重生99做汽車巨頭 第1623節
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“魔都通用已經廢掉了,魔都大眾和春城大眾的銷量現在也就那樣子?!?/br> “奇瑞、吉利、長城和比亞迪前幾年沖的很猛,銷量比我們高,但是現在的增幅卻是明顯不如我們?!?/br> “哪怕是他們的增幅已經高于行業平均水平,但是跟我們相比也還有比較大的差距?!?/br> “只要我們穩住局面,那么全國銷量第一的位置,還真就是我們的了?!?/br> 易佳每個月都會好好的分析一下各個車企的銷量情況。 所以對于行業內的變動情況,他也算是比較了解了。 越是如此,他就越是希望長安汽車這邊可以一路狂歡下去。 哪怕是一輛車里頭六七成的利潤都被供應商拿走了,那也沒有關系。 他最在乎的是銷量,是產值,其他的只要不虧本,都可以稍微靠邊站一下。 第923章 驚天速度,空間站要建成了 有人開心,就一定是有人倒霉的。 通用汽車和福特汽車在華夏的發展不利,完全看不到恢復生產的跡象。 這么一來,整個2014年的上半年,他們對于高麗車企和東瀛車企在美利堅市場的打壓力度,自然就更大了。 作為曾經表現最好的豐田汽車,自然就倒了大霉了。 甚至渡邊捷昭這個社長的位置坐不住了。 豐田章男這個豐田家族的繼承人,在蟄伏了許多年之后,終于正式的從渡邊捷昭手中接過了豐田汽車的大棒,想要扭轉現在的不利局面。 不過這種事情,哪里是換一個社長就能那么容易扭轉的呢? “社長,今年上半年我們在全球的銷量下降了10%,幾乎都是美利堅市場的下降造成的?!?/br> “由于通用汽車和福特汽車等美利堅車企采取各種手段來打壓我們,導致我們在美利堅的銷量幾乎腰斬?!?/br> 小林哲明小心翼翼的匯報著全球的銷售情況。 業績好的時候,怎么匯報都是沒有錯的。 反過來,業績不好的時候,你做了再多的準備,匯報的時候都很容易挨罵。 豐田章男上任之后,為了表示自己的大度,其實很少罵人。 但是并不表示人家不罵人啊。 特別是在東瀛的公司,上下級之間的等級是非常森嚴的。 我比你高一級就是高一級。 “本田、日產和現代在美利堅市場的表現如何?” 對于美利堅市場的不利局面,豐田章男肯定不是現在才知道的。 可以說之前就已經預料到了上半年的不利局面。 所以小林哲明擔心的罵聲,暫時沒有聽到。 “它們的情況也都差不多,大家在美利堅的銷量都幾乎腰斬了?!?/br> “反倒是通用和福特在全球的銷量不僅沒有下降,還上漲了兩三個點?!?/br> 小林哲明很是憋屈的說道。 他自然是知道通用汽車和福特汽車的銷量為什么能夠上漲的。 在華夏市場損失了,就在本土市場找回來。 明明豐田汽車什么錯都沒有,結果卻是成為了犧牲品。 那種感覺真的很不好啊。 所以哪怕是當初豐田汽車內部已經有了應對的方向,想辦法推動日元的貶值來緩解這個局面,但是也不會那么快的有效果。 畢竟匯率貶值這個事情,不能在很短的時間內發生,要不然帶來的各種沖擊會比較大。 只是看到現在的局面,小林哲明覺得有必要加快一下日元貶值的速度,讓日元兌美元的匯率在未來一年內至少貶值個20%才行。 要不然豐田汽車在美利堅的局面就真的會更加困難了。 “除了美利堅市場和華夏市場,我們在其他地方的銷量還是在增加的?!?/br> “這些地方的銷量,大部分都是從國內生產過去之后進行銷售,受到匯率的影響比較大?!?/br> “最近半年,通過我們的努力,匯率已經有了一定的貶值了,這應該對我們的收益有一定的影響吧?” 銷量下滑暫時搞不定,但是收益方面豐田章男還是不希望下滑的太快的。 畢竟大家開門做生意,最主要的目的還是要掙錢的。 只要收益沒有太大的變化,就算是銷量少了一點點,也是可以接受的。 至少是可以忍受的。 “由于美利堅和華夏市場的銷售占比很高,而我們本土銷量又不太受匯率影響,甚至本土這邊日元貶值對收益是會起到壞的作用的?!?/br> “畢竟我們需要從海外進口一些原材料,日元貶值了,進口的成本就上漲了?!?/br> “所以整體上來說,我們今年上半年的收益還是會出現一定幅度的下滑,其他市場彌補的效果還不是特別的大?!?/br> 小林哲明這么一說,豐田章男的臉色就不是很好看了。 要銷量,銷量沒有。 要收益,收益下降。 自己接手的時機果然不對啊。 不過,美利堅那邊,他們能夠做的事情很少。 當爹的沒有吃飽之前,肯定是不想讓你當兒子的過上好日子了。 而跟豐田汽車的局面不同,通用汽車那邊就完全不同了。 “??松?,我們的局面完全穩住了,退出華夏市場對我們來說沒有什么影響了?!?/br> “我覺得既然如此,那就沒有必要繼續在魔都通用等公司上面花錢了?!?/br> 亨得利作為通用汽車的財務總監,此時的心情非常的不錯。 通用汽車曾經面臨比較困難的局面,去年底跟南山汽車集團撕破臉之后,銷量更是一度出現明顯的下滑,搞得股價都出現了暴跌。 現在這一關算是完全的熬過去了。 “那就正式的退出華夏市場吧!” ??松瓕θA夏的意見也是非常大的。 正因為如此,最近半年他做了不少相關的了解工作,所以很清楚只要南山汽車集團要搞事,通用汽車在華夏是真的沒有機會了。 畢竟南山系的企業在華夏的影響力,絕對是比通用汽車在美利堅的影響力要大得多。 美利堅這邊一日不解除對南山系企業的全面打壓,這個死結就解不開。 只要南山系的企業還在為華夏的技術進步做各種貢獻,美利堅這邊就不可能不打壓它們。 哪怕是許多打壓的動作已經沒有太大的效果,也不會放松。 畢竟在打壓狀態下都發展的那么快,如果不打壓的話,那豈不是得飛上天? 所以這個時候選擇官宣退出華夏市場,就是一個比較合適的時機。 股票市場不至于因為這個事情出現大的波動。 畢竟通用汽車退出華夏市場之后,銷量并沒有下跌。 股民擔心的局面不會出現了。 至于以后是不是會受到影響,那是以后的事情了。 反正先把眼前的這一關給過去了再說。 “嗯,那就在發布二季度財報的時候正式的公布這個消息吧?!?/br> “我們也可以安排人員正式的去華夏處理退出市場的相關手續了?!?/br> 亨得利看到??松犠约旱膭?,也是松了一口氣。 華夏那邊的不少資產,拖得越久,價值就越低了。 趁著現在還值一點錢,趕緊處理得了。 要不然到時候就真的什么都沒有了。 對于美利堅這邊發生的情況,南山汽車集團這邊自然也都看到了。 華夏市場比較卷,往往每個月的第一天就把上個月的銷量信息給發布出來了。 但是美利堅那邊往往是要過了好幾天之后才陸續的公布。 曾婷婷整理了相關的信息之后,也是立馬就去跟曹陽進行了匯報。 “曹總,我覺得不能放任通用汽車和福特汽車過上舒服的日子?!?/br> “要不然大家都會覺得華夏市場似乎沒有那么重要,哪怕是退出了華夏市場,也一樣可以過上好日子?!?/br> 曾婷婷考慮問題還是比較全面的。 在他看來,這事情不僅僅是南山汽車集團跟通用和福特的事情,而是會涉及到整個華夏的投資重要性的大事。 “通用汽車和福特汽車沒有了華夏市場,整體銷量能保住,那是因為犧牲了東瀛車企和高麗車企的利益,這個情況很多人都是知道的?!?/br> “不過你說的也不是沒有道理,我們得想辦法讓通用汽車和福特汽車繼續難受下去?!?/br> 曹陽也不是善男信女。 對于參與到打壓南山系的企業,他肯定是希望對方的日子過得很難受。 最好就是能夠搞死一兩家,那就更加不錯了。 當然了,像是通用汽車和福特汽車這樣子的企業,想要搞死人家是比較困難的。