“華夏汽車產業今年前十個月就差不多生產了1000萬輛汽車，全年預計超過1200萬輛?！?/br>
    “這種爆發式的增長是超出了大家的心理預期的，各個主機廠重新啟動修建新工廠的事情，應該會很快就有動靜?！?/br>
    “我們確實是需要提前開始準備了?！?/br>
    劉文非在同一個崗位上也做了差不多十年了。

    作為一個還算是比較有責任心，能力也不錯的好員工，在一個崗位上做了十年之后，對這個崗位相關的信息，肯定是比較了解的。

    接下來的幾年，算是壓機行業爆發式增長的幾年。

    畢竟，車企要修建新工廠，那么肯定就要有沖壓車間。

    然后你新工廠修建了，供應沖壓件的供應商，他們是不是也需要擴大產能才行？

    這么環環相扣下來，對于壓機訂單的需求，自然就會快速增加。

    而設備行業跟其他行業相比，他們的產品準備周期是相對比較長的。

    大家的產能也是相對固定的，沒有辦法在短期內立馬提升。

    所以哪怕是舒勒不是那么的努力，也有機會吃到一些別人吃不下的訂單。

    畢竟客戶要求明年年底交貨，別的廠家做不到的話，哪怕是對方的價格有優勢，人家也是會考慮放棄的。

    這就是市場行情好的時候的優勢所在。

    ……

    就當各路設備廠家紛紛朝著華晨寶馬而去的時候，走了捷徑的曹陽，直接就帶著張盛、潘金興、李世貴和米穎等人來到了菲利普斯的辦公室。

    前段時間的“奧迪異味門”，現在都還沒有完全消除。

    作為寶馬亞太區的總裁，菲利普斯也是希望寶馬能夠跟南山集團有一個良好的合作關系。

    甚至如果不是南山集團旗下有星辰汽車和捷豹路虎這幾個豪華品牌的話，菲利普斯都想著是不是能跟南山集團合資成立一家新公司。

    反正按照華夏現在的政策，一個汽車巨頭在華夏是可以有兩家合資公司的。

    寶馬汽車現在只用掉了一個合資的名額，還有一個可以繼續使用。

    所以對于曹陽的來訪，菲利普斯也是很熱情的。

    “曹總，按照目前的計劃，鐵西工廠的沖壓車間將于2012年底前投產，這將是寶馬集團設備最先進、規模最大和生產效率最高的沖壓車間?！?/br>
    “作為生產過程的起點，工廠里需要的絕大多數大型的車身部件都產自這里，包括車頂、左右側圍和引擎蓋等?！?/br>
    “按照目前的規劃，沖壓車間將導入世界領先的6序伺服高速沖壓機，噸位達到萬噸級?！?/br>
    “如果南山設備和濟二機床廠希望獲得這個訂單的話，那么一定要在這方面拿出讓人信服的成績和報價出來才行?！?/br>
    “否則的話，很可能會直接跟寶馬總部的工廠一樣，采用舒勒的壓機?！?/br>
    菲利普斯跟曹陽簡單地寒暄了一番，濟二機床廠的張盛也作為代表說明了一下自己的壓機方案。

    對此，菲利普斯也算是比較有誠意的把自己知道的一些信息給透露了出來。

    這樣子濟二機床廠和南山設備就不需要等正式的招投標出來之后才開始做準備。

    那個時候也許什么都晚了。

    在華夏，很多事情都是有流程的。

    但是人家完全可以在符合流程的情況下，把你給踢出局了。

    到時候你就是去投訴也沒有機會。

    對此，曹陽和張盛都是門清。

    “我們跟濟二合作的伺服壓力機，采用的是南山設備最新研究的數控系統，可以實現高生產效率，是傳統液壓機的3倍?！?/br>
    “并且我們的設備還有低噪音的優點，與傳統液壓機相比，噪音降低12分貝?！?/br>
    “除此之外，高度自動化和高效率也是它的優點，并且還能沖壓高強度鋼板，滿足地板等零件的生產需求?！?/br>
    都已經談到了正題，曹陽自然要親自出來補充說明一下。

    要不然他出馬搶訂單，總不能只是單純的站臺嘛。

    第552章 南山機器人橫掃對手，南山設備亮身手

    正常來說，一家華夏企業如果在菲利普斯面前一直吹噓自己的產品如何技術先進，如何遙遙領先于對手，他是壓根聽不進去的。

    但是說這話的是曹陽的話，情況就不一樣了。

    畢竟南山集團的實力是有目共睹的。

    甚至南山集團就不能跟一般的華夏企業相比。

    它在一定程度上來說，反倒是像一家歐美的大型工業企業，涉及許多領域的產品，然后把每一個產品都做的很優秀。

    對于歐美大企業來說，不能把一個產品做到行業前三名，很可能這個產品就會被砍掉，或者所在的事業部直接就被賣掉。

    這樣子就充分的保持了企業的競爭力。

    但是在華夏并沒有這樣子的風俗或者是經營習慣。

    如此情況下，南山集團能夠做一樣，強一樣，實在是引起了許多人的好奇。

    哪怕是菲利普斯自己也不例外。

    “曹總，你介紹的這些情況我都了解，站在我個人的角度，肯定是愿意看著南山設備跟其他廠家公平公正的展開競爭?！?/br>
    “如果南山設備的產品在qcd方面都有優勢的話，我相信華晨寶馬沒有理由不用你們的設備?！?/br>
    菲利普斯的這個承諾，其實已經很不錯了。

    對于許多廠家來說，你想要一個公平公正的機會，其實是非常困難的。

    或者是哪怕是你獲得了所謂的這種機會，也許都只是表面上的。

    實際上人家有各種各樣的辦法把你踢出局。

    但是菲利普斯這么承諾，顯然還是信得過的。

    對此，一起過來的張盛自然也是心中有數。

    與此同時，他也是非常慶幸自己能跟南山集團合作，要不然的話，最終寶馬新工廠的壓機，大概率就要被舒勒拿走了。

    不過，搞定了沖壓車間的設備問題，接下來就是南山機器人上場了。

    有一種工業加工技術，經常聽說，卻學問不淺，上手容易，但精通很難。

    大到上百噸的大型鑄鍛件，小到納米元器件的連接，幾乎都離不開它，它就是：焊接。

    焊接技術廣泛應用于宇航、航空、核工業、造船、建筑及機械制造等各類工業部門。

    正所謂“先進制造，無焊不興”。

    盡管焊接技術的應用領域看起來很“先進”，但焊接的工作環境其實非常惡劣。

    到處飛濺的高溫火花、嗆人刺鼻的焊渣煙塵，這些焊接車間的日常使得工人們的人身安全和身體健康面臨極大的威脅。

    因此，焊接工人招工十分困難，而要找到經驗豐富的老師傅更是難上加難。

    招工質量難以保證，勢必導致焊接產品質量不穩定、合格率低等問題。

    機器人焊接勢在必行。

    這幾年南山機器人的銷量不斷增加，就是最有說服力的證據。

    不過，李世貴給菲利普斯說明自家產品先進性的時候，第一句話就把場面給鎮住了。

    之間他說道：“這一次我們給寶馬新工廠推薦的焊接機器人是星辰汽車焊機車間使用的機器人型號的升級版！”

    星辰汽車的工廠被稱為標桿工廠。

    不僅在華夏是屬于技術最先進的，在全球也是技術領先的存在。

    當時里面使用了大量南山設備和南山機器人的先進技術，各路參觀的媒體都贊不絕口。

    所以現在李世貴只要說自己推薦的產品是星辰汽車工廠的升級版產品，那比什么話都來的有說服力。

    已經打出名氣的星辰汽車，就能起到這樣子的標桿效應。

    就像是后世有些國內供應商去找大眾、通用、豐田談合作的時候，直接說我是特斯拉的供應商，大家的重視程度立馬就上升了一個等級。

    這就是標桿的作用。

    同樣的道理，放在幾年前的華夏自主品牌里面也是差不多的。

    一家供應商只要說我是魔都大眾、羊城本田的供應商，吉利、奇瑞等主機廠的采購就會高看它一眼。

    大家潛意識的覺得這家廠家的水平是比較高的。

    因為他們已經通過了其他廠家的考核，相當于有人給他背書了。

    南山機器人現在的情況也是差不多的。

    星辰汽車的焊接車間的先進程度，在互聯網上都是可以找到很多文章和視頻。

    不少媒體和友商也都是去現場參觀過的。

    現在李世貴要給菲利普斯介紹更加先進的產品，自然是很有說服力。

    “我舉一個相對小眾的弧焊機器人來說明產品的先進性?！?/br>
    普通的點焊機器人，李世貴覺得已經有點不能突出南山機器人的優秀了。

    所以準備拿弧焊機器人來說明。

    “我們的這款弧焊機器人采用高功率密度電機、更高轉矩諧波減速機，其關節輸出力矩比上一代產品提升30％以上，相比同類產品，機器人運動效率的提升20％?！?/br>
    “它的重復定位精度達±0.05mm，搭配自研的自學習振動抑制算法，有效保證末端運動柔順性和軌跡精度，進一步保證焊接合格率?！?/br>
    “這臺機器人搭載的軟件支持一鍵換型功能，有效應對多品種、小批量的產線換型需求，提高產線柔性?！?/br>
    “它還集成外部軸控制功能，最多支持3個總線伺服控制，應對地軌、變位機等應用場景?！?/br>
    “除此之外，它還支持多種主流總線通訊方式，包括deviet，、opehercat、pn，、mc，、eip、tcp／ip、rs485，和modbustcp等，可以輕松實現與主流焊機、伺服、plc等周邊設備的高效配合?！?/br>
    “還有一點，我們的機器人配備更適合普通cao作員上手的軟件平臺，無需語法記憶、支持中文備注和健康維保提醒功能等，用戶可以輕松上手?！?/br>