再加上有些人完全不覺得南山發動機真的有可能生產出合格的航空發動機出來，所以像是講笑話一樣的把這個事情告訴了通用電氣。

    甚至魔都商飛的采購還想著是不是可以利用這個消息壓一壓通用電氣的價格呢。

    只是魔都商飛的人自己雖然不重視，通用電氣的人卻是非常的重視。

    這些年，凡是不重視南山系的企業的競爭對手，最后基本上都是吃了大虧。

    之前南山發動機已經在船用燃氣輪機方面有了突破，給通用電氣帶來了一定的影響。

    現在有消息說對方要進軍航空發動機了，通用電氣這邊立馬就高度重視。

    作為由知名科學家愛迪生創建的公司，產品涵蓋了軍用雷達、導航系統、火箭、家電產品、飛機發動機、核電設備、可再生能源、石油與天然氣、醫療設備等多個領域。

    通用電氣在航空發動機、發電設備、ct、磁共振等醫療設備等領域的成就尤為顯著。

    通用電器的商用航空發動機占據了全球三分之二的市場，算是公司非常核心的一個業務。

    一般來說，很少有企業是具備挑戰通用電器的實力的。

    但是這一次涉及到南山系的企業，通用電器那邊的態度就不同了。

    “向，南山發動機準備生產航空發動機，供應給魔都商飛的c919項目，這個消息可靠嗎？”

    伊梅爾特作為通用電器的全球總裁，一般不會直接過問一些小事。

    但是這一次的事情，他顯然是覺得不是小事。

    要不然不會在事情還沒有確定之前就專門給華夏分公司總經理向偉民打電話確認。

    雖然通用電器跟通用汽車之間沒有一毛錢的關系，但是通用汽車跟南山汽車集團之間的沖突，伊梅爾特是有專門去了解的。

    這個事情甚至在美利堅的一些大學里頭已經作為mba的最新案例來進行分析了。

    伊梅爾特擔心南山發動機的出現，會給通用電器的航空發動機業務帶來巨大的影響，甚至將來直接丟掉華夏市場也不是不可能。

    畢竟南山系的企業太邪門了，什么事情都有可能發生。

    “伊梅爾特，這個消息是可靠的，不過南山發動機是不是真的具備商用航空發動機的生產能力，這方面的信息是有待進一步的確認?！?/br>
    “中航和魔都商飛計劃下周安排專機組去南山發動機進行考察，確認對方的航空發動機的設計、生產能力?！?/br>
    “到時候應該就知道南山發動機的虛實了?！?/br>
    向偉民本來是不想那么著急的給總部匯報這個消息的。

    不過之前伊梅爾特專門叮囑過c919相關的一些信息，有什么新的情況出現的時候都要第一時間給他匯報，所以當天了解到南山發動機要給c919供應發動機的時候，不管消息的真實程度有多高，都先匯報上去了。

    要不然到時候萬一真的事情搞大條了，他是要負責任的。

    畢竟南山系企業的邪門，他也是見識過的。

    “華夏的商用航空發動機，也是折騰了幾十年也沒有折騰出什么名堂出來?！?/br>
    “現在南山發動機突然冒出來說自己可以給c919供應航空發動機，這事充滿了詭異?！?/br>
    “你一定要想辦法搞清楚情況才行?！?/br>
    伊梅爾特不想通用電器跟通用汽車一樣，徹底的失去華夏市場。

    如果南山發動機真的搞定了商用航空發動機技術，那么通用電器必須立馬行動起來，不能任由局面惡化。

    這一點，伊梅爾特是看的非常清楚的。

    “如果華夏真的搞定了這方面的技術，那么對于它們自己來說也是一件大事，很可能會大書特書的去進行報道?！?/br>
    “魔都商飛這邊肯定也會有各種各樣的動作出來?！?/br>
    “大概率這個事情應該是虛驚一場?！?/br>
    向偉民覺得還是需要給這件事情降降溫，要不然自己接下來幾天的壓力就很大了。

    雖然事情是他捅到了總部那邊，但是目的是為了避免將來背鍋，并不是要給自己找一堆事情回來。

    當然了，他的這個假設，很快就變得越來越讓人懷疑了。

    因為就在這個時候，啟明星科技那邊官宣自己要造大飛機了。

    【雙發中遠程寬體客機啟明星777正式立項！】

    簡單的一個官宣，在航空領域卻是引起了軒然大波。

    特別是啟明星科技還專門給它起了個名字叫做“啟明星777”，這顯然是沖著波音777去的。

    說的不好聽一點，這就是在惡心波音啊。

    作為波音華夏的總經理，馬艾倫第一時間就給大衛進行了匯報。

    “啟明星科技居然要進軍雙發中遠程寬體客機？”

    “它們要跟我們的777競爭？”

    大衛對馬艾倫匯報的這個消息感到很是詫異。

    他已經把啟明星科技當成是波音的重要競爭對手了，但是設想的都是對方在鯤鵬重型運輸直升機和導彈、衛星方面的競爭。

    在商用客機方面，他之前雖然也偶爾有那么一絲擔心，但是并沒有真正的放在心上。

    全球也就只有空客公司有資格讓他擔心。

    可是現在啟明星科技不按套路出牌，他的壓力一下就上來了。

    華夏倒也不是沒有企業在搞商用飛機，像是魔都商飛的聲勢就很大。

    但是大衛并不是很擔心。

    畢竟華夏嚷嚷著要搞客機也不是一天兩天了，但是顯然沒有那么容易搞出來。

    這一次啟明星科技突然冒出來說自己要搞科技，大衛就緊張了。

    因為這個對手實在是太邪門了啊。

    南山系的企業定下的目標，這些年就沒有哪個是沒有實現的。

    哪怕是有些看起來很不靠譜的事情，最終也都被人家給搞成功了。

    大衛有點擔心這一次的啟明星777也會如此。

    “我覺得啟明星科技這一次的官宣就是沖著我們去的?！?/br>
    “777在馬航那邊出事之后，許多輿論都想要把事故的原因歸結于777的故障，這完全是污蔑?！?/br>
    “啟明星科技現在說自己要生產啟明星777大型客機，這顯然就是要引導大家去拿它跟我們的777進行對比?！?/br>
    “甚至它們就是故意惡心我們的?！?/br>
    馬艾倫是知道波音參與到了推動美利堅相關部門對啟明星科技的30億美元天價罰款的事情的。

    所以這一次啟明星科技的報復，他覺得有點意外，又有點理所當然。

    波音公司是美利堅最大的出口企業，地位跟美利堅的嫡長子一樣。

    而它們的出口業務當中，除了各種軍火之外，最主要的就是波音客機了。

    要是這一塊的業務被搞下來了，那個損失絕對是非常巨大的，是波音乃至美利堅相關部門都是接受不了的事情。

    “啟明星777之前沒有任何的消息，現在突然官宣要立項，但是又不說什么時候量產?！?/br>
    “啟明星科技那邊這一次會不會虛晃一槍，故意嚇我們的？”

    大衛會有這樣子的猜測，也不是一點道理都沒有的。

    就算是啟明星科技的技術實力很厲害，但是也沒有生產過大型的客機。

    像是波音777，整加飛機上有300萬個零部件，由來自全球17個國家的900多家供應商提供前艙、機翼、尾翼、發動機整流罩、機翼前緣組件、機翼活動面、起落架、天花板支撐架、鼻輪、艙門、鰭片和天線等。

    這種級別的飛機，根本就不是某個公司單獨可以搞出來的。

    甚至在大衛看來，里面的一些零件，在華夏是找不到可以生產的供應商的。

    但是人家啟明星科技卻是偏偏官宣自己要進軍這個級別的客機。

    不得不說，啟明星科技的這個新動作，給波音帶來了壓力。

    搞不清楚情況，壓力就更大了。

    “雖然不能完全排除這種可能性，但是我覺得啟明星科技都已經官宣了，除非過幾天它們再次官宣說這個內容是在開玩笑?！?/br>
    “要不然的話就是真的在立項搞啟明星777了?！?/br>
    “我覺得華夏相關部門應該是很支持啟明星科技去搞這樣子的客機的，畢竟魔都商飛那邊目前的c919的定位是支線客機，跟777還是有比較大的差距的?！?/br>
    馬艾倫這么一說，更是讓大衛的頭腦變得更加混亂了。

    他有點搞不清楚事實到底如何了。

    但是搞不清楚情況，壓力就會增大。

    這是必然的事情。

    大衛的壓力大了，自然就會想辦法把壓力傳遞到各個下屬。

    最終馬艾倫這個華夏分公司總經理就成為倒霉蛋了。

    當然了，同樣是有點倒霉的是空客華夏總經理陳菊民。

    啟明星777的立項，不僅會威脅波音的利益，同樣也會威脅空客的利益啊。

    目前的華夏客機市場，基本上就是波音和空客兩家在分蛋糕。

    反正價格都不便宜，華夏想要跟誰把關系搞好一些的時候，就會把訂單向誰傾斜一下。

    這些年空客和波音也算是搞清楚了這個情況了。

    “陳，啟明星科技的客機項目，為什么華夏分公司這邊之前沒有進行任何的匯報？”

    “現在突然官宣立項啟明星777，這說明對方內部已經討論了好長一段時間了?！?/br>
    法布里斯有點氣急敗壞的質問陳菊民。

    這些年，空客一直都沒有競爭過波音。

    但是作為承載了歐洲那么多國家希望的航空航天企業，法布里斯是希望空客超越波音成為全球最大的商用客機企業的。

    這個目標都還沒有達成，現在卻是突然又冒出來一個新的對手。

    并且這個對手的出現，很可能會影響華夏市場的訂單。