“我們也讓技術部門對帕薩特的a柱的材質強度做了一些檢測，確實是有一些問題?！?/br>
    “這一次的‘車禍’，大概率可以按照我們預計的展開?！?/br>
    彭林作為吉利汽車的銷售部部長，這些事情自然是要他去出面協調的。

    并且由于涉及方方面面的東西比較多，很多事情還不能讓太多的人知道。

    要不然將來消息傳出去之后，對吉利的名聲是有非常不好的影響。

    “那就盡快的安排吧?！?/br>
    “記得相關的宣傳一定要跟上，也可以跟汽車之家那邊私下里打一個招呼，到時候讓他們配合一下?！?/br>
    “我聽說南北大眾那邊現在都開始削減南山集團的零部件業務，汽車之家應該很愿意幫這個忙的?！?/br>
    李蘇頭也沒有抬，一邊簽批著手中的文件，一邊跟彭林說著話。

    “沒問題，這些都是有預案的，正常推進就行了?！?/br>
    “我是想著這個新聞冒出來之后，魔都大眾那邊很可能立馬就會親自安排車輛去中汽中心那邊做碰撞測試，到時候看看怎么利用這個測試結果，一起做更大的文章?！?/br>
    “或者說接著這個輿論的攻勢，推動中汽中心自己主動的去做帕薩特的碰撞測試?！?/br>
    “到時候的測試結果如果跟車禍的情況相互吻合的話，對帕薩特的影響絕對是非常巨大的?！?/br>
    彭林很清楚要怎么跟帕薩特碰瓷，才能快速的提升帝豪的品牌力。

    作為尺寸類似的中高級轎車，帝豪和帕薩特雖然不能說是直接的競爭對手。

    但是彼此之間還是有一定的競爭關系的。

    “那你到時候就親自去中汽中心跑一趟，暗地里推動一下這個測試?！?/br>
    “哪怕是魔都大眾，應該也是不會反對這個測試的?！?/br>
    “只是恐怕他們自己也沒有想到測試的結果會那么的差?！?/br>
    李蘇冷笑一聲，很是期待看到帕薩特碰撞測試的結果。

    作為德意志沖銷量的中高級轎車，帕薩特的象征意義是非同尋常的。

    如果到時候帕薩特倒下了，對南北大眾的影響也絕對是非常巨大的。

    這應該也是南山集團現在最想看到的局面。

    很快的，伴隨著彭林和李蘇的對話，當天傍晚，汽車之家上面就出現了一個帕薩特和帝豪發生車禍，產生嚴重碰撞的新聞。

    各個論壇上更是有帕薩特被碰撞之后，a柱都已經折過來的圖片。

    相反的，吉利汽車雖然不能說毫發無損，但是駕駛艙卻是真的沒有受到傷害。

    這種情況下，在有心人的帶動之下，自然就掀起了一股帕薩特的質量不行的輿論攻勢。

    甚至在魔都的一家大眾4s店里頭，還出現了幾名顧客要求退車的場面。

    而這個場面也是被人“無意”之中給曝光到了互聯網上。

    這么一來，帕薩塔或者說魔都大眾的名聲自然就更臭了。

    考慮到魔都大眾的車型，基本上在春城大眾都能找到兄弟車。

    這一次的帕薩特也不例外。

    所以不少的評論也是帶到了邁騰身上。

    這讓南邊大眾都有點著急。

    對他們來說，邁騰和帕薩特是現在大眾品牌里頭最掙錢的車型。

    如果這兩個車型出現了問題，那么大眾汽車在華夏的發展都會受到限制的。

    那慘烈都碰撞現場圖片，外加帕薩特讓人失望的表現。

    只是一天時間，互聯網上就充滿了各種跟帕薩特相關，或者說跟大眾汽車相關的負面評論。

    這是許多車企沒有想到的事情。

    第350章 召回搞不定，不召回死路一條

    哈桑博士是魔都大眾質量管理部負責人。

    本來，他在華夏待了那么多年，實現了級別的提升，正準備回國進一步的享受升職加薪的日子。

    奈何計劃趕不上變化。

    網上關于帕薩特跟吉利帝豪發生車禍之后，a柱碰撞之后居然嚴重變形的圖片和視頻，已經徹底傳開了。

    明明是昨天發生的車禍，今天卻是好像全網都知道這個消息了。

    微博熱搜上各種跟他們相關的新聞，已經有好多條都上了熱搜。

    ＃大眾帕薩特a柱斷裂＃

    ＃大眾帕薩特不如吉利帝豪＃

    ＃大眾帕薩特被撞的一塌糊涂＃

    ……

    這些消息，就像是尖刀一樣插在了哈桑的心中。

    “哈桑，怎么回事？”

    “為什么帕薩特在碰撞中的表現如此不堪？”

    “到底是設計問題還是制造品質問題？”

    大眾華夏的總經理馮德爾一大早就親自給哈桑打電話。

    這種情況，顯然有點超乎他們的想象。

    按理來說，帕薩特在車型開發階段，是有充分考慮車身強度問題。

    一次簡單的碰撞，a柱不應該是這樣子的表現。

    從圖片中可以清晰的看出來，帕薩特的駕駛員側a柱發生了明顯彎折，方向盤因為侵入過多發生偏轉。

    這簡直就是在打大眾汽車的臉啊。

    難怪馮德爾那么生氣。

    “我現在也覺得有點奇怪，剛剛已經查了相關的圖紙，a柱的鋼板抗拉強度達到590mpa，正常來說應該不至于發生這么嚴重的折彎?！?/br>
    “我現在已經緊急安排人去到焊接車間以及a柱供應商的生產現場，看看能不能找到原因?！?/br>
    哈?，F在也是頭大。

    這么明顯的問題，要是沒有一個說得過去的解釋，事情肯定是沒有那么容易過去的。

    但是更加麻煩的其實是不管大眾汽車怎么解釋，這個事情的影響都很難消除。

    “給你24小時的時間，你必須給我一個準確、真實的原因，我們不能放任這個事情發酵下去?！?/br>
    馮德爾知道現在繼續質問哈桑也沒有意義。

    只能先讓他們去調查清楚再說。

    ……

    “作為國人最早接觸的中型轎車之一，魔都大眾帕薩特一直是國內家用和商務轎車的代表作品，長期以來受到相當數量用戶的青睞?！?/br>
    “然而，就是這樣一款已經駛入千家萬戶的‘神車’，卻在最近一次碰撞事故中將其所存在的質量問題暴露無遺?！?/br>
    “根據車禍碰撞現場的視頻畫面，在與吉利帝豪發生碰撞的時候，帝豪的a柱沒有明顯的變形?！?/br>
    “但是這輛帕薩特的a柱被嚴重撞彎，連帶車頂一同變形，車體結構讓人堪憂?！?/br>
    “……”

    “此外，據第三方汽車投訴平臺的數據顯示，帕薩特在購車用戶中的口碑也不盡如人意，其用戶滿意度僅為1.6分（滿分為5分）?！?/br>
    “投訴的主要問題集中于變速器、發動機、轉向系統等動力部件?！?/br>
    “相比之下，來自車身強度的投訴反而較少?！?/br>
    “不得不說，這也是一個諷刺！”

    一篇汽車之家上面的頭條新聞，很快就在汽車圈內快速的流傳。

    其文筆之辛辣，話語之諷刺，讓各個車企的營銷人員都看了心驚膽戰。

    “主編，這汽車之家是要把魔都大眾往死里得罪啊?！?/br>
    “我印象中以前大眾汽車跟汽車之家的合作關系，好像還不錯的啊?！?/br>
    網易汽車頻道，林佳燕看著競爭對手發布的文章，也是頗為感慨。

    這么得罪主機廠的文章，她可是連寫都不敢輕易的去寫。

    沒想到汽車之家居然在頭條上給發布了出來。

    難不成對方真的就是追求真理的媒體人？

    不像??！

    天下烏鴉不應該是一樣黑嗎？

    “汽車之家做事，往往都有自己獨到的章法?！?/br>
    “如果我們覺得奇怪，那么背后很可能有我們沒有意識到的原因在里頭?！?/br>
    “任何一家媒體，要發布這樣子的新聞，都是會非常慎重的?！?/br>
    “這絕對不是某一個小編就可以隨手完成的事情?！?/br>
    方大文對汽車之家這個競爭對手的風格，倒也是頗為熟悉。

    雖然搞不清楚原因，但是透過現象看本質，他卻是能夠抓住關鍵。

    “那我們要跟風對這個事情進行評價嗎？”

    “剛剛魔都大眾的銷售人員已經跟我們聯系了，想要讓我們幫忙發一些解釋的文章?！?/br>