要知道，西風本田的思域，要是高配的話，落地也是要20萬了。

    再加上改裝的錢，那就更夸張了。

    但是開著思域跟開著s8，在路上的拉風效果絕對是不同的。

    “可以，那就按照你說的去做，盡快的在官微上面發布相關的新聞?！?/br>
    “不過市場營銷上面，價格盡量跟奔馳和寶馬的跑車去對比，那樣子更加有沖擊力，也不會讓南山集團不高興?！?/br>
    王福雖然想要蹭熱點，但也是不想因為這個事情搞壞比亞迪和南山集團的關系。

    雙方現在可是要聯合在長安市修建一座8英寸的半導體工廠呢。

    要是在這個時候把關系搞僵了，沒有什么好處。

    ……

    國內想要做跑車，或者說正在做跑車的不是只有比亞迪。

    作為最早推出美人豹跑車的吉利汽車，看到捷豹f－type火了，又看到比亞迪s8公布了19.99萬元起步價和一部分圖片的新聞，吉利汽車的人立馬就坐不住了。

    “李總，我覺得可以把美人豹換裝一下南山發動機的2.0t渦輪增壓發動機，稍微改一改外觀，重新在明年初推出改款車型?！?/br>
    “您之前的布局完全是正確的，國內不是沒有消費者喜歡跑車，只是之前買得起車的人都不多，買跑車的就更少了?！?/br>
    “現在我們車市的規模已經去到一年一千多萬，甚至今年都可以沖擊1800萬的大關?！?/br>
    “市場上多元化的消費者也多了?！?/br>
    “我們美人豹作為第一款國產跑車，只要運作的好，還是可以吃到這一波紅利的?！?/br>
    彭林作為吉利汽車的銷售部部長，自然也是希望自己公司能夠搞出幾款能夠吸引關注的車型出來。

    要知道，一款能夠引起足夠話題度的車型，不僅可以讓這款車本身賣的好，還能帶動同品牌其他的車型銷量。

    像是魔都大眾歷史上最火爆的時候，就是丑的一塌糊涂的部分車型，居然也能賣到每個月一萬多輛，簡直就刷新了大家的認知。

    彭林自然是知道這個道理的，所以現在對美人豹又很感興趣了。

    “沒想到國產跑車居然突然火了，南山集團還真是挺厲害，能夠讓捷豹品牌以這樣子的方式出名?！?/br>
    “之前捷豹在國內一直都是比奔馳和寶馬還要高端的存在，現在卻是直接就搞出來那么便宜的跑車?！?/br>
    “雖然這輛車的各種配置完全沒有辦法跟星空跑車相比，但是對消費者的沖擊力卻是非常巨大的?！?/br>
    “我們的美人豹，確實是可以好好的改一改，重新包裝一下拿出來銷售?！?/br>
    李蘇對跑車也是一直都，要不然也不會在2003年那么早的時候就開始搞跑車業務。

    雖然這款車的造型沒有花費吉利汽車多少精力，但是也算是一款全新車。

    它的大燈有點像1993款本田integra、尾燈有點像豐田mk4 supra、車身線條與初代現代酷派和三菱日蝕有接近之處。

    但是組合在一起，就是一款新車了。

    各方面的投入，少說也是要一兩個億人民幣的。

    但是最終卻是只有婚慶公司買了一些，可以說是虧得一塌糊涂。

    現在終于看到賣跑車似乎也能掙錢了，李蘇自然是感興趣的。

    “沒錯，現在是重新推出改款美人豹的最好時機，我們也可以跟比亞迪一樣，提前把相關的信息給公布出來?！?/br>
    看到李蘇認可自己的方案，彭林也頗為激動。

    “從南山發動機購買2.0t的產品是沒問題的，但是我覺得還是要跟s8區分開來，把售價進一步的拉低?！?/br>
    “所以我們可以直接用南山發動機的1.5t渦輪增壓發動機，只是在高配上采用2.0t的發動機?！?/br>
    “這么一來，我們就可以直接把售價定在14.99萬起步，比人家的19.99萬便宜5萬，比捷豹f－type就便宜更多了?！?/br>
    既然要搞跑車，那就要搞出點名堂出來。

    要不然就愧對第一輛國產跑車這個名號了。

    李蘇可不是那種愿意服輸的人，他想要把美人豹打造成吉利汽車的一款經典產品。

    “這樣子也行，現在就把售價提前公布，甚至接受預定的話，估計還是可以給不少消費者很大的沖擊的?！?/br>
    “就是不知道比亞迪那邊，到時候會不會也跟著推出1.5t的產品出來呢?！?/br>
    在彭林眼中，國產跑車只有比亞迪s8是美人豹的競爭對手，所以自然也是要圍繞著對手的情況就進行車型企劃。

    現在大家都提前公布了一些信息，相當于斗地主的時候明牌打牌了。

    所以要不要調整一些策略，就需要好好考慮了。

    “先不管比亞迪那邊有什么反應，國內的汽車市場那么的大，容納幾款跑車的空間還是有的?！?/br>
    “我們也不指望月銷上萬，能夠賣個幾天輛一個月，就算是成功了?！?/br>
    有了李蘇這話，彭林自然就沒有任何壓力了。

    趕緊在公司內部組織相關的部門行動起來，吉利汽車在跑車這個細分市場，也要有大動作了。

    ……

    眾泰汽車在華夏汽車行業算是一個比較特殊的存在。

    靠著zx5和zq5的熱銷，2009年的銷量成功的邁過了10萬輛的大關。

    按照他們的設想，今年是要沖擊15萬，甚至是20萬的大關。

    這種情況下，自然也是希望公司的熱度越高越好。

    那樣連宣傳費都可以節約不少。

    畢竟，有的時候黑紅也是紅啊。

    對此，吳凱威和楊浩都是心知肚明。

    所以對于任何能夠提升公司曝光度的事情，他們都是很積極的。

    在此之前，眾泰汽車主要是把焦點放在了suv車型上面。

    畢竟suv車型相比轎車有一定的溢價，對于眾泰來說，成本壓力可以小一些。

    但是現在楊浩卻是發現除了suv之外，似乎還有一些其他的好選擇。

    “吳總，這幾天捷豹f－type、比亞迪s8和吉利美人豹都有不少的新聞報道，話題度很高?！?/br>
    “不少媒體都覺得今年是國產跑車的元年，是跑車開始進入到廣大消費者群體的第一年?！?/br>
    “我覺得公司也可以選擇一款熱銷的跑車來進行模仿生產，給消費者一個更好的選擇?！?/br>
    楊浩這么一說，吳凱威立馬就來了興趣。

    這段時間的新聞，他自然都是有關注的。

    不管是捷豹f－type還是比亞迪s8，都是吸引了眾多眼球。

    哪怕是剛剛在官微上發布全新換代美人豹消息的吉利汽車，關注度也是上升了不少。

    這種情況下，要說吳凱威一點想法都沒有，自然是不可能的。

    現在楊浩提到了這個話題，就更加堅定了他要搞一搞跑車的想法了。

    “你看中了哪款跑車？”

    一直以“皮尺部”出名的眾泰汽車要生產跑車，肯定不會花時間去自己研發的。

    找一個目標車型，讓“皮尺部”花幾個月時間好好的拆解分析一下，就可以讓供應商開始生產零件了。

    現在開始搞，明年量產也是沒有問題的。

    “我想到了兩個車型，一款是奧迪tt，還有一款是保時捷911?！?/br>
    “這兩款車型各有各的優勢，都算是最近十年比較經典的跑車了?！?/br>
    “特別是奧迪tt，由于在好萊塢的大片之中有植入廣告，最近幾年在華夏的知名度比保時捷911還要高上幾分?！?/br>
    很顯然，楊浩過來給吳凱威匯報消息的時候，就已經有一些想法了。

    眾泰汽車走的路跟其他車企都不同。

    當初比亞迪也好，長城也好，都是做過借鑒其他車企熱銷車型的做法。

    但是他們選擇的往往是銷量最高的車型，而眾泰卻是首先鎖定豪華品牌。

    他們只會在豪華品牌里頭選擇熱銷車型，這樣子就會給消費者更大的沖擊力。

    畢竟，二十多萬的crv和十幾萬的類似車型，給人的沖擊力并不是那么的大。

    但是一百多萬的x5和十幾萬的zx5，那個價格差異給消費者帶來的沖擊是非常巨大的。

    現在要選擇跑車，自然也是要選擇豪華品牌里頭的熱銷產品了。

    “我們之前招惹了寶馬，不過人家已經通過南山集團跟我們間接的溝通，只要今后不繼續抄襲他們的車型，大家應該是可以相安無事的?！?/br>
    “剩下就是看奧迪那邊怎么搞我們了?！?/br>
    “橫豎都是要被奧迪搞，不如就直接再把奧迪tt拿過來搞一搞了?！?/br>
    “這樣子我們也不需要同時應對奧迪和保時捷兩家的訴訟了?！?/br>
    吳凱威想了想，很快就做出了選擇。

    奧迪tt和保時捷911，他自然都是有印象的。

    正常來說，抄襲保時捷911給大家帶來的沖擊性是會更大。

    畢竟保時捷911可是比奧迪tt貴多了。

    但是在華夏，奧迪品牌的影響力比較特別，知名度比保時捷要高多了。

    這種情況下，到底抄襲哪一款車更好，就不好說了。

    結合其他因素一起考慮，吳凱威就選擇了奧迪tt。

    “也可以，不過吉利美人豹的價格已經是定到了14.99萬起步了?！?/br>
    “我們要給大家更大的沖擊性，那就要把價格做的更低才行?！?/br>
    “吳總，要不我們把起步價定在9.99萬元？”

    楊浩很是大膽的提出了一個價格。