相比汽車零部件、設備、機器人等正在處于蓬勃發展的業務不同，變速箱的業務已經快要到頂了。

    后面的發展空間其實比較有限了。

    當然了，這也意味著以后變速箱相關的研發投入可以大幅度的削減，讓變速箱的利潤變得更加可觀起來。

    對此，紀華倒也有著類似的認識。

    所以曹陽說完之后，他沒有表示任何的反對。

    “至于南山特殊鋼，這一塊的業務確實是大有可為，給大家帶來了不小的驚喜?！?/br>
    “不過特殊鋼的種類非常多，一些低端的高能耗產品，伴隨著國內其他廠家的技術進步，我們的優勢不是特別的明顯，可以適當的放棄?！?/br>
    “但是對于一些中高端產品，可以進一步的加大研發?！?/br>
    “爭取以后一輛車上的鋼鐵材料，只要我們想要使用，都能從南山特殊鋼買到?！?/br>
    鋼鐵的重要性，曹陽自然是很清楚的。

    國內現在不少汽車零部件企業，別看零件已經放在國內生產了。

    但是一些構成零部件，或者是構成零部件的設計、材料、模具等東西卻全部都是從國外進口的。

    特殊鋼就是其中非常典型的代表。

    只要是國際汽車零部件巨頭生產的零部件，特殊鋼幾乎都是從海外進口的。

    甚至國內的一些零部件企業，在涉及一些高難度或者特別的零件的時候，也都是使用從國外購買的設備、刀具等零件。

    “今年值得期待的是南山樹脂，第一期工程可以順利的量產，為集團提供一些高性能的改性樹脂，讓我們的汽車零部件和設備的高分子材料，實現徹底的國產化?！?/br>
    材料是一切零部件的基礎。

    偏偏在高端的材料這一塊，華夏是比較薄弱的。

    這種情況，哪怕是到了后世，也沒有辦法完全改變過來。

    對此，曹陽自然也是要做點什么的。

    還要這幾年內直接追上甚至超越了國際同行，后面的事情就好辦了。

    大家在同一個起跑線上的話，華夏隊的成員，沒有理由卷不過其他廠家啊。

    “南山發動機方面，今年重點推出的是w12發動機和v8、w16發動機?！?/br>
    “其他各款發動機都已經算是比較成熟，今年的重點就是進行混動化的改造?！?/br>
    “我希望星辰汽車下一代車型使用的發動機，全部都是混動發動機?！?/br>
    “這樣子我們在保持大排量的優勢的時候，讓我們的油耗問題也不會顯得那么的突出?！?/br>
    曹陽可是很清楚，悍馬當年就是因為油耗太夸張，搞的銷量不斷的下滑。

    最終走向了破產倒閉的命。

    這個虧，南山可不能再吃了。

    “曹總，除了汽油機之外，柴油機方面我們今年也準備好好的推出一款產品?！?/br>
    “不過星辰汽車現在只能生產乘用車，在商用車方面還沒有生產資質?！?/br>
    “我覺得是不是也可以考慮收購一家具備資質的企業，集團正式的進軍重卡行業呢？”

    “像是德意志奔馳，它們的重卡就發展的非常好，值得我們借鑒?！?/br>
    程濤自然是希望南山發動機的業務越廣泛越好。

    而要實現這一個目標，最好的辦法就是拓展星辰汽車的業務范圍。

    什么乘用車、商用車、公交車，各種各樣的車輛如果都有涉及的話，那么南山發動機的業務自然也就會變得非常的廣。

    “國內的重卡行業跟乘用車行業其實有點不一樣?！?/br>
    “在華夏銷售的重卡，九成以上都是自主品牌的產品，春城解放、陜汽重卡、西風汽車、魔都汽車等集團下面都有重卡企業?！?/br>
    “這跟乘用車主要跟國際汽車巨頭競爭是完全不同的?！?/br>
    “所以我覺得集團進軍重卡生產是沒有必要的，只要生產一些重卡使用的發動機就足夠了?！?/br>
    不等曹陽回答程濤的問題，曾婷婷就忍不住站出來說話了。

    在她看來，南山集團搞重卡，意義不是那么的大。

    國內的重卡行業，跟國外的也是完全不同。

    你就是把外觀設計的很漂亮，那也沒有用。

    標注30噸的重卡，你要是不能完成100噸的重量的裝載，那注定是不符合華夏市場需求的。

    “先試著把柴油機整機搞好，然后去跟各個重卡企業、工程器械廠家推薦，是2007年南山發動機柴油機業務的主要發展方向?！?/br>
    “重卡的話，我們自己暫時就不去搞了?！?/br>
    曹陽覺得重卡不是沒有未來，只是對現在的南山集團來說，還不是最需要發展的方向。

    當然了，將來南山集團要搞的話，那也是要搞的跟其他企業不一樣才行。

    所以很快的就把這個事情給確定了一個方向，然后就開始討論其他的業務了。

    “南山汽車零部件方面，是最需要去努力創新的一個事業部了?！?/br>
    “汽車已經出現了一百多年了，到現在為止，并沒有出現什么翻天覆地的變化?！?/br>
    “但是伴隨著科學技術的發展，汽車的變化也會越來越多?！?/br>
    “特別是各種各樣的電子元器件，未來整車上搭載的數量會有非常大的增加?！?/br>
    “在攝像頭、雷達相關的技術研發方面，我們公司還是比較薄弱的，這方面要加強?！?/br>
    “當然了，也可以結合最開始說的兼并收購業務來發展這一塊的內容?！?/br>
    曹陽對汽車零部件是非常重視的。

    曾經的華夏，是一個汽車大國，但是談不上汽車強國。

    看看世界汽車零部件100強榜單上的信息，就能看出很多問題了。

    汽車行業實力比較強的東瀛、德意志，都有大量的零部件企業上榜。

    美利堅和高麗也有不少企業是長期待在榜單上面的。

    “現在已經有的零部件業務，特別是只給星辰汽車供應零部件，尚未在其他主機廠那邊打開局面的，今年需要作為重點去發展?！?/br>
    “我是希望南山汽車零部件能夠跟博世、電裝那樣，成為一家在各個主機廠那邊都能憑借著實力獲得訂單的企業?！?/br>
    類似的話，曹陽不是第一次說。

    但是每次說的時候，都會增加一些其他的期待在里頭。

    當然了，曹陽每年也都是會親自帶著南山汽車零部件的技術人員去搞一些零件的技術研發。

    要不然怎么可能那么快就有各種新技術零件出現？

    “除此之外，就是之前一直強調的三電零件的研發，不管是已經獨立形成公司的南山電池，還是電機、充電機、電機控制系統等零件，都是未來的核心競爭力所在?！?/br>
    曹陽太清楚未來新能源車的影響力有多大了。

    這些零件要是不提前積累一些技術，到時候還真是不一定能獲得先機。

    “相比其他的事業部，南山汽車零部件在一些零部件的發展上面，可以采取一些更加靈活的方式?！?/br>
    “像是羊城華強廠和星宇車燈都給大家展示了一個非常好的榜樣?！?/br>
    “我們完全可以把這個榜樣的數量適當的擴大一下?！?/br>
    一輛車的汽車零部件數量太多了，曹陽沒有指望所有的零件都自己去搞。

    這根本就是不現實的事情，也是沒有必要的事情。

    但是如何取舍，如何保持競爭力，卻是需要充分思考的問題。

    “至于南山設備，除了現有機床的技術鉆研之外，2007年的重心就是電池生產設備和半導體生產設備?！?/br>
    “甚至今年幾年的重心都是在這一塊里頭?！?/br>
    相比其他事業部，曹陽給南山設備給出了非常明確的目標。

    這兩個燒錢的玩意，要是核心設備不掌握在華夏國內的企業手中，將來有的是被人卡脖子的時候。

    現在才2007年1月，早做準備的話，將來應該是可以避免掉和很多的麻煩事情。

    汽車、零部件、設備，這是南山集團發展的三駕馬車。

    雖然這三駕馬車的規?，F在差的有點大，將來可能會差的更大。

    但是并不能影響他們在曹陽心中的地位。

    像是設備，現在有幾十個億的營業額，以后撐死就做到一兩百億，就已經是非常大的設備企業了。

    但是汽車和零部件業務卻是有可能做到上千億，甚至幾千億、上萬億。

    這完全不是一個數量級的營業額。

    “曹總，你放心，電池自動化生產設備，結合你之前給出的方案，我們的技術團隊已經有了方向了?！?/br>
    “今年第一代的電池自動化產線，就可以正式的生產出來?！?/br>
    “到時候跟南山電池一起組裝調試，爭取明年正式的進入到大規模的量產狀態?！?/br>
    “至于半導體設備，雖然我們沒有辦法全領域的去研究，但是也已經有了一些明確的方向?！?/br>
    “我們后面也會單獨的向你報告?！?/br>
    潘金興看出了曹陽頗為重視南山設備的意思，自然也是要站出來表態。

    對于一個產品來說，材料、設備、模具這些東西都是最基本的。

    如果在華夏國內搞不定這些東西，將來就有可能成為別人卡你的地方。

    特別是設備方面，更加敏感。

    一些比較先進的設備，以后那是真的你愿意花錢都買不到的。

    更加不用說對方會不會宰你了。

    “至于南山模具和南山機器人，我沒有什么具體的研究方向，你們充分的結合各個事務部的需求去創新就行了?！?/br>