“今后南山紅旗必須成為華夏公務車的代表，讓大家形成一個固定的認知?！?/br>
    這個時候，春城大眾在朱正峰心中的地位是絕對比不過南山紅旗了。

    雖然對方的銷量暫時還是領先，但是遲早是要被超越了。

    最關鍵的是春城大眾突破100萬銷量跟南山紅旗突破100萬銷量，背后代表的含義完全不同。

    “出口業務方面，確實是可以搞起來?！?/br>
    “并且也可以考慮一部分國家的公務車市場，讓南山紅旗的形象在當地有一個比較高的提升?！?/br>
    “至于公務車那一塊，就靠朱總您啦?！?/br>
    朱正峰那么上心，曹陽自然就可以偷點懶了。

    南山汽車集團乃至其他的公司有那么多的事情要處理，他也不可能把太多的精力放在南山紅旗上面。

    不過，南山紅旗的日子好過了，魔都通用和長安福特的日子就難受了。

    而其他一些沒有受到波及的合資車企的人，心情也是非常的復雜。

    “斯特勞斯，上個月華夏汽車行業發展了那么大的洗牌，我們大眾品牌在華夏的銷量居然沒有什么明顯的提升嗎？”

    馮德爾看著10月份大眾華夏的銷售成績，顯然不是特別的滿意。

    主流的華夏自主品牌車企，10月份的銷量全部同比增加。

    其中南山紅旗和長安汽車更是同比增幅超過了30％。

    在華夏汽車行業已經發展到競爭比較激烈的程度的時候，還能有那么高的增幅，絕對是非常難得的。

    不過，得益于魔都通用和長安福特市場暴跌的影響，奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌車企的銷量也是實現了同比兩位數的增加。

    這個增幅也算是比較可以的了。

    畢竟這幾年華夏車市整體上都是個位數增長，并且增長點大部分都是在豪華車上面。

    “奧迪品牌的銷量還是同比增長了8％的，其中有不少新增客戶可能都是從凱迪拉克那邊吸引過來的?！?/br>
    “不過豪華車市場的競爭現在也是很激烈?！?/br>
    “保時捷、捷豹、路虎、星辰汽車、奔馳和寶馬，大家都在推出各種新產品，價格也在不斷的刷新記錄?！?/br>
    “這種情況下，我們奧迪品牌能夠實現8％的增長，已經算是非常不錯的成績了?！?/br>
    斯特勞斯首先是奧迪品牌的負責人，然后才是大眾華夏的副總經理。

    所以這個時候他肯定是要把奧迪的優秀表現拿出來好好的說一說。

    至于大眾品牌的銷量不理想，那就是另外一碼事了。

    “按理說我們大眾品牌跟通用和福特的品牌影響力是非常接近的?！?/br>
    “魔都通用和長安福特的銷量暴跌，我們應該可以獲得很大一部分市場份額?！?/br>
    “但是我感覺這部分的市場似乎都被華夏自主品牌車企給吃掉了?！?/br>
    “這有點不正常啊?！?/br>
    馮德爾原本覺得10月份的數據會非常的不錯，但是最終的結果卻是完全不是那么回事。

    所以不滿意也是很正常的。

    希望越大，失望就越大啊。

    “今年3.15的影響雖然慢慢的在消除，但是對我們的影響其實一直都還在的?！?/br>
    “雖然我們同比沒有什么太大的增長，但是環比來說，還是實現了正增長?！?/br>
    “這也算是一個可以跟總部交差的數據了?！?/br>
    斯特勞斯這么一說，馮德爾忍不住點了點頭。

    交差的話，確實也是可以交差了。

    只是有點遺憾。

    “華夏市場是越來越難混了?！?/br>
    “高麗車企、東瀛車企、美利堅車企，再加上之前我們遭遇到的3.15，這些事情背后，應該都有南山汽車集團的影子在里頭?！?/br>
    “今后我們要想在華夏好好的發展，看來就是不能得罪南山汽車集團了?！?/br>
    “要不然魔都通用和長安福特的教訓就在眼前啊?！?/br>
    雖然大眾汽車使用的南山汽車集團的零部件比通用和福特要少。

    但是在斷供面前，影響其實差別不是很大。

    特別是從今年開始，大眾華夏已經在加大使用南山汽車集團的零件，甚至6at和8at、10at方面，大眾汽車全球都跟南山變速箱簽署了一個合作協議呢。

    “華夏人有一句話叫做三十年河東，三十年河西?！?/br>
    “如今的市場已經跟我們剛開始進來的時候完全不同了?！?/br>
    “適當的做一些妥協，我覺得總部那邊也是可以接受的?！?/br>
    “畢竟華夏市場這邊的銷量還是值得期待，利潤也很是不錯?！?/br>
    斯特勞斯這么一說，馮德爾忍不住點了點頭。

    道理確實是這個道理。

    “以后在汽車零件的供應鏈構筑方面，華夏這邊和總部那邊，應該要考慮構筑兩套體系了?！?/br>
    “我覺得面對今后復雜的市場環境，這應該是比較有效的一個方案?！?/br>
    結合斯特勞斯的分析，馮德爾覺得自己有必要跟總部那邊提出一些創新性的建議出來。

    將來如果這個建議真的被證實非常有效的話，指不定就是他從大眾華夏回到總部，直接擔任副總裁的日子了。

    作為最早一批進入到華夏的汽車巨頭，大眾汽車肯定是不會輕易的放棄華夏市場的。

    德意志跟華夏的情況，顯然也跟美利堅那邊有所不同。

    所以馮德爾是在為立足華夏的長遠發展開始布局了。

    這種眼光，還是不錯的。

    而就在這個時候，一個突然冒出來的新聞，仿佛為有點熱度下降的南山汽車集團被打壓和報復的事件澆了一把火。

    第855章 牛掰的次數多了，大家就習慣了

    啟明星科技作為現階段全球衛星發射運力最充足的企業，很早的時候就被曝光在為波斯和北高麗生產偵察衛星。

    當初美利堅那邊也是拿這個事情說事，想要在工業軟件方面搞點手腳出來。

    奈何最終羊城中望那邊異軍突起，把人家的這個想法給搞破滅了。

    但是啟明星科技內部相關的項目，可是一直都沒有停下來。

    如今的啟明星科技，已經今非昔比。

    不管是啟明星9號還是max，都已經有好幾顆在同時執行任務。

    基本上每周都有火箭發射升空，把一顆一顆的星鏈衛星送上太空。

    在啟明星科技內部，星鏈衛星系統的組建工作，也是緊鑼密鼓的在準備之中。

    而就在這個時候，啟明星9號max搭載著波斯的一顆大型軍用偵察衛星順利的升空了。

    啟明星科技那邊知道這種信息是沒有辦法隱瞞的，美利堅那邊肯定會知道。

    所以發射成功之后，直接就大大方方的官宣了。

    不過，啟明星科技這邊是一副無所謂的樣子，美利堅那邊的反應就有點大了。

    “約翰，啟明星科技這是在挑釁我們啊?！?/br>
    “這么敏感的階段給波斯發射偵察衛星，完全是在打我們的臉啊?！?/br>
    大衛這段時間有點不大高興。

    波音牽頭搞出來對付南山系企業的事情，但是最終的效果似乎不是很理想。

    特別是通用汽車和福特汽車那邊有些人對這個事情提出了讓人不開心的一些意見。

    所以他也是一直都在想著辦法，看看能不能找到機會再給啟明星科技或者其他的南山系企業一個深刻的教訓。

    省的對方那么的囂張，那么的肆無忌憚。

    “啟明星科技要跟波斯合作的消息，也不算是什么秘密了?！?/br>
    “之前我們就拿這個事情做過文章?！?/br>
    “不過沒有什么太大的效果?！?/br>
    約翰的心情跟大衛有點不同。

    這段時間，他的朋友的無人機公司剛剛給相關部門交付了第一批1萬臺的無人機。

    這些1000美元從大疆無人機那邊買回來的產品，重新打了個logo，包裝一下轉賣出去，價格就多了一個零都不止。

    雖然這些錢不是全部都落到他的口袋里，但是他絕對是可以分到數額不菲的利潤。

    有錢掙，心情自然就好了。

    甚至看到啟明星科技的負面新聞，他都沒有那么氣憤了。

    “今天它們敢給波斯發射偵察明星，明天就敢賣無人機等產品給到對方，后天指不定就在火箭技術方面進行合作了?！?/br>
    “一旦這些火箭技術被波斯利用到導彈上面，對我們在中東那邊的局面發展就很不利了?！?/br>
    “我覺得這種事情，還是得想想辦法，看看怎么應對?！?/br>
    大衛有點不死心。

    他覺得事情不能就這么算了。

    啟明星科技不倒下，這邊的各種動作就不能停下來啊。

    要不然放任啟明星科技發展幾年，以后就更加難對付了。