“畢竟這些年有不少國家都宣稱要研究ch－53類似的產品，但是最終什么都沒有拿出來?！?/br>
    “可是啟明星科技剛剛把我們波音的ch－47給抄襲出來了，接下來把西科斯基的ch－53抄襲出來的可能性是非常高的?！?/br>
    “這一點，西科斯基的人肯定也是想清楚了?！?/br>
    大衛簡單的分析了一下現在的局面。

    還別說，事情的發展真的是跟他說的差不多。

    “確實如此，啟明星科技那邊的事情，不能用常理來對待，重視一些總是沒有錯的?！?/br>
    “不過他們上馬了那么多的項目，如果我們把南山汽車集團等公司的利潤大幅度的砍掉的話，估計啟明星科技那邊就要郁悶了?！?/br>
    搞新產品研究有多燒錢，約翰是很有概念的。

    畢竟美利堅主要的軍工企業，他都是有打過交道的。

    “我們的動作要快一點，要不然拖得越晚，就給了南山集團越多的儲備現金流的機會?！?/br>
    “這一次最好就是能夠一次性的給對方一個沉重的打擊，免得他們今后繼續威脅到我們的利益！”

    大衛現在對啟明星科技的怨恨，絕對是前所未有的。

    而伴隨著這些怨氣，相關的一些措施的推進速度自然也是非常的快。

    啟明星科技乃至整個南山集團，這些年的快速發展影響了不少美利堅企業的核心利益。

    現在被人對付，幾乎是必然的事情。

    特別是有人牽頭的情況下，各種動作自然就發展的很快了。

    南山集團馬上要面臨最大的一次危機。

    第848章 史上最嚴制裁，南山集團危險了

    暴風雨前的寧靜。

    美利堅那邊的各種動作，啟明星這邊暫時還不知道。

    不過雄鷹重型運輸直升機的渲染圖發布之后，中航那邊趙天靈是忍不住親自飛到了羊城，要跟啟明星科技這邊詳細的交流一下。

    “曹總，啟明星科技這邊發布的新款直升機圖片，是對標西科斯基的ch－53進行開發的不？”

    趙天靈見到曹陽的第一個問題，就是互聯網上鬧的沸沸揚揚的一個內容。

    一般的民用產品，你光明正大的去借（抄）鑒（襲）別人家的產品，估計會被不少人罵。

    但是高端的軍工產品，這樣的做法不僅不會被罵，反而會被許多網友認為是技術實力提升的一個表現。

    畢竟之前華夏在高端的軍事產品方面，跟人家美利堅確實是有差距的，這一點還是要客觀的認識到。

    現在能夠不斷的追上，甚至在一些領域實現超越，那就是非常了不起的存在了。

    以華夏人的智慧，以華夏的生產速度和產能，一旦技術取得突破之后，那個爆發力絕對是非?？鋸埖?。

    就像是鯤鵬重型運輸直升機，明年開始量產之后，在未來幾年之內就會大規模的裝備相關的部門。

    這個裝備速度，可能是美利堅那邊花費了十年，甚至是幾十年才達到的。

    偏偏華夏這邊一次性裝備了那么多先進的裝備之后，花費的資金反而比美利堅那邊更少。

    這就是華夏最有競爭力的地方之一。

    “ch－53這款直升機，我們國內是沒有使用的，啟明星科技這邊就是想要找一架回來拆解模仿都是有困難的?！?/br>
    “不過它各方面的布局和綜合性能確實是非常的優秀，有些東西肯定是值得借鑒的?！?/br>
    “像是北極熊的米－26，比ch－53更大，但是太大了作為艦載直升機來說，反而不實用?！?/br>
    “當然了，太小了就更不行了，一次性裝載的人員和裝備太少，起不到應有的作用?！?/br>
    “ch－53已經用無數的戰績來證明了它們的實用性，所以我們這一次的造型和尺寸都是主要參考了ch－53?！?/br>
    “不過在發動機、航電系統等方面，都是我們自己獨自開發的?！?/br>
    “在機身材料方面，也是完全屬于啟明星科技的獨家技術?！?/br>
    “最終我們的雄鷹重型運輸直升機雖然外觀上跟西科斯基的ch－53高度相似，但是在性能上卻是可以更上一個臺階?！?/br>
    “飛機本身的重量，最大的起飛重量，續航里程都會有一個突破?！?/br>
    “這樣子徹底的發揮后發優勢之后，我相信金鷹將會是未來十年之內同級別機型當中最先進的存在?！?/br>
    要么不搞，要搞就是朝著世界最先進的水平去努力。

    人家西科斯基在六十年代就把ch－53給開發出來了，雖然這些年也陸陸續續的推出了好幾代改款型號。

    但是基本的東西是沒有本質的變化的。

    市場上沒有其他產品跟他們競爭，西科斯基更新換代的壓力也不大。

    啟明星科技現在才開始搞同類型的飛機，要是性能還不能超越人家，那就有點說不過去了。

    至少曹陽自己是不能接受的。

    “這種重型運輸直升機，還真是我們華夏非常需要的一種產品?！?/br>
    “不管是在東邊的海域，還是在南邊的海域，都是有非常巨大的作用?！?/br>
    “甚至就是在陸地上，跟鯤鵬相互配合之后，也能發揮非常大的作用?！?/br>
    “按照ch－53的性能來看，它們的機身底部是采用了水密機艙，模仿船只的結構來設計?！?/br>
    “這么一來就具備水面懸停的功能，可以更好的為水陸兩棲隊伍做服務?！?/br>
    “不知道金鷹在這方面的功能，是不是也有考慮到？”

    趙天靈又問了一個自己比較關心的內容。

    ch－53之所以被美利堅的陸戰隊和各支艦隊大量的使用，就是因為它出色的水上表現。

    甚至它在海面上濃霧狀態都能安全的起飛和降落，這是許多直升機都做不到的事情。

    “只要是ch－53有的功能，我們的金鷹都會有?！?/br>
    “并且為了配合不同的使用需求，我們的金鷹也會設計幾種型號?！?/br>
    “比如尾翼可以分為可折疊和不可折疊，螺旋槳可以分為可收納和不可收納?！?/br>
    “我們現在也在跟相關部門溝通交流，看看他們都有什么建議，我們盡可能的都滿足相關部門的要求?！?/br>
    聽曹陽這么一說，趙天靈越發的羨慕了。

    中航直升機也在直升機領域深耕了許多年，但是到現在為止的成績卻是不盡如人意。

    “曹總，貴司生產的直升機發動機，是否可以對外銷售呢？”

    “我們在研究幾款中型運輸機，但是沒有找到非常適合的發動機跟它匹配?！?/br>
    發動機對于華夏來說，一直都是一個弱項。

    雖然這些年取得了不小的進步，今后的進步也會更大。

    但是在2013年的時候，許多新款的發動機都還沒有研發成功。

    中航那邊可以使用的各種航空發動機還真是不多。

    直升機方面的發動機也不例外。

    對此，曹陽也是比較清楚的。

    雖然賣發動機的利潤肯定沒有賣飛機那么高，但是也能幫助啟明星科技這邊攤銷成本。

    再加上趙天靈已經明確表示自己生產的是中型飛機，跟啟明星這邊的產品沒有直接的競爭關系。

    這個時候，自然就沒有什么好糾結的了。

    “沒問題，我們的所有產品都是對外銷售的?！?/br>
    “不過我們的大功率渦軸發動機是為重型運輸直升機研發的，各方面的材料使用和工藝要求都比較高，最終就會導致成本比較高?！?/br>
    “這個你們也得有心理準備哦?！?/br>
    曹陽這么一說，趙天靈倒是不以為意。

    他也知道啟明星科技那邊不會使勁的黑自己，所謂的高，也是相對的。

    “重型運輸直升機使用兩臺發動機，我們用一臺就行了?！?/br>
    “同種型號的發動機用的越多，不管是生產成本還是售后維修成本都是可以共同實現下降的?！?/br>
    “將來我們生產的各種重型直升機的產量，很可能會超過1000架?！?/br>
    “再加上啟明星這邊的銷量，相關發動機的產量肯定能夠超過2000臺，甚至是3000臺?！?/br>
    “到了那個數量級別，各項成本的攤銷費用就快速下降了?！?/br>
    趙天靈也是業內人士，對于各種情況自然也是比較熟悉的。

    曹陽和趙思宇聽了都沒有去反駁。

    不過，具體的銷售價格，曹陽就不打算跟趙天靈去談了。

    讓下面的人自己去扯皮就是了。

    反正只要大方向確定了，后面的問題其實沒有那么大。

    畢竟啟明星科技是華夏企業，不是從海外進口。

    并且啟明星科技還是相關部門重點扶持的企業，各種優惠政策享受的也不少。

    所以相關的經費使用，沒有那么敏感。

    ……

    當中航這邊對于啟明星科技的表現很敏感的時候，一直沒有太當回事的北極熊，這個時候也有點反應了。

    之前啟明星科技搞出類似于ch－47的鯤鵬重型運輸直升機的時候，因為北極熊沒有類似的產品，大家沒有競爭關系。

    所以他們的人也就看一看，不會特別的介意。

    但是這一次類似ch－53的產品也要搞了，他們的態度就不一樣了。