“我等會給寶馬汽車和星辰汽車的人都打個電話問問，看看能不能得到什么準確的消息?！?/br>
    “要是今后真的f1比賽里頭有了星辰車隊，那么我們的汽車頻道里面，就有必要專門開辟一個f1專區了?！?/br>
    林佳燕的商業洞察力也是很強的。

    一個頻道的欄目在不同的階段，肯定是不一樣的。

    但是怎么調整，什么時候調整，卻是沒有那么容易把握。

    有些事情做的太早了，沒有效果。

    但是做的太晚了，那又黃花菜都涼了。

    “確實是有必要開設一個f1專區，這個事情今天就可以開始籌劃了?！?/br>
    “到時候不管是f1的歷史以及過往的一些經典新聞，然后未來的賽事相關的安排，都可以好好的報道?！?/br>
    “等到下一個賽季星辰汽車參賽之后，我們還需要安排專門的團隊去跟著比賽跑?！?/br>
    “要不然得不到什么一手新聞，也就很難吸引讀者?！?/br>
    汽車頻道內部的事情，方大文還是可以做主的。

    增加一個f1賽車的頻道，這顯然是符合汽車頻道利益的的事情。

    這個連網易汽車頻道都能意識到的事情，在汽車之家內部就更加不用說了。

    如果有心人稍微留意一下的話，就會發現汽車之家的主頁里頭，已經有一個f1比賽的頻道了。

    于魚是絕對不會在這種事情上落后的。

    而這個變化，也是更讓不少熟悉汽車之家的人意識到星辰汽車收購寶馬汽車f1車隊的事情，十有八九是真的。

    哪怕是最終沒有收購成功，那么星辰汽車想要進軍f1比賽的事情，應該也是真的。

    不過，關心這個新聞的，可不僅僅是汽車媒體。

    不少汽車行業的人都非常感興趣。

    “老梁，聽說你們公司收購了寶馬f1車隊，明年開始要進軍f1比賽了？”

    一大早，林天盛就給梁華龍打電話問了起來。

    今天他回到辦公室，發現很多人都在討論這個事情。

    作為羊城本田的員工，林天盛之前就對f1比賽非常感興趣。

    去年年底，本田車隊宣布退出f1的時候，他還非常的傷心呢。

    沒想到現在星辰汽車居然要進軍f1了。

    這可是華夏汽車行業的大事啊。

    “我也不知道??！”

    “公司官微上面沒有介紹，內部也沒有想過的通知?！?/br>
    “不過汽車之家既然那么報道了，想必也不是空xue來風了?！?/br>
    梁華龍自然不敢隨意的跟林天盛泄露消息。

    其實他是知道公司內部有一個團隊在負責f1賽車的研究，甚至這個事情都是有超過半年了。

    但是這些內部機密消息，肯定是不能隨便跟公司外的人說的。

    甚至就是公司內部的人，只要不是這個項目團隊的人，都是不應該知道的。

    “你們真是厲害了啊，居然要參加f1了?！?/br>
    “不過，放眼國內，也就星辰汽車有這個實力去搞f1比賽?！?/br>
    “其他車企別說愿不愿意一年花費十幾二十億人民幣去燒錢，就算是愿意也搞不出來f1賽車出來，最終只能外購，變為賠本掙吆喝的事情?！?/br>
    林天盛作為羊城本田銷售部的員工，對于國內汽車行業的情況還是比較清楚的。

    很顯然，不管是春城汽車集團、西風汽車集團，還是奇瑞、吉利等自主品牌車企，目前都是還沒有實力去搞f1的。

    至少在林天盛看來是這樣子的。

    “我也希望網上傳的事情是真的，到時候肯定就會有更多的f1比賽在國內舉辦?！?/br>
    “相關的賽事轉播，應該也會有電視臺感興趣?！?/br>
    “不過，最終的結果肯定還是要看官宣了?！?/br>
    梁華龍不是特別想跟林天盛在這個時候聊星辰汽車參加f1賽事的事情。

    一不小心就容易說漏嘴。

    到時候萬一搞出事情出來，那就麻煩了。

    “要是你們真的搞f1比賽的話，幫我留意一下f1車隊有沒有招募工作人員的計劃啊?！?/br>
    “我對成為f1車隊的一名工作人員是非常有興趣的?！?/br>
    f1比賽是林天盛最喜歡的一項體育賽事。

    f1的團隊，也不是只有車手和維修人員，還有其他一些后勤人員。

    雖然這根林天盛現在做的工作沒有相關性，但是他卻非常感興趣。

    能夠把自己的愛好和工作相互結合在一起的人，算是非常幸運的人。

    九成的打工人，都沒有辦法實現這個看起來難度不大，實際上卻是很難達成的小目標。

    “這個要是有消息，我第一時間告訴你?！?/br>
    “你也可以留意一下南山集團的官網，那里會發布各種社招信息?！?/br>
    梁華龍和林天盛寒暄了一陣之后，就掛掉了電話。

    不過，汽車之家上面冒出來的這個新聞，熱度卻是居高不下。

    好在大家沒有等太久，星辰汽車的官方微博上面就公布了星辰汽車與寶馬汽車將在下周三于羊城舉辦聯合發布會的消息。

    雖然這個信息沒有直接說星辰汽車和寶馬汽車搞出來的聯合發布會的主題是什么，但是結合汽車之家上面的新聞，還有寶馬汽車之前官宣下個賽季將不再參加f1比賽，那么汽車之家上面的信息，可靠度就非常高了。

    “李總，我打聽了一圈，星辰汽車收購寶馬f1車隊的事情，基本上是確認無疑了，現在只是不清楚具體的細節而已?！?/br>
    吉利汽車內部，高松林來到了李蘇面前匯報著自己打聽到的消息。

    在國內的幾個民營之中，吉利汽車相對來說是比較能折騰的。

    不說他們現在一直跟福特汽車洽談收購沃爾沃汽車的事情，就是在一些車型布局和品牌規劃方面，李蘇也有很多想法。

    甚至他除了對沃爾沃汽車感興趣之外，還打算繼續洽談一些其他的汽車品牌，看看能不能進一步的豐富吉利汽車的布局。

    現在星辰汽車突然要進軍f1比賽，這對李蘇來說也是一個比較大的刺激。

    吉利汽車是不是也可以考慮進軍f1？

    這個問題，立馬就出現在了他的腦海之中。

    “買一支f1車隊，你覺得大概需要多少錢？”

    腦中有這個想法之后，李蘇就開始盤點一下這個事情的可行性。

    雖然華夏第一支f1車隊的榮譽要被星辰汽車拿走了。

    但是成為第二支車隊的話，宣傳效果也是一點也不差的。

    甚至因為星辰汽車在全面做了很多推廣工作了，到時候吉利汽車如果也進軍f1的話，直接就先跟著享受那些宣傳效果。

    到時候對吉利汽車的品牌美譽度的提升來說，絕對是非常有幫助的。

    這一點，李蘇是非常有信心的。

    在華夏，雖然自主品牌已經發展了十多年了，也取得了一些成績。

    但是大家談到自主品牌的時候，潛意識的還是覺得它的質量是不如合資品牌的。

    同等基本的車型，同等配置的情況下，合資品牌是一定有品牌溢價的。

    消費者也愿意為這個品牌溢價買單。

    這種局面，原本是一直要持續到了電動車時代，才基本上扭轉過來。

    合資車企的品牌溢價沒有了，合資車企的電動車，立馬就沒有任何競爭力了。

    “那要看買什么車隊，如果是比較領先的法拉利車隊和紅牛車隊，先不說人家賣不賣，就算是賣，價格肯定也是非常高的?！?/br>
    “比較末流的車隊的話，估計有個十來億人民幣應該就差不多了?！?/br>
    “不過也沒有絕對的參考數據，畢竟f1車隊就10來個，每個車隊的情況都是不一樣的，價格沒有太多的參考意義?！?/br>
    高松林看出來了李蘇有要搞f1車隊的意思，心中有點著急。

    作為吉利汽車研究院的院長，他是很清楚吉利汽車的實力，現在還不具備生產f1賽車的條件。

    再過幾年，積累沉淀一下之后，也許還能挑戰一把。

    所以緊接著他立馬又補充了一句，說：“雖然收購一家f1車隊的成本沒有絕對的數據可以參考，但是養一支車隊的成本，卻是有不少數據可以去查詢?！?/br>
    “除了法拉利那種隊伍規模非常龐大的車隊，大部分的f1車隊一年的成本大概是兩三億美元?！?/br>
    “跟這個投入相比，它的產出就相對比較抽象了?！?/br>
    “所以最近一年才會有本田車隊、寶馬車隊和豐田車隊紛紛宣布退出f1比賽?！?/br>
    “我們公司一年的利潤，也都不夠養一支車隊呢?！?/br>
    高松林這話，就像是一盆冷水一樣把李蘇的想法給潑滅了。

    吉利汽車一年的凈利潤也就10個億左右。

    哪怕是這兩年不斷增加，頂多也就去到十幾億人民幣。

    總不能把公司全部的利潤都拿過來養一支車隊吧？

    看來短時間內，f1比賽跟吉利汽車沒有緣分啊。

    不過，李蘇想要進軍f1比賽的心思，卻不會徹底熄滅的。

    “你可以安排幾個人專門收集一下f1相關的信息，也可以組建一個小組進行f1賽車的一些預研?！?/br>
    “將來如果時機成熟了，我們也可以參與進去?！?/br>