這是他之前沒有預料到的。

    “這個星辰汽車，我最近也是有所耳聞?！?/br>
    “作為羊城當地有名的企業，它們給華夏許多自主品牌車型提供了發動機?！?/br>
    “所以剛剛說的那些參數，理論上肯定是可以達到的，無非就是有沒有設定一些的特別工況?！?/br>
    “不過他們的車型的外觀圖，卻是非常讓人驚艷?！?/br>
    “我覺得等會我們有必要去看看他們的實車?！?/br>
    設計總監賴平難得的沒有給ceo面子。

    作為一個華人，他能坐上保時捷設計總監的位置，水平絕對是夠的。

    這哥1984年就被寶馬挖去做高級設計師。

    沒想到初到寶馬的第一個方案寶馬3系就脫穎而出。

    但是也因為鋒芒太露遭到團隊其他設計成員的孤立。

    1989年就跳槽去到了保時捷。

    他勇于創新，用less is more的理念，提出新一代保時捷911的設計方案。

    1996年新一代保時捷911推出后，一舉創下保時捷的銷售記錄。

    這是歷代911設計中變革最大的一次，也是大家印象最深的一款保時捷911。

    這一款車的出現，讓保時捷徹底擺脫被收購的命運。

    可以說，賴平絕對是保時捷的救星。

    也就難怪貴為ceo的魏德金，都對賴平很是尊重。

    賴平后面更是憑借著設計了boxster、cayman等經典車型，奪得十余項國際大獎，奠定了大師地位。

    原本對羊城車展，他是沒有什么特別期待的。

    但是來到了華夏之后，就在互聯網上看到了星辰汽車的紫微星的外觀圖，心中多了一些期待。

    只是沒想到星辰汽車的站臺就在保時捷的旁邊，自己設計的cayman s，反而成為了對方的墊腳石。

    “下面再來說一下我們紫微星的另外一個亮點，那就是變速箱?！?/br>
    “今天來參加羊城車展的車企挺多的，今天上午大家也聽了不少發布會了?！?/br>
    “不管是其他館的車企也好，還是我們館的其他友商，哪怕是性能最好，定位最豪華的車型，也沒有搭載8at自動變速箱的?！?/br>
    “我可以負責任的說，紫微星是全球第一款搭載8at的量產車型?！?/br>
    “這款南山變速箱提供的8at，也是全球最先進的變速箱，配合著3.0t雙渦輪增壓發動機，為大家提供了全所未有的動力系統?！?/br>
    “不客氣的說，這套系統現在是處于獨孤求敗的狀態?！?/br>
    “配合紫微星流暢車身，駕駛與運動性能可以說是前所未有?！?/br>
    “下面，就請大家來欣賞紫微星的絕代風華！”

    伴隨著曹陽的這話，披在展車上的車衣，被工作人員正式的掀開。

    只見五臺顏色不一的紫微星，正式的出現在大家的眼前。

    一時之間，各種閃光燈晃得曹陽都要睜不開眼。

    就連旁邊展廳的魏德金和沃爾夫岡·保時捷都忍不住往前走了幾步，希望能夠看的更加清楚幾分。

    “流暢的車身造型，0.29的風阻系數，完全可以跟跑車媲美?！?/br>
    這個時候，曹陽的聲音再一次的響起。

    而正睜大眼睛瞧著紫微星驚艷外觀的魏德金，卻是忍不住心中再一次咯噔一聲響。

    cayman s的風阻系數也是0.29。

    臺上這個家伙，不會再踩一腳吧？

    本來是今年車展最拿的出手的產品，別到時候真的成為了星辰汽車的墊腳石。

    那可是會影響cayman s的銷量的。

    畢竟，作為豪華車型，大家買車的時候肯定會考慮的就是那種面子感。

    如果cayman s的動力性能和外觀都被星辰汽車比下去了，那么肯定有些消費者會改變主意的。

    “我估計大家都迫不及待的想要近距離的跟紫微星來一個接觸?！?/br>
    “所以剩下的一些話，我就留在它正式上市的時候說了?！?/br>
    “再次感謝大家出席星辰汽車的發布會！”

    本來還有一些配置參數之類的也可以拿出來介紹，不過曹陽覺得到這個程度已經剛剛好了。

    再往下說什么，大家估計也沒有心思聽了。

    所以很是爽快的結束了發布會。

    這么一來，那五臺展車立馬就被一幫人給圍住了。

    好在今天是媒體日，只要車企的工作人員和媒體能夠進入。

    要不然估計曹陽就要擔心會不會發生踩踏事故了。

    “賴平，我們也過去看一看?！?/br>
    沃爾夫岡·保時捷作為保時捷汽車董事局主席，此時也感受到了一絲危機。

    沒辦法，他雖然是一個富三代，但也不是不學無術的人。

    眼前的汽車好不好，他還是有鑒賞能力的。

    至于賴平就更加不用說了。

    原本他以為國內是沒有什么像樣的汽車設計師，不可能拿出什么讓人印象深刻的產品出來。

    哪怕是之前有傳聞福特和通用的暢銷皮卡是華夏人設計的，他也覺得可能有水分。

    再說了，皮卡和轎跑，風格也是完全不一樣的。

    但是，耳聽為虛眼見為實。

    眼前那幾臺紫微星正式亮相之后，絕對就是艷壓群芳的存在。

    哪怕是處于一眾豪華品牌的展廳之間，也是獨領風sao的存在。

    甚至，賴平還從這款車上，隱約找到了熟悉的影子。

    它之前在保時捷主要負責設計的是跑車，但是成為設計總監之后，他也想著是不是能夠搞一點創新，設計一款轎跑出來。

    這個想法才剛剛從腦海中冒出來，都還沒有開始落實。

    結果卻是看到了一款完全符合自己期待的轎跑。

    他能夠不重視才怪了。

    所以，不等沃爾夫岡·保時捷說完話，他自己就朝著星辰汽車的展廳走過去了。

    身為ceo的魏德金，看到沃爾夫岡·保時捷和賴平都去了星辰汽車的展臺，只好無奈的聳聳肩，跟著走了過去。

    這一幕，自然也是被參加發布會的媒體給拍攝了下來。

    特別是汽車之家的何玲，看到這個場景之后，專門提醒扛著攝像機的同事，把注意力放在保時捷展臺過來的那幾個人身上。

    第321章 羊城車展的第一個爆點，居然會是這個

    作為少數全球首發的車型，星辰汽車的紫微星絕對是很受關注的。

    在車展之前的一個月，互聯網上就有各種各樣的宣傳。

    更早之前更是時不時的冒出一些相關的消息出來。

    如今正式的在車展上展示，自然吸引了大家的關注。

    別說是各路媒體了，就連奔馳、寶馬等豪華品牌的員工，都充滿了好奇。

    至于奇瑞、吉利、比亞迪這些跟南山集團有著緊密合作的企業，更是總經理帶隊，一波一波的過來觀看。

    “曹總，星辰汽車有你這個設計天才坐鎮，哪怕是還沒有開始上市賣車，就已經成功了一半啊?！?/br>
    王福帶著梁傳慶、吳華餅等高管，來到了星辰汽車的展臺。

    記者們瘋狂的從各個角度拍攝了十幾分鐘之后，陸陸續續的也散開了一些。

    所以星辰汽車的展臺雖然人流還比其他車企要多不少，但也沒有到看都沒法看車的地步。

    今天畢竟是媒體日，整體的人是不多的。

    “王總謬贊了，你們今年的f3車型，上個月銷量已經超過1.5萬臺了，這個月估計都能沖擊兩萬臺了吧？”

    “到時候，你們就成為華夏第一個擁有月銷2萬臺的車型的車企了?！?/br>
    花花轎子眾人抬。

    各個車企的老總過來參觀，只要曹陽認識的，肯定都是要接待一下的。

    哪怕是不認識，如果是國內車企，多少也是要出來意思一下。

    至于保時捷和奔馳、寶馬的那些老外，人家沒有跟你打交道的意思，曹陽自然也是當做沒有看見了。

    “f3能夠有今天的成績，里面也是有南山集團的功勞啊?！?/br>
    “要是沒有你們集團為我們提供發動機、變速箱等各種零部件，哪里可能有f3的今天？”

    “甚至當初我們的發展模式，也是聽了曹總你的建議呢?！?/br>
    “估計本田汽車和豐田汽車現在羨慕嫉妒的心都在滴血了?！?/br>
    王福忍不住自我調侃了一句。

    雖然對外的時候，比亞迪汽車肯定不會承認自己“抄襲”了本田汽車雅閣和crv及豐田汽車的花冠這件事。

    但是跟曹陽聊天的時候，開玩笑一樣的說出來，卻是沒有什么。