除了少部分豐田、本田的死忠粉絲，沒有幾個消費者會再去考慮購買一款會讓自己鬧心的車。

    至少這段時間內是是這個樣子的。

    與此同時，其他的各路車企也都紛紛的努力，想要吸引消費者購買自己的產品。

    南山紅旗在這方面，絕對是其中的佼佼者。

    “曹總，往年9月份和10月份是汽車銷售的旺季，今年則是8月份的銷量就徹底的火了起來?！?/br>
    “我們南山紅旗在8月的銷量首次突破了5萬輛大關，達到了50882輛?！?/br>
    “如果今后幾個月能夠保持住這個銷量的話，那么今年全年銷售50萬輛的挑戰目標，還是有望達成的?！?/br>
    朱正峰心情非常不錯的給曹陽打了個電話。

    今天才是8月31日，按理說8月份都沒有過去呢。

    不過朱正峰要求南山紅旗那邊在當天18點前就把銷售數據匯總出來。

    他知道結果之后，迫不及待的給曹陽打電話過去一起慶祝這個好消息。

    月銷5萬輛，這個成績絕對是很不錯了。

    甚至都可以勉強進入到當月銷量排行榜的top10了。

    “紅旗的品牌影響力，大家還是比較認可的?！?/br>
    “現在我們推出來的新車型，外觀都不比合資車企差，動力比人家還要強，配置也比人家強，價格卻是要便宜一些?！?/br>
    “這種情況下能夠取得現在的成績，也是公司上下共同努力的結果?！?/br>
    “不過，我覺得還是要想辦法把這個成績鞏固下來?！?/br>
    “公務車那邊可以繼續發力，讓紅旗成為取代奧迪和大眾等主要的官方用車品牌，這對于繼續提升紅旗品牌的影響力是很有好處的?！?/br>
    南山紅旗發展到現在，影響銷量繼續提升的主要原因，曹陽覺得還是品牌影響力。

    如果它真的有跟大眾、通用和豐田一樣的品牌影響力，那么憑借著現在的產品，銷量根本就不是5萬輛的水平，翻一番都是沒有問題的。

    不過品牌影響力這個東西，一直都是比較虛，但又是確確實實存在的。

    在一些特殊的人眼中，紅旗品牌的影響力很強。

    但是在許多消費者的眼中，他們不一定這么認為。

    現在要做的就是讓更多的人都認可紅旗品牌。

    南山汽車集團也是在為這個目標做努力。

    “這個我已經在努力了，到時候部委那邊的相關機關單位的公務車都會以紅旗品牌的車型為主?！?/br>
    “我也說服了一些上級的領導支持南山紅旗成為華夏的國車，讓它成為華夏的一張名片?！?/br>
    朱正峰在這方面的能力，絕對是非常出眾的。

    春城汽車集團作為華夏第一家汽車企業，這些年也算是為各地輸送了不少的人才。

    部委那邊有一些人早年就是在春城汽車集團工作過的。

    這些資源如果利用好了，給南山紅旗帶來的影響絕對是巨大的。

    現在的南山紅旗，一方面是有春城汽車集團的股份，另外一方面又有華夏最值得驕傲的民營企業南山汽車集團的股份。

    支持南山紅旗發展，絕對是屬于一種站位正確的選擇。

    這個也是朱正峰有信心在公務車方面進一步突破的底氣所在。

    “2012年的幾個大事，算是為南山紅旗插上了騰飛的翅膀?！?/br>
    “我們自己的新車型也是比較爭氣，各方面的綜合實力都非常的有競爭力?！?/br>
    “看來我們的新工廠修建的速度，可以適當的加快了?！?/br>
    曹陽這么一說，朱正峰立馬滿臉笑容。

    南山紅旗的新工廠修建，算是春城汽車集團最近一年最大的投資了。

    一次性就修建一座年產30萬輛的現代化汽車生產工廠，這個投資還是比較大的。

    最關鍵的是這個工廠完全是對標華晨寶馬的鐵西工廠進行修建，大量的采用了南山設備和南山機器人提供的相關設備和機器人。

    到時候建成之后，絕對是南山紅旗的又一個宣傳點。

    甚至到時候可以跟大家好好的宣傳一下，說南山紅旗的新工廠比寶馬的新工廠還要先進。

    從某種程度上來說，這也算是碰瓷寶馬汽車了。

    關鍵是對方還沒有辦法去否認。

    這就是后發優勢啊。

    “東北的冬天不大適合施工，我爭取讓相關的施工單位趁著現在適合施工的時候，日夜不停的開始廠房建設?！?/br>
    “等候一部分廠房修建好之后，室內的相關工程在冬天就能進行了?！?/br>
    對于修建新工廠，朱正峰的積極性絕對是非常高的。

    這是刷成績的好機會啊。

    不過，南山紅旗這邊業績很好，其他公司就要倒霉了。

    9月1日，各個車企陸續公布了自己的銷量。

    南山紅旗、奇瑞、吉利和長城等車企的表現都還不錯。

    雖然增幅沒有南山紅旗那么的夸張，但是至少也是實現了同比增長。

    魔都通用、春城大眾、長安福特等車企的銷量也緊隨其后的對外官宣。

    情況跟各個自主品牌差不多。

    其中以長安福特的增幅最為快速。

    它們的?？怂管囆秃托峦瞥龅膸卓顂uv車型，吸引了不少消費者的喜愛。

    可以說，長安福特算是歐美系車企里頭增幅最快的一家企業了。

    但是春城豐田、羊城豐田等東瀛車企的情況就有點難看了。

    銷量最高的春城豐田，8月銷量只有18920輛。

    不要說同比正增長了，直接就一夜回到了十年前的水平了。

    其他幾家東瀛車企的情況也是類似的。

    這個局面，倒也不算是特別出乎大家的意料。

    畢竟這段時間互聯網上的熱鬧場景，大家都看到了。

    不過最讓豐田和本田的人擔心的其實不是8月銷量不高，而是8月最后一周的銷量，居然還在環比下跌之中，一點止跌回穩的跡象都沒有，這是非常嚇人的。

    “陳總，春城豐田這些年為春城汽車集團貢獻了不少的利潤，單單去年一年，公司就掙了八十多億人民幣?！?/br>
    “可是8月份的財報不僅沒有賺錢，反而虧損了幾個億?！?/br>
    “我相信這個局面肯定也不是春城汽車集團希望看到的?！?/br>
    宮崎日正作為春城豐田的總經理，覺得有必要找副總經理陳文展好好的溝通一下。

    在華夏待了那么多年，他自然能夠感受到這段時間互聯網上的輿論，是有組織、有引導的。

    甚至他已經得到了比較準確的消息，春城汽車集團本身也是這一波輿論攻勢的參與者和推動者。

    這就讓宮崎日正很不爽了。

    你這是吃著鍋里的飯，卻是干著砸鍋的事情啊。

    特別是8月份南山紅旗的銷量居然超過了5萬輛，這是宮崎日正之前想都沒有想過的事情。

    而這個銷量變化，也更讓宮崎日正明白春城汽車集團的一些想法了。

    “宮崎總，集團自然是希望下屬的各個企業都能快速的發展，這一點是毋庸置疑的?！?/br>
    “但是你也知道今年的情況比較特別，這種事情不是我們這些辦企業的人能夠控制的?！?/br>
    陳文展很少跟宮崎日正交流比較敏感的話題，這也算是春城豐田內部一個潛規則。

    就是本地的員工不會跟東瀛豐田的派駐員就溝通交流關于歷史問題和涉及兩國之間的關系的話題。

    要不然大家都會變得比較尷尬。

    現在陳文展被宮崎日正給逼問了，自然就不管什么潛規則不潛規則的了。

    “這確實是一部分原因，但是《特別客戶關愛活動方案》等活動的推廣，這個事情的影響其實是在變淡的?！?/br>
    “可是華夏互聯網上立馬又掀起了其他針對豐田汽車等東瀛車企不利的輿論攻勢?！?/br>
    “這明顯就是不想看到我們公司過上舒服的日子?！?/br>
    “我覺得這也是不符合春城汽車集團利益的事情?！?/br>
    “陳總能否跟朱總那邊溝通一下，看看春城汽車集團能不能出面跟各路汽車媒體打招呼，讓大家把注意力放在產品本身?！?/br>
    宮崎日正的這個要求，看起來好像是很合理。

    陳文展一時之間都不知道如何去反駁。

    但是他知道自己肯定是不適合去找朱正峰去交流這個話題的。

    要不然指不定自己屁股下面的位置都要坐不穩。

    “這方面的努力，我相信春城汽車集團那邊已經在做了，不過網上一些網友的想法，我們是比較難去控制的?！?/br>
    “再說了，人家說的東西，也不全是假的?！?/br>
    “宮崎總，我覺得現在什么都不做，可能比漫無目的的做事要更加有意義?！?/br>
    “過一段時間，有更加熱門的消息出來之后，大家的關注度慢慢的就會降下來?！?/br>
    “我們的銷量，自然也就可以不斷的上升?！?/br>
    “渡邊社長已經宣稱將來三年要在華夏推出20來款的新車型，我相信到時候只要我們的新車型有競爭力，消費者還是會購買公司的產品的?！?/br>
    陳文展拿了一個很公式化的回答來應對宮崎日正。

    對于這個回答，宮崎日正還很難去找到有力度的反擊理由。