“不管是我們現在研究的8000kw燃氣輪機，還是大型重型燃氣輪機，其實結構都是大同小異的吧?！?/br>
    “壓氣機、燃燒器和透平三大核心部件，只要掌握了相關的原理，還是有希望不斷的提升尺寸的?！?/br>
    曹陽這話讓程濤覺得不知道怎么去反駁。

    要不是他是知道曹陽是很懂技術的人，他就要罵娘了。

    原理是差不多，但是小型燃氣輪機跟大型燃氣輪機的設計難度、加工難度是完全不一樣的好不好。

    “曹總，大型燃氣輪機由于其龐大的體積和復雜的結構，對精度的要求非常高?！?/br>
    “例如，曲軸作為核心部件之一，其直徑尺寸、形狀、軌跡和軸頸的位置、大小及圓度等都必須達到嚴格的精度標準?！?/br>
    “相比之下，小型燃氣輪機由于尺寸較小，精度控制相對容易一些?！?/br>
    “同時，大型燃氣輪機對材料和制造工藝的要求更為嚴格，其高溫部件需要長期運行在金屬熔點以上，同時承受著極高的應力和腐蝕環境，設計難度極大?！?/br>
    “為了確保部件的耐高溫性、穩定性和精確性，需要采用特殊的合金材料和復雜的加工技術?！?/br>
    “而對于小型燃氣輪機，雖然其工作原理相似，但由于尺寸較小，對材料和工藝的要求相對較低?！?/br>
    “再有就是大型燃氣輪機由于涉及更多的部件和系統，其系統集成和調試的難度也更大?！?/br>
    “這就需要確保各個部件和系統之間的協調性和匹配性，以達到最佳的性能和效率?！?/br>
    “而小型燃氣輪機由于系統相對簡單，系統集成和調試的難度相對較低?！?/br>
    “我們如果現在立項開發h級燃氣輪機的話，我估計需要5到10年的時間才有可能生產出來?！?/br>
    程濤給出了一個相對悲觀的時間數據。

    至少在曹陽看來是這樣子的。

    5到10年，那個時候燃氣輪機才研發出來，等它使用在發電站或者船只上面，黃花菜都涼了。

    這根本就沒有辦法體現南山發動機的技術先進性嘛。

    “重型燃氣輪機的級別越高代表著熱效率也越高，e級燃氣輪機的單循環熱效率為34％左右，聯合循環為53％左右?！?/br>
    “f級的單循環在38％左右，聯合循環在57％左右?！?/br>
    “而效率越高，意味著同樣的能源，將能夠獲得更多的電力，這個對于艦船，對于電廠等是非常關鍵的一個指標?！?/br>
    “如今西門子、通用電器的h級燃氣輪機都已經量產了，我們結合它們的產品型號進行開發，應該是可以節約不少時間的?！?/br>
    西門子和通用電器的h級燃氣輪機的圖紙就算是對所有人公開，也沒有幾個國家能夠生產出合格的產品出來。

    甚至就是在華夏國內，也是差不多的情況。

    但是，對于南山發動機，對于南山集團來說，情況肯定就不同了。

    不管是壓氣機、燃燒器和透平三大核心部件，還是其他的配套零件，南山集團都是有實力去挑戰的。

    特別是在材料學領域，南山碳纖維、南山特殊鋼的水平，在全球也是領先的。

    曹陽就不相信自己直接把西門子sgt5－8000h超級燃氣輪機的相關圖紙數據給出來之后，讓南山發動機照著抄作業，也需要那么長的時間。

    “曹總，西門子h級燃氣輪機確實是已經量產了，但是通用電器的現在只是對外公布了相關的數據和樣機，真正量產是明年?！?/br>
    “并且我們把它的數據拿出來簡單看一看，就能感受到其中的難度?！?/br>
    “西門子sgt5－8000h超級燃氣輪機重量達到了390噸，相當于一架加滿油的空客a380?！?/br>
    “它的長、寬、高分別為13.1米、4.9米和4.9米，功率為375mw，相當于13架空客a380引擎功率的總和，或者是尼米茲號航母總功率的近兩倍?！?/br>
    “而通用電氣的h級燃氣輪機在輸出功率上更大，達到了驚人的1300兆瓦，相當于一座大型核電站的發電能力?！?/br>
    “這么大型號的產品，就是想要借鑒著開發，難度也是很高的?！?/br>
    程濤覺得自己還是有必要把問題說清楚。

    要不然到時候南山發動機要是真的立項了h級燃氣輪機，但是遲遲拿不出產品出來，他的壓力就很大了。

    “如果我們能夠搞到西門子sgt5－8000h超級燃氣輪機的主要圖紙數據，在這個基礎上進行進一步的設計開發的話，那么在兩年后有沒有可能把第一臺樣機生產出來？”

    重型燃氣輪機這個東西，絕對是國之大器，曹陽還是很希望把它作為南山發動機今后的拳頭產品。

    生產汽車發動機，不管生產的再優秀，也主要是在民用領域使用。

    但是燃氣輪機的情況就不一樣了。

    人家不僅可以在發電廠使用，也可以在大型船只上使用。

    什么船需要大型重型燃氣輪機？

    “曹總，西門子的保密工作是做的非常不錯的，我們就算是能夠通過挖人、收買等各種方式獲得一部分的圖紙數據，肯定也是不齊全的?！?/br>
    “這雖然能提升我們的研發速度，但是在兩年時間內，估計連最終的產品圖紙定型都完成不了?！?/br>
    “更加不用說后續的零件試生產了?！?/br>
    “甚至我們要生產這種重型燃氣輪機的話，還需要專門投資修建不少的專門生產線?！?/br>
    “像是大型的鍛壓機和大型的數控機床，都需要南山設備那邊配合著同步進行開發?！?/br>
    “哪怕是按照比較理想的情況，我覺得也需要三四年才能把樣機生產出來，在五年之后正式的進入到大規模的量產?！?/br>
    程濤覺得自己說的已經是比較激進了。

    他不敢說的太過于保守，那樣子曹陽肯定是不滿意的。

    “兩年也好，三年也好，先把項目給啟動起來?！?/br>
    “國內搞燃氣輪機的技術人才其實不少，美利堅、德意志和東瀛那邊也可以挖一些人回來?！?/br>
    “甚至在北極熊曾經的加盟國里頭也有一些搞輪汽輪機的專家，我們也可以想辦法請過來?！?/br>
    “最終我希望三年之后屬于南山發動機的大型重型燃氣輪機能夠進入到量產狀態！”

    這個時候曹陽可不會放任程濤去確定日程了。

    不給下面的人一些壓力，大家的工作積極性都沒有那么高。

    借著這一次的機會，讓南山設備徹底的進入到重工業領域，也是一個不錯的選擇。

    感受到曹陽的強烈態度，程濤只好硬著頭皮答應了下來。

    而知道南山發動機開始立項搞重型燃氣輪機之后，潘軍立馬很是積極的過來找曹陽交流未來的一些發展戰略的事情。

    “曹總，像南山集團這么優秀的企業，國內實在是太少了?！?/br>
    “我們的軍艦技術水平和航空發動機的生產水平，都還需要持續提升?！?/br>
    “如果南山集團能夠深度的參與到這些項目之中的話，對于華夏在相關領域的技術突破肯定是非常有好處的?！?/br>
    潘軍現在對南山集團非常有信心。

    在他看來，只要南山集團開始干某個項目，最終就一定能夠成功。

    不管是重型燃氣輪機還是航空發動機，都是如此。

    所以他要做的工作就是說服曹陽更多的去設立一些新項目，讓華夏在更多的領域能夠追上世界先進水平。

    “潘代表，你這么一說，我這壓力可就大了?！?/br>
    “無數兄弟企業估計都要對我們有意見了?！?/br>
    曹陽笑著開了一個玩笑。

    有的時候不能謙虛，但是有的時候卻是要謙虛一點。

    “曹總，南山發動機是國內實力最強的發動機企業，不管是在汽油機還是柴油機方面的技術，都是非常厲害的?！?/br>
    “現在燃氣輪機領域，南山發動機也開始發力了，將來肯定也是非常值得期待?！?/br>
    “既然如此，干脆把大型的航空發動機也一起搞起來咯?！?/br>
    “到時候不管是新型的戰斗機還是大型的運輸機上面，都是可以使用的?！?/br>
    “甚至啟明星科技那邊的大型無人機上，也是可以考慮使用的?！?/br>
    “如果能夠把大型運輸機那樣子的產品搞成無人機，那個威懾力也是非常驚人的?！?/br>
    潘軍現在是想著法子讓曹陽多搞一些項目了。

    特別是在航空發動機方面，國內的相關企業搞得一直都不是讓人滿意。

    甚至潘軍有的時候都想要罵人了。

    這個時候，他最大的希望就是放在南山集團這邊了。

    “航空發動機我們已經在開始研發了，不過什么時候能夠研發出你說的那種可以在大型運輸機上使用的產品，現在就不好說了?！?/br>
    東西都沒有搞出來，沒有必要把話說的那么滿。

    現在你就是說自己今年就能搞定先進的航空發動機，也要人家愿意相信才行。

    歸根結底，還是要盡快的把產品拿出來才行。

    “啟明星科技那邊都已經在搞大型的運輸直升機項目了，搞一搞大型運輸機上面的發動機，肯定也是沒有問題的吧？”

    曹陽不給自己一個準信，潘軍還是有點不甘心。

    “等我們今年把手頭上主要的幾款無人機和大型運輸直升機項目搞出來之后，明年就重點搞一搞航空發動機?！?/br>
    曹陽跟潘軍聊了好一會，最終還是給出了一個初步的計劃。

    對此，潘軍也算是心滿意足了。

    下一次給相關部門的匯報工作不缺素材了。

    ……

    “社長，我們打聽了一下，南山集團現在只是初步的涉及到了造船業，生產一部分燃氣輪機和相關的部件，在業界的影響力還是比較小的?！?/br>
    李在林作為三星華夏的總經理，所有三星集團有涉及的業務，他都要收集相關的信息給總部進行匯報。

    這段時間文沖造船廠生產的“造島神器”在華夏互聯網上非?；鸨?，不少相關的信息都被扒了出來。

    比如說這艘船的燃氣輪機是南山發動機生產的，里面的主要設備是南山設備生產的，相關的鋼材主要是南山特殊鋼提供的。

    這些信息曝光之后，三星華夏立馬就作為重要的項目在公司內部進行了匯報。

    三星華夏現在的日子有點難過，這些都跟南山集團密切相關。

    如今看到三星造船方面也可能面臨南山集團的威脅，李在林肯定是要總部提前說清楚，免得到時候讓自己背鍋。