第915節
郵政總局,實際上就是之前的交通部郵政司,因為郵政司不是單純的管理機構,而是一個負責具體郵政業務,甚至旗下還有郵政銀行這么個玩意,擁有儲蓄、匯款、貸款等銀行業務。 因此為了更好的管理郵政業務,郵遞司在承順三十四年的時候正式改組為郵政總局。 郵政總局有銀行、信件郵寄、包裹郵寄等主要業務,其中的銀行業務的一大特色就是跨省匯款業務,其覆蓋范圍以及能力遠超國內的其他銀行! 而信件業務、包裹業務也同樣符合,幾乎覆蓋每一個角落,并且同時向軍方、政務機構、商業機構、個人提供所有種類的服務。 也就是說,只要你給得起錢,個人也能夠寄一封五百里加急……這個五百里加急,還分單獨加急和隨信加急。, 隨信加急,就是讓你的信件隨同其他的官方加急信件一起,順帶給你帶過去……速度快慢全看運氣,如果一路上都遇上有五百里,三百里加急這種官方加急信件,那么你的信件就能夠飛速的朝著目的地飛奔……如果運氣不好,一路上都沒有順路的官方加急信件,那么只能是按照正常速度,和其他普通信件們一起送過去。 不過也有單獨加急……這玩意可狠了,官方直接按照官方加急信件的待遇給你一路飛奔送過去……嗯,就是傳說中的那種無數郵差交替接力一路騎馬、乘坐蒸汽快船、火車向前飛奔……不會在中途有任何的停留,信件到了一個站點,立馬就會有專人攜帶你的信件通過各種交通方式向下一個站點飛奔傳遞……一直到把信件送到目的地位置! 只不過價錢也是天價……這玩意別說普通人了,手頭不怎么寬裕的富豪看見那價錢,都得倒吸一口涼氣……太尼瑪貴了。 就算是帝國的普通行政機構機構,除非是發生了緊急事務,要不然也不會擅自用五百里加急…… 因為哪怕是官方郵寄五百里加急,那也得給錢,雖然只需要成本價,但是依舊很貴……只不過就算沒錢,該五百里加急的還是五百里加急,反正可以先賒賬,然后讓上級官府兜底。 郵局在任何情況下,都是不能拒絕官方機構,尤其是軍方的五百加急信件的……哪怕對方真不給錢。 畢竟創辦郵局的初衷,就是為了傳遞公文以及軍情啊,尤其是緊急軍情……至于其他諸多業務,包括公文傳遞收費這些,其實最終目的都是為了維持這么一個龐大而便捷的緊急信息傳遞體系! 所以,別以為大楚帝國郵政總局只是個送信和送快遞和搞銀行的……實際它不是,這些業務都是附帶的,或者說是用來賺取經費,然后這些經費用來干嘛? 還能用來干嘛,自然是用來支撐緊急公務、軍情的加急傳遞的……覆蓋全國的五百里加急體系,那可是很貴很貴的! 比如說任何一個陸地郵局里,二十四小時內都會至少一個郵差值班,一匹狀態良好的馬匹,準備隨時執行五百里加急信件的傳遞。 光是為了做到這一點,就需要耗費無數的資金! 之前的郵遞司,現在的郵政總局,他們在過去四十年里所做的一切,其實都是為了這個核心目標而服務的。 或者說,把郵政總局稱之為‘全國戰備緊急信息傳遞系統’更準確一些! 至于普通寄信業務之類的,那都是順帶或賺錢的。 而郵政總局的這種戰備緊急信息傳遞的特性,或者說任務,天然就更適合電報這種快速信息系統的建設以及運營。 當然,郵政總局具體負責運營的電報業務,將會是普通民用以及基層公務電報信息,而高級公務以及軍務,將會在電報系統上搭建專門的專用電報局。 比如皇宮內部就準備設立電報房,用于電報的收發,同時各重要京畿機構也會設立專門的電報房,用于本部的電報所用。 不過這些官方自用的電報房,他們所用的電報線路,除了和幾個重要軍事機構的專用線路外,大部分線路其實還是得接入郵政總局建設的有線電報網絡之中。 畢竟總不能搞好幾套不同的電報網絡不是。 不提這些高級公務,軍務所需要的電報事務,且說普通公務以及民用電報的運營,這些都得嚴重依賴郵政總局的現有郵政體系。 如今的大楚帝國的郵政總局,嚴格來說是一個體系非常龐大的物流網絡,只不過送的是信以及小件包裹而已,其末端運輸能力相當強悍。 郵政總局的基層郵局覆蓋在大楚帝國的所有控制區里,并且其覆蓋密度非常大,廣泛的深入到農村地區里。 在本土地區里的任何一個行政村里,都會有至少一個提供郵遞服務的郵局站點,通常都是村子里的雜貨鋪或其他店鋪,這些村子里的雜貨鋪的老板,往往也簡直郵差……錢自然也不可能有多少,大多是提供郵票給老板販賣,老板賺取的是零賣郵票的利潤,不過也沒多少。 更多的雜貨鋪老板之所以愿意兼職干這個,主要是不用什么精力,更不用什么成本,隨便弄個小角落放信件或包裹就行了。 此外成為郵遞站點后,會更容易的聚攏人群,成為村子里的信息交流中心……同樣也會變成村子里的物資集散中心,這對老板自家的雜貨鋪生意也有幫助。 當然了,這種兼職模式沒有什么太大的利潤,所以老板們往往也不會太上心……至少是別指望人家把信給你送上門去,這是不可能的事。 有你的信件來了,距離近的話給你喊一嗓子,距離遠一些就讓村民們把消息帶過去,讓你來取信,要寄信也得直接過去,購買郵票寄信。 這些廣泛農村地區里的兼職郵局站點,讓大楚帝國的郵政體系深入到了每一個行政村,做到了真正的深入基層。而在這些鄉村地區的郵局站點往上,是真正郵局,也就是各鎮上的郵局,鎮上的郵局會定期派遣郵差前往各村收發信件包裹。 縣一級,府一級,省一級也都有郵政機構,其中的縣上,或者人口大鎮、經濟發展的大鎮上的郵局,還會設有郵政銀行的分行,提供儲蓄、貸款以及匯款等銀行業務。 形成了一個樹狀的管理以及運營體系,并深深的扎根在大楚帝國的廣泛基層。 而依托郵政總局現有的龐大,并且幾乎形成了全面覆蓋的物流網絡,有限電報的推廣建設也能夠搭上順風車。 至少不用擔心電報的末端傳遞問題。 電報抵達目的地電報站后,電報員翻譯成為電文后,會把電文裝進信封里,和其他信件一起讓郵差們進行末端派送。 如此,報文也能夠和普通信件一樣,直接深入到大楚帝國的每個角落,只要收信信息準確,那么就能夠送到任何一個地方,任何一個人手中。 這也是為什么電報這東西要交給郵政總局來運行的緣故,因為目前來說,除非重新搞一套電報的末端運輸體系,要不然就只能讓郵政總局來搞。 而重新搞一套末端運輸體系,那是絕對不可取的,屬于資源的嚴重浪費。 郵政總局接過了有線電報的建設以及運營業務后,直接上馬了金陵到松江的電報網絡建設,而且鋪設速度極快。 這條電報線路全長數百公里,看似挺長的,但實際上都是一路沿著鐵路線進行鋪設。 說的簡單一些,那就是直接立個電報線的桿子,然后拉根線就行了,沒什么太大的基礎工程。 唯一限制電報線路鋪設速度的,并不是施工能力,而是電報線的生產速度…… 而目前大楚帝國里,只有一個工廠批量的生產電線,也就是之前給皇家理工學院提供試驗電報線路電線的銅陵特種材料公司。 該公司隸屬于銅陵礦務公司,而銅陵礦務公司乃是工業部直屬的超大型的金屬勘測、開采、冶煉、以及銅合金生產企業,同時也是大楚帝國最大的銅產品生產企業。 雖然說讓一家礦務公司生產電線,聽起來有些奇怪,但是大楚帝國當代使用的電線是以銅為材料的,這找上銅陵礦務公司自然也就不奇怪了……畢竟銅陵礦務公司生產的銅可是帝國諸多礦務企業里數量最多的,同時在銅合金領域里研究非常深入。 在滑膛炮時代里,銅陵礦務公司就一直是大楚帝國的銅制火炮材料的主要供應商……還是大楚帝國鑄幣局的主要銅材料供應商! 在銅相關領域里,銅陵礦務公司說自己是第二,就沒人敢說是第一。 所以之前皇家理工學院找到銅陵礦務公司,讓他們研發生產可用于長距離傳輸電流的銅電線,也就是情理之中了。 實際上,之前銅陵礦務公司也展開了電線的研究以及生產,主要供應科研小規模使用。 在電報出來之前,實際上大楚帝國的各大研究機構就已經展開了長達二十多年的電磁學研究,期間發展出來了各種電力設備。 什么直流發電機啊,電動機啊什么的其實都有了……只不過都非常原始且簡陋,都還處于實驗室研究階段,不具備大規模量產應用的價值而已。 在這漫長的電磁領域相關研究歷史里,對各種電磁學的相關零部件需求自然也有,電線就是其中一環。 只不過需求量極小,同時產能也不大,而且技術水平也很低……甚至很長一段時間里,所使用的電線干脆就是一根細銅線,沒有什么絕緣層的。 一直等到電報機搞出來后,因為需要長距離傳輸電信號,對電線的產量以及性能要求也提高了,這才搞出來了帶有漆絕緣以及橡膠絕緣的銅電線,并弄出來導電性能更好的黃銅合金。 只不過在年初之前,生產電線的銅陵特種材料公司,其電線的產量依舊很小……實際上該公司的主營業務是生產銅合金的各種產品……電線只是他們的一小項業務而已。 然而隨著電報建設被鋪開后,對電線的需求是海量的,饒是銅陵特種材料公司已經緊急擴充生產線,然而產能依舊是有限的。 不過電線這東西也沒什么被限制的獨有專利,因為電磁學研究二十幾年前就開始了,很多東西當初發明出來申請了專利后,現在都過期或快過期了……更重要的是這些專利基本都在皇家理工學院或各所大學手中,而這些教學科研機構對專利的態度和企業不太一樣,基本上只要你錢給的足夠多,專利就能夠授權給你。 比如手搖直流發電機,這玩意十三年前就由皇家理工學院的研究人員搞出來了,然后先后由十幾家企業獲得過專利授權……只不過技術還是太原始,帝國的工業發展也沒到那程度,電力應用幾乎是不可能的事,所以早些年購買這些專利授權的公司基本沒把這玩意用于大規模的商業運營! 因為市場太小,購買這玩意的只有一些研究機構! 在過去的十幾年里,包括現在,直流發電機這玩意都還屬于科研設備,或科普教學儀器的狀態,談不上什么商業應用。 而再過兩年,直流發電機的基礎核心專利都要過期了…… 這也是大楚帝國電磁學發展的一個普遍例子,那就是理論比較超前,實驗室成果很多,但是想要大規模應用很難…… 很多自詡眼光獨到,早早就投入重資進入電磁相關領域,想要重復早些年高壓蒸汽機發展盛況的老板們,虧的褲衩都沒了…… 正所謂提前半步是天才,提前一步是傻子,這用在工業領域里也是同樣適用的……太早進入市場的往往都成為了后來者的墊腳石。 第945章 電報大建設 隨著承順四十一年鋪開電報線路的大規模建設,但是電報線等主要零部件的產能卻是跟不上,為此大楚帝國的工業界也同步跟上了相關產能的建設。 首當其沖的乃是電報機的生生產,在這之前大楚帝國里實際是沒有電報生產廠家的,之前試驗的電報機,都是皇家理工學院電磁學院里的師生們手工敲出來的! 而大規模建設并應用的情況下,自然不可能和以往一樣繼續采用實驗室手工生產,為此經過工業部的牽頭,大楚帝國應天機電公司以及松江電氣公司、徐州電氣公司都獲得了電報機的專利全面授權,得以在現有電報機的基礎上進行授權生產,并進行技術改進。 值得注意的是,這三家電氣公司雖然都是官辦企業,而且都是工業部下屬企業,但是之前規模都很小,之前都是那些工業部直屬大型企業的子公司。 他們之前也不是生產電報機,而是生產科研、科普用的手搖發電機、電動機、化學電池等設備,因為目前的技術儲備依舊很不足,材料等基礎領域還不夠,他們生產的這些發電機和電動機、電池這些東西都不算太好,而且還死貴死貴的。 多年來都是半死不活的,屬于小眾中的小眾產業,因此產量極為有限,規模也很小。 不過在電報線路大規模推廣建設的背景下,這三家電氣公司也迅速迎來春天,資金和技術人員,建設生產線所需要的設備以及廠房全都蜂擁而來。 這三家企業雖然之前半死不活的,但是他們都是工業部下屬企業啊,他們自己沒錢,但是他們的上級總公司有錢啊。 松江電氣公司,上級公司乃是松江精密機械公司,而松江精密機械公司的上頭,則是江南機械公司,工業部直屬的十多家超大型綜合機械制造類企業之一。 為了完成任務,也是為了搶占電氣化的市場,江南機械公司這家總公司,直接向松江電氣公司注入重資,并從旗下二十多家子公司里抽調了上百名各領域里的工程師充入其中。 在上級總公司的大力支持下,松江電氣公司用了僅僅一個月時間,就根據皇家理工學院的技術資料,成功的生產出來了第一臺有線電報樣機。 這個樣機,可不是什么大量高級工程師手工打造的玩具或實驗產品,而是采用普通技術人員,機械設備,在生產線里生產出來的。 也就是說,這不僅僅是一臺樣機,更是一臺工業量產的樣機,其實際意義可不小。 樣機搞出來后,他們進行了密集測試,樣機的性能表現很不錯,邀請了郵政總局旗下新設立的電報公司的人來測試,獲得了非常良好的效果。 電報公司的人當場就下了足足一百臺的訂單,準備用于前期建設里的各電報房。 松江電氣公司先拿下了一城,其他兩家公司也不甘落于人后,也在抽調資金和人力進行技術攻關,想要獲得電報公司的訂單。 而這三家電氣化公司的相互競爭,將會有效的加速電報機的技術研發,讓電報公司能夠獲得性能更加優良,價格更加便宜的電報機。 讓若干企業進行良性競爭,這一直都是大楚帝國里高層進行新產業布局時候的手段之一。 當年的高壓蒸汽機領域就是這么干的,直接結果就是弄出來了三大蒸汽機廠商,彼此相互競爭,這二十年來三大蒸汽廠商打的狗腦子都出來了……而這種情況下,大楚帝國帝國得到了什么好處? 往小了說,鐵路網建設里獲得了廉價而充足的火車頭,海軍獲得了便宜而性能好的艦載蒸汽機。 往大了說,那就是有效的推動了整個大楚帝國的工業化進程! 量少而昂貴的蒸汽機,對于一個龐大的工業體系而言可沒什么實際用處! 對于大楚帝國這樣體量的工業化國家而言,幾百幾千臺蒸汽機可以說沒啥太大的用處,因為帝國需要的各種蒸汽機是數十上百萬的! 火車領域里用到的蒸汽機火車頭數量都是好幾萬呢……而船舶領域里用到的蒸汽機更多,這年頭的大楚帝國不管是遠洋大海船,還是近海小船,又或者是內河小船,都會安裝蒸汽機。 這數量可多了去! 每天,都會有數量龐大的蒸汽機,驅動著火車,輪船行駛在大楚帝國的龐大疆域以及海外! 而交通領域里所用到的蒸汽機,其實還是小頭! 實際上使用蒸汽機更多的是工業生產領域……無數的工廠里都會使用蒸汽機作為動力來源,其使用量是極其龐大的。 哪怕是非交通運輸,工業生產的服務類行業里,都陸續開始使用蒸汽機了。