這種價格對銷量的提升來說，肯定是很不利的。

    而就在他們兩個正在為星空w16刷新了紐北記錄的時候，大眾汽車內部卻是正在進行一場拆解報告。

    被拆解的車型，正是已經在海外上市的仰望w16版本。

    “按照你們這個說法，南山發動機生產的w16發動機，雖然結構跟我們的類似，但是有不少細節的地方都做了修改，水平比我們量產的還要先進？”

    馬丁·文德恩很是詫異的看著席爾瓦。

    這個結論，跟他想象的完全不同。

    今年1月份，馬丁·文德恩正式的成為大眾汽車新任ceo。

    他1981年進入大眾集團并服務于奧迪，可以說是大眾汽車的老人了。

    但是對于大眾汽車這兩年在華夏的表現，他卻是非常不滿意。

    別的車企都是百分之幾十的增長，怎么到了大眾汽車身上，華夏的銷量就不僅沒有上漲，反而有所下降。

    這還是增加了新車型的情況下。

    要不然下降的幅度就要更大了。

    專門了解了一番大眾汽車這幾年在華夏的發展情況之后，文德恩對南山集團有了很深刻的印象。

    而星辰汽車作為南山集團旗下的整車生產企業，自然更是文德恩關注的重點。

    前段時間，仰望推出了w16發動機版本的高性能版本，這讓文德恩立馬升起了許多的疑問。

    作為搞技術出身的博士，文德恩覺得星辰汽車或者說是南山發動機的許多發展，實在是太不正常了。

    不管是w12發動機還是w16發動機，都讓文德恩有一種對方在抄襲自己，然后抄的還比原配要好的感覺。

    可是之前拆解w12發動機的時候，并沒有找到什么證據。

    現在w16冒出來了，這可是全球都沒有幾家公司在搞的細分領域。

    文德恩有充分的理由懷疑南山發動機侵犯了大眾汽車的權益。

    可是現在席爾瓦給他匯報的結果，卻完全不是那么一回事。

    “雖然我不想承認，但是從目前的測試結果和拆解情況來看，確實是這樣子的?！?/br>
    “除了有些東西還沒有經過時間的充分驗證，目前來看，這款發動機是非常經典的?！?/br>
    席爾瓦作為大眾汽車的設計總監，內心之中也是不想要看到眼前的結果。

    但是要讓他作假的話，顯然也是做不到的。

    人家的w16比自己的強，這是事實。

    沒有什么好隱瞞的。

    再說了，去網上查一查仰望w16的配置表，也能看到動力性能相關的介紹。

    他就是想要隱瞞也是隱瞞不住的。

    作為一個機械工業非常發達的國家，德意志的不少普通百姓，可是有不少是汽車發燒友。

    這種史無前例的大排量發動機，肯定是會引起很多人的注意。

    “我前段時間跟舍弗勒的ceo在一個會議上碰到了，他們的高鐵軸承業務，在華夏也是被南山集團給搶走了大部分，甚至今后有可能徹底的退出華夏的高鐵市場?！?/br>
    “之前西門子的數控系統，在華夏也是碰到了南山集團的產品之后，幾乎全部丟掉了市場?！?/br>
    “甚至就連庫卡的機器人，如今在華夏的銷量也是大幅度的下滑?！?/br>
    “這種情況下，南山集團生產出了w16發動機，一定要引起重視?！?/br>
    “明年的奧運會，是大眾汽車在華夏最好的宣傳機會?！?/br>
    “你們要好好的思考一下，如何運用好這個機會?！?/br>
    “今后所有導入華夏的車型，都要跟國際市場接軌?！?/br>
    “與此同時，也要結合華夏市場的需求，嘗試單獨的開發適合華夏的有競爭力的車型?！?/br>
    “大眾汽車在華夏汽車市場第一的位置，絕對不能被其他車企給搶走了?！?/br>
    對于文德恩這個要求，席爾瓦倒是沒覺得有什么特別的壓力。

    只是到時候華夏分公司的負責人馮德爾就要頭疼了。

    所以他很是痛快的就答應了。

    不過，匯報完w16發動機的事情，他想到昨天看到的新聞，忍不住提了一嘴道：“文德恩，星辰汽車的跑車昨天刷新了紐北的圈速記錄，使用的也是w16的發動機?！?/br>
    “我擔心以后會對布加迪和蘭博基尼的發展帶來一些影響?！?/br>
    “董事會那邊可是非常重視布加迪和蘭博基尼的發展，要是到時候超級跑車的地位受到了影響，恐怕也有點麻煩?！?/br>
    席爾瓦這么一說，文德恩的心情立馬就不好了。

    當一個部門的負責人和當整個公司的負責人，面對的問題和壓力是完全不同的。

    現在的文德恩，每天都過得非常忙碌。

    那種華夏人以為的動不動就休假的事情，在大眾汽車的普通員工身上，也許很常見，但是在文德恩身上，卻是沒有機會享受的。

    “這個數據，我們有沒有可能讓布加迪威龍去沖擊一下，把星空的記錄給打破了？”

    沉默了一會之后，文德恩覺得最好的辦法就是大眾旗下的哪款跑車去把記錄給打破了。

    “恐怕很難！”

    “星空用的發動機比我們好，汽車造型也非常的讓人驚艷?！?/br>
    “除非我們針對性的做一系列的改裝，才有一定的可能性?！?/br>
    席爾瓦可是知道星空創造的記錄是6分47秒03。

    紐北那邊，圈速能夠進入到8分鐘以內就算是非常不錯的成績了。

    可是你看人家？

    別以為只是差了一點點，其實就是幾秒鐘的差距，有時候都沒有那么容易突破的。

    “紐北的記錄，只能是我們德意志的車企來保持?！?/br>
    “現在被星空給刷新了，那么我們一定要想辦法把它給打破了！”

    文德恩這么一說，席爾瓦倒也理解。

    不過，他覺得短時間內想要再次打破記錄，恐怕沒有那么容易。

    當然了，這話他肯定是不會直接跟文德恩說的。

    ……

    “曹總，我們在美利堅和迪／拜都準備進行一場特別的比賽，您要不要去觀看一下？”

    星空w16的加速性能那么優秀，最高車速可以達到451km／h。

    曾婷婷自然不會放棄各種營銷機會。

    這款車是用來提升星辰汽車品牌力的，對于銷量和成本之類的，其實不是那么的在乎。

    星空w16擁有超大的盤式制動器，是由碳、陶瓷、鈦制成的，每個盤式制動器都是由技術最精湛的工程師手工打造而成。

    原材料也是由手工制造，在982c的爐中經過烘烤、拋光，然后放入到第二個爐中烘烤、打孔，最后組裝成剎車盤。

    要想跑的快，必定也要停的快才行。

    要不然安全性就沒有任何保障了。

    星空w16是世界上停止速度最快的跑車，不到十秒鐘，就能從451千米的極速中完全停下來。

    它有兩種不同的制動器，在時速超過200公里的時候，踩下制動器，它的尾翼會上升至55°，然后幫助汽車減緩速度，而其它的制動器都無法做到這一點。

    星空w16的制動器可在高達982c環境中工作，而一般的制動器到了720攝氏度就會失靈，即使擁有巨大的盤式制動器，也比不上星空的動力。

    輪胎由米其林研究測試中心研發，星空w16的后輪胎寬約36cm，是一般輪胎的兩倍大。

    它的每個輪胎都需要把多層橡膠滾成筒狀，這是真正的手工輪胎。

    一輛車上的輪胎價格，就能在國內買一輛普通的汽車了。

    甚至它的油箱也是特別訂制的，吸油速度比一般油箱快8倍，共用250個構成零件，相當于普通油箱的五倍。

    如此技術含量高的一款車型，不沖銷量，自然就要沖名氣而去了。

    “到時候可以搞一個直播，把各種視頻好好的剪輯一下?！?/br>
    “現場我就不去了，集團還有很多研發項目需要我一起參與呢?！?/br>
    像是這種測試活動，主角肯定不是人。

    曹陽去了對宣傳的促進作用也是非常的有限。

    所以倒不如在國內好好的待在。

    主要是曹陽真的不喜歡乘飛機，能夠不離開羊城，他都是懶得動的。

    “那到時候我邀請汽車之家等媒體一起去現場感受一下?！?/br>
    “美利堅那邊的測試，主要是由福特汽車去協助展開，我們安排人跟進就行了?！?/br>
    “不過迪／拜那邊的測試，則是當地的經銷商一起協助，我們過去也比較方便?！?/br>
    “借著這個機會，也讓各路媒體去轉一轉?！?/br>
    聽了曹陽的話，曾婷婷很快就有了自己的提議。

    雖然說星辰汽車基本上不搞那種直白的廣告，但是并不表示星辰汽車沒有營銷經費。

    相反的，星辰汽車的營銷經費其實一點也不比其他車企要少。

    只不過星辰汽車的營銷經費的用法跟其他廠家不一樣而已。

    “具體你去安排吧，不過一些宣傳造勢活動，可以提前展開?！?/br>
    “到時候在汽車之家上面搞一個直播，說不定能夠吸引不少人去觀看呢?！?/br>
    伴隨著曹陽的這個指示，星辰汽車立馬就行動了起來。

    而在互聯網上，則是開始有了一些相關的宣傳。