現在都成為了麻煩的源泉了。

    “我看了一下汽車之家那邊的新聞報道，對于這個事情的跟蹤報道也是非常的積極?！?/br>
    “這個事情背后應該是有點故事的，我覺得南山汽車集團可能是樂意見到春城大眾倒霉?！?/br>
    到了郭書銀這個位置，看問題肯定會考慮的比較充分，不會單純的跟網友一樣人云亦云。

    羊城華強集團算是南山汽車集團的關聯企業了，關鍵的時候，肯定是要站在南山汽車集團這邊的。

    要不然站錯了位置，將來的損失可就很大了。

    這一點，郭書銀自然也是能夠理解的。

    “我也感受到了?！?/br>
    “合資車企里頭，今年主要就是春城大眾、魔都大眾和神龍汽車幾家在增長，其他都是被打壓的有點艱難了?！?/br>
    “一直以來，南山汽車集團都是帶著自主品牌車企積極的去跟合資車企競爭?！?/br>
    “如今大眾汽車重新冒頭了，肯定是要想辦法繼續打壓的?！?/br>
    “現在春城大眾自己把刀子送過來了，南山汽車集團肯定不會客氣，甚至其他的各路車企，包括一些合資車企也不會手軟?！?/br>
    不得不說，郭書富的這個說法還是非常的符合事實的。

    不管是哪家車企，都不會錯過這個踩一踩春城大眾的機會。

    ……

    “宮崎總，春城大眾這一次被‘網暴’，類似的經歷我們曾經也碰到過?！?/br>
    “這一次安排人去推波助瀾，到時候其他廠家是不是也會用同樣的方案來對付我們？”

    陳文展作為春城豐田的執行副總經理，是春城汽車集團的人。

    現在要對付春城大眾，他顯然還是有點顧忌的。

    因為他聽到了一些風聲，春城汽車集團內部在考慮高管的崗位變動。

    有一定的可能性他會去到春城大眾那邊任職。

    要是真的這個樣子的話，那到時候他就會變得比較尷尬。

    畢竟春城豐田安排人對付春城大眾的事情，想要完全不留下任何的痕跡是很困難的。

    到時候春城大眾的人會怎么看待他呢？

    為了避免自己的尷尬處境，他還是希望春城豐田不要太過摻和這個事情。

    不過，宮崎日正的想法肯定就不一樣了。

    大眾汽車在全球跟豐田汽車的競爭是比較激烈的，大家的銷量差別不是很大。

    如果能夠讓大眾汽車在華夏的銷量下跌一大截的話，那么大眾汽車對于豐田汽車的威脅就小很多了。

    再說了，豐田汽車現在被美利堅的幾家車企打壓，美利堅的市場份額下降了一大截。

    在華夏這邊，又是一直被自主品牌打壓，再加上特殊的情況，東瀛系的銷量都在下跌。

    所以宮崎日正迫切的希望汽車行業內能夠有一些大事來吸引大家的注意力。

    讓華夏的消費者不要一直盯著東瀛車企的辮子不放。

    現在春城大眾自己把刀子送上來了，宮崎日正怎么舍得放棄？

    “陳總，在商言商，速騰是我們卡羅拉最大的競爭對手?！?/br>
    “只要把速騰的銷量打下去了，我們卡羅拉的銷量至少可以上漲幾成?！?/br>
    “再說了，汽車行業內大家互相攻擊，這也不是今天才有的事情，又不是我們帶壞的頭?！?/br>
    “該抓住的機會沒有抓住，那就太可惜了?！?/br>
    在宮崎日正看來，陳文展不想對付春城大眾，那是因為春城大眾和春城豐田都是春城汽車集團旗下的合資公司。

    這個心情他是理解的。

    但是他真心覺得陳文展不需要cao心那么多。

    畢竟在他看來，陳文展是春城豐田的執行副總經理，又不是春城汽車集團的副總經理，cao心那么多干什么呢？

    只有春城豐田的業績變好了，陳文展的成績才是突出的。

    春城大眾那邊成績再好，跟陳文展也是沒有關系的。

    所以他才沒有任何負擔的堅持自己的觀點。

    “話是這么說，但是這樣子的做法會把行業的風氣搞的很壞?！?/br>
    “將來指不定我們會自食其果呢?！?/br>
    陳文展也拿不出很有說服力的理由來說事。

    所以只能站在道德制高點上去談一談這個事情。

    只是這樣子的理由，肯定是說服不了宮崎日正的。

    最終春城豐田汽車那邊，還是積極的參與到了打壓春城大眾的事情上面。

    同樣的對話，也是發生在西風日產、羊城本田等各路車企身上。

    這讓速騰斷軸門和打補丁的事情越來越熱鬧了。

    對春城大眾的銷量影響，自然也是越來越大。

    “曹總，速騰打補丁的事情現在是熱度居高不下，大眾汽車這一次絕對是要倒霉了?！?/br>
    “羊城華強集團那邊跟我們反饋的信息是最近一段時間春城大眾的銷量下跌了一半以上?！?/br>
    “甚至就是魔都大眾的銷量也下跌了三成以上?！?/br>
    曾婷婷笑瞇瞇的給曹陽匯報著好消息。

    打壓大眾汽車的事情，南山汽車集團也是出了不少力氣的。

    汽車之家那邊也是專門了安排人去推動這個事情，甚至還主動的跟一些同行溝通，希望大家好好的報道一下這個新聞。

    現在出成績了，自然是要好好的報告一下。

    要不然平時那么努力工作，都是為了什么呀？

    還不是為了讓老板知道自己很努力！

    “大眾汽車正想著在華夏實現騰飛，結果就挨了當頭一棒?！?/br>
    “我倒是有點期待他們下一步的反應了?！?/br>
    曹陽原本覺得大眾汽車大概率是會跟歷史上那樣選擇裝死。

    最多就是后面再追加一個傳感器來監測是否斷軸了。

    但是那也沒有解決根本性的問題，只是一個加強版的打補丁。

    但是現在整個局面變化非常的快，消費者對大眾汽車的印象也沒有歷史同期那么高了。

    畢竟華夏自主品牌這些年的發展還是很給力的。

    曾經的中產階級買車，有些人覺得買東瀛車不爽，買自主品牌又覺得質量不行，那就買大眾汽車咯。

    現在不一樣，自主品牌的口碑提高了不少。

    哪怕是奇瑞、比亞迪這兩年的口碑有所下滑，那也比歷史同期要好了不知道多少倍。

    這種情況下，大家對于大眾汽車的盲目崇拜之情，肯定是淡薄了很多。

    而大眾汽車卻是選擇了繼續作死。

    那就很可能真的要死了。

    “聽說他們這幾天在不斷的聯系各路媒體和4s店，也在偷偷的跟一些斷軸的消費者溝通?！?/br>
    “估計是想要把搞事的人都給搞定了，讓這個事情盡快的過去吧?！?/br>
    曾婷婷知道曹陽對這個事情很感興趣，所以好好的調查了解了一下各方面的情況。

    這件事也算是汽車行業所有公司銷售領域的人都非常關心的事情。

    大家要么就是摻和一腳，踩一踩大眾汽車。

    要么就是吸取一下經驗，內部討論一下自己要是碰到了類似的局面，應該如何處理。

    汽車公司都是大公司，大家對于一些突發事件，其實是有一定的預案的。

    只是有的時候計劃趕不上變化，預案沒有辦法發揮出最大的效果而已。

    “哪怕是能夠壓下去，這一波也夠他們傷筋動骨了?！?/br>
    “他們想要繼續高速增長是不用想了，能夠穩住局面就算是不錯了?！?/br>
    局面發展到現在這個樣子，曹陽倒是不太擔心了。

    反正他也沒有指望著用一件事情就把大眾汽車在華夏給打死了。

    能夠影響他們的發展速度，不要繼續擴大市場就算是一個不錯的結果了。

    現在這個結果基本上可以達成了，剩下的事情就讓大眾汽車和其他的車企折騰去吧。

    南山汽車集團這邊，昨天馮德爾是親自給曹陽打電話溝通這一次召回的事情。

    話里話外都是希望今后能夠跟南山汽車集團加強合作，但是也希望在這一次的召回事情當中，南山汽車集團能放它們一馬。

    考慮到局面基本上也就這樣子，很難再繼續惡化下去，曹陽算是同意了馮德爾的方案。

    今后大眾汽車要在華夏好好的發展，特別是電動車領域，那肯定是要大量的從南山汽車零部件和南山電池那邊采購。

    聽完曾婷婷的報告，曹陽又去了啟明星科技那邊，跟趙思宇一起去參觀新一款無人機的樣機。

    作為啟明星科技重點發展的一個方向，無人機事業部的業務曹陽一直都是非常重視的。

    相對傳統的飛機，無人機的開發成本和生產成本都要低很多，難度也相對要低很多。

    所以針對不同的情況，曹陽安排了不同的無人機去應對。

    要悄無聲息的去到對手那邊偵察情報，那就交給隱身性能非常好的天鷹無人機。

    這種氣動布局和隱身材料等全方位實現隱身性能的無人機，絕對是全球隱身性能數一數二的存在。