“只有大家認可了捷豹這個品牌，各個車型的銷量才能提升起來?！?/br>
    “從這個角度考慮的話，我覺得xj也好，xf也好，似乎都不是那么的合適?！?/br>
    “反倒是一款非常小眾的車型，也許能夠起到讓人意想不到的效果?！?/br>
    一直沒有怎么說話的曾婷婷，這個時候站出來發言了。

    作為南山集團和星辰汽車的銷售部部長，曾婷婷的影響力還是不低的。

    所以哪怕是她的提議跟其他人不一樣，杰森曼等人也不會有特別的意見。

    “曾部長說的有道理，對于捷豹來說，進一步的打響名氣是最重要的?！?/br>
    “如果有一款產品能夠充分的吸引大家的關注度的話，也許可以起到意想不到的效果?！?/br>
    潘江輝對曾婷婷的這種觀點是更加有感觸的。

    各個在華夏比較成功的汽車品牌，往往都有一些讓人一下就能想起來的車型。

    春城大眾和魔都大眾就不用說了，桑塔納、捷達、帕薩特……

    許多車型都已經深入人心。

    哪怕是后起之秀的羊城本田，雅閣的知名度也是非常高。

    羊城豐田的凱美瑞同樣不差。

    甚至是帝都現代，伊蘭特的大名現在也是響當當的。

    就連同是一家的路虎汽車，一提起來大家也能想起路虎攬勝這么一款產品。

    但是捷豹的話……

    一時之間，還真沒哪款車是能夠讓人記憶深刻，一下就想起來的。

    曾婷婷現在就想打造一款能夠讓人一想到捷豹汽車，就想到它的車型。

    這種車型對捷豹汽車在華夏的發展來說，是非常重要的。

    “你覺得捷豹汽車里頭，哪一款車可以肩負起這樣子的責任呢？”

    曹陽自然也是能夠理解曾婷婷話里面的意思。

    之前他倒是沒有想那么多，覺得后面要國產也是從xj或者xf里面選擇一款車來國產。

    但是細想一下，其實這兩款車還真不一定能肩負起振興捷豹的作用。

    “f－type，我覺得f－type是最有可能承擔這種責任的車型?！?/br>
    “它是捷豹多年來運動血統的延續，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車?！?/br>
    “一直以來，華夏的消費者不是不喜歡跑車，而是跑車動不動就一百多萬，甚至幾百萬、上千萬的售價，讓普通消費者望而卻步?！?/br>
    “我覺得完全可以把f－type打造成一款平民跑車，把它進行國產化之后，把價格拉低到50萬至100萬之間?！?/br>
    “甚至為了讓更多普通的消費者都能買得起它，我們可以在最低配上使用2.0t的發動機，在中配上使用3.0t的發動機，在高配上使用4.4t的發動機?！?/br>
    “然后在款上還可以進行敞篷和非敞篷兩種風格，充分的滿足各種消費者的需求?！?/br>
    “到時候，捷豹f－type將會是國際主流汽車品牌當中，第一款在華夏國產的跑車，這是一個噱頭?！?/br>
    “與此同時，它還是國際主流的豪華品牌當中，在華夏的在售跑車當中性價比最高的車型，這也是一個噱頭?！?/br>
    “再有就是這款車的出現，可以進一步的帶動華夏汽車市場跑車的崛起，為星空跑車的銷量變相的做一些潛在的貢獻?！?/br>
    “當然了，我也知道捷豹搞出這么一款平民跑車之后，大家可能會對它的品牌力下降有一點影響?！?/br>
    “我覺得大可不必！”

    “50萬人民幣的售價，放在歐洲和美利堅，其實已經不算便宜了?！?/br>
    “再說了，奔馳和寶馬等豪華車也都在不斷地下探自己的價格，這是一個大趨勢?！?/br>
    “只要通過這款車的推出，能夠達到我們的目的，那就足夠了?！?/br>
    曾婷婷這話說完，大家都沒有立馬發表意見，而是在消化著她說的話。

    “f－type就f－tye吧?！?/br>
    “既然這是用來打響名氣的好車型，那么動作就要快?！?/br>
    “等到我們的魔都工廠修建完成的時候，f－type也要能夠同步下線?！?/br>
    “到時候爭取讓它成為真正的平民跑車，讓更多的人都能買得起?！?/br>
    思考了一會之后，曹陽覺得捷豹的其他車型確實是沒有誰能夠比f－type更加吸引人眼球，更加適合后續進行各種營銷。

    所以很快就同意了曾婷婷的這個提議。

    平民跑車！

    說起來容易，做起來還是很有難度的。

    像是吉利等自主品牌，如果推出跑車的話，估計消費者不會買賬。

    但是奔馳寶馬的話，它們推出的跑車，價格又太高了。

    最關鍵的是沒有國產化，這些跑車的維修保養費用，那是真的不是普通消費者能夠承受的。

    但是國產之后，情況就不一樣了。

    “曹總，要考慮速度的話，那最好就是讓南山發動機的相關技術人員也參與其中，畢竟到時候要搭載南山發動機的成熟產品，他們對相關的調教和修改是最清楚的?！?/br>
    潘江輝這個提議，很是讓曹陽滿意。

    要把捷豹路虎的研發中心掏空，除了把大量的研發人員轉移到魔都之外，還可以讓南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件等公司的研發人員把觸手伸到捷豹路虎里頭。

    到時候這些人調入捷豹路虎研發中心工作，就顯得很是理所當然，誰也說不出什么不是來。

    假以時日，這個研發中心自然就成為華夏人主導的研發中心。

    哪怕是英吉利那邊不甘心，也沒有什么辦法。

    “確實如此，今后捷豹和路虎都會使用南山發動機和南山變速箱的產品，甚至還有南山汽車零部件的各種核心零件，都需要相關的人員配合開發?！?/br>
    “到時候饒總你統籌協調一下，安排一個研發團隊跟捷豹路虎研發中心對接，盡快的把f－type的國產化工作給搞起來?！?/br>
    “國內能夠生產的零件就從國內購買，國內暫時沒有辦法生產或者日程趕不上的零件，就先從國外進口?！?/br>
    既然已經想好了，那就沒有什么好猶豫了。

    集中力量以最快的速度把項目搞起來，把這款平民跑車搞起來，才是最關鍵的事情。

    “曹總，汽車之家那邊的《極品飛車》游戲不是一直都還比較火嗎？”

    “我覺得是不是可以在這款游戲里頭也有意識的重點推薦一下f－type，與此同時，汽車之家上面也可以好好的宣傳一下捷豹汽車的跑車歷史，讓大家對這款跑車有一些直觀的認識？”

    曾婷婷看到曹陽采用了自己的建議，心情也是很不錯。

    到時候f－type上市的時候，給她帶來的成就感肯定是更強的。

    “這個你直接跟于魚去溝通就行了！”

    “f－type是徹底打響捷豹汽車名氣的重要車型，該傾斜的資源，不用客氣！”

    有了曹陽這話，曾婷婷自然就可以放開手來大干一場了。

    不過，這個時候戴漢彪過來找曹陽說了一件事，卻是讓曹陽意識到南山集團還有更多的方法可以在汽車行業內徹底的鞏固自己的地位。

    第463章 一根空心穩定桿，橫掃全國

    華夏的汽車行業，這幾年發展的很快。

    整車銷量是年年都創新高。

    但是零部件企業的發展，其實是落后于整車的。

    特別是華夏自己的零部件企業，把南山集團拋開的話，完全是跟汽車大國的地位不匹配的。

    別的汽車大國，都已經形成了一套自己的供應鏈。

    但是華夏的汽車供應鏈，卻是由世界各地的零部件企業形成。

    這顯然是讓一些有識之士感到不滿意的。

    這些年，曹陽也是一直致力于推動南山汽車零部件的發展，希望讓南山汽車零部件成為媲美博世、電裝這樣的零部件企業。

    到目前為止，成果還是比較喜人的。

    戴漢彪今天就要跟曹陽匯報一個讓人感到有點意外的事情。

    “你是說華晨寶馬把新一代的幾款車型的空心穩定桿都交給南山汽車零部件來生產了？”

    曹陽很是意外的看著戴漢彪。

    寶馬汽車跟南山集團的關系可是談不上好，甚至因為星辰汽車的原因，彼此之間還有矛盾呢。

    現在居然開始使用南山集團的零件了？

    “是的，它們原本的零件的德意志慕貝爾生產的，穩定桿的材料空心管是從德意志進口，一公斤的成本去到了20元人民幣?！?/br>
    “我們是使用南山特殊鋼自己生產的空心管，成本只要10元一公斤?！?/br>
    “再加上我們可以使用更高強度的鋼材和更薄管厚的空心管，單單是在原材料這一塊，成本就差了一倍還多?！?/br>
    “除此之外，我們的穩定桿膠套接著技術也是全球領先，充分的減小了穩定桿異響的問題?！?/br>
    “這種情況下，華晨寶馬如果想要推進成本下降，就不可能不去考慮我們?！?/br>
    “畢竟，從材料、加工、膠套等所有的成本當中，我們都比慕貝爾低了很多?！?/br>
    “而在技術方面，我們還更加先進，可以把穩定桿做的更加輕量化?！?/br>
    “同樣的一根空心穩定桿，我們可以確保耐久次數達到50萬次不斷，但是其他廠家一般只能保證20萬次不斷?！?/br>
    “如今這么一根空心穩定桿，我們幾乎進入了國內大部分車企的供應鏈?！?/br>
    “像是魔都通用和長安福特，所有的空心穩定桿都是我們生產的?！?/br>
    “自主品牌就更加不用說了，實心穩定桿，技術含量低的情況下，還有一些其他供應商在生產?！?/br>
    “空心穩定桿就是我們一家獨大了?！?/br>