羅毅的這個回答，更是把劉天武搞懵了。

    最近汽車產業的政策有變化嗎？

    沒有聽說啊。

    還是說大家終于意識到了星辰汽車跟其他的車企不一樣，值得大力鼓勵？

    懷著滿肚子疑問，劉天武給曹陽直接打了個電話。

    “曹總，星辰汽車的投資審批那一塊，你這有什么新動靜不？”

    劉天武只覺得應該是曹陽使了什么力氣，才會有這個變化。

    但是他又想不到曹陽到底是跟誰有聯系，居然能夠搞定這種事情？

    “沒什么新動靜，我們都在按部就班的準備著工作?！?/br>
    “不過，如果需要購買生產資質的話，倒是有了一些候選的廠家?！?/br>
    “非要說新動靜的話，這就是新動靜了?！?/br>
    曹陽自然知道劉天武很關系星辰汽車的事情，所以倒也沒有隱瞞什么。

    不過他不知道的是他這么一說，劉天武心中的疑問就更深了。

    沒有新動作？

    這個事情不是曹陽做的？

    那么怎么突然之間審批流程就加快了呢？

    “曹總，你有沒有想過找找人，看看能不能讓這個事情加快一下進度？”

    劉天武試探著提出了一個建議。

    有關系就沒關系，沒關系就有關系。

    這也算是國內許多時候辦事的一個特色了。

    當然了，這個邏輯其實在哪里都是差不多的。

    只不過大部分人一輩子都在國內，并不清楚國外的情況。

    所以就以為只有國內是這樣子。

    甚至有一些不滿。

    “我倒是想找，但是連審批部門的大門朝哪里開我都不知道，我也沒有辦法找啊?！?/br>
    劉天武對南山集團的情況是非常了解的。

    曹陽有沒有大背景，劉天武也非常清楚。

    所以這個時候自然沒有必要打腫臉充胖子。

    “我過幾天親自去一趟帝都，跟進一下這個事情，看看能不能有什么突破?！?/br>
    本來還想直接告訴曹陽審批的事情有新進展了。

    不過聽了對方的話，劉天武覺得還是先不說了吧。

    自己親自去跑一趟，確定羅毅沒有搞烏龍，然后再把這個消息告訴曹陽，也許更加合適。

    指不定再過兩周，相關的手續直接就走完了。

    那自己直接就可以凱旋而歸了。

    ……

    “阿陽，我回來啦！”

    “晚上要不要加班呀？”

    方思思不是一個很粘人的人。

    所以不管是回帝都也好，還是從帝都回來，都沒有讓曹陽去接送。

    “必須有空啊?！?/br>
    “我最近招待客戶發現了一個新的私房菜館還是不錯，等會我去接你一起品嘗一下?！?/br>
    雖說事業為重，不過偶爾的放松也是應該的。

    所以曹陽沒有任何猶豫就準備下班去找方思思。

    這幾天她不在羊城，曹陽居然有點想念了。

    “你這頭發昨天肯定沒洗，不會又在公司熬夜了吧？”

    見到方思思，兩人自然是要溫存一番。

    曹陽身上的變化，對方也是非常關注的。

    “這段時間是星辰汽車發展的關鍵時期，我得盡快的把外觀設計給確定下來?！?/br>
    “然后在底盤設計和各種電子電器設備的配置方面，也要定下一個開發方向，要不然就趕不上明年底投產的大日程了?！?/br>
    “星辰汽車各個部門現在都在組建當中，很多人員也正在補充，千愁萬緒的，恨不得能夠七十二變，多變出幾個分身出來?！?/br>
    說自己忙，絕對是一個非常好的借口。

    不管是現在的實話實說，還是以后需要找借口，這都是一個很好的理由。

    畢竟南山集團家大業大，只要曹陽想忙，每天不睡覺都忙不過來。

    “你也不用有那么大的壓力?！?/br>
    “南山集團有自己的發動機和變速箱，你在汽車外觀設計方面又那么厲害?！?/br>
    “到時候生產出來的車型肯定不會差的?！?/br>
    方思思倒是很愿意幫曹陽分擔一下忙碌，奈何她一個記者，汽車公司的具體業務，她還真是幫不上忙。

    不過，看到曹陽壓力那么大的樣子，她倒也忍不住說了一句，道：“我聽說部委對于星辰汽車的審批，有了一些新的看法，投資許可應該很快就會批準下來?！?/br>
    “后面只要按部就班的把各種手續走完就可以了?！?/br>
    原本沒去想這個事情的曹陽，聽方思思這么一說，立馬就感受到一絲的不對勁。

    今天劉天武打電話問自己審批的事情，話里話外似乎在套自己話。

    現在方思思又主動的提到這個話題。

    這里面難不成有什么事情是自己不知道的？

    不過，沒有搞清楚情況，曹陽倒也只是把這事埋在心中。

    回頭找人了解清楚情況再說。

    第271章 一張圖，大家的信心就有了

    世界上第一輛汽車是1885年9月5日誕生的。

    這輛車是由德意志發明家卡爾·本茨折騰出來的，奔馳汽車的鼻祖也是這位老爺子。

    這輛車其實是一輛三輪汽車，搭載著一臺0.785l，0.85馬力的臥置單缸二沖程汽油發動機，最高時速可達10英里。

    本茨的汽車設計在那個時候看已經算是非常先進。

    它采用了輕量化材料，如鋁、鎂和鋼，最大限度地減少了車輛的重量。

    它還配備了方向盤、剎車和排氣系統等先進的設備，使駕駛員更加容易控制汽車。

    甚至這輛三輪車已經具備了現代汽車的一些特征，火花點火、鋼管車架、水冷循環、后輪驅動、鋼板彈簧懸掛、前輪轉向等。

    但是這款車性能一般，不完善，速度慢，裝載能力差，爬坡能力不足，故障率高。

    汽車的出現已經有一百多年的歷史了。

    一百多年過去了，汽車已經發生了非常大的變化。

    相應的，其開發流程，經過這一百多年的發展，也已經非常完善了。

    目前主流的全球汽車制造商，不管是通用汽車、福特汽車，還是大眾汽車和豐田汽車等公司，都有屬于自己的開發流程。

    但是如果你仔細的去研究一下，就會發現其實各個車企開發一款新車的思路和流程都是非常相近的。

    雖然不同汽車企業新車型進程不是完全一樣，但是基本上都包括市場調研階段、概念設計階段、工程設計階段、樣機測試階段和量產階段五個階段。

    在市場調研階段，主要就是確定車型定位。

    你的目標車型到底是幾萬的代步車還是十幾萬的中級車，風格是家用還是運動，定位人群是都市白領還是高富帥……

    這都會影響車型的開發。

    在這個階段，也要研究同樣定位的的主要競爭對手。

    需要預測一下銷量，設定利潤率和成本目標。

    畢竟，一款車型的開發，少則幾個億，多則幾十個億的資金。

    要不是市場定位沒有做好，也許到時候直接就涼涼了。

    對于星辰汽車來說，這個階段雖然也是有的，但是基本上曹陽一個人就把它給拍板下來了。

    要說科學，肯定是不科學的。

    但是老板說什么，大家就只能按照什么去做。

    如今的星辰汽車已經進入到了概念車設計階段。

    概念主要分為總平面布置、造型設計和制作油泥模型三個階段。

    根據車型的定位，來確定整車外觀的風格。

    這時候正常情況就是各個公司的設計師要上場了。

    設計師從前期的各種草圖設計，再到小的油泥模型制作，最后制作出1：1油泥模型。

    中間不斷的請車型團隊的大領導們評審。

    評審通過之后，自然就是按部就班的開始繼續開發。