而對于個人而言，那就是人員自由流通，只要是楚國人，你愛去哪里就去哪里，一個在馬恩島出生的楚國人，只要你給得起船票，你直接回到本土松江生活工作都是可以的。

    也可以參加科舉，乃至到金陵參加會試，最后成為帝國高官。

    可是即便如此，之前也沒什么楚國人跑到英倫馬恩島這破地方搞工廠??！

    然而這種情況在最近幾個月發生了變化，首先是屬國領地的政策，尤其是交通和礦產政策有所松動，準許楚國人在屬國領地開辦的礦產企業申請購買開礦設備以及運輸設備，

    這意味著，在歐洲當地開辦鋼鐵廠，原材料能夠獲得供應保障……

    同時還有一條就是，屬國領地的交通限制放開，那么就意味著大規模建設鐵路或港口，那么這就需要大量的水泥和鋼鐵等基礎材料。

    這有了原材料供應，又有了市場需求，雖然還存在著人才供應，人力成本高昂等問題，但是已經有鋼鐵商人愿意為此先嘗試一番。

    馬恩島鋼鐵廠的老板于建業就是最早嘗試的人，他個人是很看好歐洲當地的鋼鐵市場的，雖然在歐洲地區沒多少楚國人，但是好歹有一億多的屬國土著呢，這些人的農業生產以及日常所需的鐵制品消費加起來也不是個小數目。

    最重要的是，隨著屬國領地的礦產以及交通限制放開，未來各種礦區鐵路，官方投資建設的標準鐵路肯定會非常多，如此大規模的鐵路建設必然需要海量的鐵軌。

    光是這兩者相加，其龐大的市場就足夠讓于建業賭一把了。

    不過于建業雖然決定在歐洲開辦鋼鐵廠了，然而為了規避任何的不必要的風險，同時考慮到鐵礦石和煤炭的供應，他就近選擇了在馬恩島上開辦鋼鐵廠。

    一方面是，目前楚國人在歐洲地區，只在英倫三道這一帶，發現有比較豐富，容易開采的煤礦和鐵礦，其他地方的礦產資源勘測暫時還沒有做好。

    而英倫這邊的煤炭和鐵礦石資源都非常豐富，品級也非常不錯，而目前發現的容易開采的鐵礦石和煤炭，很多都集中在中部以及北部地區。

    考慮到煤炭和特礦石的運輸成本，那么鋼鐵廠肯定是不能距離太遠的……同時于建業也不可能直接把鋼鐵廠建立在英倫三道地區中部的沿海地區，因為大楚帝國目前在這一片地方并沒有直轄領地。楚國人在建立直轄領地的時候，還是比較謹慎的……并不是說什么地方都要。

    尤其是非洲中部，北部，西亞，歐洲以及印度中北部等已經被帝國高層明確為經濟殖民地的地區，大楚帝國未來不打算在這些地方大規模的進行領土吞并！

    嗯，重要資源產地例外……比如西亞半島，帝國皇帝羅志學就早早指示了下來，有機會就把這片地方給拿下。

    但是整體來說，大楚帝國已經不打算大規模的在這些地方進行領土兼并，而是打算把這些地方弄成清一色的藩屬國，保護國之類的，以求獲得經濟上的收益。

    這也是楚國人在歐洲地區弄的直轄領地，普遍面積都小，并且都是沿海港口為主。

    帝國拿下馬恩島作為直轄領地，理由很簡單，不是因為這地方多富饒，實際上這破地方要啥沒啥……但是這個島嶼，卻是剛好卡在愛爾蘭海的中間，通過這個島嶼能夠向愛爾蘭島，威爾士，蘇格蘭，英格蘭中部地區，英格蘭東南部等地區形成全面的沿海威懾。

    只要在這里駐扎一支海軍以及地面部隊，上述區域不管哪里出現什么情況，楚軍都能在短時間內獲知消息，并迅速派遣艦隊搭載陸戰隊前往。

    類似的還有丹麥海域，位于瑞典和丹麥之間的島嶼萊斯島，這小地方沒啥用，就是位置很好，剛好可以卡在波羅的海出口，覆蓋周邊地區。

    直轄領地還有一條硬性標準就是，這地方里生活居住的人，必須都是楚國人，不能有土著……有土著的那是普通殖民地，也就是行政領地，和直轄領地是兩個完全不同的概念。

    為了避免土著偷渡，出現人口問題，大楚帝國在部分地區，尤其是為了駐軍，貿易等非移民耕種目的建設直轄領地的時候，往往會傾向于選擇島嶼、有河流阻斷，或者半島式，容易建立圍墻，鐵絲網等隔離帶的地方，并且如果是沿海港口的話面積一般也不會搞的太大。

    諸多條件加起來，楚國人雖然在英倫三島地區搞了幾個直轄領地，但是北邊的也就馬恩島一個。

    因此，于建業要搞鋼鐵廠的話，其實選擇也不多，馬恩島是比較適合的，還有一個則是多佛爾。

    最后，于建業選擇了馬恩島。

    花了不少錢，特地從本土請了一批技術人員到這里，又花了一些錢從加的斯招募了一批工人，再加上從國內訂購的鋼鐵設備，最終讓他在馬恩島這破地方里弄出來了一座鋼鐵廠。

    開始了轟轟烈烈的煉鋼鐵！

    這座馬恩島鋼鐵廠，放在整個大楚帝國里的腹地東亞地區，其實就是上不來臺面的小型鋼鐵廠，不過區區三萬多噸的生鐵年產量，鋼產量不過五千多噸而已，國內的一票大型鋼鐵廠……隨隨便便都是幾十萬噸的產能。

    但是放在歐洲這一片地區……馬恩鋼鐵廠就是妥妥的超級鋼鐵廠，雖然沒有準確數字，但是當代整個歐洲地區的生鐵產量，楚國人到來之前估計也就三四萬噸。

    如今歐洲地區受到廣泛的戰亂影響以及大楚帝國的鋼鐵產品沖擊，現有的土著國家的手工生鐵產量估計還要更低，一萬噸都不知道有沒有了，至于鋼產量可以直接忽略不計……

    區區一座在大楚帝國里上不了臺面的小型馬恩鋼鐵廠，卻是擁有遠超過目前整個歐洲各國土著生鐵產量，擁有他們根本無法量產的鋼產量。

    這就是工業化國家和封建農業國家的強烈對比！

    這就是大楚帝國橫行全球無敵手的底氣所在！

    只不過于建業的馬恩鋼鐵廠雖然搞起來了，但是鐵礦石來源還是有一定的局限……英倫地區雖然鐵礦石不少，露天優質鐵礦也有很多，然而在這之前卻是沒有什么楚國人跑來開采鐵礦石……因為開采了也賣不出去，沒人要！

    在歐洲地區里投資礦產的楚國商人，要么是投資貴金屬礦產，要么是和安通宣一樣投資煤炭產業，畢竟他們需要考慮到市場以及利潤問題。

    挖出來一大堆賣不出去的鐵礦石可沒辦法讓他們賺錢。

    至于土著……就那些土著的礦產開采能力也挖不到多少鐵礦石啊。

    一直到最近幾個月，得知馬恩島上建設了鋼鐵廠后，才陸續有楚國商人開采鐵礦石，安通宣就是其中之一。

    安通宣抽空還特地跑了一趟馬恩島，見到了于建業，雙方初步簽訂了鐵礦石以及煤炭合作協議。

    一個有煤礦可以穩定出產大量煤炭，此外還有一個露天鐵礦準備開采，一個需要大量鐵礦石和煤炭，彼此的合作可謂是一拍即合。

    從馬恩島回來之后，盡管鐵礦石開采所需要的設備還沒有抵達，但是安通宣依舊開始提前招募土著工人，這些土著工人可以先行進行鐵礦廠的一些基礎建設。

    為后續的設備到位的安裝以及大規模鐵礦開采進行準備。

    安通宣的再一次招募土著工人，讓他迅速成為了整個威爾士地區里的最大土著雇主，先后已經招募了兩千多名土著工人，用以開采煤炭和鐵礦。

    但是必須注意的是，安通宣的煤礦以及鐵礦，是不需要給當地威爾士王國當地官府繳納稅收的……安通宣在之前的時候直接花費了兩千三百楚元，就從當地的一個貴族手里，購買得到了布萊納文周邊地區一大片土地。

    他旗下的安氏礦務公司，不僅僅擁有這一片地方的礦產勘測以及開采權，還擁有整片土地的所有權，同時還擁有雇傭，駐防武裝護礦隊的權力，并擁有當地的有限司法、稅收權限等。

    這種土地交易模式，和后世人所熟悉的勘測權，開采權不一樣……而是一種更像是中世界歐洲地區里領主之間的土地交易行為。

    當然了，名義上這片土地還是屬于威爾士王國，而威爾士王國整個國家，都是屬于大楚帝國的一部分。

    藩屬國也是大楚帝國的一部分，其領土也是帝國的領土！

    但實際上這片地方就是一個獨立王國，安通宣的安氏礦務公司擁有這一小片土地上的幾乎所有權利……和之前這個地方的貴族領主的權力差不多。

    如果安通宣愿意的話，他都可以接受威爾士王國的冊封，成為一個威爾士王國下屬的一個貴族，但是安通宣不愿意啊，因為接受冊封的話，就需要背負相應的封建權利，需要向威爾士國王效忠。

    他堂堂一個楚國殖民者，好歹也是身價好幾萬楚元的老板，怎么可能向一個海外偏僻小傀儡國的國王效忠？

    當然，最重要的是，這么干的話容易失去楚國人的身份……畢竟大楚帝國又不承認什么雙重國籍，可以一邊當楚國人又看又一邊土著。

    你自己不要臉甘愿當土著，帝國官方還丟不起這臉呢。

    大楚帝國明確法律規定，楚國人在屬國里不得擔任土著國家里的官職，更不能向土著國王/領主等君主效忠，否則一律開除國籍……

    楚國人效忠的唯一對象，只能是大楚帝國皇帝陛下！

    正所謂一臣不事二主，這是君臣原則問題，不容任何挑戰和破壞！

    因為種種特殊，安通宣在自己的公司領地里，是擁有針對土著的絕對權力的，甚至有一定的司法權限。

    這種，其實某種程度上來說也算是殖民地了，但是沒有主權一說，因為這些屬國領地，原則上也屬于大楚帝國領土的一部分。

    你一楚國人，總不能和大楚帝國官方爭奪領土主權吧！

    而類似的情況其實很廣泛，楚國人在屬國領地里搞起來的一些貿易站，種植園，礦場等等，根據投資商人和當地土著達成的不同協議，很多都是具有各種權利，可以搞成國中之國的。

    和官方的行政殖民地的區別就是，這些地方沒有官方派遣的行政結構……

    但是值得注意的是，雖然這些地方沒有楚國人的行政機構，但是這些地方的楚國人依舊受到帝國法律管轄。

    這就是大楚帝國的屬人屬地原則，以及針對屬國領地里的楚國人采取法外治權等原則，楚國人不管在哪里都受到楚國法律的管轄，哪怕在他所謂的私人領地里也不例外！

    當然，實際上如果你跑到非屬國的土著控制區，比如非洲中北部內部等很多楚國人并沒有涉足的地方，然后自己搞一個獨立王國的話，楚國官方也懶得搭理你就是了。

    過去幾十年里，楚國人跑到海外玩建國當國王的例子可多了去……很多楚國人心里都有一個稱王稱帝的夢想，在楚國控制區搞不了，就跑到海外去了。

    其中不少人后來在楚國官方到來之后，各種下場的都有，有些玩抵抗的，有些玩歸順的，有幾個運氣好的獨立建國的人，到最后甚至還獲得了帝國官方的招攬，要么成為了帝國貴族之一，要么成為了帝國的藩屬國國王呢。

    總之啥事都有……當代的大楚帝國里，現在都有幾個楚國人出身的藩屬國國王呢，都是之前跑到海外自己玩建國，然后主動歸順，并立下一定功勞，最終獲準保留其王國，成為藩屬國的人……

    不過這些人雖然獲封了藩屬國的國王，但是也會因此失去楚國的國籍，成為楚國人口中的土著……

    反正帝國治下的各種藩屬國王多了去，只要對方識相，聰明，帝國也不差這幾個玩建國的楚國人不是。

    在這種混亂而動蕩的全球化擴張年代里，那是真的什么事都有可能出現。

    而這種大浪潮下，在西非地區里的一個楚國人，也想要效仿一系列的前輩們，想要自己玩建國，然后獲得帝國官方認可并冊封，成為一個藩屬國的國王！

    而他選擇用來開創霸業的地方，就是帝國在當地并沒有什么存在感，還沒有進行大規模殖民統治的西非地區。

    這個叫陳敬云，頂著個大光頭，穿著一身舊式軍服的年輕人，帶著一百多個多少腦子有點不正常，夢想要闖出一番事業，成為人上人的亡命之徒，在承順四十三年夏七月的時候，乘坐著一艘蒸汽輪船抵達非洲西部沿岸的一個小港口登陸了。

    這一百多人剛登陸，就用一系列民用線膛槍炮把當地土著的軍隊打的落后流水……然后堂而皇之的立起了旗號，陳敬云自號‘西非王’，建制西非王國。

    這把當地土著嚇的不輕……

    更把得知此地爆發戰斗后，過來查看情況的一艘大楚帝國海軍非洲艦隊的近海巡邏艦上的將士們給看愣了……

    他們以前只是聽聞不少人跑到美洲和非洲那邊去搞什么稱王建國，但是一般都當趣聞，笑話聽，但是真心沒想到還真能親眼看見這種奇葩事……

    好好的楚國人不當，當什么土著啊……你都他娘有一百多號武裝人員了，在這些屬國領地里或非屬國領地幾乎可以橫行，那些屬國國王看見你都得給你賠笑呢，公主什么的隨便上，在屬國領地撈足了錢轉身就回本土松江那等繁華地方享受人上人的生活！

    真心犯不著跑到這種土著地方里當國王啊……

    最重要的是，一旦放棄楚國人的身份就變成土著了，回頭隨便來一隊楚國人殺過來，把你干掉了都不犯法……

    大楚帝國的法律可不保護土著，而絕大部分情況下土著在楚國人眼里甚至都不算人，和牛馬沒太大區別。

    好好的楚國人不當，非要當土著……

    真他娘活見久了！

    第970章 陳敬云的建國野望

    出現在西非幾內亞灣西部海域，執行查看當地的一個土著小港口被楚國人武裝分子侵占的近海巡邏艦，乃是希爾號。

    該艦出現在這個名為卡拉的小港口時，岸上的陳敬云等一百多武裝分子可謂是緊張無比，一邊是派人前往解說相關情況，一方面他們的一百多號武裝分子則是迅速從港口撤離往遠離海岸線的內陸方向而去。

    他們也是擔心談不攏的情況下，外頭的希爾號發飆直接來一場炮擊，他們這些人可扛不住希爾號的猛烈炮擊……

    雖然這只是一艘近海巡邏艦，但是人家也是正兒八經的軍艦，配屬的火力可不是他們這些拿著民用槍械的人所能相提并論的。

    希爾號屬于通安級巡邏艦的第五批次，也是最后一個批次，在承順三十九年下水，并在同年完成舾裝正式加入海軍服役。

    作為一款大楚帝國海軍里經典的近海巡邏艦，通安級巡邏艦在過去十幾年里一直是大楚帝國海軍的主力近海巡邏艦，其數量是非常龐大的，先后建造了接近一百五十艘，乃是目前大楚帝國海軍里單級艦數量最多的一款戰艦。

    因為該級艦的設計本來就非常優秀，海軍對其非常滿意，所以一直都沒有新型的近海巡邏艦對其進行直接代替，而是不斷的修建設計，逐步引入新技術。

    以至于讓通安級巡邏艦已經形成了先后五個批次，每個批次的技術特征都有所不同，對動力、裝甲、火力陸續進行升級。

    但是整體上，通安級巡邏艦的整體設計還是沒有太大的變化，依舊以廉價，吃水淺，適應性廣為基本標準。

    最后一個批次的希爾號，也是通安級持續改進十年里的集大成型號，滿載排水量已經達到四百五十六噸，但是吃水依舊控制的非常好，輕載模式下吃水深度只有區區的二點一米，這種吃水深度足以讓該艦順利航行在幾乎所有近海海域以及絕大部分江河的下游河段。

    畢竟這是一款專門為了海外領地的近海以及入?？谒蚨蛟斓慕Ｑ策壟?，吃水淺就是其非常大的特點。

    裝備的是成熟的三脹式蒸汽機，最大航速能夠達到十四節，經濟航速八節……而且作為一款為殖民地低烈度戰斗設計的近海巡邏艦，該艦依舊配屬了風帆系統，以降低使用成本，同時增加對海外地區的適應性……很多海外蠻荒地帶是很難得到煤炭補充的。