不得不說，曾婷婷的銷售敏感性還是很強的。

    伴隨著整個行業生態的發展變化，她也是很及時的提出了銷售方式的調整。

    對于未來汽車這種新能源車企業來說，多搞一些不一樣的東西嘗試一下，是很有意義的。

    這些電動車的消費者接受新事物的能力也比較高。

    “這個方案很好啊，我們今后甚至可以減少未來汽車的4s店的數量，在一些城市設置一家交付中心，再配合幾家體驗店就行了?！?/br>
    “以前的時候，大部分的4s店都是修建在地理位置不是那么好的地方?！?/br>
    “這些地方平時消費者逛街是絕對不會去的?！?/br>
    “今后我們可以考慮在一些高端的商場里頭設置一些展廳，讓更多的潛在消費者能夠更容易體驗我們車型的魅力?！?/br>
    曹陽提到了一個今后很多新能源車企業都喜歡使用的方法。

    那就是在各個商場和繁華的商業中心開設體驗店。

    后世隨便去一家大城市的大商場里頭，肯定可以找到一些新能源車的展廳。

    像是羊城的正佳廣場，以前大家是完全想象不到汽車銷售店可以開在這種地方的。

    但是到了后世，一堆品牌的車型都在這些地方開始展廳了。

    還別說，這些展廳的客流量挺高的。

    “這倒是一個非常大的創新，我們未來汽車可以在羊城和魔都先嘗試一下，如果效果好的話立馬在主要的省會城市推廣開來?！?/br>
    曾婷婷對于自家老板的營銷能力是有充足的信心的。

    雖然曹陽現在說的方案有點超出她的想象，但是最終很可能真的效果很不錯。

    所以她是肯定會去試一試的。

    “曹總，我有一個想法跟您匯報一下?！?/br>
    正當曹陽跟曾婷婷在休息室里頭交流著未來汽車的下一步安排的時候，捷豹路虎華夏的總經理潘江輝忍不住走了過來。

    他今天也是第一次看到未來汽車s9車型的外觀。

    不得不說，這輛車讓他感到了巨大的震驚。

    在汽車行業混了那么多年，他的眼光自然是不差的，能夠很清楚的感受到s9絕對是可以銷售的很火爆。

    不過未來汽車作為一家新能源車企業，生產的車型都是純電動車。

    他覺得這樣子沒有辦法充分的發揮s9的外觀優勢。

    “潘總，你有什么想法，盡管說！”

    對于捷豹路虎這幾年的表現，曹陽還是非常滿意的。

    雖然這里面最主要的原因是自己確定了發展大方向，但是潘江輝的貢獻也是有目共睹的。

    特別是把捷豹路虎的總部的影響力不斷的轉移到魔都那邊亞太區總部的事情上，潘江輝做的很好。

    雖然捷豹路虎現在是南山汽車集團旗下的產業，但畢竟是英吉利的品牌。

    管理層里頭許多人都是英吉利人，這些人不見得都是那么的聽話。

    所以讓捷豹路虎汽車徹底的成為南山汽車集團實際掌控的下屬公司，就是曹陽這些年一直都想做的事情。

    對于一個車企來說，研發和生產、銷售顯然都是頗為重要的。

    特別是研發方面，更是一切的源頭。

    而在之前，捷豹路虎的研發中心主要都是在英吉利那邊，這肯定是不符合南山汽車集團的利益。

    所以曹陽力推了魔都研發中心和生產工廠的修建。

    伴隨著捷豹路虎在華夏的銷量的不斷提升，以及魔都研發中心和工廠主導的f－type跑車和庫里南suv的成功，魔都這邊的影響力是不斷的上升。

    華夏分公司的總經理潘江輝也是順利的成為了捷豹路虎全球副總裁，平時就在魔都辦公。

    如今捷豹路虎的新產品，有一半都是在魔都這邊開發和生產。

    曹陽還在不斷的想辦法去提高這個比例。

    將來英吉利那邊的總部，主要就是負責個別主銷歐洲的小眾車型的開發和生產了。

    人員招聘方面也基本上沒有想過的計劃。

    可以說，捷豹路虎總部的員工數量是一年比一年少。

    但是只要沒有裁員，英吉利那邊也不好說什么。

    真的要是有一天英吉利那邊很不滿意了，曹陽可以干脆就把捷豹路虎的總部遷移到魔都來。

    而這一切的落實，都是跟潘江輝的努力分不開的。

    “曹總，您設計的未來s9實在是太讓人驚艷了，就算是再過十年也不會過時?！?/br>
    “不過電動車的屬性決定了它的銷量上限可能不會特別的高?！?/br>
    “我覺得是不是可以考慮讓捷豹參考s9的造型，推出一款屬于捷豹的轎跑?！?/br>
    “這樣子的話，我們的外觀不需要做特別大的改動，內飾做一些適應性的調整，底盤也不用變太多?！?/br>
    “動力總成的話直接使用現在量產發動機和變速箱就可以?！?/br>
    “按照這個情況，速度快的話，明年年底這款車的樣車就可以出現在大家面前了?！?/br>
    潘江輝這么一說，曹陽還真是來了興趣。

    別的品牌要是抄襲s9的外觀，那是絕對接受不了的。

    南山汽車集團非得搞死它。

    但是讓捷豹汽車來抄一抄的話，情況就不一樣了。

    大眾汽車、豐田汽車的同一個品牌里頭都有許多兄弟姊妹車，簡單改一改外觀就直接推出來了。

    甚至現在大眾汽車收購了保時捷之后，也在保時捷和大眾、奧迪之間嘗試著推出一些同平臺車型。

    這種情況下，讓捷豹汽車和未來汽車擁有類似外觀的產品，那是完全沒有問題的。

    到時候捷豹那邊的銷量，大概率不會比未來汽車的低。

    甚至燃油版的s9，銷量比電動版的s9要更好也不奇怪。

    “我覺得潘總說的方案還真是挺有可行性的?！?/br>
    “這么開發出來的新產品，開發成本應該是非常低的，大部分東西都是現成的?！?/br>
    “正好我們在大排量發動機方面一直都有優勢，一部分消費者又還接受不了電動車?！?/br>
    “到時候我們生產的燃油版的s9，銷售價格還可以比未來汽車那邊的高一截，指不定在歐洲等地的表現會超出大家的期待?！?/br>
    曾婷婷的眼光也是不差的，立馬就意識到了潘江輝的方案具有很強的可行性。

    s9的外觀那么的經典，不好好的利用起來，實在是有點可惜啊。

    甚至直接改一下車標，改一下動力系統，然后再把對應的底盤和車身調整一下，一款很有競爭力的新產品就誕生了。

    “目前捷豹在華夏的銷量已經慢慢起來了，但是距離路虎還是有比較大的差距，跟啟明星就更加沒有辦法比了?！?/br>
    “我覺得以捷豹的品牌底蘊，完全是可以把銷量做到寶馬汽車那個水平的?！?/br>
    “到時候星辰品牌、捷豹品牌、路虎品牌和未來品牌，我們的4個品牌都能成為華夏豪華車銷量排行榜前列的存在?！?/br>
    “南山汽車集團單單在華夏的銷量，就能成為全國第一的話，意義絕對是非同尋常的?！?/br>
    潘江輝提出了一個讓人頗為期待的目標。

    雖然南山汽車集團的影響力和營業額，毋庸置疑的都是華夏第一。

    但是以華夏市場的銷量來比較的話，顯然就還不是第一了。

    好好的努力一下，讓它不管是從哪個維度計算都能成為華夏第一的話，那絕對是很有意義的。

    甚至到時候南山汽車集團作為一個整體，不僅華夏市場銷量第一，在全球汽車市場銷量也能進入到top5的話，那就更加厲害了。

    畢竟目前排名靠前的通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、福特汽車這些廠家，主要銷售的產品都是中端車型。

    而南山汽車集團旗下的產品都是高端車型。

    哪怕是南山汽車集團的銷量只是top5，營業額也能做到top1。

    “既然大家覺得這個方案很有可行性，那么捷豹路虎華夏這邊就盡快的立項，把這款車型正式的開發出來?！?/br>
    “回頭未來汽車那邊也整理一下相關的信息，跟捷豹那邊進行共享?！?/br>
    看到潘江輝和曾婷婷這兩個分公司的負責人的意見都很一致，曹陽自然是沒有意見。

    之前自己沒有考慮到這方面的布局，現在聽勸調整一下，沒有什么不可以的。

    反正按照這種開發節奏，明年年底還真就能把樣車給搞出來。

    指不定在明年的羊城車展上面，捷豹的這款全新產品，能夠再次的成為車展上最受關注的產品呢。

    ……

    s9的表現讓大家很滿意，南山汽車集團內部自然是喜氣洋洋。

    不過從頭到尾看了未來汽車s9發布會的奧斯丁和吉姆，臉色就不是那么的好看了。

    “曹陽的設計水平，還是一如既往的高啊?！?/br>
    “總部跟南山汽車集團把關系徹底的搞僵了，對我們來說還真可能是弊大于利?！?/br>
    奧斯丁很早的時候就跟曹陽打過交道，也是親自見證了曹陽幫助通用汽車涉及皮卡的事情。

    到現在為止，雪佛蘭和福特的皮卡，都還是它們的主打車型，是銷量支柱來著。

    并且那個外觀一直都沒有做大改。

    可想而知，當初曹陽給出來的方案是有多么的經典。

    如今的s9，在奧斯丁看來，顯然是具有類似經典屬性的一款造型。

    要是大家的關系沒有搞的那么僵硬，指不定還能請曹陽再給通用汽車設計一款產品呢。

    現在就什么都不要說了。

    人家恨不得把通用汽車給干趴下呢。