自然是因為稅高啊。

    目前帝國里一包紙卷煙的售價里，百分之七十都是稅……這剩下的百分之三十還有一部分是煙草公司的利潤，這利潤也得上繳……最終帝國財政從一包煙的售價里能夠得到的收入，大概是在百分之八十左右。

    這可比后世諸多國家還狠的多，后世現代全球煙草行業平均稅收率是百分之五十八，越是發達國家就越高！而大楚帝國呢，光是煙草專項稅就來了個百分之七十……然后還要煙草公司每年上繳利潤，最終拿到手的收入超過百分之八十。

    所以不管是近代還是后世現代，尤其是中等乃至發達國家里，煙草都是屬于非常重要的財政收入來源。

    只不過大楚帝國在煙草行業里做的更狠一些，沒辦法……第二次工業發展早期嘛，各種基礎建設太多，帝國財政缺口太大，而民生行業又不好壓榨的太狠，自然得從其他方面著手了。

    按照帝國里部分專業財政人士的推算，再過幾年，等抽煙的人再多一些，那么光是一個煙草收入就能夠維持帝國龐大的軍費開支了。

    以后帝國的將軍們看見了吞咽吐霧的煙民，都得肅然起敬……這都是愛國擁軍的帝國臣民楷模??！

    相對于早期的食鹽，如今的煙草專營，純粹是為了獲得高額財政收入用于基礎建設領域。

    其他領域里的專營則是多以民生為主。

    如鐵路行業……大楚帝國里的鐵路建設之所以能夠有這么大的成效，而且諸多偏僻落后的地方也能夠有鐵路，靠的就是鐵路專營。

    鐵路賺錢嗎？在人口密集，工商業發達的地區肯定是賺錢的，而且沒少賺。

    但是在人口不多，工商業不發達的地區里，鐵路卻是虧錢的……

    尤其是那些所謂的戰備鐵路，有一條算一條全都是虧錢的。

    比如早期的草原鐵路，西北鐵路，中亞鐵路全都是血虧的，也就最近幾年隨著這些地方的人口多起來，工商業發展起來了才情況稍微好一些。

    而帝國是不可能拿出這么多的財政資金用來建設偏僻落后地區的鐵路的，必須采用其他手段。

    什么手段？

    用盈利的鐵路線所獲得的利潤，來建設偏僻地區的鐵路并維持運營，以拉動當地的經濟發展。

    所以才會有大楚帝國鐵路總公司這么一個龐然大物的出現……這可是一個管理運營二十多萬公里鐵路，并在建以及擬定建設幾十萬公里鐵路的真正龐然大物啊。

    要說資產和負債，大楚帝國鐵路總公司都是帝國里無數企業里當之無愧的第一名……人家光是負債就幾億楚元，很嚇人的。

    當然了，人家的總資產規模也更大，達到了十多億楚元呢。

    這是什么概念？

    楚元含金量3.5克，按照原時空十九世紀末各國金本位貨幣進行換算的話，1楚元相當于零點四七八英鎊，大概相當于二點三美元；

    十億楚元，大概相當于四億七千八百萬英鎊，那就是二十三億多美元

    原時空里的英國到1900年，財政收入也不過以一億英鎊多點，而美國只有八九千萬英鎊而已。

    大楚帝國鐵路總公司光是負債，就抵得上十九世紀末英國或美國好幾年的中央財政收入。

    大楚帝國鐵路總公司不管是負責還是總資產，都是很夸張的……而這樣的龐然大物如果光靠大楚帝國的中央財政收入來支撐，那是不可能的……

    大楚帝國的中央財政收入其實也不多，一年也才十多個億，不可能拿好幾個億去搞什么鐵路的。

    但是鐵路不能不修??！

    怎么辦？

    帝國高層的辦法就是搞鐵路專營，然后用銀行貸款，發行鐵路債券的方式來湊集資金建設鐵路，再用盈利鐵路的利潤來償還這些貸款，并維持虧損鐵路的運營。

    如此，才搞出來了二十多萬公里的鐵路，并且鐵路建設不僅僅局限在東亞腹地，如今大楚帝國的鐵路網都已經延伸到了東歐地區，并正在修建歐洲鐵路干線，最終帝國的鐵路將會一路通過柏林，巴黎，最終抵達英吉利海峽。

    同時在其他地區也有大量鐵路，甚至就連非洲那地方，帝國都修了好幾條鐵路，用于開發當地的礦產，嗯，主要是黃金以及開辟農場。

    同時美洲地區，尤其是北美地區最近幾年的鐵路建設也是迅速提速，尤其是在北美東西大鐵路貫通之后，北美洲的中部以及東部地區發展迅速，人口暴漲，對運輸的需求也非常大，如今北美洲地區已經成為了僅次于東亞腹地的第二大鐵路重點建設區域。

    僅僅是目前的建成以及規劃鐵路線，就達到了十萬公里之多，這說的可是目前……還不包括未來展開的新規劃呢。

    同時其他地區的鐵路網建設也不少，比如印度，歐洲，中亞，西亞，北非地區等地區都有大量的鐵路線在建設。

    比如帝國打算從中亞鐵路網往南延伸一條鐵路線，然后修到科威特州的巴士拉港，再繼續向西延伸到地中海沿岸，然后一路到蘇伊士運河地區。

    大楚帝國的鐵路網規劃是非常龐大的！

    而這么龐大的鐵路網規劃，自然是為了帝國的整體經濟，國防戰略服務的。

    如此重要的東西，自然也不可能讓給民間資本來掌控。

    同樣的還有通訊……不管是之前的驛站體系還是現在的郵局體系，以及最近幾年迅速發展的電報體系，都是屬于官方直接掌控的專營業務，私營不得插足。

    同樣的還有一些城市基礎服務行業，比如供水，公共交通，這些地方城市基礎服務行業雖然名義上都是企業運營，但是這些企業都是清一色的地方官員企業，歸屬各省工業廳管轄的。

    保障民生行業必須控制在手里，這是羅志學的底線。

    同樣的，未來的供電也不會是例外！

    所以在看著電氣化發展有了長足的進步后，尤其是在工業體系里已經開始小規模應用后，羅志學也指示了工業部方面，開始著手建設各地工業供電網絡了，通過提前布局，未雨綢繆，為電氣化的進一步推廣奠定基礎。

    要發展電氣化，供電問題是必須解決的，而工業部要承擔起來這個責任。

    如此情況下，工業部在承順四十六年十二月二十日，也正是宣布了投資建設了多家供電公司，擬定在多個大城市以及部分中型工業城市建設供電網絡，為電氣化發展提供廉價方便的電力供應。

    同時這多家供電企業組成了采購聯盟，準備招標一系列的發電，供電設備。

    之前動作不小，高喊口號要進軍交流電領域的李氏電氣公司也獲得了招標邀請！

    但是這一系列的官方舉動以及招標邀請，卻是讓李氏制鐵的公司高層不知所措……尼瑪，他們心念念的供電業務，這都還沒影，甚至都還沒有來得及對外界公布呢，工業部竟然已經親自下場要搞電網了！

    而且隨后他們又得到了一個非常重要的消息，那就是工商部以電力供應為民生行業，并天然具有壟斷特性，同時為了避免重復建設浪費為由，規定企業要組建大范圍的電網必須具備相應的技術資格，并獲得工業部批準。

    然后還不得其他企業反映過來，人家工商部就已經直接公布了獲準在各省建立電網的企業名單……幾十個帝國直轄領地的省份，甭管是本土省份還是海外省份，全都是算上了，但是獲批企業一共才五家……而且每個省份只有一家企業獲得批準。

    再看詳細的方案，尼瑪，這獲準的每個電網企業在獲準省份里都獲得了永久性的電網專營權……這意味著，其他企業已經無法涉足其中了。

    這五家所謂的供電企業，自然是工業部前些時候才搞出來的供電企業……

    之所以還分成五個供電企業，而不是弄成一個，主要還是帝國地盤太大，弄成一個企業的話管理難度太大，所以才弄了五個供電企業來，按照區域進行分區管理。

    基本就是東亞腹地一家，南洋一家，北美一家，南美一家，然后中亞東歐等地一家的方式進行劃分的。

    這讓李氏制鐵的高層措手不及，最后一下子竟然都不知道要不要繼續投資了……雖然交流電未來利益很大，但是這電網都不讓搞了，那還搞個毛線！

    五百萬楚元的天價投資呢，這要是沒有電網這種東西，什么時候才能收回來??！

    但是最終還是下定了決心：繼續搞！

    尼瑪，不讓我搞電網賣電，等我們把交流電設備弄出來了，再把專利墻完善后，我們就把交流電設備賣出一個天價來……到時候你們這些工業部的電網企業就乖乖給老子打工吧！

    此外李氏制鐵公司的高層還指望著一個備選方案……帝國直轄領地里的電網不讓搞，那么行政領地呢？

    好，那么行政領地也不讓搞，那么那些藩屬國呢？

    你們工業部總不能還cao心人家藩屬國的民生問題吧？

    盡管現在電氣化設備都是屬于嚴格出口的先進技術產品，但是一些民用終端消費品往往不會管太多的，比如燈泡估計要不了多久就會放開出口。

    等以后電氣化相關設備的出口管制放松了，回頭他們李氏制鐵公司就在那些藩屬國里搞壟斷電網，照樣能賺翻！

    總之，手握交流電相應設備專利，不怕翻了天！

    因此，雖然被打了個措手不及，但是李氏制鐵公司的高層并沒有喪失信心，原本擬定的五百萬投資還是會繼續投入進去……當然也不可能是短短幾年內就全部砸進去，而是準備拉長到十年持續投入……實際上就是縮減了前期投入。

    畢竟單純研發交流電設備的話，其實用不了這么多錢……他們之所以一開始敲定這么多的資金，其中相當多一部分資金都是準備用來建設電網的。

    電網的投資才是花錢的大頭。

    而現在嘛電網不讓搞了，李氏制鐵公司的目標就變得很簡單了，什么電網之類的先不管它。

    先依靠手中的一系列交流電基礎專利，再砸錢研發把交流電設備搞出來，然后把一系列交流電設備的專利也給注冊了……徹底堵死后來者的道路！

    大楚帝國里的大企業，甭管是官辦企業還是民營企業，都喜歡這么玩……搞一大堆專利墻堵死后來者競爭對手的路。

    手握交流電基礎專利的李氏制鐵公司，自認為天然就站在不敗之地……甚至都能直接卡五大供電企業的脖子！

    五大供電公司要搞供電專營，李氏制鐵就搞交流電設備壟斷……最后倒是要看看誰給誰打工！

    除非五大供電公司不用交流電組建電網，而是用直流電組建電網！

    你還別說……工業部的五大供電公司其實以開始也打算用交流電的，但是發現了李氏電氣早就偷偷摸摸布局，把交流電的基礎專利都給注冊光了，并且不愿意放開交流電相關專利授權！

    同時又因為交流電應用技術比較薄弱，李氏電氣目前還沒有相應的量產產品可供商用。

    因此工業部的五大供電公司一番衡量后，還真就扔下了李氏電氣，轉身采購了一大堆三大電氣公司的直流電發電設備以及其他相應設備，準備在金陵城里率先組建試驗直流電供電網。

    李氏制鐵公司的幾個高層職業經理人得知消息后，一時間都沉默了

    哪怕是在當代的大楚帝國里，稍微具備電氣化專業知識的人也都知道，直流電根本搞不了大規模遠距離的供電網絡，唯一具備這個可能性的只有交流電。

    但是五大供電公司，竟然還真就準備用直流電搞電網……

    李氏制鐵公司的總部會議室里，煙霧彌漫之下，隱約有人嘀咕：“我們這是低估了他們？還是高估了他們？”

    第1015章 電網和發電廠

    工業部下屬的五家供電企業在成立后，準備籌建城市工業電網的時候，一開始的確是優先考慮采用交流電發電，輸電，供電的。

    畢竟交流電相對于直流電而言，天然就有遠距離輸送的優勢……消耗的電纜少，成本低廉。嗯，至少在現技術條件下是如此。

    不同技術條件以及應用條件下，其實用交流電或直流電都有不同的效果，比如后世二十一世紀后高壓輸電系統采用直流電非常多，這個時候采用高壓直流電的話反而又損耗更小，成本更低。

    直流電和交流電，其實并沒有好壞之分，只有不同技術條件下更符合的區分。

    而以目前帝國的技術條件而言，毫無疑問肯定是交流電比直流電更適合作為電網發電，供電方式的。

    但是奈何目前市場上并沒有任何的交流電發電機，電動機以及相應的交流電變壓器等電網設備……搞交流電的李氏電氣公司這才剛開始投入進行相應的研發呢，天知道他們什么才能夠搞出來堪用的量產產品。

    這個時間可能是三五年，也有是十幾年……甚至更久。

    此外還一個很重要的原因就是，直流電的相關基礎專利是掌握在三大電氣公司手中，這三大電氣公司通過相互交叉授權都擁有比較完整的直流電相關專利授權。

    但是交流電呢？

    這玩意在最早的時候沒什么人注意到，專利也比較分散，后續李李氏制鐵公司進軍電氣領域，通過自行投資研發，大規模的兼并收購其他中小電氣公司以及其他交流電基礎專利。

    最終把大部分交流電的相關基礎專利都抓在了手里，并且相當多都是獨家持有的交流電專利……換句話說，不管是誰想要搞交流電產品并投入商業應用的話，都必須獲得李氏電氣公司的專利授權。

    更關鍵的是，李氏電氣公司根本就沒有想過對外授權……五大供電公司嘗試過出資以獲得他們的專利授權，都是無一例外都被拒絕了。

    人家李氏電氣公司的野心非常大，想要徹底的壟斷整個交流電領域呢，雖然本土的電網不能搞了，但是高價賣交流電設備也是一樣的。

    只是這樣一來，五大供電公司干脆就不搞交流電網絡了……不然的話受限于唯一的供應商，未來就會出現非常大的潛在麻煩，最重要的是，李氏電氣公司那邊連個交流電設備的量產樣品都還沒有……甚至連圖紙都沒有呢，卻就已經獅子大開口把東西賣出天價。

    這擺明了是要五大供電公司先出錢，讓他們搞研發，等研發出來后再高價賣給他們……