不管是米－26還是米－17等直升機，尺寸跟ch－53雖然不同，但是面向的市場其實是有一定重疊的。

    北極熊還想著把自己的重型運輸直升機多推銷幾架給華夏呢。

    這要是啟明星的金鷹搞出來了，還推銷什么？

    “格拉巴，米爾直升機廠這是什么意思？”

    “居然委托我們去找啟明星科技進口一架鯤鵬和金鷹重型運輸直升機?！?/br>
    “它們自己不是都能生產載重更高的米－26嗎？”

    普銳斯作為北極熊進出口總公司的技術副總裁，覺得這兩天收到的一個任務有點奇怪。

    航空航天產業算是北極熊的優勢產業，一般來說北極熊進出口總公司負責的這方面業務都是出口業務。

    像是這一次從華夏購買直升機的事情，普銳斯是第一次碰到。

    “鯤鵬對標的是波音ch－47，金鷹對標的是西科斯基的ch－53?！?/br>
    “這兩款產品的性能都是非常優秀的，之前米爾直升機廠等各個直升機相關企業都嘗試過生產這兩款飛機，但是都失敗了?！?/br>
    “現在華夏那邊居然能夠搞出來，大家自然是很好奇對方是怎么做到的?！?/br>
    “如果買兩架樣機回來拆解就能搞清楚這個秘密的話，那么這個代價還是非常值得的?！?/br>
    格拉巴天天接觸各種事情，看問題的角度還是比較高的。

    軍品出口是北極熊非常重要的出口業務，國內的相關企業肯定是不希望這部分被人搶走的。

    特別是華夏的產品，往往價格競爭力驚人，如果產品性能也比北極熊的要好，那就麻煩大了。

    “以前努力了那么久都沒有仿制成功，現在并沒有什么額外的技術進步，沒有理由就突然能夠仿制成功了吧？”

    普銳斯顯然不是很看好米爾直升機廠的仿制工作。

    這些年北極熊雖然也在不斷的重視軍工產業，讓一些項目在老祖宗的基礎上能夠有所發展。

    但是整體來說，他們還是在吃老本。

    也就是老祖宗的底子夠厚，吃老本也能讓他們吃的很有競爭力。

    但凡是換一個地方，要吃幾十年的老本，那是根本不可能的事情。

    “終歸是要試一試的，畢竟連華夏的小兄弟都能搞出來的產品，沒有理由我們搞不出來啊?！?/br>
    格拉巴這么一說，普銳斯就有點無語了。

    作為分管技術的副總裁，普銳斯對于北極熊和華夏的工業技術的變化還是非常清楚的。

    除了在特定的領域，華夏大部分的工業技術其實已經超越北極熊了。

    特別是在半導體行業和高端機床行業，大家的差距是越來越大了。

    去年的時候，北極熊進出口總公司還從南山設備那邊進口了幾臺高端的機床呢。

    啟明星科技作為華夏非常特別的存在，不僅研發出了啟明星9號這種可回收利用火箭，還搞出了雙尾蝎無人機這種厲害的產品。

    這種情況下米爾直升機廠想要輕易的達到啟明星科技的水平，顯然是不現實的。

    不過有新的進出口業務，他們作為中間商就能收取一定的管理費。

    現在老總都沒有意見，普銳斯也不想多說什么了。

    按部就班的跟啟明星科技那邊接觸就是了。

    而就在這個時候，美利堅那邊針對啟明星科技乃至整個南山集團的討論，也在密集的進行之中。

    “穆拉利，如果這個提案真的全面落實，那么我們今后就沒有辦法從星辰汽車進口它們的車型在美利堅市場進行銷售?！?/br>
    “并且我們也沒有辦法從南山汽車零部件那邊進口相關的零件了?！?/br>
    梅爾根作為福特汽車的副總裁，自然也是親自參與到了波音等公司發起的全面封殺南山集團的相關討論。

    因為相關的政策一旦落實，會給美利堅的汽車產業帶來比較大的影響，所以波音那邊也是跟福特、通用等車企進行了充分的溝通。

    要先統一美利堅內部的意見，要不然到時候內部不和，那就搞笑了。

    “波音要對付啟明星科技我們沒有意見，就是把啟明星科技搞死了都沒有問題?！?/br>
    “但是搞南山汽車集團的話，是不是有點說不過去？”

    穆拉利曾經是波音的副總裁，對于波音的各種業務自然是很熟悉的。

    啟明星科技的崛起，無疑是給波音帶來了比較大的影響。

    特別是鯤鵬重型運輸直升機的出現，直接就對波音ch－47的外銷帶來了巨大的影響。

    甚至就是美利堅自己內部的采購，也會想辦法去壓價。

    但是這跟汽車行業有什么關系？

    “他們認為啟明星科技能發展的那么快，是因為南山汽車集團等其他的企業提供了資金和技術支持?！?/br>
    “這個話倒也不能說有問題，畢竟啟明星科技到現在為止都是沒有盈利，相關的資金主要是南山集團其他的企業提供的?！?/br>
    梅爾根跟南山集團打交道也是有很多年的歷史了，對于對方的情況也算是比較熟悉了。

    這段時間經過了密切的討論，他對波音等其他巨頭的想法也比較了解。

    “汽車零部件的更換是需要時間的，如果他們下周就宣布對南山集團的全面制裁，這會直接導致我們的一部分車型沒有零件供應吧？”

    作為福特汽車的總裁，穆拉利最關心的肯定是福特汽車的利益。

    只要不影響福特汽車的利益，那么許多事情接受起來就容易很多了。

    “這個情況大家也都是了解的，通用汽車那邊也是發表了相關的意見?！?/br>
    “到時候政策公布之后，會給出三個月的緩沖時間，從2014年1月1日開始正式的全面實施?！?/br>
    “并且哪怕是到了這個時間，如果我們的部分零部件還是沒有辦法順利的切換的話，也是可以申請特別豁免的?！?/br>
    梅爾根這么一說，穆拉利稍微松了一口氣。

    不過他很快又想到了一個問題，道：“星辰汽車的那些車型在美利堅賣的還不錯，如果沒有辦法銷售了，我們是不是可以推出類似的車型去占領這部分的市場？”

    星辰汽車的星途、仰望等車型在美利堅賣的一直都是不錯的，這部分的利潤大部分是進了福特汽車的賬戶上面。

    現在這部分錢沒有了，穆拉利自然是舍不得的。

    “這方面的內容我回頭跟研發那邊溝通一下，看看是不是可以在開發下一代產品的時候充分的考慮這方面的情況?！?/br>
    “總體來說，我覺得最終這部分市場肯定可以被我們吃掉一部分的?！?/br>
    “甚至通過跟經銷商溝通相關的話術，最終也是可以引導消費者去購買我們的車型?！?/br>
    梅爾根倒不是特別的緊張。

    市場就在那里，他覺得還是有辦法搞定的。

    “如果這兩個問題都能解決的話，那我也沒有什么特別的意見?！?/br>
    “不過跟南山汽車集團那邊的溝通要做好，免得對方使出什么過激的招數，讓我們陷入到被動之中?！?/br>
    死道友不死貧道。

    反正倒霉的又不是福特汽車，穆拉利肯定不會堅定的站在南山汽車集團這一邊的。

    同樣的，通用汽車那邊的意見肯定也是差不多的。

    美利堅內部主要企業之間的意見統一之后，相關部門的提案很快就正式的出爐了。

    ……

    “曹總，美利堅那邊剛剛宣布對南山集團全面打壓的政策了，所有美利堅的企業不允許從南山集團旗下的公司進口任何的產品?！?/br>
    “啟明星科技集團、榮耀科技集團、南山汽車集團等公司全部都在對象之中?！?/br>
    “這一次它們是下狠手了啊?！?/br>
    深更半夜，曹陽都已經睡下了，卻是突然接到了夏虹的電話。

    曹陽私人攜帶的電話，一般人是不知道的，知道也不會在這個時候打。

    但是這夏虹還是打了，說明情況特殊。

    美利堅那邊搞出了史無前例的全方打壓南山系企業的放哪，那是想要把南山系的企業給搞死啊。

    華夏臺那邊收到美利堅分站的消息之后，夏虹沒有任何猶豫的把這個消息告訴曹陽。

    畢竟早知道，早應對。

    “就連南山汽車集團也在對象之內了？”

    迷迷糊糊的曹陽，一下就清醒了。

    很顯然，美利堅那邊這一次是要撕破臉了啊。

    看來啟明星科技那邊接連搞出幾款重量級的產品，算是給對方非常巨大的刺激了。

    “是的，不過對方給出了一定的過渡期，相關的政策在明年1月1日的時候才全面落地?！?/br>
    “不過這對你們的影響應該還是非常巨大的吧？”

    “特別是南山汽車集團，有不少的業務都是跟美利堅市場有關系的?！?/br>
    夏虹對于整個南山集團的情況也是比較了解的。

    五大集團里頭，就南山汽車集團是跟美利堅市場關系最緊密的。

    其他的幾個集團，要么之前就已經被搞了，要么就是本身業務的交集不是很深。

    但是南山汽車集團不一樣，不管是整車出口還是零部件的銷售，在美利堅那邊都有非常多的業務。

    甚至關聯的一部分企業在墨國那邊還修建了組裝工廠。

    現在美利堅把南山汽車集團這么一家完全民用，完全市場化競爭的企業也納入到了制裁的對象之中，吃相絕對是非常難看的。

    要不然夏虹也不會那么氣憤。

    “美利堅那邊這一次是狗急跳墻了啊?！?/br>
    “雖然我們之前也預料到了這一天遲早會到來，不過沒想到這么快就來臨了?！?/br>
    曹陽這話還真是自己的心里話。

    按照他的理解，美利堅那邊可能要到了2017年前后的時候才會使出這種大招。