針對帝都搖號的新聞，剛剛掛牌成立的前途汽車內部，呂兵和秦立宏也在討論著這個事情。

    “魔都是最早開始實施拍牌政策的城市，但是給了一部分新能源車直接上牌的機會?！?/br>
    “如今帝都開始實施搖號，就是有錢都沒有辦法買到牌照，必須搖號，而帝都同樣也給了符合條件的電動車免費上牌的通道?！?/br>
    “我感覺下一步羊城和深城這些一線城市也都會為了治堵而采取拍牌或者搖號的政策?！?/br>
    “這對電動車來說，是一個利好消息，單單四座一線城市就可以貢獻很大的銷量?！?/br>
    “我們的新車型定位為中大型的7座suv，那就要想清楚應該如何提升它的競爭力?！?/br>
    “現在的電動車，最有代表性的就是羊城埃安的埃安s和未來汽車的w9兩款車型了?！?/br>
    “它們走的是兩條完全不一樣的道路，我們得考慮如何選擇屬于前途汽車的道路?！?/br>
    秦立宏的管理能力挺強的，眼光也不錯，要不然沒有辦法做到每一次的跳槽都押對了通道。

    在他看來，一款產品的定位是否準確，就已經決定了一半的成敗。

    前途汽車作為一家新成立的電動車公司，要想成功，需要付出的努力可不少。

    “我們肯定是走類似于未來汽車的道路，埃安那樣子的路不適合我們?！?/br>
    “一開始就把車價做低了，以后想要提高價格可就很難了?！?/br>
    呂兵態度很是堅定的給出了自己的回復。

    前途汽車不是低端品牌，而是一個中高端品牌。

    這個定位，是絕對不能變化的。

    “嗯，我也是這么認為的?！?/br>
    “不過如果我們各方面的定位都跟未來汽車比較接近的話，那么我們跟他們肯定就有競爭關系?！?/br>
    “如果是從南山集團購買電池、電機等核心零件，將來有被限制的風險?！?/br>
    “可能需要重新去考慮別的電池和電機廠家?！?/br>
    秦立宏對華夏汽車零部件行業的格局也是有所了解的。

    南山集團的實力是毋庸置疑的。

    但是實力強大，并不就是適合前途汽車。

    特別是前途汽車的第一款車就準備對著未來w9去搞。

    大家是競爭對手，將來可得會有齷齪發生。

    甚至前途汽車可以跟任何汽車品牌搞好關系，就是沒有辦法跟自己借鑒的未來汽車搞好關系。

    就像是小米汽車發布新車的時候，人家可以致敬蔚小理，可以致敬一汽二汽，甚至可以致敬長城、長安，但就是不敢致敬吉利汽車。

    因為su7的定位跟吉利的極氪007非常的相似，就連供應體系都是差不多。

    甚至就連su7的研發團隊，很多都是原本吉利那邊跳槽過去的。

    這種情況下，su7注定是沒有辦法跟極氪007做朋友的。

    致敬就顯得很尷尬了！

    “國內做動力電池的廠家有不少，不管是比亞迪還是國軒高科，亦或是其他的電池廠家，都是可以考慮的?！?/br>
    “電機就更加不用說了，選擇也不少，我倒不是很擔心的?！?/br>
    秦立宏能夠想到的問題，呂兵自然是可以意識到。

    不過他確實不是很擔心。

    “目前動力電池做的最好的就是南山電池，它們給埃安s提供的電池讓那車實現了400公里的續航?！?/br>
    “他們給w9提供的三元鋰電池更是讓這輛大型suv的最高續航實現550公里?！?/br>
    “我們如果找其他的廠家供應電池的話，我覺得可能300公里就是一個極限了?！?/br>
    “至少在短時間內，我覺得會是這樣子?！?/br>
    秦立宏這么一說，呂兵就知道他在擔心什么了。

    續航里程確實是電動車行業非常受到關注的一個事情。

    不過呂兵覺這個事情并不是沒有辦法解決的。

    甚至這幾天他已經有一些構思了。

    “立宏，電池續航里程這個事情，我是這么看的?！?/br>
    呂兵快速的組織了一下語言，準備將自己的想法拋出來。

    “現在的電動車，不管是200公里續航，300公里續航，還是400公里續航，亦或是w9的550公里，其實都沒有辦法解決里程焦慮的問題?！?/br>
    “特別是現在的充電樁還沒有那么的普及，不管是開什么續航里程的電動車，大家都會擔心到時候會突然沒有電了?！?/br>
    “所以我想換一個角度去解決這個問題?！?/br>
    “我們的新車型，主要有300公里續航，其實也夠了?！?/br>
    “因為我準備將這個電池設計成為可以隨時快速更換的電池?！?/br>
    “然后我們通過修建一些換電站，讓消費者在換電站內能夠快速的更換電池?！?/br>
    “甚至我們賣車的時候，都可以讓電池成為租賃的一部分，而不是直接賣給客戶?！?/br>
    “這么一來，還能進一步的降低新車的銷售價格?！?/br>
    “而這樣子也可以解決消費者的里程焦慮?！?/br>
    “主要快沒電了，直接去換電站換一塊電池就行了?！?/br>
    呂兵這么一說，秦立宏立馬眼前一亮。

    先不說這個提議是否可行，執行的過程中是否會有什么難度。

    至少有這個創新的點子之后，前途汽車去找風投機構融資的時候，就有內容可以說了。

    只要把這個邏輯好好的完善一下，說不定可以忽悠到幾個億的投資進來呢。

    “老呂，換電這個概念非常的好，不過肯定也有各種問題，比如換電站的修建，以及電池的維修責任問題等其他的一系列新問題?！?/br>
    “我們得提前想好相關的安排，然后拿著這個換電的方案開始第一輪的投資?！?/br>
    “前途汽車能夠盡量不燒自己的錢，那就不要燒自己的錢，要不然風險太大了?！?/br>
    秦立宏可是知道創業的風險有多高。

    特別是創業的行業還是汽車行業，這是一個資金、技術和人才密集型的行業。

    呂兵身價雖然不低，但是不少都是股票的價值，真的讓他拿出現金出來，也是非常有限的。

    秦立宏可不想呂兵的現金那么快就被耗光了。

    最好就是能夠留到關鍵時刻用來江湖救急。

    畢竟融資這個東西，不是每一次都能按照自己的想法搞定的。

    手中有一些備用資金的話，現金流就不容易斷。

    沒有自己開過公司的人，往往是很難意識到現金流的重要性。

    就這么說吧，一家公司不掙錢，只要有現金流，不一定那么容易死掉。

    但是反過來，你就是利潤率很不錯，現金流斷了的話，很可能就只能關門大吉了。

    “嗯，我現在就去完善一下ppt，明天還約了投資人見面呢?！?/br>
    說完這話，呂兵就打開電腦，開始忙碌了起來。

    作為帝都大學的高材生，人家能夠成功，除了高智商之外，這種努力的態度肯定也是有關系的。

    ……

    對于前途汽車來說，帝都的搖號政策算是一個可以在ppt上好好描寫的利好。

    但是對于未來汽車來說，那就是實實在在的好處了。

    帝都作為華夏首都，能夠消費得起50萬這個級別的車型的人，還是有挺多的。

    現在車牌難得，大家買車的時候反而更加會考慮一次性買一個比較不錯的車。

    雖然眼下還沒有放開二胎，但是已經有一些呼聲，不少人也是有預計將來二胎肯定是會放開的。

    這么一來，七座的大型suv，吸引力就更強了幾分。

    再加上買一輛50萬的電動車，還能直接節約四萬多的購置稅，這也算是一個優勢。

    所以曾婷婷很快就感受到了帝都市場的變化。

    “曹總，昨天未來汽車在帝都的銷量相比上個月同期平均水平，暴漲480％，達到了52輛?！?/br>
    “我們預計未來汽車2011年在帝都的銷量就可以達到5000輛，甚至1萬輛也有可能?！?/br>
    “如果今后有更多的城市加入到搖號或者拍牌的隊伍之中，我們的電動車的銷量還能更上一個臺階?！?/br>
    曾婷婷覺得自己距離未來汽車總經理的位置是越來越近了。

    按照曹陽之前給她的許諾，只要未來汽車的年銷量超過10萬輛，自己就卸任未來汽車總經理的位置，把它交給曾婷婷。

    作為一家冉冉升起的新星，未來汽車總經理的位置還是非常有吸引力的。

    到了這個級別的人物，已經不是單純的拿工資了。

    甚至將來未來汽車上市的話，曾婷婷必然是有股份的。

    “電動車市場的熱度，比許多人想象的來的更快?！?/br>
    “當然了，這跟我們w9車型強大的競爭力肯定也是有關系的，要不然之前一些車企搞出來的電動車，就不會沒有幾個人愿意購買了?！?/br>
    “按照這個節奏，我們的w8和w7也可以加快一下推進速度，在明年內就陸續推出來?！?/br>
    “這幾個車型的不少零件都是共用的，到時候對降低成本是非常有好處的?！?/br>
    “我們依靠這三款車型，就能讓未來汽車的盈利情況變得非常好看?！?/br>
    曹陽對未來汽車還是非常有信心的。

    不說外觀和內飾，單單超越這個時代的續航里程和自動駕駛水平，就可以吸引不少大膽的消費者。