畢竟超級充電寶這么一個詞語，大家很輕易的就可以記住。

    甚至覺得這個名字很是貼切，無形之中就多了幾分親近感。

    “這個倒是確實可以，不過也沒有必要為了環保而環保，企業的發展才是第一位的?！?/br>
    搞環保，曹陽肯定是不會反對的。

    但是肯定也是需要考慮代價的。

    要不然公司遲早要活不下去。

    當然了，亂排放這種事情，那是絕對不允許的。

    曹陽做事肯定也是有底線的。

    “明白，歐洲那邊的風電場挺多的，這個儲能站他們應該很感興趣?！?/br>
    “我準備下周親自去一趟維斯塔斯，跟他們合作儲能站的項目?！?/br>
    “到時候不管是中東市場還是歐洲市場，絕對是夠我們好好的發展幾年?！?/br>
    林城這么一說，曹陽立馬眼睛一亮。

    自己怎么把海外市場給忘記了？

    那幫狗大戶最講究所謂的環保了，不掙他們的錢，簡直就是對不起自己的良心??！

    林城也是說到做到，先是去拜訪了維斯塔斯華夏公司這邊，跟對方介紹了南山電池的儲能站方案，對方果然很感興趣。

    然后就直接去總部進行拜訪。

    不到一個星期，南山電池就拿到了維斯塔斯第一個儲能站的修建合約。

    這個情況，立馬就調動起了南山電池銷售部的興趣。

    大家紛紛主動出擊，維斯塔斯可以搞，西門子和美利堅通用也一樣可以啊。

    反正風電的問題是大家都存在的，這種“麻煩電”如何利用，是一個難題。

    現在南山電池給出了相對經濟實惠的解決方案，大家沒有理由不感興趣啊。

    ……

    “領導，魔都那邊準備聯合南山電池修建一座‘超級充電寶’，作為魔都新能源并網消納調峰的重要手段，在提升電力系統穩定性、可靠性的同時，也讓魔都周邊地區的電力供給更為經濟高效、‘綠意’十足?！?/br>
    “類似的項目羊城不少的工廠也有在搞，但是缺少一個整體規劃的‘超級充電寶’?！?/br>
    “我覺得是不是可以聯合省內其他的沿海兄弟城市，修建一座大型的風電場，然后配合修建一座大型的‘超級充電寶’，也起到類似的作用？”

    “這樣子南山電池就需要更多的產能來滿足相關的需求，到時候很可能會在羊城擴產電池工廠?！?/br>
    羅毅一直都是非常關注南山集團的動靜，這段時間南山電池的動作那么多，他就更加關注了。

    而在看到魔都的“超級充電寶”項目之后，他立馬就覺得羊城也有必要推動一下。

    要不然到時候顯得羊城對于南山電池的支持力度有點不夠一樣。

    “你先去找兄弟省市溝通一下，也跟嶺南省那邊交流一下，確定了一個大的方向性之后，再去找南山電池商量?！?/br>
    “我估計這一次南山電池把新的幾座工廠都修建在了外地，所以有點不好意思找我們要項目?！?/br>
    “他們不好意思，那我們就主動的送上門?！?/br>
    劉天武現在的心態已經很穩。

    前段時間，他的老領導找他談話，跟他表達了讓他在羊城繼續做一兩年之后，調到其他地方發展的意思。

    雖然沒有確定將來是會去哪些地方，但是如果想要升一級調任的話，那么肯定就不大可能是發達省市。

    這種情況下，將來他肯定是希望南山集團能夠在自己所在的省份有一些投資。

    有了這個考慮，對于南山集團在全國的布局，他的態度就完全不同了。

    得到了劉天武的這個指示，羅毅自然立馬就行動了起來。

    與此同時，其他電池廠家也都紛紛行動了起來。

    各個風電場、太陽能發電廠都是“超級充電寶”項目的熱門公關對象。

    不管是國內還是國外，“超級充電寶”項目，都紛紛立項。

    華夏電池產業，迎來了一波爆發式的增長。

    甚至就連一直不想進軍的比亞迪，也有點動搖了。

    “王總，我覺得儲能站這個項目，還是有搞頭的?！?/br>
    “哪怕我們不去搞‘超級充電寶’項目，我們也可以開發面向個人家庭的小型儲能站項目?！?/br>
    “許多家庭都有太陽能發電板，將這些電儲存到儲能站里頭，用來晚上使用，應該還是很有市場的?！?/br>
    呂發祥自然沒有辦法看著各個電池廠家紛紛投資修建新工廠，而比亞迪電池卻是一點動靜都沒有。

    到時候比亞迪電池行業第二的位置都是會保不住的。

    “你這個說法，理論上是完全沒有問題的，但是你考慮實際問題沒有？”

    “家庭儲能站的投資，少說也是要幾萬塊錢的?！?/br>
    “這種情況下，百姓需要多長時間才能把這個投資收回來？”

    “普通人都是無利不起早的，沒有利益的事情，再環保也沒有用?！?/br>
    “讓他們不用水、不用電，更加環保呢?！?/br>
    王福直接把呂發祥的觀點給懟回去了。

    基層經驗比較豐富的他，對普通人的想法還是比較清楚的。

    不過，這個問題呂發祥自然也是考慮過的。

    所以雖然被懟了，但也是不慌不忙的繼續說道：“在華夏推廣儲能站確實是有點困難，但是我覺得如果是放在高麗、東瀛等國家的話，情況可能就有點不同?！?/br>
    “一方面，這些國家的電費更高，對于環保的重視程度也更高?！?/br>
    “我們的家庭儲能站項目，在這些地方應該還是有一定市場的?！?/br>
    “甚至在非洲地區，也許也會有意想不到的市場前景?！?/br>
    “那里的電力設施很是落后，根本就沒有辦法有足夠的電網去通往每一個地方?！?/br>
    “這種情況下不依賴電網的儲能站和太陽能或者風能相結合的供電方案，就是非常有前途的?！?/br>
    “我們也可以跟一些太陽能發電企業合作，共同去推進相關的項目?！?/br>
    呂發祥這么一說，王福倒是沒有再懟他了。

    這個方案，似乎有一定的可行性。

    “你們做一個具體的方案出來，到時候我們再評估一下?！?/br>
    很顯然，王福也心動了。

    電動車要發展，電池自然也不能落后。

    而電池的產量跟電池的成本是息息相關的。

    如果你的產量一直上不去，那么想要有低成本，那是不可能的事情。

    反過來，只要你的量上去了，各方面的成本都會有數量級的下降。

    華夏的電池產能眼看著要翻倍的上漲，相關的材料自然也會有一些變化。

    表現最明顯的就是碳酸鋰價格的變化。

    鋰礦資源在全球來說，倒也不能算是多么稀缺。

    但是要把鋰礦變為電池級的碳酸鋰，卻不是一蹴而就的事情。

    所以在亞洲金屬交易網上面，碳酸鋰的價格因為鋰電池的產能增長預期明顯，有了一個快速的增長。

    這讓早早就已經有布局的南山投資，很是掙了一筆大錢。

    “阿陽，按照這個趨勢發展下去，只要碳酸鋰價格繼續上漲兩成，我們修建三座電池工廠的資金，基本上就從金融市場掙回來了?！?/br>
    張富貴現在是越來越低調了。

    在南山集團，他的存在感不斷地下降。

    他把大部分的精力都放在了南山投資上面。

    這兩年，南山投資雖然不像是2008年那樣掙得盆滿缽滿，但是收益也是很不錯的。

    “碳酸鋰現在的價格在四萬人民幣一噸左右，看起來已經比較貴了，畢竟早幾年只要兩萬就能買到?！?/br>
    “但是從長期來看，四萬人民幣一噸的價格，也是一個比較低的價格?！?/br>
    “將來市場爆發的時候，迅速翻一番，甚至再翻一番也不是不可能?！?/br>
    “當然了，這也要看今后發展的契機?！?/br>
    “這一波的上漲，我估計可以持續到明年底，后面是否還能繼續上漲下去，就要看整體的產能和需求的情況?！?/br>
    曹陽對碳酸鋰的價格變化還是比較敏感的。

    前世新能源車火爆的時候，碳酸鋰的價格最高達到了差不多60萬人民幣一噸。

    那實在是太瘋狂了。

    哪怕是下跌了，也有好長一段時間持續在20萬人民幣一噸。

    不過，這終歸就是一種礦產，開發成本沒有大幅度變化的情況下，終端的價格卻是上漲了那么多。

    所以必然會刺激更多的鋰礦進入到市場，導致碳酸鋰的價格開始下跌。

    這種產能過剩的局面一旦出現，價格下跌就會一直持續下去。

    所以碳酸鋰的價格也是經歷了從60萬人民幣一噸回到10萬人民幣一噸的過程。

    在這個時間段內，肯定是不少人暴富了。

    但是也有不少人是損失慘重的。

    “我已經安排了人員專門做碳酸鋰的期貨交易，結合我們自己掌握的消息，最終在期貨上掙錢的可能性是非常大的?！?/br>
    “特別是將來南山電池成為全球最大的電池企業，對碳酸鋰價格變化的影響力就更大了?！?/br>