所以有的時候哪怕是明知道目標定的不是很合理，尹川也是要推進下去的。

    “這確實是一個問題，我下周已經安排了專門去南山汽車零部件和南山變速箱、南山發動機那邊拜訪，跟他們溝通今年降價拜托的事情?！?/br>
    “雖然我們自己的發動機的搭載數量在提升，但是南山系的企業在我們供應體系里頭的占比還是非常高的?！?/br>
    “如果對方不降價的話，我們是不可能實現高目標的降價的?！?/br>
    宋先明這個時候肯定是要禍水東引，找幾個供應商出來給自己分擔壓力了。

    要不然的話，壓力豈不是就在他的肩膀上了？

    “南山系的廠家的零件降價，確實是很重要的一個話題?！?/br>
    “之前我隱晦的也跟曹總溝通過這個話題，不過他只是承諾給奇瑞汽車的降價，不會比其他廠家少?！?/br>
    “所以單純的從行業競爭力的角度去比較的話，南山系的企業的降價是不會拖累我們的競爭力的?！?/br>
    “畢竟如果它們今年的降價只有3%，那么其他主機廠也是這個比例，最終大家的優勢還是要從其他廠家的降價上來體現?！?/br>
    尹川知道南山系的企業那邊，幾個點的降價是可以考慮配合的，但是要想10%、20%的降價，那是根本不可能的。

    大不了人家就不供應了。

    你想要找到一個qcd方面都比人家優秀的存在，還真是比較困難呢。

    “嗯，有這個底線在，我們的處境應該不至于那么的被動?！?/br>
    “不過汽車零部件行業這些年的競爭其實也是很激烈的，大部分廠家的利潤率是比較有限的，能夠壓榨的空間也是很有限的?！?/br>
    宋先明這個時候肯定是要站在供應商那邊的角度給尹川說明一些難題。

    要不然到時候他們達不成目標的時候，就會很難受了。

    對此，尹川只是表示自己知道了。

    誰都有難度，但是再難，工作也還是要繼續進行的。

    ……

    “曹總，網上現在關于汽車主機廠和供應商之間年度降價相關的話題熱度挺高的?！?/br>
    “不管是汽車之家還是易車網，亦或是網易汽車頻道等媒體，都有各種相關的報道?！?/br>
    “我也初步的整理了一下各個主機廠今年的降價要求和實際的執行情況?！?/br>
    戴漢彪作為南山汽車零部件的總經理，基本上跟國內所有的主機廠都是有業務往來，區別只是業務的多少。

    所以各個主機廠每年的降價要求和最終的一些執行情況，南山汽車零部件這邊都是有所了解的。

    特別是發出來的要求，這個是最容易把握到的。

    它們自己的實際降價情況，也是一目了然的。

    “好幾家汽車公司的老總都直接給我打過電話了，不過我們是不可能按照10%這種水平去降價的?！?/br>
    “各個主機廠的采購部門的壓力比較大，這個我也是理解的?！?/br>
    “針對這個情況，我們可以換一種降價方式?！?/br>
    曹陽不會一味的把壓力給到下面，很多時候更多的是會從解決問題的角度去進行探討。

    所以整個南山系的企業的工作氛圍是相對比輕松的。

    “換一種降價方式？”

    戴漢彪滿臉期待的看著曹陽。

    只要老板能夠拍板一些更好的方案出來，那么他面對各個主機廠的時候，壓力就不會那么的大了。

    “是啊，過往我們的各種零件降價，一般就是每年降價1%到3%不等，但是現在各個主機廠的要求動不動就是兩位數?！?/br>
    “雖然最終實際執行的結果也沒有那么的高，但是至少聽起來很嚇人?！?/br>
    “今年我們跟客戶溝通一下，表示愿意提供更大程度的配合?！?/br>
    “往年降價2%的，今年可以降價4%，但是我們的零件價格本身不會下調，而是在年底的時候把4%對應的銷售額一次性的補償給客戶?！?/br>
    曹陽這么一說，戴漢彪立馬就明白了。

    類似的方案，其實過往也不是沒有用過，只是用的范圍沒有那么的廣。

    零件價格要是下降了，那是不僅影響當年，也會影響未來的營業額。

    但是年底的時候提供一些折扣補償的話，那就只會影響當年。

    這種情況下，降價1%的零件價格，可能影響比年底返利2%要更大。

    “這倒也是一個方法，各個主機廠那邊至少今年也是比較好交差，不至于數據那么的難看?！?/br>
    戴漢彪自然是能夠理解這個方案的影響在哪里。

    用這個方案，看起來今年南山汽車零部件是會吃一點虧，但是整個周期來看，其實還是南山汽車零部件占了便宜。

    當然了，客戶那邊肯定也是知道這個情況的。

    只是看人家要不要選擇先度過今年的難關咯。

    “是啊，然后你們跟客戶溝通的時候，也可以活用一下話術，不管我們降價多少，在對待客戶方面都是一視同仁?！?/br>
    “哪怕是降價為0，其實也不會影響它們的產品在市場上的競爭力?！?/br>
    “畢竟降價為零的話，我們給所有的客戶都是降價為零?！?/br>
    反正曹陽肯定是不會讓南山汽車零部件大幅降價去應對現在的市場競爭。

    各個自主品牌自己要開卷，曹陽是沒有意見的。

    但是開卷的結果是要犧牲南山汽車零部件的利益，那可不行。

    一直以來，曹陽都是宣傳南山汽車零部件走的是依靠技術拿單，不是單純的去拼價格。

    當然了，南山汽車零部件生產的產品，價格也不會比國際同行貴就是了。

    ……

    “朱總，我看這段時間行業內對于汽車零部件降價的話題討論的熱火朝天?！?/br>
    “不管是、大陸這些外資零部件巨頭，還是南山汽車零部件等國內巨頭，都收到了相關的一些聯系?！?/br>
    “我們的關鍵零部件都是從南山汽車零部件、南山發動機和南山變速箱采購的?！?/br>
    “如果它們不給我們額外的降價的話，那么在終端是很難完全參與到價格戰爭之中的?！?/br>
    陶文有點糾結的來到了朱正峰的辦公室，匯報著眼下熱門的話題。

    南山紅旗的存在是比較特別的。

    找股東降價這個事情，自然是沒有那么的容易。

    特別是眼下南山紅旗那邊對于南山系的企業的依賴程度還是很高的。

    要是把雙方的關系搞的很僵硬，自然不是什么好事。

    “這個話題我也找其他一些主機廠的人有交流過，目前南山汽車零部件等南山系的企業對各個客戶的降價的配合度都是不比往年差的?！?/br>
    “要想他們真的實現10%這種幅度的降價，完全是不可能的?！?/br>
    “所以我覺得大家只要適當的嘗試一下，看看能不能獲得比往年更大的降價比例就可以了?！?/br>
    朱正峰的頭腦倒是看得很清楚。

    這個時候可不是跟南山系的企業折騰的時候。

    再說了，朱正峰有信心對方給南山紅旗提供的報價不會比其他的客戶要差。

    這種情況下，繼續壓著南山汽車零部件等廠家降價，顯然并不是一個很好的方案。

    畢竟從結果上來說，這是不可能有好結果的。

    像是變速箱和一些關鍵的零件，南山變速箱的方案已經是行業內最優秀的了。

    你就是換成其他的廠家，也不會有更多的成本收益。

    這種情況下，折騰一輪也是沒有意義的。

    “我也覺得確實是應該采用這樣的態度，沒有必要因為行業內其他廠家的一些節奏而打亂了我們的安排?！?/br>
    “吉利和比亞迪那些車企，去年的銷量出現了一定程度的下滑，所以承受的壓力比我們大，想要通過降價來奪得一部分的市場，從而實現銷量的增加?！?/br>
    “但是如果大家都這樣子降價的話，最終搞的所有產品都沒有辦法盈利，這肯定不是可持續的一個方案?！?/br>
    陶文其實并不是很喜歡打價格戰。

    特別是南山紅旗的定位在國內自主品牌里頭本身就是要高一些。

    打價格戰并不是它們擅長的地方，也不是提升品牌力的時候應該做的事情。

    只是是有的時候你不做，并不表示別人也不做。

    所以行業越來越卷了，這幾乎是必然的事情。

    最終何去何從，有待觀察！

    第976章 自動駕駛靠突突突爆火了，老墨很給力啊

    當國內各路車企都在開卷的時候，曾婷婷卻是突然來到了曹陽的辦公室，匯報了一個讓人感到頗為意外的消息。

    “曹總，我們的仰望防彈版突然獲得了墨國那邊200輛的大訂單，與此同時，中東那邊的經銷商也追加了300輛訂單，這已經超過防彈版過去一年的總銷量了?！?/br>
    仰望整體的銷量每年有十幾萬輛，但是最頂配的防彈版的銷量，其實一年也就只有兩三百輛，算不上特別的高。

    畢竟國內上千萬，海外一百多萬美元，甚至是兩百多萬美元的銷售價格，還真不是一般的人能夠買得起。

    當然了，普通人也沒有防彈要求就是了。

    現在突然收到五百輛的訂單，絕對算是非?？鋸埖囊粋€數據了。

    甚至可以說是一個異常數據。

    所以才會引起曾婷婷的重視。

    “哦？”