甚至車市不景氣的時候，有些品牌的庫存能夠多到五六個月的程度。

    也就是說你停產半年，可能店里面的庫存車都沒有賣光呢。

    “是的，現在南山汽車集團跟通用汽車和福特汽車把關系給撕破臉了，那肯定就要最大程度的打擊這兩個品牌了?！?/br>
    “要不然每次都是美利堅欺負我們，好像它們一點影響都沒有?！?/br>
    “這一次我們就要讓美利堅人知道，殺敵一千，自損八百是什么樣子的感覺?！?/br>
    何玲對于美利堅那邊的做法肯定是非常有意見的。

    動不動就打壓南山系的企業，就見不得華夏這邊有企業掌握核心技術。

    “除了售后件之外，這段時間魔都通用和長安福特都在拼命的尋找替換供應商去生產零件?！?/br>
    “我們都知道，正常那些重要的零件要完成全流程的開發，都是需要一兩年甚至更長的時間?！?/br>
    “結果它們想要在半年之內就完成所有的工作，這必然會導致部分零件沒有經過充分的驗證就被裝在車上，這是對消費者的不負責任?！?/br>
    “我們應該讓大家都知道它們的這種做法，哪怕是將來它們恢復生產了，也沒有辦法吸引消費者繼續購買它們的車型?！?/br>
    打蛇就要打死，要不然指不定就被人反咬一口了。

    于魚對此也是非常清楚的。

    跟何玲商量好了對策之后，于魚是親自給米穎打了個電話，預約了曹陽的時間去進行當面匯報。

    “這些動作自然都是可以做的?！?/br>
    “不過你們也不用有什么壓力，最終魔都通用和長安福特肯定是沒有辦法輕易的恢復生產了?！?/br>
    “別看它們現在著急忙慌的找到了一堆企業去生產我們的替代產品，但是這個過程最快也是需要半年的時間?！?/br>
    “等到它們辛辛苦苦的把替代產品都搞出來之后，我們可以再來一招釜底抽薪的手段，讓他們陷入到新一輪的停產之中?！?/br>
    曹陽這么一說，于魚立馬接著說道：“曹總，我們集團難道還有什么后手沒有用出來嗎？”

    于魚這段時間也是想破了腦袋也沒有想到讓魔都通用和長安福特永遠停產的辦法。

    除非華夏相關部門出面，但這顯然是不大可能的事情。

    畢竟兩邊的關系雖然在惡化，但是華夏不可能跟北高麗那樣主動的脫離世界。

    “很簡單啊，到時候找一兩家供應商合作，讓它們找個理由給魔都通用和長安福特斷供就行了?！?/br>
    “汽車上那么多的零件，缺少任何一個零件車輛都是沒有辦法順利的下線?！?/br>
    “到時候這樣子的手段多用幾次，估計魔都通用和長安福特的人心就要徹底的散掉了?！?/br>
    曹陽這么一說，于魚忍不住倒吸一口涼氣。

    這一招，還真是有點狠啊。

    讓你痛徹心扉，永遠無法恢復生產。

    魔都通用和長安福特各自都有幾百家供應商，這里面肯定是可以找出幾家廠家愿意被南山汽車集團收買的。

    人家的代價無非就是今后沒有辦法繼續跟通用和福特做生意了，甚至合資車企的生意都做不下去了。

    但是南山汽車集團完全有實力想辦法去彌補人家的損失。

    大家開公司無非就是為了掙錢，只要南山汽車集團能夠有辦法給人家找到更好的掙錢道路，那么有的是供應商愿意背刺魔都通用和長安福特。

    至于這樣子做了會不會攤上官司，人家也是有很多辦法來規避的。

    比如設備突然壞掉了，廠里面著火了，模具損壞了。

    反正你不想要讓零件正常的生產出來，還能找不到辦法？

    這種招數一般的企業不會用，但是一旦用出來，殺傷力絕對是非常巨大的。

    “曹總，要是這樣子的話，我估計通用汽車和福特汽車的人要后悔當初參與到全面打壓我們的事情當中了?！?/br>
    于魚內心的壓力一下就小了很多。

    南山汽車集團的局面，遠遠沒有自己想象的那么差啊。

    第853章 股價暴跌，后悔也是沒有用的，不過居然有車企躺著中槍……

    魔都通用和長安福特在華夏已經停產一周了。

    剛開始的時候，這個消息在美利堅那邊是沒有什么媒體去報道的。

    畢竟大家都很清楚，這個事情肯定是跟美利堅打壓南山系的企業有關系。

    但是資本的消息是很靈敏的。

    他們自然早就知道了魔都通用和長安福特停產的消息。

    只是剛開始的時候，大家覺得事情應該還在可控的范圍之內。

    眼看著一周過去了，消息也漸漸明朗了。

    魔都通用和長安福特需要半年以上的時間才能重新恢復生產。

    這一下就要命了。

    大家都不傻，立馬就開始拋售通用汽車和福特汽車的股票了。

    像是通用汽車，前幾年剛剛破產重組，這兩年好不容易局面重新恢復到了相對正常的狀態。

    其中華夏市場貢獻是非常巨大的。

    就拿2012年來說，通用汽車全年的凈利潤是49億美元。

    這里面華夏市場貢獻的利潤就高達20億美元，幾乎貢獻了快一半的利潤了。

    甚至北美那部分利潤，有很大一部分都是魔都通用的技術提成費貢獻的。

    至于歐洲市場，完全就是虧本的市場。

    如今貢獻最大的華夏市場要完蛋了，通用汽車的股票價格自然就要暴跌了。

    上一周，通用汽車的股票價格只是跌了幾個點。

    但是這周周一開盤之后，直接就暴跌12％，盤中最大跌幅超過20％，最終收盤下跌了13.3％。

    周二又接著大跌了，最終跌幅5.6％。

    兩天的時間，股價差不多就跌掉了兩成。

    對于一家市值幾百億美元的上市公司來說，這種跌幅已經是非常嚇人的。

    而伴隨著這個暴跌，美利堅互聯網上關于魔都通用全面停產，復產遙遙無期，甚至將來要被迫退出華夏市場的消息立馬就傳開了。

    畢竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。

    “?？松?，我們不能任由這個局面這樣子發展下去，要不然我們的這周股價的跌幅可能會超出所有人的想象?！?/br>
    “一旦出現連續的大跌，那會誘發各種各樣的問題出來?！?/br>
    “最終我們質押跟銀行的股票都是會被逼著追加保證金?！?/br>
    亨得利作為通用汽車的財務總監，對現在的局面是感到非常擔憂的。

    除了金融危機的時候，通用汽車就沒有出現過這樣子股價暴跌的情況。

    “魔都通用那邊的情況，奧斯丁也是專門給我做了匯報，南山汽車集團現在是全面的斷供，短時間內根本就不可能讓魔都通用恢復生產?！?/br>
    “你也知道，由于魔都通用要在華夏市場發展，所以它們的車型上面搭載的南山汽車集團生產的各種零件的比例是遠高于我們底特律的工廠的?！?/br>
    “這種情況下，南山汽車集團直接選擇了斷供，一天的緩沖時間都不給，我們也是非常被動的?！?/br>
    “這一次我們會遭受到這樣子的打擊，跟波音它們推動打壓南山系的企業是密不可分的?！?/br>
    “從某種程度上來說，我們是替波音它們承受了最大的壓力?！?/br>
    ?？松F在有點后悔當初波音的人找上門的時候，自己沒有提出反對意見。

    留著南山汽車集團不處理，只是針對啟明星科技、榮耀科技、南山能源集團就夠了。

    但是這個世界上是沒有后悔藥賣的。

    全面打壓南山系的企業是符合美利堅整體利益的。

    至少波音、諾斯洛普·格魯門、洛克希德·馬丁、通用原子公司、雷聲公司、nasa、高通、德儀、蘋果等公司就都是支持全面打壓南山系企業的。

    一家下屬公司都不放過，讓南山系企業徹底失去美利堅市場，進而失去大部分的國際市場。

    可惜，這個愿望是很好的，但是想要完全實現卻不是那么容易。

    要是一般的企業，可能就真的被搞死了。

    但是誰讓南山系的企業技術實力足夠強大呢！

    “?？松?，各個投資機構和股民是不會考慮那么多的?！?/br>
    “他們只會考慮我們今年的利潤要大幅下降，并且未來幾年都要下降，甚至會變為虧損?！?/br>
    “這么一來，拋售我們的股票就是非常自然的選擇了?！?/br>
    亨得利滿臉愁容。

    面對這個局面，他有點不知道怎么去應對。

    “美利堅市場是我們的基本盤，我們從華夏那邊失去的市場如果能夠從美利堅這邊搶回來，那么股價就有希望慢慢的恢復?！?/br>
    “而在美利堅這邊，主要是東瀛的豐田、本田、日產和高麗的現代汽車跟我們搶占市場?！?/br>
    “在這個特殊的時候，我們可以跟福特汽車一起聯手，拉著相關部門去把搞一搞東瀛車企和高麗汽車?！?/br>
    “讓汽車工會的人去罷工，逼著那些車企停產?！?/br>
    “找那些車企談判，讓它們提高所有車型的銷售價格，不要在美利堅傾銷它們的車型?！?/br>
    “還有就是看看能不能擴大化一些質量問題，搞一些大規模的汽車召回案例出來?！?/br>
    華夏市場，?？松侵雷约焊悴欢ǖ?。

    畢竟大家都撕破臉了，指望南山汽車集團重新給魔都通用供貨，那是不可能的事情。

    但是美利堅市場這邊，他還是有很多辦法的。