隨便一個人拉到地方，影響力都是非常大的。

    甚至在一些具體的細分領域，他們就是各自的話事人。

    可想而知，這個大會的重要性和影響力。

    大會的第一天上午，自然都是領導們的發言，還沒有進入到具體的事情討論。

    但是到了第二天，情況就不同了。

    以潘金興等南山集團的院士為首的人員提出的《工業軟件發展現狀和亟待解決的課題》的報告，引起了在場所有人的共鳴。

    雖然國內也不是不重視這個領域，而是很多時候很無奈，想搞也搞不起來。

    再加上還有許多其他的領域也亟待提升。

    所以工業軟件這個領域的事情，就一直都沒有得到真正的重視。

    這種東西是需要技術和時間積累，并且需要實際運用之后不斷地進行更新之后才有可能推出成品。

    華夏的軟件行業，整體是比較急功近利，沒有幾家公司能夠花費五年，甚至十年的時間去做一個軟件。

    這根本就不像是正常的企業行為能夠做出來的。

    而對于科研院所來說，閉門造車也是不可能造出合格的工業軟件出來的。

    并且人家也同樣面臨企業類似的問題，誰愿意花費那么長時間去做一款軟件呢？

    這種課題，你就是去申請經費都有點困難。

    哪怕是你一年申請下來了，第二年繼續申請的時候沒有一點成績，也很難繼續獲得資金。

    就算是最終獲得了，那也是很有限的資金，根本就沒有辦法支持一款軟件的開發。

    現在南山集團把工業軟件的這個問題給擺在了臺面上，希望部委能夠出臺相關的扶持政策。

    比如免除相關企業的各種稅收，給相關的技術人員個稅等其他的補貼。

    甚至是在政策層面直接給予一些補貼資金支持。

    這些都是非常有必要的。

    更加關鍵的是這個報告中說的很清楚，這種軟件的開發，至少都是要以三年為一個單位才行。

    要不然一年之內急急忙忙的搞出來的東西，沒有經過各種試用、修改、試用、修改的過程，那個軟件肯定是不成熟的，沒有企業愿意使用。

    幾個院士一起聯名提出，還是在這么重要的場合專門做報告。

    背后又有南山集團這種技術大拿做支持，所以各方的重視程度也是前所未有的。

    兩院院士大會還沒有正式結束，部委就發布了一些相關的優惠政策。

    “曹總，這一次潘院士他們幾個的動作，影響力很大，效果很好啊?！?/br>
    “單單今天上午，我就收到了羊城市、嶺南省和部委的好幾個聯絡?！?/br>
    “按照目前各方發布的最新政策，工業軟件企業在未來幾年基本上是什么稅費都不需要繳納了?！?/br>
    “后續還可以向各級申請各種補貼?！?/br>
    “并且我估計這只是一個開始，后面可能還會有其他的配套政策?！?/br>
    杜雨林心情頗為激動的來到了曹陽的辦公室，匯報羊城中望開發工業軟件的最新消息。

    這個時候，他越發的慶幸自己的公司被南山集團收購了。

    如果南山集團不搞工業軟件，那么國內不知道要什么時候才會有現在這種力度的支持。

    甚至哪怕是有這種力度的支持，也不知道要什么時候才能出成績。

    因為開發工業軟件，單靠政策支持其實是不夠的。

    最關鍵的還是要有足夠實力的工業企業在背后推動。

    像是catia，它是達索開發的。

    很多人以為達索是一家軟件公司，其實不是。

    人家是一家工業企業，是法蘭西工業巨頭。

    不少人都聽說過的陣風戰斗機，就是達索研究生產的。

    在任何一個國家，能夠獨立生產先進戰斗機的企業，都不會是普通企業。

    而ug nx就更加不用說了，人家背靠西門子，有著各方面的經驗數據積累，又經過了幾十年的不斷完善，才有了現在的ug nx。

    一般的企業想要開發類似的軟件，根本就沒有多少成功的可能性。

    你就是讓微軟和谷歌這種大型企業去開發catia這樣子的工業軟件，人家也得摔一跤，體驗一下“滑鐵盧”。

    南山集團作為國內最大的工業企業，許多技術都是國內領先。

    這種情況下，有強大工業背景又有足夠資金支持，還有足夠的決心去挑戰，最終才有成功的可能性。

    哪怕如此，這個成功也不會來的那么快，需要少則三五年，多則十幾年的努力才有最終的結果。

    試想一下，如果沒有南山集團，華夏還有什么企業有這個實力和耐心去開發catia這樣子的軟件？

    “工業軟件的重要性大家都是知道的，不過因為各種各樣的問題，大家都選擇性的忽視了它的存在?！?/br>
    “現在潘院士他們把這個問題擺在了臺面上，還點出南山集團愿意全力的去開發工業軟件?！?/br>
    “需要的只是各種扶持政策以及各家企業的一些測試數據支持?！?/br>
    “這個成功的可能性上去了，部委的積極性自然也就上去了?！?/br>
    “以前很多專家的擔心，現在也不需要擔心了?！?/br>
    “畢竟大家擔心的東西，放在南山集團上面，似乎都能找到解決的方案?！?/br>
    院士的影響力是非常驚人的。

    曹陽倒也是有幾分心理準備。

    不過，哪怕如此，他也覺得自己有必要更新一下對院士影響力的認識了。

    今后南山集團有必要更加重視院士評選工作，讓更多有實力的專家成為院士。

    與此同時，跟嶺南理工大學的合作也可以更加緊密的搞起來。

    一些技術專家如果有嶺南理工大學教授的身份在旁邊幫忙的話，對于評選工作肯定也是有好處的。

    “是啊，原本一潭死水的工業軟件，現在有了我們集團的加入之后，立馬有了巨大的變化?！?/br>
    “我準備借著這個機會，看看能不能找一些行業內的大型工業企業一起配合著做一些開發測試工作?！?/br>
    “一款cad軟件里頭是有大量的模塊需要開發，涉及各行各業，如果我們將來想要把軟件推廣到各個行業使用，就需要他們的一些經驗數據?！?/br>
    很顯然，哪怕是南山集團實力強大，要想讓cad軟件變得非常實用，其實也是有一定困難的。

    這里面的難度，比大家想象的要更高。

    “可以啊，只要不是軍工企業，有部委的壓力在那里，推進起來應該是比較容易的?！?/br>
    “我相信肯定也有不少企業對達索等廠家喂不飽的胃口是很有意見的?！?/br>
    在沒有選擇的情況下，很多人碰到不滿意的事情也都只能選擇性的說服自己接受。

    但是一旦市場上有新的選擇了，大家的態度就會發生變化。

    看看前世電池行業的老大catl的情況就知道了。

    在供應最緊張的時候，基本上就是catl說什么就是什么，車企那真是在給它打工。

    但是等到局面開始出現變化了，情況就會完全不同了。

    股價上面的變化，也是可以很直接的讓大家感受到這種變化。

    工業軟件這個東西，各個企業購買的時候，基本上沒有太多的話語權。

    因為在這個領域里頭，很多企業本身也沒有什么選擇權。

    比如你一家做零部件的企業，主機廠都在用catia，人家也要求你具備catia的能力。

    這種情況下怎么辦？

    哪怕是人家收你一套10萬元人民幣的年費，你也得乖乖的掏錢購買。

    要不然工作就干不下去了！

    達索這些工業軟件的提供廠家，對這個情況也是心知肚明。

    要不然也不會有那么高的收費了。

    得到了曹陽的支持，杜雨林自然是很積極的去開搞了。

    而就在這個時候，汽車行業卻是發生了一件頗為有意思的事情。

    這直接讓曹陽發了個微博去懟人。

    第668章 曹陽：我說的，這是最垃圾的配置

    汽車發動機技術進化到2011年，基本上可以說是非常成熟了。

    各方面可以繼續提升的性能，其實比較有限了。

    像是南山發動機最經典的1.5t發動機，推出來至今都沒有大的改動。

    而它的性能，哪怕是過去了幾年，在所有的同級別發動機里頭，也是非常能打的。

    作為華夏裝機量最大的一款發動機，南山發動機1.5t的優異表現，自然也是拉了不少的仇恨。

    這種情況下，肯定有一些廠家會有想法了。

    去年表現不算很好的大眾汽車，忍不住就開始碰瓷南山發動機了。

    而這一次他們選擇的碰瓷點很奇怪，我有發動機啟停技術，你沒有。

    我有這個技術可以節油10％左右，你舍不得用這個技術，那就是不夠先進。

    “曹總，目前發動機自動啟停技術在不少合資車企里頭的新車型上都開始配備了?！?/br>
    “它們的銷售也把這個當成一個賣點來宣傳?！?/br>