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重生99做汽車巨頭 第673節

    “在英吉利,捷豹汽車是皇室御用的車輛,品牌高度一點也不會比紅旗轎車要差?!?/br>
    “如今捷豹汽車被星辰汽車收購了,并且順利的完成了交接,甚至還傳言要在華夏修建工廠,這對南山紅旗來說,是一個非常不好的消息啊?!?/br>
    陶文一邊說,一邊看著朱正峰的反應。

    現在跟南山集團相關的動態,都是她負責給朱正峰匯報。

    以前她還覺得這是一個好差事,可以隨時找到理由跟總經理溝通。

    但是現在她卻是有點苦惱了。

    畢竟,溝通的事情要是壞事的話,那效果就完全不同了啊。

    自己這是在當惡人一樣了。

    “這確實是一個麻煩事,不過皇室御用車輛這個東西,在歐洲算是一個宣傳點,在國內應該沒有太多用處吧?”

    朱正峰有點不是很確定的反問了一句。

    其實他心中是有答案的。

    有些東西,用來宣傳的時候,是世界通用的。

    跟你現在有沒有皇室沒有什么關系。

    當然了,作為下屬,陶文肯定不會那么直接的去懟朱正峰,而是委婉的說道:“現在網上有一種聲音,覺得星辰汽車收購捷豹路虎是在為國爭光,在號召一些人去購買捷豹路虎呢?!?/br>
    “原本捷豹路虎的品牌力就比較高,特別是華南地區的一些老板對它比較感興趣?!?/br>
    “現在星辰汽車這么一收購,我覺得今后在長江以南的市場當中,捷豹的表現肯定會讓人很驚艷?!?/br>
    “那里本來就是我們紅旗品牌影響力比較薄弱的地方,以后南山紅旗估計只能靠中端車在華南市場打天下了?!?/br>
    陶文覺得有必要把朱正峰的期待感給降低下來,要不然以后的日子會更加難過。

    “紅旗品牌的高端車型,主要走的是特殊公務用途的市場,這方面跟捷豹汽車的定位應該是不完全一樣的?!?/br>
    “我覺得購買捷豹汽車的人,更多的會是一些民營企業家,跟紅旗品牌的高端車型的客戶沒有太多的重疊?!?/br>
    “頂多就是以后南山紅旗就好好的做中端品牌車型,高端的車型有一兩款就行了?!?/br>
    朱正峰倒是難得的搞清楚了一下現在的局面。

    日子已經變成現在這個樣子了,再改變也是很難。

    主要是南山紅旗和捷豹路虎都跟南山集團扯上了關系,這一次他們想要借助南山集團的力量都沒有辦法借助。

    總不能讓人家放棄兒子,去支持女婿吧?

    畢竟,南山紅旗里面,南山集團只有40%的股份。

    哪怕是實際上南山集團獲得的好處不止40%,也不可能跟捷豹路虎這種100%控股的企業相提并論的。

    “也只能是這樣子了,畢竟中端車型才是真正沖擊銷量的車型?!?/br>
    “現在國內賣的最好的車就是這個級別的轎車和suv了?!?/br>
    “希望南山集團那邊能夠盡快的把新車型的設計方案拿出來,這樣子南山紅旗才能盡快的走向正軌?!?/br>
    陶文這么一說,朱正峰立馬覺得是要催一催曹陽了。

    前段時間,大家都知道曹陽很忙。

    再加上設計新車型也是需要靈感的,所以他倒也沒有怎么催促。

    但是現在的情況慢慢的發生變化了,自己打個電話催一催,不算過分吧?

    想到這里,朱正峰立馬就拿起了手機,給曹陽打了過去。

    “曹總,恭喜你成為華夏首富??!”

    “跟那些賣房子的,做互聯網的相比,你這個華夏首富才是名至實歸啊?!?/br>
    朱正峰肯定不會一上來就在那里催曹陽盡快的給南山紅旗設計新車。

    曹陽又不是他的下屬。

    現在曹陽是華夏首富的這個事情搞得那么火熱,他肯定也是要就這個話題先討論一番了。

    “朱總,我倒是想要真的有5000億,奈何實力不允許啊?!?/br>
    “現在你就是讓我拿100個億人民幣出來,我都得找銀行借才行?!?/br>
    財不外露。

    哪怕是已經被排為華夏首富,曹陽也是不打算承認自己有錢的。

    排名歸排名,財富歸財富,但我就是沒錢。

    這個邏輯有毛病嗎?

    “哈哈,曹總你這就謙虛啦?!?/br>
    “國內能夠一口氣拿出23億美元現金的公司,可是屈指可數?!?/br>
    “今年星辰汽車的銷量再創新高,南山變速箱和南山發動機的業績也都非常好?!?/br>
    “我倒是覺得胡潤給你估算了500億的身價,這都算少了,要我來說,1000億都是沒問題的?!?/br>
    “甚至花費2000億都是買不到南山集團這樣的企業?!?/br>
    朱正峰這話說的半真半假。

    不過,曹陽心中的警惕心倒是多了幾分。

    畢竟朱正峰這樣子的人物一個勁的捧自己,顯然是有所圖的。

    果然,等曹陽再跟朱正峰吹水了一會,對方就開始暴露了這一次打電話的真實目的了。

    “曹總,南山紅旗那邊所有的組織架構都已經重新理順了,從外面招募的一些員工也都到位了?!?/br>
    “新車型的立項工作也已經做了,現在就等設計圖出來之后,就開始動工?!?/br>
    “你看是不是年內可以先敲定一兩款車型的設計方案?”

    對于朱正峰來說,把紅旗轎車拿出來合資,也是冒了比較大的風險的。

    成功了,那自然是政績滿滿。

    要是失敗了,估計他屁股下面的位置也就要坐不穩了。

    “你說的有道理,這段時間我也是忙瘋了?!?/br>
    “南山紅旗的新車型,我之前也跟我們集團的設計師溝通過,到時候我再親自改一改,整體的方案很快就可以敲定下來?!?/br>
    曹陽也是想要把南山紅旗給經營起來的。

    這樣子對南山集團的布局來說是有好處的。

    南山紅旗做10萬到30萬的車子,以后新的電動車品牌主攻30萬到50萬的市場,然后星辰汽車和捷豹路虎都是只做50萬人民幣以上的市場。

    各個品牌之間可以有一絲絲的交叉,但是盡量要拉開距離,避免互相競爭,互相傷害。

    而作為沖擊銷量的南山紅旗,賣的越多,南山集團獲利也是最大。

    所以曹陽沒有理由拖后腿。

    朱正峰聽曹陽這么一說,也是松了一口氣。

    他也是太在乎南山紅旗了,生怕合資公司出現什么新的變故。

    而曹陽倒也沒有忽悠朱正峰,掛掉電話之后就開始進一步的做安排。

    當然了,這幾天,對曹陽來說,更加重要的肯定是捷豹路虎的營銷方案,效果好不好了。

    ……

    對于各個車企來說,風景優美的地方,很多時候都是搞營銷活動的好地方。

    畢竟,營銷活動的重要任務之一就是讓媒體朋友們吃好玩好,然后人家才會幫你宣傳好。

    作為世界公路奇觀,華夏十大盤山公路之首——天門山盤山公路,層層疊疊非常壯觀。

    每年也都是有不少車企會圍繞著天門山盤山公路搞一些活動。

    特別是suv車型,更是喜歡路況稍微特殊的一些地方。

    像是寶馬的x5和x6上市的時候,都在這里搞過活動。

    作為汽車之家的編輯,何玲自然也不是第一次來到這里了。

    像是一般的活動,何玲這個資深編輯出動,就已經算是很重視了。

    于魚這個總經理,輕易都是不參加一般車企的普通活動的。

    但是今天的活動是捷豹路虎汽車華夏公司主辦的,于魚自然就要積極參加了。

    “天門洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞,下面就是999步天梯,很多人來天門山,就是為了挑戰這天梯,走完999步臺階,回看后面絕美的風景?!?/br>
    “這999級天梯,由多組不同長度,不同坡度的共999多級臺階構成,最大坡度達近60?!?/br>
    “我實在是沒想到路虎汽車居然敢在這里搞活動,想一想都讓人感到激動啊?!?/br>
    何玲望著前方一眼看不到頂的臺階,心中滿是佩服。

    當然了,也有點擔心。

    她不確定路虎攬勝是不是可以爬上這樣子的臺階。

    這么多年來,可是從來沒有任何一輛車做過這么高難度的挑戰。

    “此次爬梯對車輛的動力,變速器匹配,車輛懸掛可靠性是巨大的考驗,有非常大的難度?!?/br>
    “首先,臺階的輪胎接地面積有一些小,坡度也比較大,對后輪的動力扭矩輸出以及扭矩的響應是特別大的考驗,稍有扭矩不足就會導致爬坡失敗,甚至有溜坡風險?!?/br>
    “其次,車輛行駛在臺階上,臺階對車輪及懸架產生的沖擊比其他路況都更大,其對底盤在持續惡劣條件下的高強度行駛以及零部件的可靠性有特別高的要求?!?/br>
    “尤其是在平臺上臺階,以及臺階到平臺的部位,對前后懸架的抗沖擊性是一個特別大的挑戰?!?/br>
    “天門山999級天梯臺階的坡度值特別大,平面-斜坡-平面的過程中完全沒有過渡?!?/br>
    “這跟一般車輛的行駛工況是完全不同的,對于車輛的通過性,包括接近角、離去角,縱向通過角,都將是非常大的考驗?!?/br>
    于魚脖子上親自掛著一臺索尼的單反相機,準備拍攝一些經典的鏡頭。

    “確實如此,按照這個臺階的分布,路虎攬勝進入坡道后,面臨的最大挑戰就是強扭矩,大馬力的輸出?!?/br>


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