“最關鍵的是人家哪怕是只降價2％，成本也比你們降價3％之后的還要低啊?！?/br>
    李劍鋒跟薛文強也算是相識多年了。

    所以有些話倒也會說的比較直接。

    “南山自己都已經開始準備造車了，到時候要是他們的車型跟大眾的有競爭關系，貴司這樣子豈不是相當于在資敵嗎？”

    薛文強肯定是千方百計的給南山使絆子。

    這種事情，他也不是第一次干了。

    反正他算是徹底的跟南山杠上了。

    哪怕是斯凱孚在美利堅和南山其實已經握手言和了，在華夏的競爭，卻是沒有停下來。

    “這個就不是我應該考慮的問題了?！?/br>
    “領導們都沒有這個擔心，我擔心那么多干什么呢？”

    “再說了，星辰汽車走的是高端路線，要競爭也是跟春城大眾的奧迪競爭，跟我們魔都大眾沒有什么關系?！?/br>
    “人家春城大眾都不著急，還同樣給南山頒發了一個品質方面的獎項，我們就更加不用著急了?！?/br>
    李劍鋒的話，讓薛文強很是無語。

    這幫主機廠，怎么就一點危機意識都沒有呢？

    第281章 一個比一個大膽，12缸發動機都提出來了

    各個主機廠在轟轟烈烈的搞年底的供應商大會，南山集團內部也一樣有個年終總結。

    集團的總部部長和分公司副總以上人員都出席了會議。

    當然了，像是一些具體的收益數據，肯定不會在這個會上公布。

    但是各個業務版塊的發展情況和營業額信息，以及2005年的安排，還是可以跟大家說明的。

    “曹總，2004年全集團的營業額創新性的達到了502億，同比增長超過60％，這個數據預計將會是整個嶺南省民營企業營業額第一名?！?/br>
    “具體來說，南山變速箱繼續成為集團營業規模最大的存在，銷售各種類型的變速箱數量達到創紀錄的280萬臺，營業額突破196億元人民幣?！?/br>
    “南山特殊鋼也是徹底的發揮了自己的優勢，全年營業額達到了105億元，并且還在不斷的擴大高端特殊鋼的份額，營業額有繼續提升的空間?！?/br>
    “南山汽車零部件今年的表現也是非常的出彩，其中軸承和齒輪業務因為給福特汽車提供了大量的變速箱構成件，創造了68億的營業額?！?/br>
    “其他汽車零部件也得益于自主品牌車型今年銷量的快速增加，合計貢獻了超過52億的營業額?！?/br>
    “南山發動機給各個客戶提供了超過35萬臺發動機，貢獻營業額約42億?！?/br>
    “南山模具今年給各個客戶提供了prg模具、trf模具等各種模具、夾具和檢具超過12億人民幣?！?/br>
    “南山設備也通過給集團內客戶和集團外客戶銷售了累計18個億的成套設備?！?/br>
    “另外，南山機器人也貢獻了超過2個億的營業額?！?/br>
    “除此之外，汽車之家以及南山投資也給集團貢獻了幾個億的營業額?！?/br>
    “最終不管是在營業額上還是在經營利潤方面，集團都達成了年初設定的目標?！?/br>
    董勝男說完，與會人員都忍不住主動的鼓掌慶祝。

    這個成績不容易啊。

    要不是南山變速箱足夠給力，在國際和國內都獲得了大量的訂單，工廠更是一擴再擴，今年500億的目標肯定是達不成的。

    甚至年初制定目標的時候，500億本身也是一個挑戰目標，內部還有一個450億的保守目標。

    現在能夠達成最好的預期，自然值得慶祝了。

    大家的年終獎和加薪，也跟這個指標息息相關呢。

    “2004年國內的車市其實比較復雜，整體來說可以說是一個階段性的低谷?！?/br>
    “魔都大眾的全年銷量甚至比去年還少了幾萬臺?！?/br>
    “在這種情況下，集團還能繼續保持這種增長，跟大家的努力是分不開的?！?/br>
    “不過我們也要意識到今后發展的嚴峻性，想要繼續保持這種快速增長，難度肯定是非常高，甚至是不可能了?！?/br>
    “但是，從2005年開始，我們給各個自主品牌供應的發動機，將會擴大到2.0t渦輪增壓發動機和1.0t渦輪增壓發動機?！?/br>
    “發動機業務有望進一步的實現擴大?！?/br>
    “變速箱方面，最新的8at自動變速箱也會正式的推出來，繼續保持我們的技術領先優勢?！?/br>
    “今年，變速箱仍然會是集團增長最重要的動力，除了繼續擴大國際市場的用戶之外，國內的市場份額也要盡可能的擴大?！?/br>
    “客戶想要哪個類型的變速箱，我們就全力的去開發哪個類型的?！?/br>
    “國內的汽車市場很快就可以突破600萬臺，留給我們發揮的空間是非常大的?！?/br>
    董勝男介紹了一下整體的情況，曹陽自然也要站出來說幾句。

    “華夏經濟自從加入到wto以后，進入到了飛速發展的階段?！?/br>
    “雖然2004年的汽車市場不是那么的景氣，但那也只是相對的?！?/br>
    “整體來說，去年車市還是在增長，今年必定也會繼續增長，明年也一樣?！?/br>
    “甚至未來十年，車市會一直處于快速增長之中?！?/br>
    “各個工廠務必要提前規劃好產能，不要出現市場需要更多的零件，我們卻是供應不上的情況?！?/br>
    “未來十年，各個工廠的產能規劃，可以適當的大膽一點，做好一兩年的提前量?！?/br>
    “等到車市發展到一定階段的時候，再考慮控制產能?！?/br>
    曹陽很是激進的給高管們下達了一個指示。

    一般來說，盲目擴產是非常不理智，很不利與企業發展的。

    但是對于華夏車市來說，2015年前，還真是大膽擴產都不怕。

    別到了2009年的時候，在4萬億的激勵下，消費者想要買車都等不到車。

    那就可惜了。

    “2005年，我希望集團的營業額能夠突破600億人民幣，挑戰100億美元，力爭未來三年內進入到世界500強?！?/br>
    曹陽定了一個不算是特別夸張的目標。

    畢竟今年已經超過500億人民幣的營業額了，2005年的增幅，可謂是過去幾年最低的。

    當然了，這里面也有2005年缺少強勁的增長項目的原因。

    星辰汽車在2005年，基本上也是處于燒錢的階段。

    想要貢獻營業額，需要等到明年才行。

    “曹總，區里面在我們南山工業園三期旁邊新征的2000畝土地，如今已經完成了相關的手續，開始進入到土地平整階段?！?/br>
    “我們明年是不是可以先把這塊土地提前利用起來，預留星辰汽車全新工廠的土地之后，其他配套的零部件廠可以先修建?！?/br>
    “正好我們的8at自動變速箱工廠，可以直接修建在那里?！?/br>
    紀華首先站出來提出了自己的建議。

    南山變速箱去年給公司貢獻了最多的營業額，他說話的底氣都充足了幾分。

    當初選擇了南山，現在看來是自己這輩子最正確的一個選擇啊。

    “3.0t雙渦輪增壓發動機生產線，也可以在那塊土地上修建?！?/br>
    “并且我覺得除了3.0t雙渦輪增壓發動機，我們可以在這款發動機的基礎上，直接生產大排量6.0t w12雙渦輪增壓發動機?！?/br>
    既然曹陽都已經說了以后的規劃可以大膽一點，程濤自然也是不甘落后。

    明明發動機也是不輸于變速箱的核心零件，但是南山發動機去年的營業額卻是差了南山變速箱一大截。

    并且短期內還看不到超越的可能性。

    這么一來，程濤自然也是想別出蹊徑的提高南山發動機的影響力。

    “6.0t w12雙渦輪增壓發動機？”

    曹陽愣了一下。

    程濤還真是敢想啊。

    自己之前都沒有打算生產排量這么大的發動機。

    這畢竟不是未來的發展方向。

    但是好像也不是不可以？

    “w12發動機是一種由大眾汽車首先開發出來的發動機，它采用了雙v6發動機的結構，即兩個v6發動機通過一個曲軸連接在一起，形成一個w形結構?！?/br>
    “這種結構可以使發動機更加緊湊，并且可以提高發動機的功率和扭矩輸出?！?/br>
    “我們的3.0t雙渦輪增壓器就是v6結構，并且性能比大眾的3.0t相比，要更加好上幾分?！?/br>
    “所以我們完全也可以有樣學樣的開發w12發動機，用在星辰汽車今后的其他車型上?！?/br>
    “比如跑車或者是全尺寸的suv車型，有w12發動機提供動力，絕對是配得上我們高端的定位?！?/br>
    程濤感受到大家都有點不是很懂w12發動機，便補充說明了一下。

    “程總的這個提議，也不是不可以呢?！?/br>
    “并且在現有發動機的基礎上進行開發，需要克服的問題會少很多?！?/br>
    “目前賓利和蘭博基尼應該都是有搭載w12發動機?！?/br>
    繞永祥作為星辰汽車的研發副總，自然也是期待公司有越來越多的新車型。

    曹陽要讓星辰汽車走高端路線，那么將來搞一輛跑車出來就顯得很有必要。

    “我們甚至到時候可以把星辰1號進行改裝，安裝w12發動機之后，去紐北賽道刷一刷成績，說不定還能破紀錄呢?！?/br>
    很顯然，大家都對程濤的這個提議很感興趣。

    如果從零開始搞w12發動機，估計沒有幾個人會同意。