只不過之前的這些低壓蒸汽機，要想達到一百多匹馬力，那體積和重量都小不到那里去。

    但是現在的這個二十一號樣機，雖然以后人的眼光去看也很大，但是對比同馬力的那些低壓蒸汽機，其體積和重量卻是大幅度縮小了。

    真要去對比的話，可能就十幾分之一。

    高壓蒸汽機為什么是未來？就是因為能夠以低壓蒸汽機同等的體積、重量下，做到數倍甚至十幾倍的輸出功率！

    二十一號樣機，就是最為典型的例子！

    這玩意因為體積小，重量輕，同時又具備了一百多匹馬力的龐大動力，甚至能夠進行進一步的整合，做成那些礦務企業們做夢都想要的火車……以取代騾馬運行運輸各種礦石貨物。

    二十一號樣機的成功試驗，也正是拉開了火車實用化的帷幕。

    這個時候，廣州機械公司除了開始向各工業界推銷高壓工業用蒸汽機外，也開始了他們的另外一項研究計劃，也是之前他們研究高壓蒸汽機的主要動機之一：火車！

    雖然直接出售高壓蒸汽機雖然也很賺錢，但是如果直接買整合好的蒸汽火車，那肯定賺的更多啊……

    其實賺的更多的是商業鐵路，不過這個他們倒是沒敢奢望，大楚帝國里的商業鐵路早就被歸化入交通部官道司鐵路管理處里了。

    整個帝國里，商業化運營、面向公眾的鐵路都歸屬該管理處運營、管轄，其他機構或個人不得進入商業鐵路領域。

    所以廣州機械公司這邊肯定不會進入什么鐵路建設行業，但是火車制造行業他們卻是非常的感興趣。

    自己高壓蒸汽機都已經弄出來了，順帶搞個火車也沒啥難度啊，直接賣整套的火車，可比單賣一個高壓蒸汽機賺得多。

    于是乎，廣州機械公司就琢磨著設計建造一臺真正意義上的火車，然后推向市場！

    直接依托了二十一號樣機為原型，設計優化了他們的第一輛火車頭：二十一型蒸汽機車。

    即是取自二十一號樣機的研發代號，同樣也寓意著承順二十一年。

    這火車雖然設計出來了，但是連樣車還沒有開工建造呢，他們就迫不及待的找到那些礦務公司進行推銷了。

    賺錢嘛，得趁早！

    各大礦務公司就是現階段火車的最優良客戶啊，個個都是財大氣粗，也舍得為此花錢。

    此外他們也派遣去找鐵路管理處，該處投資建設，并后續負責運營的松江鐵路，明年春天就能建成了。

    正好找過去推銷他們的火車，讓他們別在用那些運不了多少東西，還死貴的馬車了。

    一想到自家能夠搶先占據，甚至未來好幾年內獨占火車這個獨一無二的廣大市場，廣州機械公司的高層就激動不已！

    而市場反應，也的確和他們預料的一樣非常劇烈！

    廣州鋼鐵公司得知了隔壁的廣州機械公司搞出來了高壓蒸汽機，并根據原型機搞出來了火車頭后，第一時間就找上門來求購火車頭……他們用在瓊州島上的鐵礦石運輸上。

    這還沒幾天呢，廣寧礦務公司也是找上門來了，人家廣寧礦務公司擁有帝國第一大無煙煤礦，其各個礦區到海運碼頭也是有著鐵路連接的，因為其煤礦運輸巨大，早就想要蒸汽機來取代騾馬了。

    這不，聽到消息后也趕緊找上門去求購。

    一時間，雖然廣州機械公司還沒有正式對外公布，但是帝國工業界里卻已經是因為高壓蒸汽機研發成功，火車研發成功的消息而轟動了起來！

    第675章 轟動金陵的火車試驗

    自從得知了廣州機械公司搞出來了可實用的商業化火車后，交通部方面非常重視，屬下的鐵路管理處第一時間就和廣州機械公司取得了聯系，然后雙方商議過后，準備進行一次火車的運行試驗。

    不會僅僅如此，他們還準備讓羅志學觀看火車的第一次運行試驗！

    這些官員們可是非常清楚羅志學對于火車有多么的重視，之前就經常過問高壓蒸汽機的研發進度，同時也非常關注鐵路的建設事務。

    鐵路管理處的成立，就是在羅志學的親自指示下成立的。

    如今火車終于搞出來了，他們自然要第一時間讓羅志學看到。

    而羅志學顯然也不可能跑到廣州去看火車的試驗，所以試驗場所只能在應天府里進行。

    反正應天府這邊也是有鐵路的……金陵的港口區到城區之間，就有一條八公里多的鐵路，此外西邊的當涂工業區也有著十多公里長的連接港口和工業區之間的鐵路網。

    大楚帝國的很多大型碼頭、工業區里其實都有鐵路，只不過是馬拉的鐵路而已，同時大多也都是一些小鐵路，承重能力也一般般。

    考慮到火車自身的重量就有好幾噸，而且也會拉上動不動就幾十噸甚至上百噸的貨物，早期建設的一些生鐵鐵路是承受不了這種重量的，因此鐵路管理處還打算對金陵城的港口鐵路進行升級改造，用新型的熟鐵標準鐵軌，替換已經服役很多的生鐵舊式鐵軌。

    同時采用標準的一米五軌距，以方便后續繼續把鐵路擴建，尤其是往西連接當涂，往東連接鎮江。

    廣州機械公司和鐵路管理處雙方是一拍即合，很快就展開了相關的行動。

    廣州機械公司依托原型車進行了進一步的優化設計，然后加班加點生產出來了第一臺二十一型火車的火車頭，同時又緊急設計并生產了多輛車廂，這些車廂有的是客運車廂，有的是貨運車廂。

    設計生產車廂的時候，他們雖然參考了馬車車廂，但是他們以前也不是干這個的，所以更多的還是以自己的理解去設計并建造車廂。

    所以就出現了一些不同……比如說，廣州機械公司生產的火車車廂，每一節車廂都有單獨的剎車。

    為什么把剎車這東西特地拿出來說？因為要在多節車廂里搞統一的剎車其實不容易。

    原時空里早期的火車都是沒剎車的……快要到站點了就降低速度，然后滑行，等速度慢下來后，車上的男性乘客跳車下來，然后幫著一起拉車，讓火車最終停下來……純人工制動！

    然后慢慢進步到車頭有剎車，但是車廂依舊沒剎車，剎車效率非常差，緊急制動更是不可能的事。

    再到后來，才在各個車廂里安裝剎車，并配屬人員，在司機的統一指揮下進行剎車。

    再到1868年，才出現了能夠讓司機單獨控制的整車剎車，也就是空氣制動閘。

    如今廣州機械公司自然是沒搞什么空氣制動閘，他們搞的是每個車廂里都安裝制動閘，然后由人員進行統一控制，避免剎不住車出現什么意外事故。

    畢竟是要去金陵，在御前進行展示的，可不能出現剎不住車的尷尬情況。

    同時車廂的車輪上，他們也沒有原有馬車上的大輪子，而是采用小鐵輪，并且安裝有可靠的彈簧懸掛系統，能夠讓火車運行的時候更加平穩，更加安全。

    他們搞出來的火車，透著一股nongnong的工業風，一看就知道是玩機械的工程師們搞出來的玩意。

    兩臺火車頭以及二十多車廂被制造出來后，先是在他們工廠內部的試驗鐵路進行了測試，通過測試后就裝船運往金陵城。

    于此同時，鐵路管理處也是對金陵城的港區鐵路進行升級改建，采用了標準的一米五新式熟鐵工字型鐵軌，還順帶擴建了幾公里的路線，使得這條港區鐵路的長度達到了十公里左右。

    隨著鐵路線的改建逐步完成，廣州機械公司的火車頭也是順利在承順二十二年春二月運輸到了金陵城。

    當一切準備就緒后，二月十六日，這是預定進行測試的日子。

    這一天的一大早，大楚帝國的皇宮里就充滿了歡快的聲音，獲準跟著羅志學一起出宮觀看火車試驗的數十名后宮嬪妃們，連帶著跟在她們身邊的秀女，普通宮女們都是腳步輕快，并對出宮充滿了期待。

    饒是王皇后也不例外，一大早就盛裝打扮做準備。

    除了后宮嬪妃外，還有二十多個年紀比較小，還住在宮內的皇子皇女們，也是準備著跟著一起去。

    宮外，已經到了年紀封王，搬到了宮外住的幾個皇子們，以及兩個已經嫁人的皇女也是早早帶著自己的家眷們入宮等候著。

    今天，羅志學不僅僅是去觀看火車的首次公開試驗，同樣也是為了帶著一大家子出門郊游散心，讓他們看看熱鬧開心開心。

    怎么說呢，今天是人類歷史上的首次火車試驗，嗯，至少是公開試驗，廣州機械公司自己在工廠里的測試試驗不算……

    這種重大的歷史時刻里，同時這幾天天氣也非常好，陽光明媚，春風拂面，溫度適宜，也適合帶著一家老小出城踏青。

    這些后宮妃子，連帶著那些還沒有嫁人的皇女，或沒有封王搬出宮外的未成年皇子們，其實日常生活都很枯燥無味的。

    主要就是日常的活動范圍基本都只局限在皇宮之內，沒什么機會出門的，哪怕是前些年，羅志學直接把皇宮的后花園向后頭擴展，一路擴展到了玄武湖邊上，以擴大皇室成員們的活動范圍。

    但是，皇宮終究是一個牢籠！

    所以有機會的時候，羅志學都會帶著孩子以及后宮嬪妃出門。

    以前他去江南，去浙江，去安廬等地視察的時候，也是帶著一部分家人一起去的。

    他去視察工作，家人們跟著去旅行散心，兩不耽誤。

    這一次觀看火車公開試驗也是如此！

    畢竟這也不是什么很正是的政治活動，某種程度上來說更像是去看熱鬧，看個新奇……

    不僅僅是羅志學帶著一大家子去看熱鬧，實際上很多隨駕的帝國重臣們也都是帶著家眷一起去的。

    怎么說呢，人家羅志學都帶著老婆孩子出門了，等到了地方后，男女有別的緣故，皇室里的嬪妃們以及皇女們肯定不會和群臣們會面的，這個時候身邊總得有些人說話伺候不是……

    尤其是這一次是王皇后也跟著一起過來了。

    人家可是一國之母出門，這身邊沒一票誥命夫人跟著像話嗎？

    所以，這一次的觀看火車試驗，這些當官的丈夫們在前頭跟著羅志學以及一票皇子們。

    而官員的女眷，主要是浩命夫人以及未婚女兒則是在后頭跟在王皇后身邊。

    簡單來說男人一波，女人一波。

    值得一提的是，因為這一次金陵城里的權貴們幾乎集體出動，很多人家也是帶著未婚子女過來的，所以很多人都趁著機會順便給自己找個兒媳婦，或者女婿什么的。

    這前頭的老爺們一琢磨，絕對和對方聯姻有好處，那么后頭的夫人們就會去打探消息，然后長輩看一看對面的聯姻對象，覺得不錯也就能定下來了。

    至于聯姻當事人的看法……唉，大楚帝國目前雖然民事婚姻法規定婚姻自由，但是民間上依舊流行父母之命媒妁之言。

    年輕男女連適應異性都見不著幾個，談何戀愛自由啊……

    四月十六日，一大票權貴們集體出行，還有不少聞風跑過來看熱鬧的普通官員甚至普通市民們，以至于那短短的十公里鐵路線兩側竟然都有人……

    根據不準確的預估，這一天里，鐵路線沿線上，至少匯集了十萬人在看熱鬧……

    好在這些人員都是分散在鐵路沿線十公里外兩側，并沒有扎堆在一起，要不然的話都會發現各種擁擠踐踏事故了。

    不過饒是如此，也是讓應天府府衙以及巡警部乃至軍方都惶恐不安。

    應天府的府尹為了確保安全，比如說有人跑上鐵路去作死導致出現各種事故等，連御前都沒空去，親自坐鎮部署，抽調了大量的巡警以及普通基層人員以維護各地的秩序。

    軍方那邊，嗯，準確的說是近衛軍直接出動了一整個近衛師又一個近衛騎兵團。

    這些近衛軍將士們將會各部駐防各處，用以隨時彈壓動蕩，以控衛圣駕安全，順帶保護那些權貴們。

    為了避免意外，當天用于維持治安秩序的巡警、抽調過來支援的稅警以及其他部門的普通公務人員，加起來足足有五千多人。

    而近衛軍，更是出動了一萬大幾人……

    如此大力度的戒備下，才讓看熱鬧的人群按照預定的規劃好路線走，前往規劃好的區域進行觀看試驗。

    而羅志學一家子也順利出宮，然后帶著一票官員以及他們的家眷，加起來也有好幾千人浩浩湯湯的出城。

    坐在六匹白馬拉動的御駕上，羅志學不時看向兩側！

    兩邊內側是數十名隨駕貼身保護的御前侍衛們，外側則是普通的御前侍衛百余人。

    而更遠處以及前后則是近衛軍第四胸甲騎兵團里，該騎兵團乃是近衛軍里僅有的獨立騎兵團，也是僅有的重型騎兵團。

    在東擄戰役里一戰成名，幾乎成為了精銳重騎兵的代名詞，更是楚軍建立重騎兵的樣板。

    后續該重騎兵團除了會輪換派遣部隊前往前線執行軍事任務外，其他兵力則是留在金陵城執行防備任務。