豐田汽車內部在討論好了姊妹車的方案之后，立馬就在春城豐田和羊城豐田內部分別啟動了凱美瑞姊妹車和rav4姊妹車的開發項目。

    甚至這兩家合資公司還很是高調的官微上面宣布自己將在2011年導入全新的中級suv和中高級轎車。

    這么一來，相關的汽車公司自然就會去打聽具體的情況。

    豐田汽車在全球有什么車型，大家都是很清楚的。

    現在突然要在華夏導入更多的中型suv和中高級轎車，這個動作背后的具體含義，其實要打聽起來也沒有那么的困難。

    很快的，凱美瑞姊妹車和rav4姊妹車的信息就被汽車之家給挖了出來。

    “于總，我怎么感覺大眾汽車帶頭搞起來的‘一女兩嫁’的方案，似乎要成為風潮了？”

    “就連豐田汽車居然也開始跟著學習了?！?/br>
    “作為東瀛汽車工業的龍頭企業和標桿企業，豐田汽車的做法往往是具備很強的參考意義?！?/br>
    “我感覺本田和日產看到這個消息之后，肯定也是會有動作的?！?/br>
    “特別是本田汽車，他們在華夏也是有羊城本田和西風本田兩家企業?！?/br>
    “完全可以跟著豐田汽車一樣，推出中型suv crv的姊妹車，以及中高級轎車雅閣的姊妹車?！?/br>
    “這么一來，本田和豐田在華夏的產品，一下就看起來豐富了很多?！?/br>
    何玲作為汽車之家的編輯，除了撰寫一些文章之外，也是需要及時的對收集了解到的信息進行一個處理和判斷，以便提煉出更加有意義的觀點出來。

    很顯然，嗅覺敏銳的何玲已經察覺到華夏汽車市場姊妹車時代的到來。

    以后越來越多的這種車型，一定會在華夏市場變多。

    “不管是春城豐田也好，羊城豐田也好，肯定是希望自己的產品線能夠比較豐富?！?/br>
    “但是豐田汽車不可能每一款產品在全球都有兩個選擇可以給春城豐田和羊城豐田來分?！?/br>
    “現在采取一女兩嫁，簡單的換一下車頭車尾的造型，甚至連車頭車尾的造型都懶得更換，只是簡單的換一下logo就可以多一款新車型出來，他們自然是很愿意的?！?/br>
    “反正華夏現在的汽車市場那么的火爆，只要是針對暢銷車型推出姊妹車，那是不可能失敗的?！?/br>
    “不確定的無非就是不知道這么做會有多成功?！?/br>
    很顯然，于魚其實也是看好姊妹車的做法的。

    這樣子的事情放在其他市場也許是很奇怪的事情，但是放在華夏來說，確實也是一個讓消費者有更多選擇的方案。

    就像是后世春城豐田的亞洲龍和凱美瑞，rav4和鋒蘭達，漢蘭達和陸放，整體來說都是比較成功的。

    還有本田的crv和皓影，xrv和繽智，思域和型格，奧德賽和艾力紳，也都算是比較成功的姊妹車了。

    畢竟對于一個有著兩千多萬輛的市場來說，同一個品牌的同一個級別車型，有兩個選擇給消費者的話，也是不會嫌多的。

    “確實也是，大眾汽車的做法已經告訴了大家這條路是可以走得通的?！?/br>
    “面對快速增加的汽車市場，肯定會有更多的汽車品牌選擇快速的跟進?！?/br>
    “我估計再過幾年，消費者買車的選擇會比現在多一倍?！?/br>
    何玲的這個猜測，也不是一點道理都沒有。

    不說姊妹車的出現，單單各個汽車品牌不斷地加快導入全新車型，就會讓大家多了很多的選擇。

    像是羊城豐田和羊城本田，在2009年的時候，正在銷售的車型實際上就只有四五款，但是到了后面，隨隨便便也可以去到八九款，甚至更多。

    這種選擇的增加，也算是華夏市場變化的一個典型特點了。

    從某種程度上來說，這對消費者來說也是一件好事了。

    所以圍繞著姊妹車這個話題，汽車之家專門做了一個專題報道，吸引了不少業內人士的關注。

    甚至一些合資車企看到這個新聞之后，也產生了要搞姊妹車的觸動。

    “金總，我建議公司可以加快西風悅達起亞那邊新車型的導入速度，只要是我們帝都現代有的車型，都可以換一個車標之后，在起亞品牌上進行使用?！?/br>
    “這樣子我們兩個品牌，一個可以去跟大眾、通用等合資品牌進行競爭，另外一個可以去跟華夏自主品牌去競爭?！?/br>
    “兩個維度上面同時發力，才能讓我們的集團的銷量在華夏快速的增加?！?/br>
    帝都現代2009年的銷售情況非常的不錯，突破50萬輛是沒有任何問題。

    但是作為銷售部部長，樸正西也知道后面要繼續快速的增長，難度會高很多。

    而同門兄弟的起亞，今年的銷量卻是只有帝都現代的一半左右。

    這個成績肯定是不合格的。

    至少在現代汽車內部是認為不合格的。

    按照樸正西的觀點，如果起亞品牌能夠跟現代品牌一樣，那么今年就能在華夏實現100萬輛的銷量，讓華夏市場成為現代汽車最主要的市場之一。

    那么所有在華夏的派駐員，都會有更多的升職加薪機會。

    “你這個提議很及時，我準備下周親自回一趟高麗，跟總部的領導進行匯報?！?/br>
    “華夏這邊的汽車市場跟任何一個汽車市場都不一樣，我們必須拿出一些跟其他市場不一樣的做法出來?！?/br>
    “按照現在的情況預計，華夏今年的汽車銷量可以達到1400萬左右，明年可以超過1600萬輛?！?/br>
    “這么大的一個市場，完全可以支撐現代汽車在這里獲得100萬輛以上的銷量?！?/br>
    對于許多汽車品牌來說，100萬輛都是一個非常重要的目標。

    但是很多時候，100萬輛又是一個非常難熬過去的門檻。

    哪怕是你短暫的沖擊到了這個數據，想要穩住也是非常困難的。

    畢竟，一個汽車品牌在一個國家的銷量就超過100萬，這已經不是一個小數目。

    對于許多國家來說，全年的銷量都還沒有100萬呢。

    “確實如此，大眾汽車在搞姊妹車戰略，一向是比較保守的豐田汽車也開始這么搞了?！?/br>
    “我猜測接下來本田汽車等其他車企肯定也會跟風的去搞?！?/br>
    “我們不能在這方落后了?！?/br>
    金成林這幾天也是有在關注汽車之家等媒體上的文章，自然也是看到了姊妹車相關的報道。

    結合華夏汽車市場的變化以及對手們的反應情況，金成林自然是可以意識到姊妹車戰略是一個不錯的戰略。

    至少從銷量的角度去考慮的話，這是一個不錯的方案。

    既然是不錯的方案，那他肯定是要去搞啊。

    就在這種氣氛之中，各個汽車巨頭一女兩嫁的風潮，竟然提前在華夏流行了起來。

    無形之中，也算是讓華夏的自主品牌產生更大的壓力。

    畢竟，競爭對手的車型多了，消費者的選擇就多了，大家的壓力自然也就更大了。

    第560章 多生孩子好打架，但理想是豐滿的，現實卻是骨感的

    作為華夏最大的民營實業企業，又有著汽車之家和微博這兩個核心的宣傳陣地，曹陽對于汽車市場風向和各個車企的動態，自然是可以最快的獲得信息。

    汽車之家搞來了“姊妹車”的專題報道，并且打聽到了更多車企在這方面的一些動態之后，于魚立馬就主動的去給曹陽進行了匯報。

    一方面是跟曹陽共享一下業界的動態，一方面是說明一下這個變化對華夏汽車產業帶來的影響。

    “曹總，現在汽車市場上各個合資車企都有要推出更多的‘姊妹車’的意思，大眾、豐田、本田、現代等公司都已經在行動了?！?/br>
    “我們組織專門的人員分析討論了一番，覺得這個方向可能會是合資車企在今后五年在華夏市場的一個重要手段?！?/br>
    “由于我國特色的政策和市場，很多合資品牌在國內擁有兩家合資企業！”

    “將一輛車型引入國內之后，無論給哪家企業生產，結果必然會引發另一家企業的不滿，若開發兩款完全不同的車型，則需要更多的時間和技術?！?/br>
    “而‘姊妹車’的出現，可以很好的解決這個問題?！?/br>
    “這樣不僅可以更好地平衡兩家合資公司的關系和利益，實現雙方共贏、共同發展，最重要的是可以節約成本?！?/br>
    “剛開始的時候，大家可能只是考慮到了開發成本的下降，但是我們專門調查了解了一番，卻是覺得不能小看‘姊妹車’在成本節約方面的效果?！?/br>
    “比如年產30萬輛車，如果是劃分成兩款獨立的車型，那每款車只能分攤15萬輛的產能，也就只能分別以15萬輛的規模來同零部件供應商談價格?！?/br>
    “而如果開發同平臺的姊妹車型，則大部分零部件就可以通用，就能以30萬輛的規模來議價，采購成本會降低很多?！?/br>
    “并且，當同樣的平臺衍生出不同的車型后，可以針對不同的細分市場，在細節上做出調整?！?/br>
    “比如一個偏穩重一個偏年輕，一個偏科技化一個偏溫馨化，就能更多地協同占領市場份額?！?/br>
    “當然了，俗話說‘有喜便有憂’，‘姊妹車’有眾多的優點，但肯定同樣也是把雙刃劍，用好的話可以實現利益的最大化，但用不好的話則會‘搬起石頭砸自己的腳’，讓自己陷入尷尬的地位?！?/br>
    于魚要專門過來給曹陽匯報，自然也是做了充分的準備工作。

    所以說起這方面的觀點，也是頭頭是道。

    曹陽對于“姊妹車”的情況自然也是比較了解的，畢竟后世大眾、豐田、本田可謂是把這個套路玩的爐火純青了。

    不過對于這個事情的源頭，他還真是沒有去研究過。

    現在于魚專門過來匯報這個事情，他便忍不住多問了幾個問題。

    “大眾汽車應該是最早開始搞‘姊妹車’的吧，當初是有什么特別的背景觸發了他們去這么搞不？”

    曹陽的這個問題一問出來，于魚臉上就忍不住露出了一個微笑。

    很顯然，這個問題是她自己早就預想到的一個問題。

    給老板匯報，于魚都會事前準備一個q＆a。

    只要被問到的問題是提前準備過的，必然可以有一個很快速、優秀的回答。

    這對于在領導面前提高印象分，是很有好處的。

    “曹總，說到這個話題，那就還真是有一個小插曲了?！?/br>
    “1999年，魔都大眾引進了第五代passat，并命名為帕薩特，到了該換代升級的時候，沒想到大眾將這款車的生產權轉交給了春城大眾，這讓魔都大眾非常尷尬?！?/br>
    “這款車在當時來說算是魔都大眾的一款明星車型，生產了5年多的時間，基本已經穩固了，沒想到該換代升級的時候，竟然要拱手讓人?！?/br>
    “可是大眾汽車掌控著技術，車型都是他們開發的，在魔都大眾里面還是比較有話語權的，所以魔都大眾也是無可奈何?！?/br>
    “可是它也不想放棄這款車型，該怎么辦呢？”