還是那句話，但凡涉及到材料的領域，那都是天坑……行就是行，不行就是不行，而且你還沒辦法迅速解決問題，哪怕是不計成本砸錢搞研發，那也得看老天爺給不給面子。

    給你面子，隨便隨手做個試驗，你就搞出來一種很牛逼的新材料。

    老天爺不給你面子，試驗幾千幾萬種也全都是垃圾。

    材料研發，尤其是在二十一世紀計算材料學出來之前，搞材料研發能不能成功，純粹看運氣……

    因為材料以及加工工藝等限制，大楚帝國暫時還搞不出來壓力更高的蒸汽機，材料也好，加工水平也好都達不到這個水準。

    目前大楚帝國研發出來的蒸汽機壓力，只有零點一到零點一三兆帕之間，具體數值得看生產廠家的技術水平。

    皇家理工學院蒸汽機研究所自己搞出來的試驗產物能夠做到零點一三兆帕，并長時間持續可靠的運轉。

    這說的是常規運轉的蒸汽壓力，并不是說極限壓力，如果是極限壓力的話，皇家理工學院在試驗中都能夠做到一點多兆帕呢，但是這種極限試驗數據在實際應用里沒啥用，因為你要是敢在實際應用里使用這么高的蒸汽壓力，分分鐘爆缸給你看……

    三大蒸汽機公司生產的蒸汽機，其技術核心都來源于皇家理工學院，他們自身暫時也沒有能力對核心技術進行改進。

    因此三大蒸汽機廠家的核心機的蒸汽壓力都很一致，彼此的差距并不大，也就零點一到零點一一之間，哪怕是零點一三兆帕都是不可能做到。

    工業化量產和試驗產物，區別還是很大的。

    因此通過提升蒸汽壓力的方式獲得更大的馬力，對于目前的大楚帝國技術而言是不可行的。

    順帶說一句，早期火車或輪船使用的蒸汽機，蒸汽壓力在零點三兆帕到零點五兆帕之間，用后世十九世紀的話來說就是高壓蒸汽機，在這之前的蒸汽機氣壓屬于低壓蒸汽機，瓦特蒸汽機就是屬于典型的低壓蒸汽機。

    蒸汽壓力達不到這個程度，那么想要達到大馬力的話就只能加大蒸汽機的體積和重量，以更大的氣缸，更多的氣缸來獲得相應的馬力，如果是固定在地面的工業用蒸汽機沒啥問題，頂多就是能耗多一些，維修麻煩一些，但是對于交通工具而言卻是不可行的。

    過高的自重將會導致蒸汽機的動力連自身都無法驅動……更別說拉貨拉人了。

    或許，這里可以引用航空發動機的一個專業術語來形容：推重比。

    也就是發動機的自身重量和動力的比例，推重比越大，那么機動性就越好，而推重比小到一定程度后，飛機就飛不上天！

    火車和輪船雖然不是飛在天上的，但是一定程度上同樣可以引用這個概念！

    火車和輪船使用的蒸汽機，在限制重量和體積的情況下，動力要越大越好，并且有一個下限，如果連下限都達不到，那么也就別指望能夠作為交通動力使用了。

    如今大楚帝國的蒸汽機，就是連這個下限都還沒摸到……

    當然，鎮江重型機械公司要求的大馬力蒸汽機，對重量和體積沒啥要求，反正這玩意是放在工廠里用的……又不用搬搬抬抬。

    實在不行，人家甚至都能夠給蒸汽機專門搞個廠房呢。

    哪怕是成品太大，無法運輸，但也可以進行拆分零部件運輸，然后抵達目的地后再進行安裝。

    當對重量和體積要求不大后，天津機械公司那邊的工程師們，也就接下了他們的這一挑戰：研發并生產一套一百匹馬力以上的蒸汽機組。

    之所以說是一套機組，而不是一臺蒸汽機……那是因為他們打算采用多個鍋爐、多個氣缸聯合出力的方式，來獲得更大的馬力。

    說白就是把多臺蒸汽機擺在一起，然后一起做功。

    當然，如何協調多個鍋爐以及氣缸一起做功，這也是非常有難度的研究項目，不過總比研究增加氣缸口徑，提高蒸汽壓力容易多了，無非就是機械設計本身的難度罷了。

    天津機械公司的這一套設計方案，也是獲得了鎮江重型機械公司的認同。

    在機械設計上，人家鎮江重型機械公司也是行家，雖然他們不參與各類成品機械的設計工作，但是他們卻是那些大型機械設備的主要零部件供應商，甚至他們本身都為當涂機械公司的蒸汽機供應一些零部件。

    后續這大型蒸汽機的一些零部件，估計還要他們自己提供呢。嚴格上來說，鎮江重型機械公司也是參與到了蒸汽機的一系列研發和生產工作當中，只不過只是提供些許零部件，并且也不是唯一的零部件供應商，三大機械公司愿意的話，隨時能找其他機械公司進行代替。

    比如大冶重型機械公司，這家公司才是名副其實的大楚帝國超大型零部件加工領域里的領頭羊。

    當涂機械公司早期的一批蒸汽機所采用的氣缸，就是找他們訂購的，不過等當涂機械公司的自建氣缸工廠落成投產后，就沒有外購而是自產了。

    此外，大冶重型機械公司不僅僅生產民用產品，它還生產軍用產品……鐵肋木殼船里的核心超大型的鋼鐵零部件暫時就他們能供應，鎮江重型機械公司都不行。

    然后它還是一家火炮加工廠…盡管當初籌辦該廠的時候，工業部其實沒把這家工程作為火炮工廠使用。

    但隨著該廠的技術能力持續提升，并且大口徑火炮的加工越來越復雜，難度越來越高，尤其是去年開始展開的軟鋼大口徑艦炮計劃開始后，海軍方面發現，國內一大堆火炮工廠里，竟然沒有一家能夠加工擬定的兩百毫米口徑的艦載榴彈炮的炮管。

    找來找去，最后發現了不是火炮工廠的大冶重型機械公司反而具備了這種能力。

    然后他們又發現，這家工廠的技術能力很牛逼，兩百毫米口徑的軟鋼榴彈炮能高，一百七十毫米口徑的軟鋼加農炮也能搞，至于其他更小的加農炮或榴彈炮，就更是簡單至極了。

    最后，大冶重型機械公司，就莫名其妙的變成了火炮加工廠，接下來了一堆的海軍主力艦的主力艦炮一百七十毫米加農炮以及其他大口徑火炮的炮管加工訂單。

    這讓數大武器公司顏面全無，據說隔壁的漢天武器公司的總辦，逮著自家的重型火炮工廠的廠辦罵了好久……

    麾下有漢天火槍廠、漢天火炮廠等位于大冶工業區的國防工廠的漢天武器公司，身為大楚帝國規模最大，技術最好，尤其是重炮技術最頂級的漢天武器公司，在重炮領域竟然被隔壁的一個平日里只會造大鐵疙瘩的一群粗糙漢子‘大冶重型機械公司’給超越了……

    導致如今這一系列的火炮，是大冶重型機械公司生產炮管，漢天武器公司生產炮架以及配套的炮彈……換句話說，漢天武器公司變成打雜的了。

    漢天武器公司總辦都要被氣死了……

    尼瑪，身為帝國最頂級的重炮生產供應商，竟然給是隔壁一家面向民用市場的企業打雜……哪怕雙方同屬工業部，勉強算是一家人，但是也顏面全失啊。

    據傳漢天武器公司高層，已經下了極大的決心，不惜代價也要在限定時間里突破大口徑軟鋼炮管的制造技術，奪回自己在重炮領域里領頭羊位置，一雪前恥。

    并且為了進一步挽回顏面，他們還進行了打算應用更頂級的生產線以及各類加工設備，他們不單單要造170毫米的軟鋼加農炮，還要早200毫米的軟鋼加工跑，甚至未來造更大的軟鋼加農炮呢。

    甭管未來海軍要不要，但是至少要把牛逼先吹出去：老子就是最牛逼的哪一個。

    而想要達到超越大冶重型機械公司的生產能力，那可不容易，至少依靠目前的水動力機械設備是沒指望了，人家大冶重型機械公司的水動力設備，基本都做到了極限，在這一領域里很難超過他們了。

    如此情況下，漢天武器公司也就把目標放在了蒸汽機上，那些中小馬力的蒸汽機他們沒興趣，反正動力不咋地，水動力設備也能湊合著用，他們盯上的是大馬力的蒸汽機，也就是天津機械公司的一系列大馬力蒸汽機。

    大口徑火炮的加工，從專業角度來說，就是屬于大尺寸鐵制部件的加工。

    最大的難度就是如何獲得一根數米長，并且質量平衡，內部沒有太多縫隙，氣泡，雜質的軟鋼鋼管，再對軟鋼炮管進行鉆孔擴徑處理。

    說起來看似很簡單簡單，但實際上不容易……從澆鑄到鍛打以及后續的鉆孔加工，這些每一道工序，都在挑戰大楚帝國的工業基礎極限能力。

    其中穩定可靠的大動力是不可或缺的！

    這也是他們找到天津機械公司預定大馬力蒸汽機的緣故。

    然后天津機械公司就發現……自己本來投入重金研發的三十二匹馬力的蒸汽機，暫時一臺預購訂單都沒有，反而是作為次要研發項目的大馬力的蒸汽機卻是連續接了好多套的訂單。

    鎮江重型機械公司就有三套的訂單，分別是一套上百馬力的蒸汽機組，兩套五十五匹馬力的蒸汽機。

    如今漢天武器公司也是一口氣就砸過來了兩套上百馬力的蒸汽機訂單，還有五套五十五匹馬力蒸汽機的訂單。

    他們錯誤的誤判了國內那些大型機械公司對大動力蒸汽機的迫切需求，哪怕價格昂貴，哪怕是好幾萬楚元一套的大型蒸汽機，哪怕是連樣機都還沒有，還處于研發當中，他們都能毫不猶豫的簽署預購合同。

    甚至連一部分預購定金都直接給了。

    大型工業用蒸汽機的市場，比他們想象的還要更大！

    沒錯，如今在工業界里，盡管蒸汽機存在著采購價格高，使用價格也高的緣故，導致大部分產業都用不起蒸汽機，比如最典型的紡織產業。

    人家蘇秦紡織公司早就關注蒸汽機了，但最后還是沒有訂購蒸汽機，這就是因為紡織產業的售價以及毛利，支撐不起來蒸汽機的使用。

    然而，在一些特殊行業里，尤其是產品附加值高的的機械行業里，對蒸汽機的采購以及使用成本卻是沒這么敏感。

    比如說火炮！

    以漢天武器公司為例子，他們出產的火炮以陸軍標準野戰炮以及海軍大口徑艦炮為主。

    而一門170毫米的軟鋼艦載加農炮好幾千楚元呢！

    而海軍的火炮采購數量是非常龐大的，尤其是170毫米級別的加農炮，這玩意是大楚帝國海軍主力艦的標準主力火炮，三等戰列艦裝備二十六門，一等戰列艦裝備三十門。

    海軍每年都得開工好幾艘的戰列艦，這加起來可是大幾十門170毫米加農炮的采購量。

    這僅僅是170毫米的艦炮，此外海軍每年還大量采購150毫米加農炮、130毫米加農炮以及115毫米加農炮、100毫米艦炮，廣泛裝備各類戰艦，尤其是戰列艦、巡洋艦以及護衛艦。

    就連武裝商船上也普遍配屬115毫米艦炮以及100毫米艦炮。

    火炮為代表的高附加值產品，足以讓這些武器公司采購昂貴的蒸汽機進行生產。

    在這之前，其實大楚帝國里的各項先進技術一直都是集中在國防工業，也就是數大武器公司手中。

    這些武器公司，才長期代表著大楚帝國的頂級工業生產能力，只是過去幾年里因為沒有外部戰爭的威脅，軍方升級換代的意愿沒那么強烈，同時加上一些自傲心思，以至于漢天武器公司為代表的兵工廠們，沒能及時跟上技術變革。

    以至于到了現在，在部分領域里被大冶重型機械公司為代表的一系列技術比較頂級，面向面見市場的機械公司給超越了。

    但是現在……漢天武器公司已經意識到了危機，開始埋頭苦干以及大手筆砸錢，準備搞出來國內首屈一指的蒸汽機為動力的武器生產線。

    而這，又反過來加大了對蒸汽機產業的刺激！

    天津機械公司眼見市場前景極好，二話不說加大了對大馬力蒸汽機的研究，力爭在年底就搞出來樣機，到明年就投入量產。

    此外，廣州機械公司那邊主打的小型蒸汽機也獲得了一定的市場，盡管小型蒸汽機的動力不大，也很難取代水動力設備，成本也高。

    但還是就和那些礦務公司一樣用不了水動力設備一樣，還有很多工廠也用不了水動力設備的，或者說對動力穩定性要求更高等等。

    水動力受限于水流的變化，在動力輸出上其實是一個持續變化的過程，哪怕有著各種的辦法進行限制，盡可能的把動力維持在一個數值內，但是依舊會有細微的變化。

    但是蒸汽機就沒這種麻煩了，只要設定好氣缸壓力，它的動力輸出就極其穩定。

    最后一些在缺乏水流的部分北方地區里，資本可沒辦法在這些地方使用水動力，以前要么是使用人工或蓄力在當地建立小工廠就地生產，要么干脆是從遠方運輸貨物進去販賣。

    但是現在的話，一些小型的蒸汽機也能在這些地方使用，并作為當地工廠的動力來源。

    同時小型蒸汽機的價格也沒那么貴，比如八匹馬力的蒸汽機，價格也就一千多楚元而已。

    第643章 無處不在的稅收

    蒸汽機馬力受限于體積和重量以及蒸汽壓力還有氣缸容積，其中成本最高的當屬氣缸的加工，而氣缸這東西的加工，屬于比較極端的。

    氣缸口徑越大也就越難加工，其成本會成倍增加。

    因此相對來說，小口徑的氣缸的加工成本就低多了。

    人家廣州機械公司，搞成小型蒸汽機，而小口徑氣缸加工更容易，成本更低，這綜合單馬力成本也就能夠降低，最終售價也能控制在一定程度。

    這從各馬力的蒸汽機售價也能看的出來，三十二匹馬力的蒸汽機，價格近萬，而十六匹的蒸汽機就得四千多楚元，但是廣州機械公司出產的八馬力的蒸汽機，只需要一千五百楚元左右就能拿下。

    并且因為技術更加容易實現，量產也更容易，因此廣州機械公司盡管在第一批試生產的時間比較晚一些，但是卻是比當涂機械公司更快的實現了大規模量產。

    承順十七年十一月份，廣州機械公司就開始對客戶大量供貨了，首月供貨就達到了十六臺蒸汽機，并預計十二月份還會供貨至少二十臺以上。

    同時他們的產能還在持續攀升當中，預計他們的四馬力或八馬力的蒸汽機，年產能到明年，就能夠達到五百臺左右。

    而當涂機械公司，預計年產年不過兩百臺左右而已，不過他們生產的是以十六匹馬力以及三十二匹為主的中型蒸汽機，附加值要更高一些。

    至于天津機械公司，他們現在連樣機還沒有，所以也談不上什么實際產能，但是人家有一大堆的預購訂單啊……根據預購訂單以及研發進度，他們在建的大型蒸汽機生產線了，預計一年能生產大約三十臺蒸汽機……別覺得五十套少，要知道他們生產的蒸汽機，最低的都是五十匹馬力，大的超過百匹的大家伙。

    至于三十二匹訂單的生產線……現在有些難產，他們之前搞出來的樣機性能雖然可行，但是成本太高，根本競爭不過當涂機械公司的同級別蒸汽機，好幾個潛在客戶看過樣機后，轉身就跑去找當涂機械公司下單了。

    搞的天津機械公司現在在中型蒸汽機領域上有些進退兩難，不搞吧，之前已經投入了大半年時間以及不少的研發資金，甚至連廠房和生產線都已經搞的差不多了。

    但是搞吧……尼瑪直到現在連一臺訂單都沒有。