各種各樣的語錄，讓電影的熱度越來越高。

    相應的，里面植入的廣告也是取得了非常好的效果。

    “曹總，我聽說因為《流浪地球》的原因，徐工機械這段時間的銷量可以說是暴漲了一大截?！?/br>
    “我覺得這種大型的工程機械，其實我們自己也能生產呢?！?/br>
    程濤作為南山發動機的總經理，徐工那邊一部分大型工程機械的柴油發動機就是它們供應的。

    再加上徐工在《流浪地球》上面的廣告植入業務，程濤自然就更加關注徐工這段時間的銷量變化了。

    雖然核心的發動機是自己生產的，但是南山發動機在電影里頭的植入鏡頭是遠遠沒有辦法跟徐工相比的。

    頂多就是偶爾有那么幾個特寫的鏡頭和對話出現了南山發動機的廣告植入業務。

    現在看到廣告效果那么好，程濤的想法也是多了起來。

    伴隨著電動化的發展，將來南山發動機的業務很可能是要下降的。

    哪怕是它們現在已經在柴油發動機和航空發動機方面有多方位的布局，但是銷量最大的肯定是乘用車上使用的汽油發動機。

    特別是大排量的汽油發動機，算是南山發動機的拳頭產品。

    “大型工程機械的競爭其實也是很激烈的，國內能夠生產類似產品的廠家有很多?！?/br>
    “這類設備，我們自己自然也是可以生產的，畢竟核心的發動機和變速箱都是我們的，其他的不少元器件也是沒有那么高的難度?！?/br>
    “不過大規模的基建不可能一直持續下去，我們現在開始進軍這個領域的話，過個幾年可能面對的市場環境已經不同了?！?/br>
    曹陽雖然知道程濤很想拓展業務，但是對于工程機械，他是沒有打算自己去做的。

    南山發動機可以跟徐工等廠家合作生產一些大型的工程機械，這方面的技術整體上來說已經比較成熟了。

    而華夏廠家能夠生產的成熟產品，往往就意味著成本也已經打的比較低了。

    南山發動機要是進軍這個領域的業務，最終想要掙大錢，其實是沒有那么容易的。

    畢竟對于大部分的用戶來說，工程機械的價格是非常重要的一個因素。

    “雖然這個市場的競爭程度很激烈，不過以我們集團的影響力，要把工程機械的銷量搞上去，我覺得還是有機會的?！?/br>
    “畢竟我們要做的肯定不是中低端的產品，而是去研究生產大型高端的工程器械?！?/br>
    “這樣子的產品在國內甚至都不一定能夠找到競爭對手?！?/br>
    程濤有點不死心。

    不過曹陽知道國內的工程機械的水平還是比較高的。

    不管是徐工、三一還是中聯，亦或是其他的廠家，各種產品的種類還是比較豐富的。

    最關鍵的是這些廠家都是南山發動機的柴油機的客戶，如果因為南山發動機自己生產了一部分工程機械，就導致這些設備的發動機采購量下降的話，顯然是不合適的。

    當然了，他也知道程濤是意識到了整個南山系在往上走，但是南山發動機卻是有可能走下坡路，所以心中著急。

    這個時候，給南山發動機畫一畫餅才是更加重要的。

    “現在航天航天產業是將來集團發展的重點方向，現在各種發動機主要都是由南山發動機來生產，一部分是啟明星科技參與其中?！?/br>
    “今后如果能夠把航空發動機的業務做好的話，那么所有的發動機都由南山發動機來生產是沒有問題的?！?/br>
    “到時候南山發動機可以慢慢的朝著通用動力這些企業的發展方向而去，除了保持傳統的汽車發動機的基礎上，把新產品的研究重點放在其他產品上面?！?/br>
    曹陽都這么說了，程濤知道這代表了未來的發展方向。

    自己肯定是不適合繼續反對了。

    不過接下來如何進一步的拓展航空發動機方面的業務，他就跟曹陽好好的交流了一下。

    不管是c919還是啟明星777，亦或是雄鷹重型運輸直升機和轟－20，這些產品的發動機都不是那么好搞的。

    當然了，難搞歸難搞，不少東西之前都已經有成品出來了，后面其實主要看的是整機什么時候可以量產。

    針對這個問題，曹陽也是親自來到啟明星科技坐鎮，跟相關的人員確認著各項工作的進展。

    “曹總，這段時間相關部門給我們提供了一個新的拜托，希望我們能夠開發一款水上飛機項目?！?/br>
    啟明星科技的實力越來越強，相關部門對它的信心自然也是越來越強大。

    所以哪怕是還有不少的產品沒有量產，一些項目的早期工作就已經開始檢討了。

    “水上飛機??？”

    “這玩意的市場應該不是很廣吧？”

    雖然啟明星科技已經有各種飛機在研究生產之中，但是之前還真是沒有考慮過水上飛機的事情。

    現在趙思宇突然跟自己提到水上飛機，曹陽腦中一時沒有什么特別的概念。

    “雖然水上飛機的曝光度很低，運用市場確實是沒有那么的廣，但是在兩棲登陸艦作戰以及在南部海域補給任務之中，它能夠發揮的作用應該還是比較大的?！?/br>
    “所以相關部門對水上飛機現在是比較感興趣?！?/br>
    趙思宇這幾天也是對水上飛機的情況做了一番了解。

    真的說起來，水上飛機其實不是什么新鮮玩意。

    早在1910年的時候，就已經有浮筒式水上飛機誕生了。

    那個時候很少有專門的機場給相關的飛機?？?，天然具有平面的湖泊和海面就是非常好的一個?？窟x擇。

    所以水上飛機一度是比較受到航空業的支持的。

    不過后面由于水上飛機的限制比較多，最終肯定是比不上陸上飛機了。

    但是在特殊領域里頭，人家自然還是有獨到之處的。

    “那你們就先做一下規劃，后面再跟相關部門商量一下?！?/br>
    “只要有需求，我們去研發也不是不可以?！?/br>
    反正啟明星科技那邊已經有好幾款飛機在開發，其中肯定是有一些能夠改為水上飛機的。

    就緊急性和重要性來說，其他的項目重要性肯定要更高，所以曹陽暫時也沒有那么關注這個事情。

    反倒是已經組裝出來的雄鷹重型運輸直升機，現在是最受他的關注的。

    畢竟這款產品雖然只是一款運輸機，不是武裝直升機，但是運用場景其實非常的廣泛。

    各種海上艦艇上面肯定是可以使用的，并且比鯤鵬重型運輸直升機要更加合適。

    但是也并不是說雄鷹重型運輸直升機就不能用在陸地上。

    指不定這款產品面世之后，銷量比鯤鵬還要好上幾分呢。

    華夏國土面積很是遼闊，相比固定翼飛機，直升機對起降平臺的要求沒有那么高。

    所以在很多的邊疆地區，直升機是有非常大的用途的。

    這些情況，趙思宇自然也是知道的。

    所以簡單的提了一嘴水上飛機的事情之后，就開始帶著曹陽參觀起了雄鷹重型運輸直升機的生產工廠。

    由于一開始就考慮到了這款飛機將來的量產數量會比較多，所以樣機的生產也是直接在量產生產線上進行。

    只要測試通過之后，立馬就可以快速的提高產量。

    甚至一些模擬飛行的軟件，也都已經同步的開發好了。

    將來飛行員想要快速的掌握雄鷹，難度也會降低很多。

    這對于快速的提升雄鷹的產量也是非常重要的。

    “曹總，這款產品原本我們是想在珠城航展的時候進行展示，不過我覺得其實也不影響我們的生產?！?/br>
    “只要相關部門那邊認可了它，愿意下訂單，那就一切好說?！?/br>
    “我準備請潘代表出面邀請相關部門的專家來評審一下，讓大家感受一下雄鷹重型運輸直升機的魅力?！?/br>
    “并且這款產品是軍用和民用都可以的，鯤鵬重型運輸機的用戶，也可以跟他們推薦一下?！?/br>
    “后面幾年世界上主要的航展，也都是可以考慮安排雄鷹和鯤鵬都同時參加?！?/br>
    “反正兩款產品我們都同時推薦，客戶看上了哪一款都可以?！?/br>
    趙思宇倒是對于客戶會選擇自家的哪一款產品沒有什么特別的需求。

    只要愿意從啟明星科技購買重型運輸直升機就行了。

    從之前鯤鵬重型運輸直升機的情況來看，雄鷹的銷量是非常值得期待的。

    “既然樣機已經生產出來了，一部分的測試也已經在展開，那就同步邀請相關部門的飛行員和專家一起過來體驗一下?！?/br>
    “我覺得雄鷹在相關部門那邊的受歡迎程度應該還是很值得期待的?！?/br>
    前世華夏選擇了追趕ch－53，而不是ch－47。

    這里面固然是有各種技術原因，但是ch－53的用途更加廣泛，肯定也是非常重要的一個原因。

    美利堅有實力同時開發兩款重型運輸直升機，更加多元化的滿足各種場合的使用需求。

    這自然是值得大家羨慕的事情。

    但是華夏那邊對于同時研發兩款風格完全不一樣的重型運輸直升機來說，肯定是很困難的，資源也是有一定的浪費。

    所以兩者選其一，最終選擇了追趕ch－53的技術。

    對標ch－53開發的雄鷹重型運輸直升機，到時候獲得相關部門青睞的可能性還是非常高的。

    很快的，啟明星科技就正式的行動了起來。

    潘軍陪著相關部門幾十人的一個大規模專家團隊來到了啟明星科技，大家對雄鷹靜態和動態的情況都做了一番確認。

    與此同時，雄鷹重型運輸直升機的一些諜照也是開始出現在了互聯網上。

    畢竟啟明星科技沒有想著直接把生產工廠放在偏遠地市，而是繼續在羊城這邊的工廠生產。

    這么一來，只要飛機升空了，想要完全保密就變得比較困難了。

    至少在外觀方面，人家還是有很多的辦法去拍攝的。

    好在啟明星科技也沒有打算去做什么特別的保密，他們還想著好好的宣傳一把呢。

    所以很快的，啟明星科技那邊也是正式的在官微上面發布了雄鷹重型運輸直升機的實物圖片。

    這一下，不少人就有點坐不住了。