劉振波從來沒想過自己在esp項目上會丟單，這根本不可能的事情。

    但是現在這種不可能卻是似乎正在變為可能。

    所以他說話的語氣都變得著急了幾分。

    “劉總，你說的很對，非常有道理?！?/br>
    “不過我們的開發團隊已經充分的驗證了其他家的esp（正常來說只有博世的這套系統能夠叫做esp，博世注冊了專利；其他廠家的類似產品需要改名；不過為了好理解，這里就繼續叫做esp吧），完全符合我們的需求，所以安全方面的問題，就不需要您cao心了?！?/br>
    侯亮的語氣也有點不好。

    感情我們沒有用你博世的產品，就會有安全問題咯？

    比亞迪的f6，現在也好好的，一點問題都沒有出現啊。

    比亞迪敢吃螃蟹，他們吉利汽車沒有理由不敢。

    不說南山esp的紙面性能比博世的還要好上幾分，單單便宜了30％的價格，就比什么都有說服力。

    博世一套esp居然要賣1200元，這簡直就是搶錢啊。

    “侯部，能告訴我們是輸給了誰嗎？”

    劉振波心中很是不甘心，他想要知道是誰搶了自己的蛋糕。

    吃到嘴里的東西被人搶走了，這個事情絕對是不能忍的。

    “告訴你們其實也沒有關系，我們使用的供應商跟比亞迪f6是同一家?！?/br>
    侯亮看到劉振波的態度有變化，心中對接下來的年度降價談判，更加有信心了。

    “南山？”

    “侯部，南山的esp根本就沒有經過市場充分的驗證，吉利汽車是不是太冒險了？”

    劉振波還是想要給南山潑點臟水，不過效果顯然不大。

    “這個就不用劉總擔心了，我們還是回歸到正題，看看今年的年度降價怎么對應吧?！?/br>
    侯亮端起了茶杯，很是恰意的喝了一口。

    博世也有吃癟的時候，難得啊。

    “如果貴司愿意再給我們一個機會，這個esp的價格，我們也可以考慮跟總部單獨申請一個優惠的價格給到吉利汽車？”

    哪怕是訂單量不大，劉振波也不想讓esp出現一個新的供應商。

    這對其他車企會起到一個非常不好的示范作用。

    之前比亞迪f6的時候，由于是比亞迪的第一款車型，很多人都沒有重視。

    甚至上市之前，大家都不知道f6高派生車型上搭載了esp。

    現在就不同了。

    吉利汽車在國內自主品牌里頭的影響力還是比較大的。

    “劉總，esp的項目已經定下來了，我們也是沒有辦法出爾反爾的?！?/br>
    “不過如果博世提供的零件有競爭力的話，在其他新車型上，我們還是可以繼續合作的?！?/br>
    “要不然的話，我們內部現在已經在提議把量產的esp也檢討切換為南山供應，我們采購部的成本下降壓力，實在是太大啊了?！?/br>
    侯亮肯定不會在這個時候松口。

    談判就是一種博弈。

    如果不讓對方感受到自己這邊的手段的威懾力，那么效果永遠沒有那么強。

    “侯部，如果我們今年的年度降價達成了貴司的要求，那么是不是就可以在新車型上傾斜支持一把呢？”

    劉振波覺得自己現在就像是被人塞了一口屎一樣，渾身難受。

    這個局面，是他從來沒有想到過的。

    “現在國內的汽車行業，競爭越來越激烈了?！?/br>
    “我們想要給消費者提供更高配置的車型，但是價格又沒有辦法提上去?！?/br>
    “所以尋找更加低廉的零部件供應商，就是不得不考慮的事情?！?/br>
    “新車型訂單的事情，還是需要看貴司的報價才能考慮?！?/br>
    “但是我相信博世的qcd水平，在行業內絕對是一流的?！?/br>
    侯亮死活就是不松口。

    好不容易拿捏了人家一把，怎么能夠那么輕易的放棄呢？

    “我們的年度降價，總部就批準了1％的預算?！?/br>
    “如果需要檢討更多的話，需要內部重新匯報?！?/br>
    “不過侯部您放心，我肯定會全力的去推進，爭取達成貴司的目標?！?/br>
    劉振波雖然很是不爽，但也只能先這樣子了。

    不過，他一離開吉利汽車，立馬就這個信息在公司內部進行了共享。

    這么一來，各個銷售經理自然紛紛去打聽自己負責的客戶，有沒有類似的一些情況出現。

    很快的，陸陸續續就有一些信息反饋過來了。

    “劉總，長城汽車的abs系統，也準備采用南山汽車部件生產的abs，預計今年年底就會正式量產?！?/br>
    “今后的新車型，很可能他們都不會再使用我們的abs了?！?/br>
    “esp方面，雖然還沒有得到準確的消息，但是對方的采購支支吾吾的態度，似乎意味著將來也有可能把我們給替換掉?！?/br>
    任彩把這個消息給劉振波匯報了之后，旁邊的一個銷售經理也說道；“魔都通用那邊我打聽到了一些傳聞，據說通用汽車總部研發中心那邊，如今已經收到了南山esp的樣件，南山準備在底特律開設一個辦事處，專門協助福特汽車和通用汽車做一些零件的技術驗證?！?/br>
    “到時候他們也都有可能使用南山的esp?！?/br>
    劉振波聽著這些消息，就沒有一個是好事，眉頭皺的是越來越深了。

    怎么突然之間，局面就變成這個樣子了？

    雖然很多工作都是剛剛開始，要正式的進入到量產還需要時間。

    但是這絕對不是一個好兆頭啊。

    “這個南山，還有完沒完？”

    “為什么都針對我們博世的零件在展開競爭？”

    “難不成他們還真的以為自己可以跟我們博世掰手腕了？”

    “他們這個華夏第一汽車零部件企業的含金量，能夠跟我們比嗎？”

    劉振波有點氣急敗壞。

    南山這種全方位的跟各個主機廠推薦自己的產品，雖然最終不一定會成功，但是肯定會給博世帶來很大的壓力。

    不怕一萬，就怕萬一啊。

    “劉總，這個事情，會不會跟之前總部那邊阻攔南山的起動機和發電機的驗證有關系？”

    “這個事情之后，我聽過南山聯合魔都大眾，提出了ecu也進行驗證的va提案?！?/br>
    “緊接著立馬又冒出來這么多的新消息，我覺得這些事情之間，也許有一定的關聯性?！?/br>
    任彩梳理了一下最近半年的事情，給出了自己的判斷。

    “拉上聯合電子的人，一起討論一下，看看下一步到底要怎么辦?！?/br>
    “我們不能放任南山這么瞎搞！”

    劉振波覺得任彩說的有點道理。

    如果源頭是ecu開發團隊針對南山使絆子，那么南山開始報復，也就說得通了。

    不過，不管什么愿意，他都是不能接受的。

    一直都是只有博世欺負其他廠家的份，什么時候輪到華夏的供應商欺負博世了？

    ……

    “諸位，以上就是南山相關的介紹資料，大家都有什么看法？”

    在博世華夏銷售系統專項會議上面，一個個西裝筆挺，看上去就是精英的銷售經理們聚在會議室里頭，商量著如何對付南山的事情。

    整個博世，去年在華夏的營業額也就是100個億出頭。

    但是南山呢？

    已經去到300億了！

    不整理還好，一整理，博世的銷售精英們，立馬就緊張了。

    “南山作為華夏本土技術水平最高的零部件供應商，如今在發動機和變速箱上面都起得了非常大的成果?！?/br>
    “特別是6at自動變速箱，完全是把愛信和采埃孚都給打蒙了，獲得了不少車企的訂單?！?/br>
    “而他們的1.5t渦輪增壓發動機，去年也開始搭載到了比亞迪f6車型上面，如今已經有了超過五萬臺的生產實績?！?/br>
    “據說吉利汽車、長城汽車、長安汽車和奇瑞汽車等華夏自主品牌車企，今年也都會推出搭載了這款發動機的車型?！?/br>
    “這意味著南山有實力生產發動機上所有的零件，跟我們形成非常強烈的競爭關系?！?/br>
    任彩這么一說，大家的神情更加肅穆了。

    這個局面，應該怎么去破局呢？

    “之前南山的機床數控系統曾經過得了華夏科學技術進步獎一等獎，這意味著他們在控制領域方面的技術水平還是非常扎實的?！?/br>
    “要不然他們也沒有辦法自己生產出ecu和tcu等零件?！?/br>
    “甚至是abs和esp這些零件，現在都開始大規模的向各個主機廠推薦了?！?/br>
    “我覺得大家還是需要充分的重視，要不然以后南山就會搶走越來越多的市場份額?！?/br>
    唐子木也在旁邊發表了一下自己的觀點。

    這段時間，他也算是充分的感受到了南山帶來的壓力。

    “連ecu這種零件，南山也能生產，并且還想通過大眾汽車的技術驗證，這是絕對不能接受的?！?/br>