畢竟這可是南山設備乃至其他的南山系企業過往從來沒有涉及的領域。

    是否要走這條路，需要好好的考慮一下。

    “是的，我覺得核電站相關的技術，國內已經開發的還算是可以，南山設備介入的意義可能更不是那么的大?！?/br>
    “但是在核動力方面，雖然我們在核潛艇上已經有了應用的經驗，但是在核動力系統方面，我們跟北極熊和美利堅的差距都還是比較大的，甚至法蘭西在這方面的技術都要比我們先進?！?/br>
    “如果南山設備能夠在這方面取得突破，將來的應用前景還是非常大的?！?/br>
    “不僅是核動力航母，甚至核動力驅逐艦也是有可能有的?！?/br>
    趙林元繼續在那里勸說著。

    雖然國內有機構在研發相關的核動力技術，不過趙林元顯然是對南山設備更加有信心。

    畢竟連光刻機這種高端的設備人家都能輕易的搞定，各種機床等設備的技術也是全國第一，全球領先。

    只要南山設備愿意去開發核動力技術，肯定會有一些成績出來的。

    趙林元甚至覺得上面應該也是支持南山設備去開發這方面的技術的。

    畢竟不管是什么技術，如果全國都只有一個機構去研發，有的時候肯定是不大夠的。

    要是有兩個機構同時研發，不管是從競爭的角度還是從不同技術方案的角度，都是有好處的。

    要不然美利堅那邊也不會動不動就同一個級別的產品搞兩個型號出來。

    隱身戰機有f22和f35，重型運輸直升機有ch－47和ch－53。

    其他許多產品也都是有類似的情況存在。

    不同的方案，在不同的時候可能有不同的優勢。

    只要實力允許，肯定是兩條路走路會比一條路更加的穩定了。

    “核動力技術確實是很重要，不過下一步如何去發展，這個我們內部需要好好的研究一下?！?/br>
    這算是開了一個全新的地圖了，到底要如何去搞，曹陽肯定也是要好好的想一想。

    現在也沒有必要直接給出肯定的答案。

    對此，趙林元也是完全了解的。

    其實只要曹陽沒有反對，就已經是一個非常不錯的結果了。

    畢竟核動力技術這種項目，那都是大項目，絕對不比開發一款全新的飛機或者火箭來的難度低。

    最關鍵的是核動力技術還比較敏感，謹慎一點沒有錯。

    當然了，哪怕是要研究，放在羊城肯定也是不大合適的。

    畢竟是跟核輻射相關的技術，多少會讓人有些敏感和擔憂。

    ……

    見完了趙林元之后，曹陽跟著曾婷婷來到了琶洲會展中心。

    后天就是羊城車展正式開始的日子，曹陽這個地主自然要提前過來看看南山汽車集團的布展情況。

    2014年的華夏汽車市場，跟歷史同期已經完全不一樣了。

    由于今天一些自主品牌的銷量出現了下滑，導致整個汽車市場也變得更卷了起來。

    合資車企使出了渾身解數，想要避免自己的市場份額下降。

    自主品牌同樣是準備推出各種新產品，想要讓自己能夠更進一步。

    而已經開始嶄露頭角的造車新勢力，也是紛紛的帶著各自的產品，想要在羊城車展上面好好的露露臉。

    不管是前途汽車還是小鵬汽車，亦或是最近兩年陸陸續續成立的造車新勢力。

    有產品的帶著產品來，產品還沒有量產的就帶著概念車過來。

    如果連概念車都還沒有的，人家也能夠想辦法去搞出點名堂出來。

    甚至就連一些搞房地產的企業，現在也準備下場造車了。

    可以說，華夏汽車行業從來沒有像現在那樣子熱鬧。

    “曹總，按照主辦方統計的情況，今年不管是參加車展的企業數量，還是展出的新產品的數量，亦或是全球首發車型的數量，都是創造了一個新的記錄?！?/br>
    “但凡是世界上叫的上名字的汽車品牌，都來到了羊城車展?！?/br>
    “預計會來參觀這一次車展的海外觀眾的數量，也會創造歷史新高?！?/br>
    “從汽車之家那邊得到的消息，不管是大眾汽車還是豐田汽車，亦或是現代起亞汽車，都會從總部安排專門的團隊來到羊城車展參觀?！?/br>
    “一方面是了解華夏市場的變化，另外一方面是來看看我們這邊的各種電動車?！?/br>
    “從今年前三個季度的數據來看，我們華夏生產的電動車數量，已經占比超過全球的七成?！?/br>
    “這個情況很多海外的媒體今年也是在不斷的報道?！?/br>
    “甚至大眾汽車和寶馬汽車現在已經準備在華夏生產電動車，然后運輸到歐洲那邊銷售?！?/br>
    曾婷婷等人陪著曹陽在展廳參觀，首先要介紹的肯定是整體的情況。

    至于南山汽車集團的情況，曹陽更多的是過來提前確認一下整體的布展是否有什么硬傷，至于各個產品方面，根本就不需要曾婷婷專門的介紹，曹陽自己心中就非常的清楚。

    經過了十幾年的發展，南山汽車集團現在也是今非昔比。

    其中一個展館，有一半的空間都是被南山汽車集團給包攬了。

    剩下一半的空間是留給了奔馳、寶馬和保時捷。

    可以想象，到時候這個展廳的吸引力絕對是最大的。

    “趁著其他各個國家對我們的汽車出口還沒有特別大的意見的時候，大家盡快的搶占海外市場是對的?！?/br>
    “要不然等到后面大家的關系變差了，想要拓展海外市場的難度就高很多了?！?/br>
    “一味地在國內卷，到時候行業格局就會被搞壞?！?/br>
    “我們南山汽車集團的產品，要盡量避免跟人家打價格戰?！?/br>
    “要不然價格體系一旦崩潰了，想要重新樹立高端的品牌形象就很難了?！?/br>
    曹陽雖然知道汽車行業的市場環境已經變得惡劣了很多，不過也沒有想到現在的競爭居然那么的激烈了。

    這妥妥的是十年后的市場提前到了現在啊。

    按照這個節奏發展下去，很可能有些公司成立之后，沒有等到新產品投入到市場，估計就已經活不下去了。

    畢竟不是每個造車新勢力背后都是有很雄厚的資本支持。

    “我們作為傳統的汽車行業人士，自然是可以意識到這一點的?！?/br>
    “不過對于外面的一些資本來說，他們的看法可能就不一定跟我們一樣了?！?/br>
    “畢竟在他們看來，華夏的汽車市場那么大，現在每年還有一些增長?！?/br>
    “扶持一些新勢力下場的話，只要能夠分一杯羹，就能有非常不錯的前景?！?/br>
    “像是特斯拉，現在的年銷量也就是十萬輛的水平，但是人家的市值卻是去到了兩百億人民幣了?！?/br>
    “這會讓不少資本都有一種錯覺，覺得投資幾十億，到時候就會有幾百億的回報?！?/br>
    曾婷婷對于汽車行業的整體變化，肯定是比曹陽也更加清楚。

    畢竟她天天都把精力放在這些地方，不管是國內的情況還是國外的情況，她都是非常熟悉的。

    甚至每個月她有三分之一的時間可能都是在國外出差。

    南山汽車集團的各個品牌，在海外的銷售業務都是非常重要，值得好好的對待。

    “造車新勢力要入場就讓他們入場吧，他們生產的主要都是各種新能源車，跟政策風向比較吻合?！?/br>
    “所以哪怕是我們現在跟人家說行業前景沒有那么好，也沒有幾家資本能聽得進去的?！?/br>
    “甚至接下來的幾年，才是資本進入到汽車行業的高峰時期呢?！?/br>
    曹陽可是知道2014年往后的幾年，都是華夏互聯網發展非?？焖俚膸啄?。

    不少互聯網資金以及背后的資本，都想要為自己手中的大資金找到一些有前途的項目。

    新能源汽車毫無意外是一個讓人覺得有前途的項目。

    既然如此，許多人一窩蜂的沖上去，那就幾乎是必然的事情了。

    “我聽說這一次蘭博基尼、瑪莎拉蒂和勞斯萊斯都會發布自己的suv車型概念車，準備在將來幾年內陸續推出屬于自己的高端豪華suv車型?！?/br>
    “這些車肯定會給星辰汽車和捷豹路虎的suv車型帶來一定的一定的影響?！?/br>
    “估計今后在suv領域，豪華車的競爭也會更加激烈的了?！?/br>
    曾婷婷覺得有必要給曹陽提前吹吹風，讓他知道豪華車的競爭，現在也是非常激烈的。

    suv車型作為過去十年增幅一直超過轎車的產品，現在的主流車企幾乎都推出了各種級別的suv車型。

    甚至就是一些以前從來不生產suv車型的車企，也都開始生產suv了。

    南山汽車集團自己旗下的捷豹汽車的庫里南就不說了，直接成為了捷豹歷史上的第一款suv。

    現在提到了蘭博基尼、瑪莎拉蒂和勞斯萊斯，過往也都是沒有生產過suv車型的。

    可想而知，能夠把他們都給逼下場，或者說是吸引下場，suv車型有多受歡迎。

    寶馬從當年x5車型上面嘗試到了甜頭，現在已經有了x1、x3、x4、x5、x6和x7各款產品，奔馳也是有gl系列和ml系列，以及大g系列的各種產品。

    奧迪也是差不多，q1到q7，基本上把各種級別的suv都給安排上了。

    至于要搶占世界第一的通用汽車、大眾汽車和豐田汽車，那就更加不用說了。

    這兩年是一款接著一款的推出各種suv車型，如今suv的銷量已經不比轎車的要低了。

    而華夏自主品牌的市場份額能夠快速的擴大，更是跟suv車型的布局密不可分。

    甭管是銷量還在增加的南山紅旗和長安汽車，亦或是現在發展陷入到了困境之中的長城汽車、奇瑞汽車和比亞迪，都是有好幾款走量的suv車型。

    甚至就是造車新勢力，往往也都是把suv車型作為自己的首發車型。

    這種情況下，曾婷婷作為負責南山汽車集團的銷售負責人，壓力自然也是很大的。

    畢竟跟奔馳、寶馬和保時捷這些競爭對手比起來，南山汽車集團的底蘊還是差了點。

    特別是星辰汽車，當初崛起的速度很快，現在想要繼續快速的拓展市場，已經不是那么容易了。