自己要是成功了，會去分析一下為什么成功。

    自己要是失敗了，那更是要去分析一下，為什么會失敗。

    “雖然suv的榜單最亮眼，但是真要是比絕對銷售數據的話，轎車方面，比亞迪f3給大家帶來的沖擊，可能更大呢?！?/br>
    “人家只是上市了半年多的時間，但是f3的銷量卻是突破了10萬輛?！?/br>
    “其中12月份的銷量更是突破了2萬輛，成為唯一一款月銷過萬的車型?！?/br>
    “跟第二名的凱越的17672輛相比，多了20％?！?/br>
    “剩下就是夏利和伊蘭特的表現，也算是不錯?！?/br>
    “特別是伊蘭特的銷量銷量16713輛，排名第四，也很是厲害，可惜我們沒有給他們配套?！?/br>
    “不過后面的吉利帝豪表現也算是不錯，今年有望沖擊一下前幾名?！?/br>
    米穎有點開心，又有點遺憾的說道。

    開心的是12月份suv銷量冠軍和轎車的銷量冠軍，都是南山的主要客戶。

    不開心的是轎車銷量排名前列的夏利和伊蘭特，南山集團跟他們沒有任何的合作。

    “現代汽車頂著外資品牌的帽子，但是價格卻是介意自主品牌和合資品牌之間，打了一個很好的價格差，充分的滿足了市場需求?！?/br>
    “所以賣的好也是不奇怪的，甚至今后幾年帝都現代的發展速度都不會慢?！?/br>
    “不過，伴隨著自主品牌快速的推出更多的suv和轎車，到時候鹿死誰手還不好說?！?/br>
    “以前的時候，大家嫌棄自主品牌，主要是它們的三大件經常出問題，給大家留下了不好的印象?！?/br>
    “但是現在它們大量的采用我們的發動機和變速箱，質量完全不會比合資車企的差，性能參數反而要比人家好一大截?！?/br>
    “這種情況下，價格卻是只有人家的一半左右，肯定會有越來越多的消費者選擇購買自主品牌的車型?！?/br>
    曹陽對長城、奇瑞、吉利、比亞迪和長安的車型，都充滿了期待。

    按照現在的發展節奏，他們在2006年都還會推出全新的一些車型。

    這些新車型大部分都是大量的使用南山集團的零部件。

    估計今年年底總結的時候，南山集團在自主品牌這邊的業務，也許直接就能實現翻一番呢。

    “那倒也是?！?/br>
    “消費者也不傻，只要口碑上去了，銷量肯定也會慢慢的上去的?！?/br>
    米穎對自家的發動機和變速箱，乃至其他的零部件質量自然是很有信心的。

    如今自主品牌大量使用南山集團的零部件，整車質量自然會比歷史上的高不少。

    那種隔三差五發動機熄火，變速箱抖動，底盤異響的事情，會越來越少。

    “這些車型的上榜，對我們公司來說，也是一個很好的廣告?！?/br>
    “如果各個自主品牌的車型，賣的好的都是搭載了我們的發動機和變速箱，沒有搭載的賣的都不好的話，那么很快就會有更多的車型選擇跟我們合作?！?/br>
    “我們的發動機業務，將來也有希望跟變速箱業務一較高下了?！?/br>
    在未來五六年內，曹陽根本就不擔心自主品牌自己研究的發動機技術能夠超過南山發動機。

    他們想要多賣車，就只能盡可能多的搭載南山發動機的產品。

    要不然就是吃力不討好，最終被逼著像南山靠攏。

    當然了，這些自主品牌車企，基本的都是挺有野心的。

    他們肯定不會100％的使用南山的發動機，將來走自主研發的道路，幾乎是必然的。

    特別是這兩年掙到了錢之后，自主研發的動力和積極性肯定就會提升。

    “還真是呢，這個熱鬧的榜單，我覺得可以好好的利用一下?！?/br>
    “讓汽車之家發幾篇文章引導一下，把這個榜單和南山發動機聯系在一起?！?/br>
    “給人一種只有使用南山的發動機的自主品牌，才能進入榜單前列的印象?！?/br>
    米穎的這個提議，顯然是挺有道理的。

    本來這就是事實，只不過把它拿出來好好的宣傳一下之后，效果會更好。

    “你這主意不錯，等會給于魚打個電話，讓他安排一下?！?/br>
    曹陽沒有任何猶豫就同意了這個提議。

    不過，沒等米穎打電話，長城汽車王英的電話倒是打過來了。

    “王總，恭喜你們啊，今年銷量突破了20萬臺，創造了一個奇跡啊?！?/br>
    不等王英說什么，曹陽就先一頓恭喜。

    “同喜同喜！”

    隔著手機，曹陽都能感受到她的喜悅之情，“曹總，這一次我們能夠順利的突破20萬年銷量，幸虧聽了你的建議?！?/br>
    “以后長城汽車會堅定的走suv車型的道路，把這個細分市場給做大做強?！?/br>
    “我們今年也會推出h8和h5兩款suv，到時候看看能不能沖上30萬臺的年銷量?！?/br>
    人逢喜事精神爽，王英今天給曹陽打電話，并沒有什么特別的目的，純屬就是看到汽車銷量榜單之后，打個電話過來分享喜悅，同時表示感謝。

    “suv市場的熱度已經開始起來了，到時候指不定一款h6車型，如果搞得好的話，都能給你們貢獻30萬臺的年銷量呢?！?/br>
    曹陽笑著說了一個王英壓根沒有辦法相信的話。

    這個話，估計任何一家車企的人聽了都只會笑一笑，覺得是無稽之談。

    “曹總，我覺得這個汽車銷量榜，其實也是南山發動機的戰功榜啊?！?/br>
    “南山發動機在消費者面前默默無聞的發展了好幾年，現在屬于它的榮光時刻到了?！?/br>
    “我覺得可以大家聯合起來，好好的宣傳一番，讓更多的消費者知道南山發動機的好?！?/br>
    “這么一來，對各個車企來說，肯定也是好事?！?/br>
    王英的這個提議，顯得非常大氣。

    不得不說，她的眼光看的也是非常長遠的。

    自主品牌的短板最明顯的地方就是發動機和變速箱。

    如今大家使用的南山變速箱，福特汽車、通用汽車和大眾汽車都有在使用，所以已經很少人會去質疑大家的變速箱了。

    但是發動機的話，之前就五花八門了。

    哪怕是到了現在，也還是雜七雜八。

    有使用南山發動機的，有自己生產的，有從航天三菱購買的，有從東安動力購買的，各種各樣，質量和性能參差不齊。

    “王總，你的這個提議來的太及時了?！?/br>
    “回頭我跟奇瑞、吉利和比亞迪他們都溝通一下，大家一起發力，把自主品牌車型發動機不行的帽子給摘掉?！?/br>
    “甚至我們可以多對比一下我們的車型跟同級別合資車企的車型，大家的發動機參數到底有什么差別?！?/br>
    “要讓消費者知道我們自主品牌搭載的發動機，不僅質量沒有問題了，就連性能多比合資車企要好?！?/br>
    “一旦消費者認可了這個觀點，那么今年自主品牌的市場份額肯定可以大幅度的提升?！?/br>
    對于曹陽來說，自主品牌銷量的增加，就是自己營業額的增加。

    不管是發動機還是變速箱，亦或是esp等其他零件，南山集團在華夏最大的客戶就是自主品牌車企。

    至于國際市場上的福特汽車和通用汽車，這幾年能夠保持住份額就算是不錯了。

    畢竟這兩個難兄難弟，現在已經有點自身難保了。

    豐田汽車、本田汽車、日產汽車、現代汽車等東瀛和高麗車企在美利堅攻城略地，再加上通用和福特自己本身的各種問題，未來幾年的美利堅汽車市場，肯定會對他們很不利。

    這種情況下，就更需要曹陽推著自主品牌車企把銷量提上去咯。

    “你說的沒錯，明明我們的性能更好，配置也更豐富，價格還只有人家的一半左右?！?/br>
    “但是很多時候卻是賣的不如那些合資車企?！?/br>
    “這里面的因素有很多，但是大家之前的一些做法把口碑搞壞了，應該是非常重要的一個因素?！?/br>
    “接下來的一年，大家應該聯合起來，把口碑提上去?！?/br>
    本來王英打電話過來是不準備說正事的。

    不過作為各自公司的老總，說著說著，難免就說到了工作上去了。

    第329章 別具一格的上市發布會

    宣傳的事情，自然是要重視的。

    曹陽和王英通完電話之后，就跟王福、李蘇等人打電話溝通了一下。

    大家達成了一致的方向性意見之后，剩下就是各個公司銷售市場人員去把任務落實下去的事情了。

    而對于曹陽來說，紫微星的上市活動，是這段時間最重要的事情。

    所以哪怕是上市活動之中的一些表演和展示，曹陽都是親自參與了確認。

    “曹總，這一次活動，嶺南省和羊城市都有人員參加，各個主流媒體基本的也都邀請了?！?/br>
    “現在大家最關心的應該就是紫微星的售價了?！?/br>
    “不過，我們現在的這個價格，再加上限量1萬臺的宣傳?！?/br>
    “最終平均到每個月，估計就只有一兩百臺的銷量，到時候是不是可以考慮不公布每個月的銷量？”

    今晚就是正式的上市活動了，之后就不得不面對銷量數據這個問題。

    對于曾婷婷這個銷售部部長來說，不管銷售數據是200輛還是400輛，跟其他車企比起來，差別肯定是非常大的。

    所以她才會提議以后不公布銷量。

    至少在星辰二號上市之前，不公布每個月的銷量。

    除非后面的一些數據增長非常的好看，那就另當別論了。