方思思也是很感興趣的跟曹陽交流著。

    不過，當他們在愉快的聊著各種各樣的話題的時候，有些人的心情就一點也不愉快了。

    “部長，這是跟我們關系比較密切的媒體朋友剛剛發過來的照片，您先看看?！?/br>
    在羊城本田銷售部，馬洪建臉色很是嚴肅的來到了副部長木林森的面前。

    今年羊城本田推出了03款雅閣車型，憑借著起步就與世界同步的口號，以及進一步的下調了價格等優勢，上市之后立馬就迎來了銷售的狂潮。

    到現在為止，這款車型完全處于供不應求的狀態。

    甚至一些4s店里面，還要加價2萬塊才能提車。

    所以銷售部的員工，日子過的非常滋潤。

    一點銷售壓力都沒有，反倒是各個4s店的老總明天都過來求著你多給自己發點車。

    甚至一些比較夸張的4s店，也不管你發沒發車，先把車款打過來再說。

    搞的他們的財務隔三差五就要找銷售部確認情況，甚至還專門要求銷售部跟4s店強調，不要這么干。

    這樣子舒服的局面，自然是誰都不愿意破壞的。

    但是，今天一個熟悉的記者給他發來的照片，卻是讓他感受到了深深地危機。

    “這不就是我們的雅閣嗎？”

    “有什么特別的？”

    木林森將視線轉移到了馬洪建那笨重的ibm筆記本電腦屏幕上面，有點不確定對方葫蘆里賣的到底是什么藥。

    “咦？”

    “不對，這車標怎么給改了？”

    木林森倒也是很快就發現了不同。

    “部長，這是比亞迪準備在今年推出來的全新車型，叫做f6?！?/br>
    “今天他們邀請了許多媒體去搞試乘試駕活動，這就是試乘試駕現場的圖片?！?/br>
    馬洪建這么一說，木林森立馬就坐直了身子。

    他很清楚這話背后代表的是什么意思。

    比亞迪f6抄襲自家的雅閣車型？

    雖然車標不一樣了，但是任誰去看，都能看出來雅閣的影子。

    甚至他都懷疑把雅閣的車門拆下來，是不是可以完美的裝在比亞迪f6上面。

    “國內不少企業的車型，都是借鑒了國際上的一些車型的，比亞迪作為一家新出現的造車企業，必然也是會走這一條路?！?/br>
    “他們的f6哪怕是跟我們再像，市場定位應該也是跟我們完全不一樣的?！?/br>
    “我覺得倒也不用特別的擔心?！?/br>
    木林森腦中快速的衡量分析了一番，覺得這個事情也許也沒有那么的嚴重。

    畢竟，本田汽車的品牌力在那里，一個模仿抄襲的車型，不可能超越原型車的。

    當然了，他說這話的時候，心里面一點擔心也沒有的話，肯定也是假的。

    只不過在下屬面前，他不能表現得那么慌亂。

    “正常來說，確實是這個樣子?！?/br>
    “f6的售價估摸著就只有我們的一半，大部分的成功人士都不會去購買的?！?/br>
    “但是聽說f6搭載的是南山技術有限公司的1.5t渦輪增壓發動機和6at自動變速箱?！?/br>
    “這么一來，他們的動力總成就比我們的雅閣都還要好了?！?/br>
    “至少是從參數上來看，會給消費者這樣子的感覺，我覺得這是非常危險的一件事情?！?/br>
    “國內的自主品牌的車型，之所以比同級別的合資車型要便宜一半，就是因為他們的動力總成不行，車上的零件質量不行，品牌力也不行?！?/br>
    “如今最關鍵的動力總成方面，人家的數據很好看了，也許會給消費者一個非常不好的誤導?！?/br>
    馬洪建這么一說，木林森忍不住皺起了眉頭，道：“6月底的時候，我記得南山搞了一個南山科技日，當時就是重點推出了1.5t渦輪增壓發動機吧？”

    “后面他們似乎跟長城汽車、吉利汽車等好幾家車企都簽訂了戰略合作協議，要給他們提供發動機?！?/br>
    “這么說來，比亞迪反倒是南山發動機的第一個客戶？”

    作為羊城本田的銷售部副部長，木林森雖然不是那么關注國內汽車零部件行業的發展。

    但像是南山這種提供了發動機和變速箱總成的廠家，他還是有所了解的。

    沒辦法，國內自主品牌，甚至是國際汽車巨頭都在使用南山的變速箱，他就是想要完全不關注都是不行的。

    “是的，一旦比亞迪的的f6成功了，到時候肯定是會有更多的車企更加積極的使用他們的發動機?！?/br>
    “這也給了南山發動機發展壯大的機會，這對我們來說，其實是非常不好的一個事情?！?/br>
    “畢竟本田汽車最有名的就是他的發動機技術，要是這個優勢沒有了，那么對我們的傷害是非常大的?！?/br>
    馬洪建的眼光還是不錯的，很是敏銳的感受到了危機。

    當然了，他也只是未雨綢繆，實際上他并不覺得南山發動機能夠那么快的動搖本田汽車的優勢。

    “等會我找一下采購部的李部長，跟他聊一聊這個問題?！?/br>
    “我記得南山也是我們的供應商的，他們現在幫助比亞迪抄襲我們的車型，這樣子做肯定是不合適的?！?/br>
    “再不濟我們也不能跟這樣子的供應商合作?！?/br>
    木林森覺得f6是否能夠成功，是否會威脅雅閣，最大的變數就在于南山提供的動力總成。

    要不然的話，他都不覺得這是一件值得自己cao心的問題。

    “我們要不要讓法務部的人去告比亞迪？”

    “畢竟他們的車型抄襲的痕跡實在是太明顯了?！?/br>
    馬洪建覺得這個事情不能這么輕拿輕放。

    讓采購部去對付南山，自然是應該的。

    但是始作俑者的比亞迪汽車，也是不能就這么放過了。

    “先不說他們的抄襲，肯定不是100％的完整抄襲，多少也是在一些細節上做了一點點的調整，我們就是去告他，短時間內也是沒有結果的?！?/br>
    “最關鍵的是他們現在還沒有上市，我們就是告他，索賠金額也非常的有限?！?/br>
    “倒不如等他們的f6正式上市了，已經實實在在的產生了銷量，他們從這個抄襲事情之中獲得了切實的利益?！?/br>
    “這種情況下我們再去告比亞迪的話，事情的影響力就不一樣了?！?/br>
    “對他們的殺傷力也是不一樣的?！?/br>
    木林森多少也是懂一點法律的。

    知道像是這種侵權抄襲的案件，事情的嚴重程度跟對方車型的銷量有很大的關系。

    跟對方非常獲利的金額有很大的關系。

    所以現在他是覺得還沒有到告比亞迪的時候。

    “說的也是，那我先去收集相關的資料，及時的跟進各種情況?！?/br>
    “將來有需要對付比亞迪的時候，能夠立馬拿出來?！?/br>
    馬洪建雖然有點不甘心，不過木林森已經有決定了，他自然不好多說什么。

    第223章 這個憤怒有點無力

    “30萬以下最強車型，動力沒有對手！”

    “百公里加速7.5s，動力澎湃不輸合資車型！”

    “前麥弗遜獨立懸掛／后多連桿獨立懸掛，比亞迪f6來襲！”

    “全系標配abs防抱死制動系統，自主品牌再添一車企！”

    “目標月銷一萬，比亞迪的造車夢起飛！”

    ……

    伴隨著比亞迪f6車型試乘試駕活動的舉辦，在互聯網上關于f6車型的相關報道，一下就變多了。

    各路媒體被好吃好喝的招待了一番之后，自然不會拿錢不辦事。

    要不然就算是破壞行業規則了。

    不管是哪個車企有新車型上市，不管這款新車型的水平到底如何，總是可以找到一些可以宣傳（吹噓）的點。

    f6自然也不例外。

    甚至因為它非常特別的外觀和動力，各路媒體對它的報道積極性也是高了不少。

    畢竟，媒體也是要吃飯的，人家也是要流量的。

    報道f6的文章獲得的點擊量明顯高于其他文章，這種情況下，各個媒體的報道積極性，自然也就上來了。

    而作為眼下很受消費者歡迎的汽車之家，自然也是想過報道的重要區域。

    比亞迪的人員甚至還專門去汽車之家拜訪了一下張富貴，商量了一下雙方下一步的合作。

    不過，伴隨著f6的話題度的上升，自然也是帶來了一些其他的影響。

    “呂桑，南山現在給我們供應哪些零部件？”

    羊城本田采購部，木村川口專門把呂向陽叫到了跟前。

    南山是自家公司的供應商，這個事情他自然是知道的。

    畢竟他之前也是出席過一些南山相關的活動。

    但是最新各個車型的情況，他了解的卻不是很多。

    “目前我們全車型的車門鉸鏈加強板是南山供應的?！?/br>