吳華餅的態度也是非常堅決。

    s6的成本和收益情況，他是比較了解的。

    可以說跟f6的成本沒有太大的差異，只是略微多了五千塊錢左右。

    但是售價卻是想要比f6高了一萬多到兩萬。

    別看只是這么一些差異，對于這個級別的消費者來說，一萬塊都能影響他們的選擇。

    所以吳華餅一直想要參考f6的收益水平去定價。

    這么一來，s6的價格就可以做到比h6和瑞虎同級別的車型低了一萬左右。

    “價格戰不是我們想要打的，但是我們也要有打價格戰的勇氣?！?/br>
    “s6想要一炮而紅，能夠有一個足夠有吸引力的價格，確實是很重要?！?/br>
    “我們可以先放一個風聲出去，試探一下互聯網上潛在消費者的反應?！?/br>
    “到時候再有針對性的設定最終的價格?！?/br>
    王福提出了一個折中方案。

    客觀的說，這個方案也是很有可行性的。

    定價這個東西，完全按照成本去設定，不一定是合適的。

    到了后世電動車時代，就更加明顯了。

    真要是按照成本去設定售價，那么電動車的發展絕對沒有那么快。

    但是一味地不顧收益的去打價格戰，顯然也是不合適的。

    王福造汽車，也是為了掙錢，不是做慈善。

    第289章 車壇話語權

    整個2005年1季度，華夏的各個汽車廠家就上市了好幾款重磅新車。

    一些還沒有新車上市的車企，也發布了今年的一些規劃，把后面準備上市的車型的信息拿出來宣傳了一把。

    經過了2004年的小寒冬……

    其實整體車市2004年也是在增長，只是增幅沒有前幾年快了，大家就覺得是小寒冬。

    進入到2005年之后，各個主機廠的信心快速的恢復。

    汽車之家對此就有最深刻的感受。

    整個網站的瀏覽量，相比同期上漲了50％，各個主機廠的廣告投放也是非常的積極。

    合資車企的利潤率高，愿意投廣告。

    自主品牌各種新車上市，也是很愿意花錢推廣。

    反正羊毛出在羊身上。

    “張總，比亞迪那邊想要我們幫忙搞一個調查，看看消費者對他們的新款suv車型的定價有什么樣的期待?！?/br>
    “但是這一次他們沒有給軟文，也不打算直接發一個調查鏈接的方式去完成這個任務?！?/br>
    “所以我給他們提了一個方案，就是以內部價格泄密的方式，我們半真半假的配合著發一個爆料新聞報道?！?/br>
    “然后再來結合評論區的反應，看看大家對爆料的價格是怎么看待的?！?/br>
    “您覺得這樣子的方案，合適不合適呢？”

    于魚現在已經開始主持汽車之家的日常管理工作，張富貴大多數時候不直接參與細節的管理。

    但是像是這一次比亞迪的相關文章，屬于有點特別的內容，所以于魚想要看看張富貴是什么態度。

    畢竟，這個報道，說的不好聽一點是汽車之家聯合比亞迪在“欺騙”讀者呢。

    所謂的內部泄密，完全就是編出來的故事。

    “你覺得這種泄密的方式，能夠吸引足夠的關注嗎？”

    張富貴沒有直接回答可以還是不可以。

    對他來說，只要不犯法，那么能夠讓汽車之家的流量變多，獲得更多主機廠和消費者的認可，那么事情就可以做。

    “我覺得肯定是可以的?！?/br>
    “到時候不僅消費者會很感興趣，估計業內的同行也會很感興趣?！?/br>
    “說不定這樣也可以給其他同行提供一個把握市場方向的新機會?！?/br>
    “或者是一種全新的宣傳方式?！?/br>
    “比如以后我們隔三差五的可以爆料一些‘偷拍’而來的新車型照片?！?/br>
    “這種所謂的偷拍，實際上都是主機廠提供過來的照片?！?/br>
    “但是網友們肯定會覺得看的比較過癮，期待感會強一些，起到的宣傳效果也會更好?！?/br>
    于魚過來找張富貴匯報之前，就已經考慮到了方方面面的問題。

    所以張富貴隨口一問，他就能夠說出一二三四出來。

    “既然如此，那你就大膽的去嘗試吧?！?/br>
    有了張富貴的這話，汽車之家上面很快就有了比亞迪s6的各種爆料消息。

    ……

    “大哥，這個比亞迪s6的價格很有競爭力啊，比同級別的長城h6和奇瑞瑞虎便宜了差不多一萬塊?！?/br>
    “這輛車上用了許多南山集團的零部件，車身上也有大量的沖壓件是我們生產的?！?/br>
    “我覺得公司到時候是不是可以買幾臺回來當成公務車？”

    郭書富一大早上網看著新聞，自然也是看到了汽車之家上面比亞迪s6被員工曝光銷售價格的新聞。

    作為供應商，肯定都是需要購買一些客戶的車型當成公務車的。

    車市不好的時候，或者說一些車型銷售不理想的時候，主機廠也會主動的去向自己的供應商推銷車型。

    既然如此，不如主動的去買幾臺車，跟主機廠的采購聊天的時候，還能多一個話題。

    “比亞迪的s6的發動機和變速箱都是南山集團提供的，車上還有不少關鍵的零部件也是南山集團生產的?！?/br>
    “質量應該還是比較過硬的，確實是可以買幾臺用一用?！?/br>
    “不過，他們這個價格，我覺得很可能會賣的很好，到時候我們別說享受供應商優惠購車政策了，就是正常購買都要等時間呢?！?/br>
    郭書銀也是知道比亞迪s6的情況的。

    這款車型現在已經搞了試乘試駕活動，網上有不少的相關照片和報道。

    現在也就差銷售價格沒有公布了。

    “這倒也是，雖然比亞迪造車的經驗不如人家，但是他們用的關鍵零件許多都是南山生產的，倒是把他們的弱點給大大的掩蓋了?！?/br>
    “到時候長城汽車和奇瑞汽車應該會感受到壓力吧?！?/br>
    郭書富說到這里，忍不住補充了一句，道：“要不我們到時候h6和s6都買兩臺吧?！?/br>
    “以后長城汽車的人來我們公司，就用h6去接待?！?/br>
    “比亞迪的人來現場確認，就用s6去接待?！?/br>
    “畢竟除了羊城本田，長城汽車和比亞迪算是我們最大的兩個客戶了?！?/br>
    任何一家零部件企業，只要規模做大了，客戶肯定也是會多元化。

    這種情況下，公務接待車需要考慮的東西也是畢竟多的。

    就比如你去招待奔馳的人，卻是開著寶馬去接送，人家哪怕是最里面不說，心里肯定是不爽的。

    本來沒有問題的都要給你找點問題出來。

    “你看著吧?！?/br>
    “雖然s6的價格可能更加優惠，但是我們也肯定不能勸不住買s6?！?/br>
    “綜合看看日常接待的哪個主機廠的人最多，這個公司的車型就可以多買一些?！?/br>
    郭書銀現在的重心都在熱沖壓成型工廠上面，對于公務車購買這種事情，完全交給了自己的弟弟去負責。

    “嗯，我明白了?！?/br>
    “到時候長城汽車旁邊的工廠用車，就全部買h6?！?/br>
    “我們總部這邊就用一部分羊城本田的奧德賽和比亞迪的s6或者f6?！?/br>
    郭書富的話剛剛說完，郭書銀忍不住補充了一句，“記得盡量不要用f6去接待羊城本田的人?！?/br>
    ……

    “王總，這個比亞迪是要跟我們過不去的意思啊，明明定位差不多的車型，它們的s6卻是準備賣9.98萬起，比我們便宜了一萬塊?！?/br>
    “真要是這樣子的話，那么s6肯定會給我們的h6帶來沖擊?！?/br>
    長城汽車，練富榮跟王英報告完了本月最新的營銷措施之后，忍不住在那里聊起了其他的事情。

    對于長城汽車來說，h6是今年他們最重視的車型。

    他們可是希望h6能夠讓長城汽車的發展進入到一個新臺階，從而陸續會接下來正在開發的新款suv車型打下基礎。

    長城汽車內部已經正式的確定了以suv車型為主要目標，走一條不同于其他主機廠的道路的方向。

    從今年開始，所有跟轎車相關的研發項目，都已經停止了。

    正在開發的兩款車型，也都是比h6大和小的兩款suv。

    “這個報道我也看到了，不過這是汽車之家自己爆料出來的新聞，不是比亞迪官方的售價?！?/br>
    “是不是真實可靠，我覺得也是需要再考慮的?！?/br>
    “不過，有一點可以確定，那就是比亞迪的s6車型，沒有使用任何一點熱沖壓成型零件?！?/br>
    “但是我們的h6上面卻是有12點熱沖壓成型零件，給車內人員提供了非常安全的保護?！?/br>