“當然了，長遠來看，保險公司也不傻，他們可能會對電動車的保費進行一些調整?！?/br>
    “這方面我們可以以后再考慮如何應對，甚至將來成立屬于集團自己的汽車保險公司也不是不可以考慮?！?/br>
    “像是福特汽車，他們的汽車金融和保險相關的業務，就給集團貢獻了比較大的收益?！?/br>
    “甚至換一個角度，一體化壓鑄技術的使用，如果能夠帶來足夠的話題度的話，其實這就已經算是一種成功了?！?/br>
    “有的時候，黑紅也是紅啊?！?/br>
    曹陽這么一說，林城倒是沒有再去爭辯什么。

    不過這種從來沒有人做過的事情，對零件設計來說，絕對是一個非常大的挑戰。

    甚至一體化壓鑄需要使用的大噸位壓鑄機，也需要好好的提前找南山設備商量一下，看看能不能做出來。

    否則的話就需要從外面購買了。

    “曹總，那我就先去協調一些各個事業部的工作，把未來汽車的一些規劃盡快的確定下來?！?/br>
    “哪些零件作為第一批一體化壓鑄的對象，到時候也另外找時間給您匯報?！?/br>
    林城能夠感受出來曹陽對一體化壓鑄的執著，所以倒是沒有再去堅持。

    星辰汽車走傳統的路線，未來汽車調整全新的電動車市場。

    兩條腿走路，似乎也是一個不錯的主意。

    而就在未來汽車在華夏國內搞出不小的動靜的時候，國外也開始有了一些反應。

    一直都想著沖擊行業第一的豐田汽車，就開始認真的討論起了電動車的布局安排。

    “小林，北美本部那邊在跟特斯拉溝通，探討我們的車型從特斯拉購買電池的方案?！?/br>
    “這個事情，你怎么看？”

    小林哲邊以前是豐田汽車北美本部的本部長，涉及美利堅市場的情況，渡邊捷昭還是愿意聽一聽他的看法。

    特別是這段時間華夏那邊有匯報了南山集團成立電動車公司，似乎要大力發展電動車的事情。

    這讓渡邊捷昭對這方面的事情變得更加重視。

    “到現在為止，電動車不管是在哪個國家都還沒有真正的形成大規模的量產趨勢?！?/br>
    “特斯拉在電動車這個領域，算是耕耘的時間比較長的?！?/br>
    “雖然他們不是專業的汽車主機廠出生，但是這幾年下來，它們的電動跑車也終于算是正式的量產交付了?！?/br>
    “我聽說在特斯拉內部也在開發新一款的車型，到時候應該會有更多不一樣的地方出現?！?/br>
    “所以從及時各種行業動態的目的出發，我是覺得可以考慮跟特斯拉接觸，看看有沒有合作的機會?！?/br>
    “甚至在北美市場，可以推出來一款電動車，使用特斯拉的電池包?！?/br>
    小林哲邊略微一思考，就給出了自己的建議。

    美利堅市場和東瀛市場是很不一樣的，豐田汽車在兩個市場投入的車型也是挺不一樣。

    甚至在新能源的發展方向上面，都是不大一樣的。

    一直以來，豐田汽車在東瀛本土是主要以氫能源汽車作為戰略發展方向。

    配合著混動動力汽車作為過渡，電動車并不是它們主要的研究對象。

    但是渡邊捷昭也是擔心將來萬一電動車真的很是火爆，豐田汽車要是對這個領域的了解非常薄弱的話，那也不是辦法。

    “嗯，你說的也有道理?！?/br>
    “那你就親自飛一趟美利堅，跟特斯拉好好的商量一下，看看雙方如何合作?！?/br>
    “特斯拉現在都已經選擇了跟奔馳汽車合作，要在smart上的電動車中使用特斯拉的電池包?！?/br>
    “這說明它們對于跟其他主機廠合作，應該是不拒絕的?！?/br>
    “畢竟對于它們來說，電池包的數量太少的話，成本應該是居高不下的?！?/br>
    “不把成本降低下來，電動車肯定是沒有前途的?！?/br>
    渡邊捷昭很快就給出了自己的判斷。

    這個事情，已經不容他多糾結了。

    盡快的行動起來，免得被南山集團給甩在了身后。

    “社長，我們自己真的不去研究鋰電池嗎？”

    “將來鎳氫電池在電動車上應該是沒有太多前途的，只能是混動系統上用一用而已?！?/br>
    作為一家大型汽車企業，豐田汽車內部肯定是有研究電池的團隊。

    不過現在重點研究的是鎳氫電池，這一塊就沒有什么前途了。

    至少小林哲明自己是這么認為的。

    “不著急，普通的磷酸鐵鋰電池也好，三元鋰電池也好，我覺得都只是一個過渡性的產品，到時候有更加有前景的電池，我們再考慮去研究?！?/br>
    “現在先看看美利堅那邊特斯拉的發展情況怎么樣咯?！?/br>
    “你看通用汽車，很早就開始搞電動車了，花了不少冤枉錢，最終有什么回報嗎？”

    “這種創新性的工作，交給美利堅汽車去做，等到市場比較明朗的時候，我們在后面快速跟進就行了?！?/br>
    渡邊捷昭的這個觀點，應該是代表了許多東瀛企業的意見。

    東瀛企業不是那么喜歡搞創新性的研究和發明，他們更加喜歡，或者說是更加擅長在現有的技術基礎上，通過精益求精的方式把產品做到比別人更好。

    像是本田的發動機，一直口碑很好。

    其實人家就是在比較成熟的發動機理念的基礎上，加上一些微創新，然后就比你其他品牌的要好一些。

    再比如東瀛的各種小型精密企業，普遍做的都不是什么創新性的產品。

    甚至人家幾十年都在研究同一個類型的產品，然后把這一個細分領域做到全球領先，獲得高額的回報。

    “那我就安排人員及時的跟蹤把握行業狀況就行了?！?/br>
    “每半年聽一聽相關的匯報，然后再看情況進行對應?！?/br>
    渡邊捷昭都已經把話說的那么直白了，小林哲明自然沒有什么意見。

    在東瀛企業里頭，可不流行跟領導頂嘴。

    大多數時候，服從和執行比什么都重要。

    ……

    未來汽車的出現，都給遠在東瀛的豐田汽車帶來了觸動，更加不用說羊城的劉天武了。

    剛開始的時候，劉天武也不確定南山集團成立未來汽車到底是想要干什么。

    是因為現在有政策出來，所以借著這一股東風，先搞一搞營銷，蹭一下熱點？

    還是說真的覺得未來是電動車的天下，南山集團準備在電動車上發力了？

    但是，等到了解的信息越來越多，劉天武就有點坐不住了。

    “小羅，幫忙約一下曹總時間，我想過去當面交流一下?！?/br>
    “然后南山工業園那邊，之前我們考慮給捷豹路虎準備的地塊，相關的后續工作你盡快的推進一下?！?/br>
    “哪怕是最終沒有用起來，作為儲備用地空在那里也沒有關系?！?/br>
    “不能等到有項目來了，我們才急急忙忙的去考慮拿出哪一塊地來吸引人家?！?/br>
    未來電動車的工廠修建，對于劉天武來說就是有點突然的事情。

    之前他有關注星辰汽車什么時候擴產，什么時候需要新建工廠。

    至于捷豹路虎就更加不用說了。

    但是都沒有什么特別理想的結果。

    他還以為短時間內羊城這里不會有什么新的汽車工廠項目了。

    誰知道突然之間未來汽車就冒出來一個年產20萬輛電動車的新工廠修建計劃。

    這一次，要是再把未來汽車的工廠給搞丟了，劉天武覺得自己肯定會被罵的。

    特別是南山電池和南山汽車零部件這些關鍵的零部件配套廠家都在羊城的情況下，要是還能被魔都等汽車城市給搶走了項目，劉天武自己都覺得沒有辦法原諒自己。

    所以他準備主動的出擊，把今天上午羊城市辦公會上討論的一些條件，盡快的拿出來。

    爭取近期把未來汽車的新工廠項目給敲定下來。

    “領導，已經在安排了，如果未來汽車有需要的話，下個月都可以開始安排施工隊入場了?！?/br>
    “剩下的一些手續，我們一邊建設，一邊辦理?！?/br>
    對于這個年代的許多項目來說，擦邊球一樣的邊修建邊辦理手續，也算是比較常見的情況。

    正常來說，也不會出現什么問題。

    特別是還是未來汽車這樣子的重點項目。

    “除了土地準備，你覺得我們還能拿出什么比較有誠意的東西出來吸引曹總呢？”

    在找曹陽交流之前，劉天武也想聽一聽羅毅的建議。

    畢竟，劉天武的工作很忙，雖然很關系南山集團的事情，但是對于南山集團的了解還真是沒有羅毅那么深入。

    像是羅毅，他手中可是有不少南山集團中高層領導的聯系方式，時不時的他還會找機會跟對方吃個飯什么的。

    而南山集團的人也樂意認識劉天武的秘書，一些事情，找羅毅幫忙也會簡單很多。

    比如家里人生病，需要找一個重點醫院的主任醫師，或者家里小孩上學的學位問題之類的，總是有求人的時候。

    這些事情，只要求到羅毅這邊，普遍都能得到讓人滿意的答復。

    一來二去的，大家的關系自然就熟悉了。

    只要不是涉及到很敏感，保密性很強的內容，在交流之中透露有意無意的透露給羅毅，也是一點都不奇怪的事情。

    對此，曹陽也是心知肚明。

    南山集團那么大一家企業，要是像鐵板一塊，羊城市什么消息都得不到，那么肯定會引起很多人的擔心。

    畢竟企業一旦做大做強了，那就真的不是簡單的一句“公司是我的，我愛怎么樣就怎么樣”的事情。