，早期的原始汽油機還可以用熱火管點火的方式，但是這東西幾乎沒有什么使用價值……而想要讓汽油機具備實際使用價值，你得搞出來電子點火。

    而這玩意需要電氣技術的支撐……你連電氣化技術都沒有，就別想搞什么汽油機了。

    而你有了電氣化，基本上也可以說踏入第二次工業革命了。

    后世人常說第二次工業革命的代表產物是內燃機以及電氣化應用……但實際上內燃機里汽油機，那也是電氣應用的一部分。

    除非是柴油機……早期的柴油機不需要什么電氣技術，只需要你原材和加工過關，能夠搞出來承受壓燃的氣缸出來，那么你就可以搞柴油機……但是這對基礎技術的要求，比搞電氣化還高。

    第二次工業革命的電氣化應用，給動力行業帶來的革新是超級大的……汽油機，電動機是典型的代表。

    而這些基礎工業的發展，又帶來了更高的生產力，更高的生產力以及技術發展又帶來了各種電力應用產品。

    如使用在工業生產或其他設備上的電動機，還有人們可以看到的電冰箱，電風扇，電報，有軌或無軌電車，電燈，電梯等。