甚至因為華夏臺《大國重工》的播出，南山設備已經成為了南山系企業的核心。

    華夏可以沒有星辰汽車，沒有捷豹路虎，沒有未來汽車，甚至沒有榮耀科技，這都不會對華夏的工業實力有太大的影響。

    但是如果沒有南山設備，那么華夏現在的工業競爭力，一下就要下降一個等級了。

    這個影響絕對是非常巨大的。

    “曹總，我們現在基本上已經進入到了相對穩定的發展狀態了?！?/br>
    “半導體、機床事業部、電池事業部、碳纖維事業部等各個事業部的業務都算是慢慢的穩定下來了?！?/br>
    “今后主要就是不斷地對設備進行升級換代，結合市場需求做一些新產品的研發?！?/br>
    “但是在門類上面我們已經基本上都考慮進去了?！?/br>
    最近一段時間南山設備的知名度很高，潘金興反倒是變得低調了很多。

    南山設備跟榮耀科技等其他公司不一樣，不可能每年都突飛猛進的發展。

    這些設備都是有工廠修建或者產線改造的時候才是有需求的。

    個別領域的工廠修建，有可能在一段時間內突飛猛進的發展。

    就像是電池事業部，這兩年賣出去了不少電池生產線。

    但是整體來說，工業發展不可能動不動就是突飛猛進的。

    整體來說，每年都是以差不多的步伐往前走才是相對正常的情況。

    所以潘金興現在是想要降低一下大家對南山設備的營收的期待，免得給自己那么大的壓力。

    “主要的領域，確實是基本上都有布局了，后面把局面穩住，在細分領域上進行一些技術突破就行了?！?/br>
    連續高速發展了十來年，讓南山設備緩一緩，穩一穩，其實也是很有必要的。

    就像是弓箭，要是一直都把弦拉的太緊了，不見得是好事。

    這個道理，曹陽也是理解的。

    所以讓南山設備穩一穩，適當的調整一下，為下一步的技術突破積蓄力量，完全是可以接受的事情。

    “嗯，《大國重工》系列的紀錄片播出，我們公司算是在業內徹底的出名了?！?/br>
    “不過大家對我們的期待也是比較高的?！?/br>
    “一些軍工相關的工廠也陸續找我們定制一些高精度的機床等設備?！?/br>
    “我們最近一年想要好好的沉淀一下，把工作做的再細致一些，對現有的一些設備進行升級換代?！?/br>
    “今后再結合相關部門的需求，來定制化的開發一些專用設備?！?/br>
    “而我們的營業額預計也會穩定在一千多億人民幣的規模，不會有特別大的下降，也比較難有特別大的上升?！?/br>
    一味地擴大規模其實并不是好事。

    特別是設備產業，產能擴大的很夸張，遲早是會過剩的。

    到時候白折騰一場，錢并沒有多掙，技術也沒有搞的更好。

    這種局面不是潘金興想要看到的，肯定也不是曹陽想要看到的。

    所以穩一穩，夯實一下各方面的基礎，然后再繼續往前沖，就是很有必要的事情了。

    “沒問題，就按照你的想法去搞?！?/br>
    既然把南山設備交給了潘金興去負責，曹陽自然是要給人家充分的信賴。

    反正南山設備的發展已經進入到了正軌，讓它們調整一兩年也不是不能接受。

    緊接著，聽完了南山設備的情況之后，曹陽又快速的去了解了一下南山碳纖維、南山化學、南山電池等各家公司的情況。

    整體來說，南山系的各個企業都是一片欣欣向榮的局面，發展前景很是喜人。

    而這些企業給曹陽匯報之后，也是紛紛對外發布了2013年的各種信息。

    雖然各家公司都不是上市公司，所以發布的信息里頭很少有財務信息。

    但是那一條條亮眼的銷售數據，還是給大家帶來了非常大的沖擊。

    整個南山系，底蘊深厚，已經成長為茁壯大樹，可以為許多人遮陰避雨了。

    第875章 鎮國之寶，跟中航的合作

    “奧斯丁，去年公司全球銷量961萬，落后于豐田汽車和大眾汽車，你有什么想法？”

    美利堅那邊圣誕節和元旦假期一般都是連著放的。

    所以等到大家開始回來上班的時候，全球的汽車銷量基本上就出來了。

    一直想要重新坐穩全球第一的通用汽車，這一次顯然是要失望了。

    第一名的豐田汽車在全球銷售了981萬輛車，第二名的大眾汽車賣了973萬，但是通用汽車卻是只有961萬。

    三家的差距不是很大，但是第一就是第一，第三就是第三。

    因為二十萬的差異，導致通用汽車痛失全球第一的位置，作為總裁的?？松隙ㄊ切那楹懿缓玫?。

    作為魔都通用的總經理，奧斯丁的壓力肯定就最大的了。

    因為魔都通用前面幾年都是華夏汽車市場的銷售冠軍，但是2013年卻是因為最后一個季度的銷量幾乎被清零，整體的銷量暴跌了35％。

    雖然這個銷量也還能進入到top10，但是跟top3的位置是沒有任何關系了。

    哪怕是通用汽車在美利堅搶占了一部分東瀛和高麗車企的市場份額，讓局面沒有變得那么難看。

    但是最終還是丟掉了全球第一的位置。

    “豐田汽車在美利堅市場受到了我們的一些壓力，在華夏那邊南山汽車集團肯定也會加大打壓東瀛車企的力度?！?/br>
    “我覺得豐田汽車這個全球第一的位置肯定是坐不穩的?！?/br>
    奧斯丁現在肯定是要從一些對通用汽車的未來有好處的角度去回答?？松膯栴}。

    要不然迎接他的就是一頓狂風暴雨的批判了。

    畢竟今年通用汽車痛失全球第一的位置，最主要的原因就是華夏這邊的市場下跌了幾十萬輛。

    要不然的話，通用汽車不僅可以超越大眾汽車，還可以超越豐田汽車成為2013年全球汽車銷量冠軍。

    雖然只是差了幾十萬輛汽車，其實在將近1000萬輛的銷量面前，可以說是無足輕重的。

    但是這個第一對于?？松瓉碚f，卻是非常的重要。

    “奧斯丁說的也有道理，豐田汽車在華夏有一百來萬的銷量，如果這一部分的銷量腰斬的話，它們想要坐穩全球第一的位置就很困難了?！?/br>
    “美利堅這邊，持續打壓東瀛車企和高麗車企，是我們跟福特汽車和克萊斯勒等車企形成了共識的內容?！?/br>
    “兩邊的市場都承壓，豐田汽車今年的日子肯定沒有那么好過?！?/br>
    愛德華在旁邊幫了奧斯丁一把，他們兩個也算是老相識了，算是在通用汽車內部同一個派系的人物。

    別以為歐美企業內部就沒有派系，是一團和氣。

    那怎么可能呢？

    不管是哪一家大公司里頭，肯定都是有不同的山頭。

    這是全世界都存在的情況。

    “你們只看到了豐田汽車在今年的不利局面，沒有考慮到我們自己嗎？”

    “去年的銷量里頭，還有七十多萬是魔都通用貢獻的，今年這部分的銷量會有多少，那是完全不值得期待了?！?/br>
    “到時候我們的銷量別說是增加了，就是能不能維持900萬輛以上的規模都是一個問題?！?/br>
    ?？松@么一說，眾人都沉默了。

    剛剛大家有意無意的忽視了這個問題，并不表示這個問題不存在。

    作為全球第一大的汽車市場，華夏市場實在是太重要了。

    丟失了華夏市場，對通用汽車的影響顯然是比大家想象的要更大很多。

    可以說，通用汽車內部許多人都后悔自己當初摻和打壓南山汽車集團的事情了。

    明明自己在華夏的利益比南山汽車集團在美利堅的利益要大很多。

    為什么當初就沒有想到南山汽車集團的還擊會來的那么猛烈呢？

    “去年雷諾日產賣了820萬輛，穩居全球第四?！?/br>
    “現代起亞賣了740萬輛，成為了全球第五的車企?！?/br>
    “而福特汽車只有615萬，菲亞特克萊斯勒只有435萬，分別是第六和第七名?！?/br>
    “然后本田汽車那邊也有410萬的銷量?！?/br>
    “從這個排行榜就可以看出來，東瀛車企和高麗車企在前面8名當中占據了一半的份額?！?/br>
    “而我們的老對手福特汽車和克萊斯勒的銷量是節節下滑?！?/br>
    “可以說這個局面不是南山汽車集團帶來的，而是東瀛車企和高麗車企帶來的?！?/br>
    “只要把東瀛車企和高麗車企在美利堅市場的銷量給砍掉一半，那就是兩三百萬輛的市場空間?！?/br>
    “哪怕是我們幾家去瓜分這個市場，最終也能讓我們的全球銷量不跌反漲?！?/br>
    奧斯丁這個時候肯定是要全力把矛盾轉移出去的，要不然他在通用汽車內部就會成為罪人。

    哪怕是魔都銷量暴跌跟他個人的努力沒有什么關系，那也沒有用。

    有的時候，大家就只看結果，不管你過程的。

    當然了，他提出來的方案也不是一點道理都沒有。

    至少從數據上來說，看起來是很有邏輯的。

    所以?？松热寺犃酥?，還真是認真的思考了一番。

    打壓東瀛車企和高麗車企，這個事情他們已經在做了。

    雖然也取得了一定的效果，不過東瀛車企和高麗車企的各款產品在美利堅還是有不少消費者支持的。