“簽署協議的時候，順便聊一下關于上市的想法?！?/br>
    “我相信他們肯定是非常愿意把微博這個今年互聯網行業的黑馬，快速的推進上市?！?/br>
    “這絕對是一個雙贏的事情?！?/br>
    曹陽太了解那些金融機構的尿性了。

    只要能夠掙大錢，什么事情都好說。

    再說了，掙大錢的同時還有噱頭可以搞，那么積極性自然就更高了。

    “現在他們對微博的估值是去到了3億美元左右，讓出去20％的股份的話，可以融資6千萬美元?！?/br>
    “我們可以在上市之前把這6000萬美元都燒光，讓用戶數據實現指數級增加?！?/br>
    也不知道從什么時候開始，華夏互聯網行業的融資都是用美元為單位來進行估值和融資。

    方思思也是沒有可以的去標新立異。

    “可以啊，一方面擴大技術人員和安全審核人員的力量，另外一方面加大新用戶的推廣?！?/br>
    “除此之外，微博亞洲版也可以考慮在下個月推出來?！?/br>
    “甚至歐洲版或者美利堅版也可以推出?！?/br>
    “這對上市來說，應該也是一個很好的故事?！?/br>
    曹陽其實沒有特別指望微博能夠在美利堅或者歐洲有特別好的長遠表現。

    不過現在剛剛開始，競爭對手都還沒有正式誕生。

    依靠著先發優勢吸引一波用戶，助力微博順利上市，股價高漲，還是沒有問題的。

    等到其他競爭對手成長起來了，那也是一兩年之后的事情了。

    到時候，正是金融危機的時候，自己肯定已經套現了一部分。

    等到低谷的時候再次的回購就是了。

    這一來一去的，估計掙的錢就夠南山投資亂七八糟的去投資一大批企業了。

    “如果這樣子的話，那么就需要大量的增加技術人員，用工成本也會增加很多?！?/br>
    雖然現在的程序猿的工資水平跟十幾年后完全沒有辦法比較。

    但是相對其他行業來說，也是不低的。

    也就難怪方思思會有這方面的顧慮。

    “沒有關系，技術人員也是一種資產?！?/br>
    “到時候哪怕是微博不需要那么多人，都可以給到汽車之家或者南山集團?！?/br>
    “程序猿這種動物，有多少，我們現在都是可以吃下去多少?！?/br>
    曹陽滿臉自信的樣子，倒是讓方思思松了一口氣。

    “微博今年剛成立就可以考慮上市了，那么汽車之家是不是也可以安排上市了呢？”

    雖然汽車之家不是方思思負責的，但也算是南山集團最早投資的互聯網企業。

    并且到現在為止，汽車之家應該是穩坐汽車媒體類第一名的位置，也已經實現了盈利。

    這種情況下，按理說完全具備了上市的條件了。

    所以方思思才會這么一提。

    “汽車之家的情況跟微博還是有點不一樣的?！?/br>
    “相比微博的平臺，汽車之家還是比較小眾，主要就是把華夏國內的市場做好?！?/br>
    “今后幾年華夏的汽車行業肯定還會高速發展，汽車之家的用戶也會不斷地增加?！?/br>
    “所以過個幾年之后再考慮上市，也是沒有關系的?！?/br>
    “反正他們現在已經實現了盈利，不需要依靠上市融資來獲得資金?！?/br>
    曹陽并不想汽車之家有那么多的外部股東，這個生意沒有其他投資機構合作也是可以發展下去。

    不像是微博，比較敏感。

    你南山集團想要吃獨食，那肯定是不行的。

    并且對走出華夏也是沒有好處的。

    上市，肯定是要對公司的發展有用處才行。

    很顯然，曹陽不認為汽車之家現在上市有什么好處。

    “那倒也是，汽車之家走的路線跟微博還是有點不一樣的?！?/br>
    “并且進軍海外市場估計也是比較困難?！?/br>
    方思思聽了曹陽的話之后，倒是很快就明白了。

    “那就讓微博成為南山集團旗下第一家上市公司咯?！?/br>
    “到時候，我們也用投資人的錢去燒一燒，讓其他的競爭對手徹底的吃灰?！?/br>
    第347章 彎道超車，一點問題都沒有

    南山集團走的是靠技術拿單的路線。

    這是曹陽一直以來在公司內部宣傳的口號。

    如今開始生產汽車了，自然也是要讓星辰汽車的產品具備技術含量。

    要不然你怎么走高端路線？

    論品牌的底蘊，不管你怎么營銷，跟保時捷、奔馳、勞斯萊斯這些老牌車企，肯定是沒有辦法比的。

    但是技術上卻是可以突破。

    依靠著超越同行的技術，造出超越同行的高性能汽車，還是沒有問題的。

    基于這種想法，曹陽在星辰二號和星辰三號上使用的不少技術，都是領先了這個時代十多年的。

    雖然不能說是黑科技，但是絕對足夠驚艷。

    到時候用來跑比賽或者繼續去鈕北刷圈，是絕對沒有問題的。

    要是將來w16發動機研發出來了，那么從w12變為w16，高配版的性能肯定就更加優異了。

    所以很快的，他處理了公司的一些主要事項之外，就開始將大量的時間投入到了技術研發上面。

    “曹總，目前我們的電池團隊內部成員數擅長的東西比較不一樣?！?/br>
    “有些人之前都是研究的純電動車上使用的電池，如果讓他們轉型搞fhev電池的研發，不是不可以，但是有點浪費人才，對方也不一定很高興?！?/br>
    “有些人之前研究的是鎳酸鋰電池，現在要轉為研究鎳鈷錳酸鋰電池，也需要一個時間?！?/br>
    “電動車是今后的方向，不過不管是fhev還是phev，亦或是bev，將來應該都會有屬于自己的市場?！?/br>
    “我們可能沒有必要單獨把研發各種類型的人才全部都去搞fhev電池?！?/br>
    林城是南山集團從高校里面挖過來的教授，現在擔任南山電池的副總經理。

    總經理一職，暫時空著。

    作為高校出來的教授，他的專業水平還是沒有問題的。

    不過，由于之前也是好幾個方向都有涉及，現在自然也是希望能夠在幾個領域同時發力。

    要不然萬一押寶押錯了，到時候所有的努力豈不是都沒有意義？

    “林教授，你的分析也有一定的道理?！?/br>
    “我們確實是沒有必要局限于fhev電池的研究，phev和bev也是可以同步的展開研發?！?/br>
    “不過，短期內我們的重點肯定是要向fhev電池傾斜，畢竟這是星辰三號上面馬上就要使用的?！?/br>
    “至于電池化學體系，結合之前公司的調研，我覺得現階段只需要研究磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池兩種類型就可以了?！?/br>
    “其他什么鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳酸鋰電池之類的，雖然都有各自的優勢，但是相應的缺點也非常的明顯?！?/br>
    “像是鈷酸鋰，索尼首先把它應用在商業上，有著高比容量和低自放電的優異性能?！?/br>
    “但是成本高，熱穩定性很差，并且在高倍率和深度循環的時候，電池衰減很快，不適合在電動車上使用?！?/br>
    “錳酸鋰倒是夠便宜，但不管是能量密度還是功率密度，都不比不上其他的種類?！?/br>
    要想讓林城這種從高校中出來的人才服你，最好的辦法就是在他面前展現你的專業性。

    如果你在專業領域里頭讓他感到了厲害，自然就會變得好溝通很多。

    所以曹陽準備跟林城好好的聊一聊電池那些事。

    “曹總，你說的都沒有錯?！?/br>
    “不管是哪一種材料的電池，其實都有自己的優點和缺點?！?/br>
    “像是磷酸鐵鋰這種新型鋰離子電池電極材料，它的特點是放電容量大，價格低廉，無毒性，不造成環境污染?！?/br>
    “目前世界各國正競相實現產業化生產，但是其振實密度低，影響電容量，也不見得就適合電動車的需求?！?/br>
    “鎳鈷錳酸鋰電池通過增加鎳含量，可以有效提高電芯電壓，從而得到較高能量密度?！?/br>
    “并且由于含鈷少，成本僅相當于鈷酸鋰的四分之一且更綠色環保?！?/br>
    “這個材料確實是現在電池領域的研究熱點，但也不是沒有自己的問題?！?/br>
    “一個基礎事實是，隨著鎳元素含量的升高，三元正極材料的比容量逐漸升高，電芯的能量密度也會隨之提高?！?/br>
    “但是高鎳材料荷電狀態下的熱穩定性較差，導致電池的安全性下降，使得電池生產企業和終端產品用戶對這種電池的安全性心存顧慮，需要從電芯設計、電源系統設計、電源使用等環節進行系統可靠的安全設計?！?/br>
    “還有其他各種具體的技術問題，其實都沒有完全的解決?！?/br>
    聊到專業上的事情，林城還是很來勁的。

    這是他擅長的領域啊。

    他也想借著這個機會，讓老板好好的見識一下自己的水平。